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钢管混凝土拱桥强健性设计 被引量：25
1
作者 陈宝春 范冰辉 +2 位作者 余印根 吴庆雄 黄冀卓 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期88-93,共6页
为解决中、下承式钢管混凝土拱桥桥面系强健性不足的问题,从概念设计和结构设计的角度提出强健性设计的要点。总结结构强健性的概念及其在桥梁工程中的应用,按严重程度将拱桥断索事故分为三级,据此提出吊杆不破断、桥面系在吊杆破断时... 为解决中、下承式钢管混凝土拱桥桥面系强健性不足的问题,从概念设计和结构设计的角度提出强健性设计的要点。总结结构强健性的概念及其在桥梁工程中的应用,按严重程度将拱桥断索事故分为三级,据此提出吊杆不破断、桥面系在吊杆破断时不落梁的强健性设计要求。基于强健性将不同结构的桥面系分为五类,在此基础上对桥梁主结构的强健性设计提出建议:对于吊杆,应进行强健性设计对应的破坏安全极限状态设计计算;对于第四类桥面系,其加劲纵梁需要具备足够的刚度与承载力;对于刚架系杆拱,应加强系杆的强健性设计,并应使下部结构具有足够的抗水平推力的安全储备。 展开更多
关键词 拱桥 钢管混凝土结构 桥面系 吊杆 主拱 强健性设计 破坏安全极限状态
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成都双流国际机场T2航站楼钢结构滑移施工技术 被引量：18
2
作者 杨国松 吴文平 +2 位作者 王小宁 唐香君 石荣金 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第20期54-57,共4页
成都双流国际机场T2航站楼钢结构为箱形桁架主拱与双层网架的组合结构,由16榀主拱单元组成,具有跨度大、质量大的特点。由于现场路桥工程、混凝土工程和钢结构工程交叉施工,施工场地有限,因此钢结构安装方案采用滑移施工技术。运用有限... 成都双流国际机场T2航站楼钢结构为箱形桁架主拱与双层网架的组合结构,由16榀主拱单元组成,具有跨度大、质量大的特点。由于现场路桥工程、混凝土工程和钢结构工程交叉施工,施工场地有限,因此钢结构安装方案采用滑移施工技术。运用有限元软件对混凝土结构、滑移支撑结构、钢结构进行施工过程仿真模拟分析,确保滑移施工安全可靠,结果表明该滑移施工方案是合理可行的。 展开更多
关键词 航站楼 钢结构 主拱 滑移 施工技术 数值模拟
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马蹄河特大桥主桥总体设计 被引量：14
3
作者 王永峰 朱佩章 龚建平 《世界桥梁》 北大核心 2019年第2期1-5,共5页
马蹄河特大桥位于贵州沿德高速公路跨马蹄河峡谷处,跨越深切山谷,两岸地质条件较好,桥面距河面高达180m。结合桥位地形、地质,对不同桥型方案进行对比,最终确定悬浇拱桥设计方案。主桥为上承式钢筋混凝土箱形拱桥,桥跨布置为2×30m... 马蹄河特大桥位于贵州沿德高速公路跨马蹄河峡谷处,跨越深切山谷,两岸地质条件较好,桥面距河面高达180m。结合桥位地形、地质,对不同桥型方案进行对比,最终确定悬浇拱桥设计方案。主桥为上承式钢筋混凝土箱形拱桥,桥跨布置为2×30m预制T梁+净跨180m主拱(15×13m空心板)+2×30m预制T梁。上部结构由垫梁、拱上立柱、盖梁、简支空心板组成。主拱圈为单箱双室结构,采用挂篮悬臂浇筑法施工。交界墩为空心薄壁墩,两岸桥台均为重力式桥台。采用空间有限元程序MIDAS Civil进行结构静、动力分析,结果表明结构安全可靠。 展开更多
关键词 箱形拱桥 钢筋混凝土结构 主拱圈 挂篮悬臂浇筑 结构计算 方案比选 桥梁设计
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成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥施工技术 被引量：9
4
作者 李艳哲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期9-16,共8页
