高性能船舶及海洋工程用钢的开发 被引量：63

1

作者 杨才福 苏航 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1-8,共8页

对高性能船舶及海洋工程用钢的需求背景与研究进展进行了综述,并介绍了高品质船舶及海洋工程用钢的发展方向。海洋石油工业的飞速发展给造船及海洋工程用钢提出了高强度、高韧性、大线能量焊接、良好的耐腐蚀性以及大厚度、大尺寸规格... 对高性能船舶及海洋工程用钢的需求背景与研究进展进行了综述,并介绍了高品质船舶及海洋工程用钢的发展方向。海洋石油工业的飞速发展给造船及海洋工程用钢提出了高强度、高韧性、大线能量焊接、良好的耐腐蚀性以及大厚度、大尺寸规格的要求。 展开更多

关键词 船板钢 海洋工程用钢 大线能量焊接 耐腐蚀钢 球扁钢 齿条钢

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我国高品质船舶、海洋工程用钢研究进展 被引量：30

2

作者 赵捷 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期428-431,共4页

在介绍船舶、海洋工程用钢基本性能要求的基础上,重点介绍了具有代表性的原油船货油舱用耐蚀钢及大热输入量焊接用钢的材料特征、技术难点及研究进展。在比较国内外船舶和海洋工程用钢开发差距的基础上,提出了我国发展这两种钢的对策。

关键词 船舶用钢 海洋工程用钢 海洋耐蚀钢 货油舱用钢 大热输入量焊接

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重防腐涂料在海洋工程钢结构中的研究进展 被引量：26

3

作者 张巧霞 许沫 +2 位作者 王秀通 李红 韦秦怡 《装备环境工程》 CAS 2015年第4期60-65,共6页

海洋重防腐涂料是金属腐蚀防护的重要手段,具有相对于常规防腐涂料更长的保护期。简述了海洋工程钢结构的腐蚀现状以及海洋重防腐涂料研究的必要性,总结了国内外在重防腐涂料领域的研究进展,介绍了溶剂型重防腐涂料的主要种类和目前的... 海洋重防腐涂料是金属腐蚀防护的重要手段,具有相对于常规防腐涂料更长的保护期。简述了海洋工程钢结构的腐蚀现状以及海洋重防腐涂料研究的必要性,总结了国内外在重防腐涂料领域的研究进展,介绍了溶剂型重防腐涂料的主要种类和目前的制备工艺,水性重防腐涂料的种类和发展趋势,以及新型纳米改性涂料的特点和应用情况。 展开更多

关键词 重防腐涂料 海洋工程 钢结构

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海洋工程钢结构腐蚀防护的研究进展 被引量：24

4

作者 牛雪莲 陈昌平 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期100-103,共4页

钢结构在海水中腐蚀损伤具有复杂性和多样性的特点,对其进行研究存在一定的挑战性。针对海洋工程装备的腐蚀问题,对钢结构在海水中的腐蚀机理、防腐寿命预测和评估进行概述。对比涂料防腐技术、金属涂层防腐技术、电化学防腐技术发现:... 钢结构在海水中腐蚀损伤具有复杂性和多样性的特点,对其进行研究存在一定的挑战性。针对海洋工程装备的腐蚀问题,对钢结构在海水中的腐蚀机理、防腐寿命预测和评估进行概述。对比涂料防腐技术、金属涂层防腐技术、电化学防腐技术发现:国外有严格的国家环保法规,国内环保立法滞后,尤其涉及到高压低温环境中应用困难。 展开更多

关键词 海洋工程 钢结构 腐蚀 防护

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海洋工程用钢的大气腐蚀与耐候钢的发展 被引量：13

5

作者 周鲁军 杨善武 《中国冶金》 CAS 北大核心 2022年第8期7-24,共18页

综述了海洋工程用钢的大气腐蚀行为与耐候钢发展方面的研究,特别是近十余年来国内外的相关成果。首先介绍了钢大气腐蚀的电化学模型,并从耐候钢特殊的锈层结构与合金元素作用两方面论述了耐候钢的锈层保护机制;然后分析了环境因素,包括... 综述了海洋工程用钢的大气腐蚀行为与耐候钢发展方面的研究,特别是近十余年来国内外的相关成果。首先介绍了钢大气腐蚀的电化学模型,并从耐候钢特殊的锈层结构与合金元素作用两方面论述了耐候钢的锈层保护机制;然后分析了环境因素,包括相对湿度与污染物、光照、锈层损伤等,对耐候钢大气腐蚀行为的影响;最后总结了耐候钢的发展历程以及晶粒尺寸与显微组织等非合金因素在耐候钢发展中的作用,可为新型耐候钢的设计与应用提供指导。 展开更多

