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岩溶地层地铁正线与联络线接岔段洞室群暗挖施工技术 被引量：9
1
作者 田瑞忠 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期193-199,共7页
徐州地铁2号线中心医院站—淮塔东路站区间岩溶较发育、规律性差、易富水,隧道正线与联络线接岔段横通道施工跨度大以及多洞室同时施工存在施工安全隐患。文章运用ABAQUS软件设置4种不同进洞顺序工况,建立正线与联络线接岔段洞室群数值... 徐州地铁2号线中心医院站—淮塔东路站区间岩溶较发育、规律性差、易富水,隧道正线与联络线接岔段横通道施工跨度大以及多洞室同时施工存在施工安全隐患。文章运用ABAQUS软件设置4种不同进洞顺序工况,建立正线与联络线接岔段洞室群数值模型,通过分析横通道土体、初期支护的应力分布情况,得到了最优的区间隧道施工进洞方案,并提出了洞室群总体施工方案和具体施工措施。工程实践表明:采用提出的岩溶地层地铁正线与联络线接岔段洞室群暗挖施工技术方案,能有效控制地表沉降,保证周边建筑物和地下管线的安全。 展开更多
关键词 岩溶地层 地铁 正线 联络线 横通道 洞室群 数值计算 暗挖施工技术
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高速铁路站场正线与到发线间线路优化研究 被引量：3
2
作者 魏庆朝 尹国栋 +1 位作者 时瑾 来琳 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第11期113-119,共7页
研究目的:高速铁路站场线路股道众多,既要保证部分列车能高速平稳通过,又要满足部分列车到发、折返等作业需求,受列车运行速度有所降低及车站总体布局的影响,到发线上曲线半径一般远小于正线曲线半径,正线与岔后到发线曲线间连接线路参... 研究目的:高速铁路站场线路股道众多,既要保证部分列车能高速平稳通过,又要满足部分列车到发、折返等作业需求,受列车运行速度有所降低及车站总体布局的影响,到发线上曲线半径一般远小于正线曲线半径,正线与岔后到发线曲线间连接线路参数选取直接影响列车的安全平稳运行。在综合考虑高速铁路站场内列车在站场正线与到发线间运行工况的基础上,本文通过建立高速铁路站场内道岔区动力学分析模型,计算分析道岔与岔后到发线曲线间夹直线及缓和曲线长度对列车运行安全性及平稳性的影响,拟对高速铁路站场内正线与到发线间连接线路参数进行优化。研究结论:在既有相关研究的基础上,根据岔后曲线半径与超高及缓和曲线长度的匹配关系,赋予计算模型所需的线路参数,运用车线动力分析方法,对高速铁路站场正线与到发线间连接线路参数进行优化研究,结果表明:(1)从保证列车运行平稳性角度,建议高速铁路站场内正线与岔后到发线曲线间设置至少9 m长的夹直线,当高速铁路站场用地受限时,夹直线长度可适当减小甚至可以不设夹直线,对列车运行安全性影响不大;(2)当缓和曲线长度达到一定值后,增加缓和曲线长度对缓和列车在曲线上的振动意义不大;(3)在站场规模一定时,本研究结果可为合理选取正线与到发线间线路参数及统筹分配站场内不同区域的空间提供指导。 展开更多
关键词 高速铁路 站场 正线 到发线 连接线路参数
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渝昆高铁与沪昆客专连接线及接轨车站研究
3
作者 任闯闯 郝晓成 张翔 《物流工程与管理》 2022年第11期82-85,共4页
新建渝昆高铁与沪昆客专在昆明南站分场设置。合理确定渝昆高铁与沪昆客专连接线,不仅能减少运输距离,缩短运输时间,同时能缓解昆明枢纽的压力。结合渝昆高铁和沪昆客专线路走向、车站分布及云南省铁路网远期规划,研究了曲靖北-寻甸、... 新建渝昆高铁与沪昆客专在昆明南站分场设置。合理确定渝昆高铁与沪昆客专连接线,不仅能减少运输距离,缩短运输时间,同时能缓解昆明枢纽的压力。结合渝昆高铁和沪昆客专线路走向、车站分布及云南省铁路网远期规划,研究了曲靖北-寻甸、曲靖北-田坝、曲靖北-会泽接轨方案,从线路长度、工程投资、地质条件、环境敏感点等方面进行分析,确定曲靖北-田坝为最佳接轨方案。结合田坝站的规模、功能定位及作业量,从工程投资、车站作业能力、行车速度、对G85渝昆高速公路影响等方面进行综合比选,确定田坝站采用2台4线站型方案;从工程投资、运输组织、桥梁布置、相互实施影响等方面进行综合比选,确定正线连通方案为最佳连通方案。 展开更多
关键词 分场设置 连接线 田坝-曲靖北接轨 2台4线 正线连通
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高速公路主线分岔合流连接部设计问题研究
4
作者 陈朝晖 刘含笑 《科技创新导报》 2022年第26期233-236,共4页
随着高速公路网不断加密、交通量的持续增长,高速公路主线分岔、合流交通设施不断增多,但目前的相关文献中对主线分岔、合流连接部的研究较少,现行的规范和细则对其规定的条文内容也缺乏实用性。主线分岔、合流连接部控制了高速公路网... 随着高速公路网不断加密、交通量的持续增长,高速公路主线分岔、合流交通设施不断增多,但目前的相关文献中对主线分岔、合流连接部的研究较少,现行的规范和细则对其规定的条文内容也缺乏实用性。主线分岔、合流连接部控制了高速公路网的整体及局部的运输效率,因此,研究其关键技术指标具有重要意义。本文结合工程案例,分析了主线分岔、合流连接部处车道连续及车道平衡等核心问题,并针对其进行了方案研究。 展开更多
关键词 高速公路 主线分岔 合流连接部 方案研究
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互通式立交匝道与远期拟加宽高速公路主线衔接方式分析
5
作者 彭飞 《北方交通》 2012年第1期38-40,共3页
介绍了互通式立交匝道与远期拟加宽高速公路主线衔接的三种方式,分析了每种方式的特点,并对三种方式进行了对比分析,供读者参考。
关键词 互通式立交 匝道 主线 衔接
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太原市太榆路龙城大街立交改建方案
6
作者 沈俊怡 《城市道桥与防洪》 2015年第8期10-12,7,共3页
太榆路龙城大街立交是太原市建设路—太榆路快速化改造的重要节点之一。介绍了立交的功能定位、主要技术标准,分析了立交现状及改建难点,提出了改建设想及改建方案,并对改建后立交进行了远期交通评价,可供今后类似工程参考。
关键词 立交改建 主线拓宽 周边联系 交通量
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气体绝缘组合电器主接线形式存在的问题及优化分析
7
作者 陈春鹰 甄利 +1 位作者 张祎慧 潘瑾 《河北电力技术》 2014年第1期3-4,共2页
针对气体绝缘组合电器(Gas Insulated Switchgear,GIS)主接线形式的特殊性,以GIS双母线主接线形式为例,提出GIS对变电站运行存在的问题,分析在变电站扩建、故障检修期间进行耐压试验时,GIS主接线问题发生的原因,提出GIS主接线形式的优... 针对气体绝缘组合电器(Gas Insulated Switchgear,GIS)主接线形式的特殊性,以GIS双母线主接线形式为例,提出GIS对变电站运行存在的问题,分析在变电站扩建、故障检修期间进行耐压试验时,GIS主接线问题发生的原因,提出GIS主接线形式的优化建议。 展开更多
关键词 气体绝缘组合电器(GIS) 主接线 耐压试验 隔离开关
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