成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥跨径布置为(116+120+336+120+116)m,其中336 m主跨为钢箱系杆拱桥,120 m和116 m边跨为混凝土简支系杆拱桥。根据该桥结构特点,3号主墩采用大块双壁锁口钢板桩围堰施工,墩身采用翻模法施工,将内模作为... 成贵铁路宜宾金沙江公铁两用桥主桥跨径布置为(116+120+336+120+116)m,其中336 m主跨为钢箱系杆拱桥,120 m和116 m边跨为混凝土简支系杆拱桥。根据该桥结构特点,3号主墩采用大块双壁锁口钢板桩围堰施工,墩身采用翻模法施工,将内模作为劲性骨架,外模采用模板脚手架一体化设计;主桥主拱采用缆扣塔合一的缆索吊机吊装、斜拉扣挂法施工,缆索吊锚碇采用永临结合设计,节约了成本;主桥经历了拱肋、铁路梁、公路梁、铁路梁刚性连杆4次合龙,均采用配切合龙;刚性吊杆将铁路主梁连接于拱肋上,采用竖拼接高方案施工;柔性吊杆内穿于铁路刚性吊杆中,并锚固于拱肋上;系杆采用高空托梁法安装,根据加载状态,多次分批张拉系杆,调整和平衡了拱脚推力;公路正交异性钢桥面采用超高性能混凝土铺装,提升了公路钢桥面的耐久性。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 系杆拱桥 主墩 主拱 吊杆 系杆 超高性能混凝土桥面铺装 施工技术
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单根吊杆断裂时组合体系拱桥结构强健性研究 被引量：8
5
作者 王兆铭 胡香兰 +1 位作者 顾成凯 阮欣 《结构工程师》 北大核心 2012年第3期50-54,共5页
以某在建大桥为主要研究背景,利用ANSYS通用有限元程序,对典型位置单根吊杆断裂给桥梁整体结构性能上带来的影响进行了计算分析。结果表明,单根吊杆断裂对大桥的影响体现同跨同侧特性,四分点吊杆断裂对大桥剩余吊杆影响稍高,拱脚区域的... 以某在建大桥为主要研究背景,利用ANSYS通用有限元程序,对典型位置单根吊杆断裂给桥梁整体结构性能上带来的影响进行了计算分析。结果表明,单根吊杆断裂对大桥的影响体现同跨同侧特性,四分点吊杆断裂对大桥剩余吊杆影响稍高,拱脚区域的短吊杆对大桥主拱及主纵梁影响较为明显。大桥对单根吊杆断裂强健,整个结构不会有安全问题,计算结果为大桥的管理和养护提供了参考。 展开更多
关键词 拱桥 吊杆 主拱 主纵梁 强健性
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大跨度公路隧道交叉分岔段施工方案研究 被引量：9
6
作者 王建 《公路交通技术》 2009年第1期98-101,共4页
由于支隧道的存在,交叉段结构受力复杂,围岩应力高度集中,给施工带来很大困难。为获得交叉段合理施工方案,以四川雅砻江官地水电站内交通工程——隧道交叉段实态建模,进行5种可能方案的三维施工数值研究。结果表明,每种方案中交叉段围... 由于支隧道的存在,交叉段结构受力复杂,围岩应力高度集中,给施工带来很大困难。为获得交叉段合理施工方案,以四川雅砻江官地水电站内交通工程——隧道交叉段实态建模,进行5种可能方案的三维施工数值研究。结果表明,每种方案中交叉段围岩的竖向位移和应力集中程度均较其他部位高20%以上;开挖后立即支护或分部开挖,可明显降低交叉部围岩的应力集中程度;对交叉部控制截面进行线型优化,可改善裸洞受力情况。研究结论对设计、施工交叉隧道有一定指导意义。 展开更多
关键词 主隧道 交叉段 拱形支撑 应力集中 线型优化
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钢筋混凝土外包主拱圈加固石拱桥技术探讨 被引量：8
7
作者 吴跃梓 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第8期91-94,共4页
结合某石拱桥加固改造工程,阐述了钢筋混凝土外包主拱圈加固石拱桥的基本原理。从套箍理论、裂纹处应力强度因子变化、增大截面及锚杆原理等方面分析了外包法在提高主拱圈的承载力、增大截面刚度及耐久性方面的理论依据,简述了加固设计... 结合某石拱桥加固改造工程,阐述了钢筋混凝土外包主拱圈加固石拱桥的基本原理。从套箍理论、裂纹处应力强度因子变化、增大截面及锚杆原理等方面分析了外包法在提高主拱圈的承载力、增大截面刚度及耐久性方面的理论依据,简述了加固设计及施工工艺的要点。分析表明,该加固方法力学模型明确,理论依据可靠,套箍外包综合处置主拱圈病害简单实用、效果明显,对石拱桥改造工程具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 石拱桥 钢筋混凝土 外包 主拱圈
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大跨RC拱桥有支架施工中的几个技术问题 被引量：6
8
作者 罗红 徐君兰 张永水 《重庆交通学院学报》 2004年第5期12-15,51,共5页
采用支架施工的大跨钢筋砼(RC)拱桥施工中的关键技术问题主要包括主拱圈高度与浇筑的时间确定、主拱圈分段长度与浇筑程序的确定、主拱圈落架方案的拟定.通过介绍许沟大桥在上述三个方面的工程实践与应用,为该类桥梁的建设提供借鉴与参考.