关键词 海洋工程用钢 大气腐蚀 锈层 合金元素 耐候钢

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欧洲海洋平台用厚板品种及工艺的发展 被引量：13

6

作者 黄维 张志勤 《建筑钢结构进展》 北大核心 2012年第6期8-13,共6页

介绍了欧洲海洋平台用厚板的种类、供货尺寸、生产工艺的发展及其性能,并通过欧洲典型海洋平台实例介绍了其应用情况。认为欧洲钢铁企业对于海洋平台用钢的研发、品种系列化及标准化方面值得借鉴,国内钢铁企业应加快推进海洋工程用钢国... 介绍了欧洲海洋平台用厚板的种类、供货尺寸、生产工艺的发展及其性能,并通过欧洲典型海洋平台实例介绍了其应用情况。认为欧洲钢铁企业对于海洋平台用钢的研发、品种系列化及标准化方面值得借鉴,国内钢铁企业应加快推进海洋工程用钢国家标准的制订,加快高附加值品种的开发进度,以满足国内市场的需求。 展开更多

关键词 海洋平台用钢 品种 热机械轧制 变截面钢板

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原始组织对690MPa级海工钢亚温淬火后强韧性的影响 被引量：9

7

作者 王通 张朋 +3 位作者 王九清 庞辉勇 龙杰 赵喜伟 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期72-80,共9页

为了稳定亚温淬火工艺与工业化生产,通过力学性能分析及显微组织观察,对比了正火+亚温淬火+回火、在线淬火+亚温淬火+回火、离线淬火+亚温淬火+回火3种热处理工艺对690 MPa级海洋工程用钢板组织性能的影响。结果表明,采用离线淬火+亚温... 为了稳定亚温淬火工艺与工业化生产,通过力学性能分析及显微组织观察,对比了正火+亚温淬火+回火、在线淬火+亚温淬火+回火、离线淬火+亚温淬火+回火3种热处理工艺对690 MPa级海洋工程用钢板组织性能的影响。结果表明,采用离线淬火+亚温淬火+回火工艺结果最理想,能够大幅度提高钢板的低温冲击性能和伸长率。同时,还能够获得较低的屈强比,断口形貌全部为韧窝,呈明显的韧性断裂,而且随着亚温保温时间的增加,强度逐渐提高,当保温时间达到30min以后,强度及条片状铁素体基本不发生变化;采用直接淬火态+亚温淬火+回火虽然可以保证高强度低屈强比,但是冲击功表现较为离散,稳定性欠佳,断口形貌为混合型,以韧性断裂为主;采用正火态+亚温淬火+回火工艺效果最差,尤其是不能保证钢板低温韧性,断口形貌全部为解理,呈明显的脆性断裂,其中片条状铁素体形貌是决定优良低温冲击性能的关键因素。 展开更多

关键词 亚温淬火 海工钢 低温韧性 伸长率 断口形貌

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低屈强比高强度海工钢研究进展 被引量：9

8

作者 陈星宇 徐振 +4 位作者 王宁 张于顺 王弘江 丁太兴 高宇 《特殊钢》 北大核心 2020年第6期1-5,共5页

综述了国内外低屈强比高强度海工钢研究与应用情况。从化学成分、金相组织结构、晶粒尺寸与取向、缺陷与强化四个方面阐述了影响钢材屈强比的常见因素,系统地总结了多种降低钢材屈强比的一般性工艺手段。介绍了国内外海工钢发展现状,目... 综述了国内外低屈强比高强度海工钢研究与应用情况。从化学成分、金相组织结构、晶粒尺寸与取向、缺陷与强化四个方面阐述了影响钢材屈强比的常见因素,系统地总结了多种降低钢材屈强比的一般性工艺手段。介绍了国内外海工钢发展现状,目前国内690 MPa级别的海工钢屈强比在0.90~0.95,未来将致力于屈强比低于0.85的海工钢的研发,其中,热处理是降低海工钢屈强比的重要手段。 展开更多

