侗族传统民居的工具性象征符号解读

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作者 赵巧艳 《广西民族师范学院学报》 2015年第4期7-13,共7页

工具性象征符号是与关键性象征符号既有联系又有区别的一种符号类型。虽然在意义的浓缩程度上不及关键性象征符号,可是工具性象征符号也在局部范围或者阶段性环节中发挥着重要且不可替代的作用。以侗族传统民居为阐释对象,深刻解读了侗... 工具性象征符号是与关键性象征符号既有联系又有区别的一种符号类型。虽然在意义的浓缩程度上不及关键性象征符号,可是工具性象征符号也在局部范围或者阶段性环节中发挥着重要且不可替代的作用。以侗族传统民居为阐释对象,深刻解读了侗族传统民居中四种重要的工具性象征符号——中柱、瓜柱、大门、主门背后隐含的象征意涵,对推动象征符号理论的实践应用也具有一定的积极作用。 展开更多

关键词 侗族传统民居 工具性象征符号 中柱 瓜柱 大门 主门

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一种电梯轿厢门锁的改进设计 被引量：1

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作者 穆洪彪 张含博 赵培余 《机电工程技术》 2018年第11期218-222,共5页

通过对电梯轿厢门锁组成机构的作用及受力分析,发现电梯轿厢门锁的重要金属材质零件门刀和操纵杆受力较小,因此从现代制造业的等强度设计理念出发,通过校核,门刀可以使用工程塑料制造,操纵杆用?1 mm的细弹簧钢丝取代?8 mm的圆钢,从而大... 通过对电梯轿厢门锁组成机构的作用及受力分析,发现电梯轿厢门锁的重要金属材质零件门刀和操纵杆受力较小,因此从现代制造业的等强度设计理念出发,通过校核,门刀可以使用工程塑料制造,操纵杆用?1 mm的细弹簧钢丝取代?8 mm的圆钢,从而大幅降低门刀和操纵杆的原材料成本,这对电梯产品中其他机构组成零件的设计制造具有指导意义。 展开更多

关键词 轿厢门锁 门刀 主门刀 副门刀 操纵杆

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城际铁路正线站台门设置标准研究 被引量：7

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作者 孙海富 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第12期21-25,共5页

研究目的:《城际铁路设计规范》没有规定正线站台门的设置标准,各项目设计时采用的标准也不统一。本文对国内城际铁路车站正线站台门的设置标准进行了调研,结合仿真计算和研究分析,提出了城际铁路正线站台门的设置标准,对于完善城际铁... 研究目的:《城际铁路设计规范》没有规定正线站台门的设置标准,各项目设计时采用的标准也不统一。本文对国内城际铁路车站正线站台门的设置标准进行了调研,结合仿真计算和研究分析,提出了城际铁路正线站台门的设置标准,对于完善城际铁路设计标准,指导城际铁路设计有借鉴意义。研究结论:(1)正线站台门至站台边缘的距离需要考虑空间环境、列车通过速度、站台门强度等因素;(2)地面站、高架站宜设置半高站台门,站台门高度宜为1.5 m,站台门强度为±1.5 kPa,正线站台门宜设置在距站台边缘1.2 m处;(3)地下站宜设置全高站台门,站台门高度宜为3.0 m,站台门强度为±3.0 kPa,当列车以160 km/h及以下速度通过地下车站时,正线站台门可设置在距站台边缘0.1 m处;当列车以200 km/h速度通过地下车站时,正线站台门可设置在距站台边缘0.2 m处;当列车以250 km/h速度通过地下车站时,正线站台门可设置在距站台边缘0.6 m处;(4)本文对城际铁路设计具有借鉴意义和指导作用。 展开更多

关键词 城际铁路 正线站台门 设置标准

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某200 MW机组高压主蒸汽门阀体内壁裂纹的补焊修复技术 被引量：5

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作者 祖平文 田树高 王晋峰 《发电技术》 2019年第S1期78-83,共6页

通过分析某200 MW机组ZG15Cr1Mo1V钢高压主汽阀裂纹产生的原因及其焊接性,研究不同焊材冷态手工电弧焊修复工艺特点.基于镍基焊条熔敷金属及耐热钢焊条熔敷金属性能特点,通过优化,最终确定裂纹挖补修复焊接方案:采用ENI6182镍铬铁类的EN... 通过分析某200 MW机组ZG15Cr1Mo1V钢高压主汽阀裂纹产生的原因及其焊接性,研究不同焊材冷态手工电弧焊修复工艺特点.基于镍基焊条熔敷金属及耐热钢焊条熔敷金属性能特点,通过优化,最终确定裂纹挖补修复焊接方案:采用ENI6182镍铬铁类的ENiCrFe-3焊条焊接打底过渡层;选用E5515-B2-V(R317L)焊条焊接中间填充层;采取焊后锤击消除焊接应力、焊后消氢处理等工艺措施,改善焊缝组织状态和减小焊接残余应力;最后再用ENiCrFe-3镍基焊条焊接表面层.通过以上工艺,焊缝中镍基组织既可以抑制母材中的碳扩散问题,减轻因碳扩散而带来的不良后果,又可以避免因热膨胀系数与母材不一致而带来新的裂纹,进而解决大厚件铸造阀体缺陷修复焊接质量问题.研究成果具有较高的工程应用价值. 展开更多