关键词 钢筋砼拱桥 主拱圈 支架卸落
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桥式起重机主梁取消拱度的安全设计范围分析
9
作者 张璐凡 姜薄士 +1 位作者 唐静静 惠延波 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第2期324-327,共4页
桥式起重机主梁拱度取消对于节约成本和自动化作业具有十分重要的意义。通过有限元法搭建桥式起重机主梁模型更接近于实际工况,对于不同吨位,不同系列主梁,采用有限元计算,过程会过于繁琐,必然产生重复劳动,耗时耗力且浪费资源。这里采... 桥式起重机主梁拱度取消对于节约成本和自动化作业具有十分重要的意义。通过有限元法搭建桥式起重机主梁模型更接近于实际工况,对于不同吨位,不同系列主梁,采用有限元计算,过程会过于繁琐,必然产生重复劳动,耗时耗力且浪费资源。这里采用耦合有限元方法的响应面方法搭建主梁预测理论模型,避免了利用有限元软件进行重复计算,为主梁模型直接提供显性目标函数。进一步开展了主梁传递路径分析和取消拱度安全预测的初步实验,并对一定误差范围内预测函数的正确性进行验证。研究结果为桥式起重机快速发展和装备更新换代提供理论支持。 展开更多
关键词 桥式起重机 主梁 拱度 安全设计
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云桂铁路南盘江特大桥扣锚索系统施工设计 被引量：6
10
作者 樊秋林 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第4期60-64,72,共6页
南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模注拱圈混凝土最大跨度的混凝土拱桥,主桥为单跨416m上承式钢管外包混凝土拱桥。扣锚索系统主要由扣塔、扣点、扣索、锚索及锚碇系统组,扣塔由主... 南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模注拱圈混凝土最大跨度的混凝土拱桥,主桥为单跨416m上承式钢管外包混凝土拱桥。扣锚索系统主要由扣塔、扣点、扣索、锚索及锚碇系统组,扣塔由主体5号、6号交界墩、0号段及其上部钢塔组成;扣点利用Q345B钢板在劲性骨架上弦管节点位置焊接而成;扣锚索均采用75 mm(j15.24,Rby=1 860 MPa)钢绞线束;锚碇采用岩锚和桩基承台锚碇两种形式。利用此系统进行劲性骨架单节段整体斜拉扣挂悬臂拼装、斜拉扣挂+分环分段组合法模注外包混凝土,为解决高山深谷条件下大跨度钢管外包混凝土拱桥的安全快速施工提供了参考。 展开更多
关键词 南盘江特大桥 主拱 扣锚索系统 施工设计
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玻璃窑炉大碹保温技术方案探讨 被引量：4
11
作者 李成 《玻璃》 2022年第2期40-43,共4页
玻璃企业的节能降耗是当今行业的主要课题之一。窑炉保温技术在玻璃行业已经得到了长足的发展和完善,各种保温材料性能基本能够满足节能降耗要求。基于保温材料的施工顺序,探讨适合不同玻璃窑炉大碹保温的技术方案,随着国内新建及改建... 玻璃企业的节能降耗是当今行业的主要课题之一。窑炉保温技术在玻璃行业已经得到了长足的发展和完善,各种保温材料性能基本能够满足节能降耗要求。基于保温材料的施工顺序,探讨适合不同玻璃窑炉大碹保温的技术方案,随着国内新建及改建的玻璃窑炉熔化规模越来越大,大碹采用冷态和热态相结合的保温技术方案将是玻璃企业的优先选择途径。 展开更多
关键词 大碹 保温 节能 冷态保温 热态保温
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多种加固方法应用于双曲拱桥主拱圈的提载加固 被引量：4
12
作者 黄伟 申波 +1 位作者 薛守宝 梁影 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2012年第1期82-88,共7页