关键词 低屈强比 高强度 海工钢 研究进展

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开冷温度对420MPa级海洋工程用钢延伸性能的影响

9

作者 李家安 赵坦 +3 位作者 李文斌 李俊博 金耀辉 朱隆浩 《轧钢》 北大核心 2024年第3期21-28,共8页

针对工业生产的420 MPa级海洋工程用钢进行了研究。采用轧后弛豫相变技术对实验钢板微观组织进行控制,得到3种不同铁素体与贝氏体(F/B)比例的双相组织钢板。借助改进的C-J分析方法和应变硬化曲线,分析了硬质相贝氏体比例和软质相铁素体... 针对工业生产的420 MPa级海洋工程用钢进行了研究。采用轧后弛豫相变技术对实验钢板微观组织进行控制,得到3种不同铁素体与贝氏体(F/B)比例的双相组织钢板。借助改进的C-J分析方法和应变硬化曲线,分析了硬质相贝氏体比例和软质相铁素体晶粒尺寸对钢板变形过程中加工硬化行为的影响,并通过EBSD技术验证了双相组织在不同变形阶段的协调变形行为。同时,还分析了两相区弛豫过程中碳扩散对双相组织形貌的影响。结果表明:对于EH420实验钢板,控轧后弛豫开冷温度在650~750℃范围内,贝氏体比例随开冷温度的降低而增加且贝氏体弥散分布程度降低;铁素体平均晶粒尺寸随开冷温度的降低而增大且铁素体出现局部混晶现象,其原因是开冷温度越低则钢板在Ar1到Ar3温度区间停留时间越长,先共析铁素体中碳原子向奥氏体的扩散进行得越充分,导致奥氏体碳富集区域面积增加,快速冷却后转变的贝氏体比例增加、弥散分布程度降低,同时铁素体局部晶粒粗化。钢板拉伸过程的塑性变形主要贡献自铁素体,铁素体比例越高、铁素体平均晶粒尺寸越小,钢板的应力指数mⅡ越低,且mⅡ阶段持续过程更长,出现颈缩时的应变值越大,钢板的延伸性能也越好。因此,提高铁素体比例、铁素体晶粒尺寸均匀性和贝氏体的弥散分布程度是提高EH420钢板延伸性能的主要途径。 展开更多

关键词 海洋工程用钢 延伸性能 驰豫控制相变技术 铁素体/贝氏体双相钢 改进C-J分析方法 协调变形

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含铜抗菌不锈钢的应用研究现状 被引量：5

10

作者 赵金龙 林鸿亮 +1 位作者 杨春光 杨柯 《中国冶金》 CAS 北大核心 2022年第6期26-41,共16页

含铜(Cu)抗菌不锈钢是一类结构/功能一体化金属新材料,目前已经具备稳定的工业规模生产能力。为应对日常生活、医疗领域和海洋工程装备领域所遇到的细菌微生物污染问题,已经开发出适用于相应领域的多种含Cu抗菌不锈钢新材料。为了探索... 含铜(Cu)抗菌不锈钢是一类结构/功能一体化金属新材料,目前已经具备稳定的工业规模生产能力。为应对日常生活、医疗领域和海洋工程装备领域所遇到的细菌微生物污染问题,已经开发出适用于相应领域的多种含Cu抗菌不锈钢新材料。为了探索新阶段含Cu抗菌不锈钢的研发方向,综合介绍了含Cu抗菌不锈钢关键性能的研究进展及在多领域的应用现状,并分析了时代发展给该领域所带来的新的问题与挑战。 展开更多

关键词 含铜抗菌不锈钢 日常生活 医疗 海洋工程装备 不锈钢应用

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海洋工程用钢成分和组织及其H型钢生产工艺的研究进展

11

作者 姚慧琴 王敬忠 +4 位作者 赵培林 李超 杨西荣 刘晓燕 罗雷 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期293-301,共9页

随着我国海洋发展战略的实施,海洋工程用钢的需求和开发将成为国内钢铁行业新的增长点,海洋工程用钢的成分设计、组织设计和生产工艺研究已成为学者们重点关注的热点领域。海洋工程用钢板和H型钢由于断面差异较大,在加工工艺的安排上存... 随着我国海洋发展战略的实施,海洋工程用钢的需求和开发将成为国内钢铁行业新的增长点,海洋工程用钢的成分设计、组织设计和生产工艺研究已成为学者们重点关注的热点领域。海洋工程用钢板和H型钢由于断面差异较大,在加工工艺的安排上存在一定差异。本文综述了海洋工程用钢的研究现状及进展,介绍了其成分设计特点及其合金化机理,分析了其不同强度级别的组织设计特征,并从加热温度、轧制和冷却3个方面阐述了海洋工程用钢板和H型钢的生产工艺特点,并对海洋工程用钢生产技术的研究重点进行了总结和展望。 展开更多

