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拱桥缆索吊装扣塔偏位对拱肋节段安装的影响 被引量:7
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作者 梅盖伟 《重庆建筑》 2015年第7期34-37,共4页
拱桥缆索吊装施工中拱肋斜拉索锚固于扣塔上,扣塔受不平衡水平力作用将发生偏位现象,施工控制中的拱肋安装高程需考虑扣塔偏位对其影响,大宁河大桥主拱安装考虑了扣塔偏位对拱肋安装高程影响,实施效果显著。
关键词 大宁河大桥 主拱安装 缆索吊装 扣塔偏位 安装高程
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拱桥缆索吊装法施工中索力计算方法的探讨 被引量:5
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作者 梅盖伟 张勇 高维 《重庆建筑》 2012年第10期42-44,共3页
拱桥缆索吊装施工中索力计算是该类桥梁施工控制的重要环节,索力计算主要有解析法与数值法,以主拱变形为目标的索力计算方法属于数值法中有限元方法的一种,运用此方法对大宁河大桥主拱安装所需的扣索索力及拱肋预抬量进行控制,并取得良... 拱桥缆索吊装施工中索力计算是该类桥梁施工控制的重要环节,索力计算主要有解析法与数值法,以主拱变形为目标的索力计算方法属于数值法中有限元方法的一种,运用此方法对大宁河大桥主拱安装所需的扣索索力及拱肋预抬量进行控制,并取得良好效果。 展开更多
关键词 大宁河大桥 主拱安装 缆索吊装 扣索索力 预抬量
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带副拱中承式菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥主拱肋安装技术 被引量:3
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作者 潘寿东 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第6期76-83,共8页
结合芜湖袁泽桥主桥施工,介绍国内首座带副拱中承式菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥主拱肋安装技术,主要包括主拱肋的安装工艺、缆索吊机及扣挂系统的设计、拱肋A段支撑架的设计及作业平台搭设、测量控制、焊接标准的采用及安装尺寸标准... 结合芜湖袁泽桥主桥施工,介绍国内首座带副拱中承式菱形变截面钢管混凝土系杆拱桥主拱肋安装技术,主要包括主拱肋的安装工艺、缆索吊机及扣挂系统的设计、拱肋A段支撑架的设计及作业平台搭设、测量控制、焊接标准的采用及安装尺寸标准等内容,为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土系杆拱桥 带副拱 中承式 菱形变截面 主拱肋 安装
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主拱圈线形偏位对结构内力的影响分析 被引量:2
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作者 蓝文兵 《世界桥梁》 北大核心 2013年第6期48-51,共4页
云南省西北部某桥为主跨140m的钢筋混凝土箱形拱桥,在缆索吊装施工过程中施工误差造成主拱圈线形偏离设计位置,横向偏位最大16.2cm,竖向偏位最大45.5cm。为了解偏位对主拱圈内力的影响,建立有限元模型,分别计算主拱圈横向偏位,竖向偏位... 云南省西北部某桥为主跨140m的钢筋混凝土箱形拱桥,在缆索吊装施工过程中施工误差造成主拱圈线形偏离设计位置,横向偏位最大16.2cm,竖向偏位最大45.5cm。为了解偏位对主拱圈内力的影响,建立有限元模型,分别计算主拱圈横向偏位,竖向偏位,横向、竖向偏位同时发生时的主拱圈内力。计算结果显示,吊装横向偏位对拱圈弯矩影响较小,对拱圈扭矩的影响相对较大,相比于横向偏位,吊装竖向偏位对拱圈弯矩影响更大。在横向、竖向偏位同时发生时,拱脚上缘压应力增大、下缘压应力减小;拱顶上缘压应力增加、下缘压应力减小。 展开更多
关键词 拱桥 箱形拱 主拱圈 有限元法 安装偏位 缆索吊装 桥梁施工
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南京国际展览中心钢结构屋盖安装方法分析研究
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作者 武雷 刘亚非 《建筑技术开发》 2001年第10期22-25,共4页
南京国际展览中心钢结构屋盖是由大跨度弧形拱架及檩架构成的空间结构 ,它的安装可采用超大型吊车进行跨内吊装安装 ,也可采用高空滑移法安装 ,本文对这两种安装方法的技术特点及经济、工期、安全与质量进行分析研究。
关键词 主拱架 檩架 高空滑移 安装 钢结构
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下穿隧道双孔折板拱结构主体钢筋安装质量控制措施——以乌鲁木齐绕城高速(西线)工程五一隧道项目为例 被引量:2
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作者 王勇 惠小记 薛华锋 《工程技术研究》 2022年第16期142-144,共3页
在下穿隧道双孔折板拱结构主体钢筋安装施工的过程中,要进行全过程的质量控制,以确保钢筋安装的质量。文章探讨了钢筋安装过程中的质量通病及防治方法,研究了乌鲁木齐绕城高速(西线)工程五一隧道项目在钢筋安装过程中,采取的施工质量控... 在下穿隧道双孔折板拱结构主体钢筋安装施工的过程中,要进行全过程的质量控制,以确保钢筋安装的质量。文章探讨了钢筋安装过程中的质量通病及防治方法,研究了乌鲁木齐绕城高速(西线)工程五一隧道项目在钢筋安装过程中,采取的施工质量控制措施,对提高钢筋制安装的质量及效率提升等方面发挥着非常重要的作用,可有效加快乌鲁木齐绕城高速(西线)工程五一隧道的施工速度,缩短工期,节约项目施工成本,并形成了一整套双孔折板拱结构主体钢筋安装综合研究技术成果,为以后类似工程的建设提供参考。 展开更多
关键词 双孔折板 拱结构主体 钢筋安装 质量控制
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主跨457 m钢箱拱桥弹性稳定及极限承载力研究 被引量:1
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作者 林小军 郑旭峰 《城市道桥与防洪》 2020年第2期58-62,M0009,共6页
柳州官塘大桥为主跨457m中承式钢箱拱桥,拱肋采用单箱单室钢箱截面,为拱肋内倾角度10°的提篮式拱桥。为了研究大跨径提篮式钢箱拱桥的稳定特性,采用ANSYS有限元分析软件APDL参数化建模,分析钢材强度、拱肋安装初始缺陷、拱肋内倾... 柳州官塘大桥为主跨457m中承式钢箱拱桥,拱肋采用单箱单室钢箱截面,为拱肋内倾角度10°的提篮式拱桥。为了研究大跨径提篮式钢箱拱桥的稳定特性,采用ANSYS有限元分析软件APDL参数化建模,分析钢材强度、拱肋安装初始缺陷、拱肋内倾角度对主拱弹性稳定和极限承载力的影响。研究表明:随着钢材强度的增大,极限荷载系数逐渐增大,且基本呈线性比例关系;弹性屈曲分析不能反映钢材强度的影响;随着拱肋内倾角度的增大,弹性稳定系数和极限荷载系数呈先增大后降低的趋势,拱肋内倾角度在12°~13°,具有最大的弹性稳定和极限承载力。 展开更多
关键词 主跨457 m 中承式钢箱拱桥 弹性稳定 材料非线性 几何非线性 安装初始缺陷 极限承载力
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