针对双曲拱桥的提载加固,基于贵州省安顺市木浪河大桥的检测结果,提出了在主拱圈的拱脚上缘增大截面、下缘增大截面改造为箱形断面,以提高拱脚抵抗负弯矩、正弯矩的承载能力;对其它截面采用拱背增大截面以提高抵抗负弯矩的承载能力,相... 针对双曲拱桥的提载加固,基于贵州省安顺市木浪河大桥的检测结果,提出了在主拱圈的拱脚上缘增大截面、下缘增大截面改造为箱形断面,以提高拱脚抵抗负弯矩、正弯矩的承载能力;对其它截面采用拱背增大截面以提高抵抗负弯矩的承载能力,相应也提高了抵抗正弯矩的承载能力;对正弯矩承载能力不足的截面,采用粘贴钢板的加固方法。结果表明:采用这种提载加固的设计方法,达到了提高荷载等级的目的,同时方便施工,便于达到加固效果。 展开更多
关键词 桥梁 双曲拱桥 主拱圈 提载加固
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双飞燕钢结构拱桥施工技术 被引量：3
13
作者 杨承志 刘锐 《山西建筑》 2017年第31期158-159,共2页
结合海南文黎黎安互通立交桥施工,阐述了沿海地区跨高速公路条件下双飞燕拱桥混凝土拱座施工技术、主梁及拱肋施工技术。实践证明,该施工技术工程安全可控、质量可靠、进度快速,具有显著的社会经济效益,对类似拱桥施工具有很好的借鉴意义。
关键词 双飞燕拱桥 拱座 主梁 拱肋 施工技术
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赣州市武陵大桥主桥桥型构思及结构设计 被引量：1
14
作者 徐力 龚俊 梅新咏 《世界桥梁》 北大核心 2015年第4期6-10,共5页
赣州市武陵大桥项目线路全长约1 700m,主桥跨越章江,景观要求主桥为带桥头堡的五孔拱桥,且单孔为坦拱。根据景观要求,通过桥型方案对比分析,推荐主桥采用（72＋78＋80＋78＋72）m五跨钢筋混凝土拱桥,桥面宽度35.5m。结构设计确定,主拱... 赣州市武陵大桥项目线路全长约1 700m,主桥跨越章江,景观要求主桥为带桥头堡的五孔拱桥,且单孔为坦拱。根据景观要求,通过桥型方案对比分析,推荐主桥采用（72＋78＋80＋78＋72）m五跨钢筋混凝土拱桥,桥面宽度35.5m。结构设计确定,主拱圈拱轴系数为2.0,各跨矢跨比依次为1/7.3、1/6.8、1/6.6、1/6.8、1/7.3;主（腹）拱圈横桥向分成4片,每片均为由拱脚至拱顶截面逐渐变高的单箱双室结构;主拱脚采用拱顶顶推合龙的无铰拱结构,腹拱脚采用两铰拱结构;桥面梁采用结构重量轻且现浇工程量少的π形梁;1号∽5号中间墩采用钻孔灌注桩基础,两端1号、6号桥墩采用重力式抗水平力扩大基础。 展开更多
关键词 拱桥 主拱 腹拱 无铰拱结构 顶推措施 拱座 抗剪结构 抗水平力扩大基础 桥梁设计
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田野上的风景——天府农业博览园青苗项目设计建造实践
15
作者 刘艺 刘宜丰 庄晓峻 《建筑技艺》 2023年第4期46-55,共10页
天府农业博览园青苗项目是一个向自然学习的案例,采用化整为零的单元式建筑形式,通过建筑与结构的一体化设计,实现“形”与“力”的融合。在施工阶段,围绕木结构装配式施工的特点,对构件深化设计、材料加工和现场施工进行全方位把控,实... 天府农业博览园青苗项目是一个向自然学习的案例,采用化整为零的单元式建筑形式,通过建筑与结构的一体化设计,实现“形”与“力”的融合。在施工阶段,围绕木结构装配式施工的特点,对构件深化设计、材料加工和现场施工进行全方位把控,实现主体结构规模化快速安装与细部精细化施工的全程衔接,保证了项目的高完成度。 展开更多
关键词 田野 木结构 主拱 装配式施工
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常备式钢拱架施工设计与受力分析 被引量：3
16
作者 唐颖贤 《西部交通科技》 2016年第7期27-30,共4页
相对于梁柱式钢管贝雷片落地支架安装,钢拱架具有构件简单、单片重量较轻、运输拆装方便、标准化程度高等优点,在跨度50-140m的钢筋混凝土拱桥施工得到广泛使用。文章结合钢筋混凝土主拱圈现浇拱架施工工程实例,介绍了常备式钢拱架施工... 相对于梁柱式钢管贝雷片落地支架安装,钢拱架具有构件简单、单片重量较轻、运输拆装方便、标准化程度高等优点,在跨度50-140m的钢筋混凝土拱桥施工得到广泛使用。文章结合钢筋混凝土主拱圈现浇拱架施工工程实例,介绍了常备式钢拱架施工设计方案,并通过结构计算软件Midas对支架系统、钢筋混凝土主拱箱梁截面进行受力分析,使构件各项验算指标满足设计及规范要求,为类似拱桥的建造提供参考。 展开更多