关键词 海洋工程用钢 成分设计 组织设计 生产工艺

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淬火工艺对大厚度690 MPa级海工钢板组织性能的影响 被引量：5

12

作者 张鹏 严玲 +1 位作者 周成 朱隆浩 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期107-110,共4页

通过力学性能分析及显微组织观察,对比了淬火＋回火（QT）,一次两相区淬火＋一次淬火＋回火（LQT）,一次淬火＋一次两相区淬火＋回火（QLT）三种热处理工艺对大厚度超高强度690 MPa级海洋工程用钢板组织性能的影响。结果表明,3种不同淬... 通过力学性能分析及显微组织观察,对比了淬火＋回火（QT）,一次两相区淬火＋一次淬火＋回火（LQT）,一次淬火＋一次两相区淬火＋回火（QLT）三种热处理工艺对大厚度超高强度690 MPa级海洋工程用钢板组织性能的影响。结果表明,3种不同淬火＋回火工艺对690 MPa级海洋工程用钢的低温冲击性能影响不同,其中采用一次淬火＋回火工艺不能保证大厚度海洋工程钢板的低温冲击性能,尤其是不能保证钢板心部低温冲击性能,采用一次两相区淬火＋一次淬火＋回火（LQT）工艺能够一定程度提升钢板的低温冲击性能,一次淬火＋两相区二次淬火＋回火（QLT）工艺结果最理想,能够大幅度提高钢板的低温冲击性能,同时,还能够获得最好的强韧匹配,其中细化晶粒及适合的显微组织状态是决定钢板优良低温冲击性能的关键因素。 展开更多

关键词 两相区淬火 大厚度 海洋工程用钢 低温冲击性能 细化晶粒 高密度位错

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海洋工程结构钢的腐蚀疲劳数值模拟方法 被引量：1

13

作者 庄一峰 陈超核 杨跃富 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第5期173-181,共9页

基于多物理场耦合软件COMSOL Multiphysics和MATLAB的联合仿真,先建立海洋工程结构钢试件模型,再利用电化学、变形网格、固体力学和疲劳等模块构建了试件在不同温度人工海水中的腐蚀疲劳仿真模型,研究腐蚀与载荷之间的相互作用关系。结... 基于多物理场耦合软件COMSOL Multiphysics和MATLAB的联合仿真,先建立海洋工程结构钢试件模型,再利用电化学、变形网格、固体力学和疲劳等模块构建了试件在不同温度人工海水中的腐蚀疲劳仿真模型,研究腐蚀与载荷之间的相互作用关系。结果表明:建立的数值模型能较好地模拟结构钢试件的活性溶解过程,腐蚀规律符合极化曲线参数,在人工海水溶液中,随着温度上升,试件腐蚀速率逐渐上升。在20℃人工海水中,试件5年的平均腐蚀厚度为399.4μm,而当温度上升至30℃时,试件5年的平均腐蚀厚度达490.7μm。载荷与腐蚀的耦合作用会加速试件腐蚀,一定范围内,试件所受载荷越大,则腐蚀速率越大。在20℃人工海水溶液下,试件在12.0 kN轴向拉伸载荷的作用下,5年的平均腐蚀厚度从399.4μm加速至416.3μm,试件的疲劳寿命也随着腐蚀程度的加深而不断减小。 展开更多

关键词 海洋工程 结构钢 腐蚀疲劳 数值模拟

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海洋工程制造中的关键焊接技术分析 被引量：5

14

作者 陈家本 《电焊机》 北大核心 2012年第11期11-14,共4页

各类海洋工程的技术特性以及海洋工程制造中关键焊接技术的分析研究中提出了高强钢的焊接技术、复杂节点的焊接技术、焊接变形及焊接残余应力的控制技术、高压管线的焊接技术、大厚度钢板的切割技术、海洋工程焊工技能与素质的培训等六... 各类海洋工程的技术特性以及海洋工程制造中关键焊接技术的分析研究中提出了高强钢的焊接技术、复杂节点的焊接技术、焊接变形及焊接残余应力的控制技术、高压管线的焊接技术、大厚度钢板的切割技术、海洋工程焊工技能与素质的培训等六大技术问题,为全面提升海洋工程装备制造能力及科技自主创新能力,提供一份有参考价值的研究报告。 展开更多

