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贵港二线船闸下闸首出口及下游引航道停泊条件研究
被引量：
5
1
作者
彭永勤
刘平昌
《水运工程》
北大核心
2015年第10期108-111,共4页
以贵港二线船闸为依托,通过建立1∶30比尺的物理模型,分别对下闸首出口非对称式消能格栅和对称式消能格栅方案下的水流条件和船舶停泊条件进行研究。结果表明,在对称式消能格栅内增设消力槛方案,不仅下引航道水流条件及船舶的停泊条件...
以贵港二线船闸为依托,通过建立1∶30比尺的物理模型,分别对下闸首出口非对称式消能格栅和对称式消能格栅方案下的水流条件和船舶停泊条件进行研究。结果表明,在对称式消能格栅内增设消力槛方案,不仅下引航道水流条件及船舶的停泊条件满足规范要求,而且施工工艺较非对称式消能格栅方案简单,施工难度小,也为以后研究同一类型的船闸下闸首出口水动力学问题奠定了基础。
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关键词
船闸
下闸首出口
下引航道
水流条件
停泊条件
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职称材料
题名
贵港二线船闸下闸首出口及下游引航道停泊条件研究
被引量：
5
1
作者
彭永勤
刘平昌
机构
重庆交通大学
出处
《水运工程》
北大核心
2015年第10期108-111,共4页
文摘
以贵港二线船闸为依托,通过建立1∶30比尺的物理模型,分别对下闸首出口非对称式消能格栅和对称式消能格栅方案下的水流条件和船舶停泊条件进行研究。结果表明,在对称式消能格栅内增设消力槛方案,不仅下引航道水流条件及船舶的停泊条件满足规范要求,而且施工工艺较非对称式消能格栅方案简单,施工难度小,也为以后研究同一类型的船闸下闸首出口水动力学问题奠定了基础。
关键词
船闸
下闸首出口
下引航道
水流条件
停泊条件
Keywords
ship
lock
lower
lock
head
outlet
approach
channel
flow
condition
berthing
condition
分类号
U641.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
贵港二线船闸下闸首出口及下游引航道停泊条件研究
彭永勤
刘平昌
《水运工程》
北大核心
2015
5
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