关键词 主拱圈 钢拱架 施工设计 结构计算软件 Midas软件 受力分析
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太原市南中环桥钢管拱肋制作工艺 被引量：2
17
作者 贺晓川 杨晓晓 王延龙 《钢结构》 2010年第5期63-65,共3页
太原市南中环汾河桥是跨越汾河连接太原市东西城区的重要桥梁。主桥为(60+180+60)m下承式连续拱梁组合体系结构,拱肋由主拱和副拱形成月亮造型。通过太原市南中环主桥主、副拱肋制作工艺研究,对拱肋的制作方法"以直代曲"分段... 太原市南中环汾河桥是跨越汾河连接太原市东西城区的重要桥梁。主桥为(60+180+60)m下承式连续拱梁组合体系结构,拱肋由主拱和副拱形成月亮造型。通过太原市南中环主桥主、副拱肋制作工艺研究,对拱肋的制作方法"以直代曲"分段焊接法和热煨弯成型法进行了详细介绍。 展开更多
关键词 主拱 副拱 分段焊接 热煨弯
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厦门钟宅湾大桥钢主梁及拱肋安装技术 被引量：1
18
作者 周外男 李述宝 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期59-62,69,共5页
厦门钟宅湾大桥主桥为58m+208m+58m三跨中承飞翼式钢箱提篮式拱桥。主桥所有钢构件均采用大型吊船吊装。总体安装顺序为先吊装钢主梁,然后吊装拱构件,再安装吊杆。钢主梁及拱肋均采用支架法安装。介绍了钢主梁及钢箱拱的安装技术。
关键词 钢拱桥 主梁 拱肋 安装 施工方法
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考虑平面外倾斜影响的石拱桥数值模拟 被引量：2
19
作者 白伟亮 李悦 谢齐 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1045-1051,共7页
为了研究平面外倾斜对石拱桥承载力影响,建立了石拱桥主拱圈及上部结构的三维有限元ANSYS模型,考虑主拱圈平面外倾斜,采用牛顿-拉普森法迭代算法计算桥面均布活荷载极限值,分析极限状态下主拱圈的受力及损伤状态,总结了主拱圈平面外倾... 为了研究平面外倾斜对石拱桥承载力影响,建立了石拱桥主拱圈及上部结构的三维有限元ANSYS模型,考虑主拱圈平面外倾斜,采用牛顿-拉普森法迭代算法计算桥面均布活荷载极限值,分析极限状态下主拱圈的受力及损伤状态,总结了主拱圈平面外倾斜对桥面承载能力的影响规律,为该类石拱桥的安全及损伤评估提供了理论依据. 展开更多
关键词 石拱桥 承载力 主拱圈 平面外倾斜 有限元分析
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太原市南中环汾河桥主桥设计 被引量：1
20
作者 孙玉泉 《结构工程师》 2008年第6期23-28,共6页
太原市南中环汾河桥是跨越汾河连接太原市东西城区的重要桥梁。主桥为60 m+180 m+60 m下承式连续拱梁组合体系结构,拱肋由主拱和副拱形成月亮造型,通过斜拉杆将两个向外倾斜的月亮造型拱肋连为一体,主吊杆、斜吊杆、斜拉杆形成六索面吊... 太原市南中环汾河桥是跨越汾河连接太原市东西城区的重要桥梁。主桥为60 m+180 m+60 m下承式连续拱梁组合体系结构,拱肋由主拱和副拱形成月亮造型,通过斜拉杆将两个向外倾斜的月亮造型拱肋连为一体,主吊杆、斜吊杆、斜拉杆形成六索面吊索体系,加劲梁中跨92 m部分为钢混凝土叠合梁,其余为预应力混凝土箱梁,拱肋的恒载水平力由系杆索平衡。本桥结构独特、外型优美,尤其是中央斜拉杆的设置,既是受力的需要,又丰富了建筑造型。本文介绍桥型构思、方案比选以及主桥的总体设计。 展开更多
关键词 拱梁组合体系 主拱 副拱 设计
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