关键词 海洋工程装备 高强钢 复杂节点 焊接变形及残余应力控制 高压管线的焊接 大厚度钢板 切割

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550 MPa级海洋工程用钢板低温韧性波动原因分析 被引量：3

15

作者 朱康峰 麻衡 +3 位作者 宋新莉 贾涓 梁小凯 孙新军 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期178-187,共10页

550 MPa级海洋工程用钢在低温冲击功波动较大。为了进一步探究产生低温韧性波动的原因,在不同温度(-100℃~室温)对试验钢进行冲击试验。结合光学显微镜、扫描电子显微镜、透射电镜等设备,分析冲击断口、显微组织、第二相、夹杂物。结合... 550 MPa级海洋工程用钢在低温冲击功波动较大。为了进一步探究产生低温韧性波动的原因,在不同温度(-100℃~室温)对试验钢进行冲击试验。结合光学显微镜、扫描电子显微镜、透射电镜等设备,分析冲击断口、显微组织、第二相、夹杂物。结合热力学计算等对低温韧性波动原因进行分析讨论。结果表明,试验钢强度满足等级要求,随着温度降低冲击吸收功不断降低,韧脆转变温度为-50℃左右。在-60℃下冲击功出现较大波动,出现了18 J的极低值,断口为准解理断裂,剪切断面率为8%,裂纹源处存在Ti,Nb(C,N)和MnS的复合夹杂。而在相同温度下冲击功为122 J的试验钢,剪切断面率为34%,断口发现有明显的韧窝。试验钢组织主要为回火贝氏体加极少量铁素体,贝氏体板条中存在高密度位错,晶界上有(Fe,Cr)_(3)C合金渗碳体与少量NbC和富Cu析出相。试验钢以小角度晶界为主,大角度晶界占比较低。基体中有少量(Ca,Al,Mg,Mn,S)等复合夹杂物,多呈近圆形和多边形,大小多为1~3μm,占检测到的总数量的85.87%。占比例最高的是CaS-Oxide-MnS类夹杂,为31.2%。热力学计算结果表明试验钢凝固过程中TiN先于MnS析出。晶界与晶内粗大的析出相、夹杂物、较高比例的小角度晶界与塞积的不可动位错等多种因素对低温冲击韧性产生不利影响,存在大颗粒含钛析出相是造成冲击韧性波动大的关键原因。 展开更多

关键词 海洋工程用钢 低温韧性 第二相 夹杂物 小角度晶界

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回火温度对1100 MPa高强海工钢组织及析出的影响

16

作者 赵宋 亚斌 +1 位作者 罗小兵 张兴国 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期143-150,共8页

采用OM、EBSD和TEM等分析方法对超高强含Cu海工钢经850℃淬火+不同温度回火处理后组织和力学性能进行了研究。结果表明,试验钢在425℃回火时出现硬度峰值435 HV5,这是基体中细小弥散分布的Cu(5 nm)粒子和少量的碳化物粒子的协同强化作... 采用OM、EBSD和TEM等分析方法对超高强含Cu海工钢经850℃淬火+不同温度回火处理后组织和力学性能进行了研究。结果表明,试验钢在425℃回火时出现硬度峰值435 HV5,这是基体中细小弥散分布的Cu(5 nm)粒子和少量的碳化物粒子的协同强化作用。在525℃过回火状态下,试验钢基体中Cu粒子发生粗化(6.5 nm),试验钢的强度下降,并且此时试验钢中脆化相M_(3)C渗碳体完全溶解转化为了更稳定的M_(2)C析出相、大角度晶界密度的增加和薄膜状逆转变奥氏体的含量增加等因素,使得-40℃时的冲击吸收能量KV_(2)从475℃回火的6 J提升至525℃回火的180 J,低温韧性得到了显著改善。随着回火温度的再次升高,马氏体基体软化更为明显,且Cu粒子和M_(2)C碳化物进一步粗化,试验钢的强度明显降低。试验钢在525℃回火能获得良好的强韧性匹配,抗拉强度和屈服强度分别为1188 MPa和1119 MPa,-40℃时的冲击吸收能量KV_(2)为180 J。 展开更多

关键词 海工钢 回火温度 回火脆性 Cu析出强化

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Ni含量对EQ70海洋工程用钢CCT曲线的影响 被引量：3

17

作者 陶素芬 吴浩 +2 位作者 孙桂林 陈龙 陈波 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期100-105,共6页

