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基于干线公路和铁路网的中国省会城市的交通通达性研究
被引量：
15
1
作者
刘望保
周永杰
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2012年第1期124-128,共5页
以"最短路径模型"为基础,选取距离特征指标,分析基于主要铁路和干线公路网的省会城市交通通达性.从空间格局来看,铁路和干线公路的交通通达性都呈典型的同心圆模式,通达性最好的省份城市是接近中国大陆几何中心的郑州;而通达...
以"最短路径模型"为基础,选取距离特征指标,分析基于主要铁路和干线公路网的省会城市交通通达性.从空间格局来看,铁路和干线公路的交通通达性都呈典型的同心圆模式,通达性最好的省份城市是接近中国大陆几何中心的郑州;而通达性较低的省份城市主要分布在西北、东北和海南省等边疆地区.交通通达性直接影响城市区位优势的发挥,增强边疆地区省会城市的交通通达性将有利于缩小区域发展的差距.
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关键词
通达性
省会城市
国家干线公路
主要铁路
下载PDF
职称材料
关于制定2010年铁路路网规划的思考
2
作者
韩浚
《中国铁路》
1997年第10期19-22,共4页
简述了制定2010年铁路规划的重要性,分析了“九五”后铁路运输的形势和2010年的铁路运输需求,介绍了制定201O年规划的指导思想、原则与战略目标,对建设南北、西南、西北、东北以及“三西”煤炭外运等5条主要通道提出了设想和政策建议。
关键词
铁路规划
2010年
路网
主要通道
下载PDF
职称材料
题名
基于干线公路和铁路网的中国省会城市的交通通达性研究
被引量：
15
1
作者
刘望保
周永杰
机构
华南师范大学地理科学学院
出处
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2012年第1期124-128,共5页
基金
国家自然科学基金项目(41001088)
教育部人文社科项目(09YJC840016)
文摘
以"最短路径模型"为基础,选取距离特征指标,分析基于主要铁路和干线公路网的省会城市交通通达性.从空间格局来看,铁路和干线公路的交通通达性都呈典型的同心圆模式,通达性最好的省份城市是接近中国大陆几何中心的郑州;而通达性较低的省份城市主要分布在西北、东北和海南省等边疆地区.交通通达性直接影响城市区位优势的发挥,增强边疆地区省会城市的交通通达性将有利于缩小区域发展的差距.
关键词
通达性
省会城市
国家干线公路
主要铁路
Keywords
accessibility
provincial
cities
national
trunk
highway
main
railway
network
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
关于制定2010年铁路路网规划的思考
2
作者
韩浚
机构
铁道部经济规划研究院
出处
《中国铁路》
1997年第10期19-22,共4页
文摘
简述了制定2010年铁路规划的重要性,分析了“九五”后铁路运输的形势和2010年的铁路运输需求,介绍了制定201O年规划的指导思想、原则与战略目标,对建设南北、西南、西北、东北以及“三西”煤炭外运等5条主要通道提出了设想和政策建议。
关键词
铁路规划
2010年
路网
主要通道
Keywords
railway
plan,
2010
year,
main
corridor
of
railway
network
分类号
F532.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于干线公路和铁路网的中国省会城市的交通通达性研究
刘望保
周永杰
《华南师范大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2012
15
下载PDF
职称材料
2
关于制定2010年铁路路网规划的思考
韩浚
《中国铁路》
1997
0
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