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钛合金载人球壳的疲劳寿命可靠性分析
被引量：
11
1
作者
李向阳
崔维成
张文明
《船舶力学》
EI
北大核心
2006年第2期82-86,共5页
本文通过引入一种改进的裂纹扩展率表达式,首先给出了深海钛合金载人球壳的疲劳可靠性模型,在对模型中各随机变量的统计特征进行分析的基础上,采用ISPUD软件中的重要样本法,计算了载人球壳的疲劳可靠性指标,证明载人球壳的疲劳强度是符...
本文通过引入一种改进的裂纹扩展率表达式,首先给出了深海钛合金载人球壳的疲劳可靠性模型,在对模型中各随机变量的统计特征进行分析的基础上,采用ISPUD软件中的重要样本法,计算了载人球壳的疲劳可靠性指标,证明载人球壳的疲劳强度是符合设计要求的。然后,通过对各参数的灵敏度进行分析发现,随机变量m、A、Deepth、are对最终疲劳可靠性有显著影响,必须在设计加工阶段给予足够重视,而随机变量m与A、are与a的相关系数对最终疲劳可靠性影响不大,在实际计算中可以忽略。
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关键词
疲劳裂纹扩展率
可靠性
钛合金
载人球壳
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职称材料
大深度潜器载人球壳开孔强度的理论计算及试验验证
被引量：
4
2
作者
李文跃
欧阳吕伟
+3 位作者
李艳青
沈允生
刘涛
陈鹏
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第10期1289-1298,共10页
文章根据外压球壳开孔区域的轴对称性和等面积补强所体现的主要强度特征对大深度载人厚球壳锥台形开口加强形式进行几何变换,同时求解系数十分复杂的三阶非齐次方程,完善和扩展球壳开口围壁、厚板嵌入组合加强的理论计算方法。通过两个4...
文章根据外压球壳开孔区域的轴对称性和等面积补强所体现的主要强度特征对大深度载人厚球壳锥台形开口加强形式进行几何变换,同时求解系数十分复杂的三阶非齐次方程,完善和扩展球壳开口围壁、厚板嵌入组合加强的理论计算方法。通过两个4 500 m潜器球壳几种开口加强形式的应力集中系数理论计算、有限元计算和试验验证,证明了该方法的可靠性和适用性,可为制订大深度潜器载人球壳强度规范提供依据。
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关键词
大深度潜器
载人球壳
开口强度
试验验证
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职称材料
大深度载人潜水器载人舱球壳极限承载能力计算公式研究现状分析
被引量：
5
3
作者
张磊
胡震
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期125-135,共11页
重点对目前比较成熟的计算公式和常用船级社的计算公式进行比较研究。首先通过4个壳模型球的压力破坏试验对各计算公式进行了对比,发现计算公式的预测结果与试验破坏压力存在一定的偏差,且各公式的偏差不一致,表明各公式的建立过程存在...
重点对目前比较成熟的计算公式和常用船级社的计算公式进行比较研究。首先通过4个壳模型球的压力破坏试验对各计算公式进行了对比,发现计算公式的预测结果与试验破坏压力存在一定的偏差,且各公式的偏差不一致,表明各公式的建立过程存在一定的差异。开展了载人舱球壳主要参数的灵敏度分析,进一步反映各计算方法之间存在一定的差异。
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关键词
载人舱球壳
极限承载能力
计算方法
原文传递
题名
钛合金载人球壳的疲劳寿命可靠性分析
被引量：
11
1
作者
李向阳
崔维成
张文明
机构
北京科技大学土木与环境工程学院
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2006年第2期82-86,共5页
文摘
本文通过引入一种改进的裂纹扩展率表达式,首先给出了深海钛合金载人球壳的疲劳可靠性模型,在对模型中各随机变量的统计特征进行分析的基础上,采用ISPUD软件中的重要样本法,计算了载人球壳的疲劳可靠性指标,证明载人球壳的疲劳强度是符合设计要求的。然后,通过对各参数的灵敏度进行分析发现,随机变量m、A、Deepth、are对最终疲劳可靠性有显著影响,必须在设计加工阶段给予足够重视,而随机变量m与A、are与a的相关系数对最终疲劳可靠性影响不大,在实际计算中可以忽略。
关键词
疲劳裂纹扩展率
可靠性
钛合金
载人球壳
Keywords
fatigue
crack
growth
rate
probability
analysis
Titanium
manned
spherical
shell
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.941 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
大深度潜器载人球壳开孔强度的理论计算及试验验证
被引量：
4
2
作者
李文跃
欧阳吕伟
李艳青
沈允生
刘涛
陈鹏
机构
中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第10期1289-1298,共10页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)课题(2014AA09A110)
文摘
文章根据外压球壳开孔区域的轴对称性和等面积补强所体现的主要强度特征对大深度载人厚球壳锥台形开口加强形式进行几何变换,同时求解系数十分复杂的三阶非齐次方程,完善和扩展球壳开口围壁、厚板嵌入组合加强的理论计算方法。通过两个4 500 m潜器球壳几种开口加强形式的应力集中系数理论计算、有限元计算和试验验证,证明了该方法的可靠性和适用性,可为制订大深度潜器载人球壳强度规范提供依据。
关键词
大深度潜器
载人球壳
开口强度
试验验证
Keywords
deep
submersible
manned
spherical
shell
opening
strength
experimental
verification
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
大深度载人潜水器载人舱球壳极限承载能力计算公式研究现状分析
被引量：
5
3
作者
张磊
胡震
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2022年第5期125-135,共11页
文摘
重点对目前比较成熟的计算公式和常用船级社的计算公式进行比较研究。首先通过4个壳模型球的压力破坏试验对各计算公式进行了对比,发现计算公式的预测结果与试验破坏压力存在一定的偏差,且各公式的偏差不一致,表明各公式的建立过程存在一定的差异。开展了载人舱球壳主要参数的灵敏度分析,进一步反映各计算方法之间存在一定的差异。
关键词
载人舱球壳
极限承载能力
计算方法
Keywords
manned
cabin
spherical
shell
ultimate
bearing
capacity
calculation
method
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钛合金载人球壳的疲劳寿命可靠性分析
李向阳
崔维成
张文明
《船舶力学》
EI
北大核心
2006
11
下载PDF
职称材料
2
大深度潜器载人球壳开孔强度的理论计算及试验验证
李文跃
欧阳吕伟
李艳青
沈允生
刘涛
陈鹏
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016
4
下载PDF
职称材料
3
大深度载人潜水器载人舱球壳极限承载能力计算公式研究现状分析
张磊
胡震
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2022
5
原文传递
已选择
0
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参考文献
引证文献
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