采用DIL805A热膨胀仪测定了Ni含量分别为1.53%、1.72%、1.81%、2.06%的EQ70海洋工程用钢在不同冷速下的热膨胀曲线,结合组织观察和维氏硬度测定绘制其连续冷却转变曲线。结果表明,冷速在0.5℃/s以下,试验钢的组织为贝氏体,冷速超过2℃/s... 采用DIL805A热膨胀仪测定了Ni含量分别为1.53%、1.72%、1.81%、2.06%的EQ70海洋工程用钢在不同冷速下的热膨胀曲线,结合组织观察和维氏硬度测定绘制其连续冷却转变曲线。结果表明,冷速在0.5℃/s以下,试验钢的组织为贝氏体,冷速超过2℃/s时,组织全部转变为马氏体。随着Ni含量增加,试验钢的Ac;几乎不变,Ac;和Ms降低,贝氏体转变的温度区间缩小,贝氏体转变的冷速范围扩大,贝氏体的形貌也发生变化,马氏体形貌没有发生明显变化。 展开更多

关键词 Ni含量 连续冷却转变 海洋工程用钢 组织 硬度

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海洋工程钢结构焊缝超声波检测 被引量：4

18

作者 丁兵 《中国海洋平台》 2010年第3期52-56,共5页

以入级DNV的海洋钻井船钢结构平板对接焊缝为例,介绍了海洋工程钢结构焊缝超声波检测方法的相关要求以及检测的主要流程和技术要点。结果表明,超声波检测方法能够有效检测海洋工程钢结构焊缝中存在的缺陷。

关键词 海洋工程 钢结构焊缝 超声波检测

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EH36-Z35钢在低温环境中的焊接冷裂纹敏感性 被引量：4

19

作者 卓晓 李立新(指导) +3 位作者 李弟 刘译洋 孔海君 赵丹 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期47-51,共5页

通过经验公式和斜Y型坡口焊接裂纹试验研究了50mm厚EH36-Z35海洋工程用钢在低温环境中的焊接冷裂纹敏感性。结果表明:由经验公式计算得出试验钢具有一定的焊接冷裂纹敏感性,且焊前预热温度在114℃时才能保证结构的安全性;由斜Y型坡口焊... 通过经验公式和斜Y型坡口焊接裂纹试验研究了50mm厚EH36-Z35海洋工程用钢在低温环境中的焊接冷裂纹敏感性。结果表明:由经验公式计算得出试验钢具有一定的焊接冷裂纹敏感性,且焊前预热温度在114℃时才能保证结构的安全性;由斜Y型坡口焊接裂纹试验得到15℃环境中焊前预热温度应高于125℃,5℃环境中焊前预热温度应高于150℃,试验结果与经验公式计算值接近;在-18~15℃低温环境中,预热温度相同与绝对湿度相近条件下,随着环境温度的降低,试验钢焊缝根部裂纹率增加,热影响区最高硬度升高;计算得到-18~15℃环境中试验钢的最大临界拘束应力为577MPa,而由斜Y型坡口焊接裂纹试验引入的拘束应力为588~1695MPa,满足裂纹形成条件,导致裂纹产生并扩展。 展开更多

关键词 低温环境 海洋工程用钢 冷裂纹敏感性 拘束应力

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淬火温度对620 MPa级海洋工程用钢组织及性能的影响 被引量：3

20

作者 周成 赵坦 +5 位作者 朱隆浩 金耀辉 李家安 严玲 张鹏 王晓航 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期112-117,共6页

研究了不同淬火温度对620 MPa超高强海洋工程用钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:实验钢经两相区淬火+回火处理后的组织为板条状铁素体和回火索氏体,其强度较低,低温韧性较高,当使前驱体调整为马氏体时,导致铁素体板条束尺寸缩短... 研究了不同淬火温度对620 MPa超高强海洋工程用钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:实验钢经两相区淬火+回火处理后的组织为板条状铁素体和回火索氏体,其强度较低,低温韧性较高,当使前驱体调整为马氏体时,导致铁素体板条束尺寸缩短和增宽,最终实验钢强度下降,低温冲击韧性变化不明显;实验钢经完全奥氏体相区淬火+回火处理后的组织为回火索氏体,其强度较高,低温冲击韧性较低,当调整前驱体为马氏体后,最终形成了更加细小均匀的回火索氏体组织,此时其强度变化不明显,但低温冲击韧性得到较大提升。 展开更多

关键词 淬火和回火 显微组织 力学性能 海洋工程用钢

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