关键词 高压主蒸汽门 内壁裂纹 焊接修复

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主起落架舱门放下影响因素研究 被引量：4

5

作者 游凡 《科技视界》 2017年第5期114-115,共2页

本文对某机型主起落架舱门收放机构和原理进行分析,研究了舱门放下时可能出现的现象及影响因素。针对影响因素为主的液压管路设计,给出了不同的优化方案进行对比分析,最后得出主起落架舱门管路设计的建议优化措施,为民用飞机的主起落架... 本文对某机型主起落架舱门收放机构和原理进行分析,研究了舱门放下时可能出现的现象及影响因素。针对影响因素为主的液压管路设计,给出了不同的优化方案进行对比分析,最后得出主起落架舱门管路设计的建议优化措施,为民用飞机的主起落架舱门收放系统的设计提供参考。 展开更多

关键词 主起落架舱门 管路设计 影响因素

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某无人机主起落架舱门联动机构设计 被引量：3

6

作者 李田囡 王小锋 张健全 《机电工程技术》 2011年第5期111-114,共4页

在空间布局紧凑条件下,通过对某无人机主起落架舱门收放空间的分析,实现了舱门和起落架的联动收放设计,并通过仿真验证对其收放状态进行描述。此方法可作为同类型无人机起落架与舱门联动设计的参考。

关键词 无人机 主起落架舱门 联动

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飞机门框装配工艺优化与研究

7

作者 郭宏伟 冯重阳 +1 位作者 尧智 邓伯孟 《机械工程师》 2022年第5期150-152,157,共4页

针对B767门框组件装配工艺及其装配流程做了详细分析,重点阐述B767主货舱门框部件装配、门框总装及其总装后下架的工艺流程,对主门框组件铰链结构互换性、蒙皮气动外形要求高、机加框对接误差小、门框组件体积大、下架及其翻转吊装存在... 针对B767门框组件装配工艺及其装配流程做了详细分析,重点阐述B767主货舱门框部件装配、门框总装及其总装后下架的工艺流程,对主门框组件铰链结构互换性、蒙皮气动外形要求高、机加框对接误差小、门框组件体积大、下架及其翻转吊装存在困难等一系列工艺难点进行了重点分析和阐述。 展开更多

关键词 客改货 主货舱门 门框组件 装配工艺

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飞机主起落架舱门变形分析与边界约束优化 被引量：1

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作者 周松官 《民用飞机设计与研究》 2019年第4期97-101,共5页

基于有限元软件Patran和Nastran,对一种常见的短程民用飞机主起落架舱门在空中严重工况下的变形进行仿真分析,并通过试验验证有限元模型的准确性;最后,根据有限元仿真分析结果对舱门的边界约束进行优化,并将优化后的舱门变形情况与优化... 基于有限元软件Patran和Nastran,对一种常见的短程民用飞机主起落架舱门在空中严重工况下的变形进行仿真分析,并通过试验验证有限元模型的准确性;最后,根据有限元仿真分析结果对舱门的边界约束进行优化,并将优化后的舱门变形情况与优化前进行对比分析;分析结果表明,优化边界约束后的舱门变形量显著减小,其结构应力水平明显降低。 展开更多

关键词 主起落架舱门 变形 边界约束优化

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给水切主路时给水流量波动大的分析及处理

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作者 张万顺 王强 张杰 《电力系统装备》 2019年第18期107-108,共2页

随着火力发电向着大容量、高参数的方向发展,超临界、超超临界机组已成为火力发电的趋势.超临界机组区别于亚临界机组是没有汽包,导致蓄热能力和缓冲能力大大减小,对压力、温度极其敏感.而高温高压的蒸汽也对受热面的材料提出了较高的要... 随着火力发电向着大容量、高参数的方向发展,超临界、超超临界机组已成为火力发电的趋势.超临界机组区别于亚临界机组是没有汽包,导致蓄热能力和缓冲能力大大减小,对压力、温度极其敏感.而高温高压的蒸汽也对受热面的材料提出了较高的要求,同时要求运行人员调整更加精细化. 展开更多

关键词 超临界 给水 上水调门 主电动门

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波音757客改货航电系统改装

10

作者 刘泽华 《航空维修与工程》 2015年第1期55-56,共2页

简要介绍了波音757-200客改装货时航电系统改装的主要工作内容和改装工作中的关键点,以及为保证整体改装工作的进度而实施的的创新手段。

关键词 导线删除 APU电缆 拼接 E/E舱 主货舱电气控制

原文传递

大吨位桥式起重机主梁腹板开门处有限元分析

11

作者 符敢为 刘燕 张旸 《现代制造技术与装备》 2012年第5期19-20,42,共3页

本文以起重量为200t,跨度为31m的桥式起重机为例,运用Visual C++6.0对ANSYS进行二次开发,借助ANSYS自带的参数化设计语言(APDL)根据桥式起重机桥架结构的特点采用自底向上的方法建立桥架结构的参数化有限元模型,并实现有限元分析过程的... 本文以起重量为200t,跨度为31m的桥式起重机为例,运用Visual C++6.0对ANSYS进行二次开发,借助ANSYS自带的参数化设计语言(APDL)根据桥式起重机桥架结构的特点采用自底向上的方法建立桥架结构的参数化有限元模型,并实现有限元分析过程的程序化。在此基础上,着力研究影响主梁腹板开门处应力分布的各个因素,为今后大吨位桥式起重机主梁腹板开门处的合理设计提供有益的参考。 展开更多

关键词 大吨位桥式起重机 ANSYS APDL 主梁腹板开门处 有限元分析

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主起落架舱门反向搭接改进研究

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作者 孟要伟 李耀 《价值工程》 2020年第31期118-120,共3页

主起落架舱门是主起落架的运动通道,关系到飞机的起落安全,本文通过舱门反向搭接故障现象分析、原因排查,制定了有效的改进方案,保证了飞机的使用安全。

关键词 起落架舱门 反向搭接 有限元分析

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