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低燃速低燃温双基推进剂燃烧性能的调节 被引量:14
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作者 秦能 汪亮 王宁飞 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 2003年第3期16-19,31,共5页
为调节低燃速燃温双基推进剂的燃烧性能(燃速及压强指数),探索铅、铜盐和碳黑等燃烧催化剂在该类推进剂中的催化效果,从理论燃温在900~1700K的低燃速双基推进剂中选出4种作为基础配方,分别加入不同种类的铅盐、铜盐及碳黑等燃烧催化剂... 为调节低燃速燃温双基推进剂的燃烧性能(燃速及压强指数),探索铅、铜盐和碳黑等燃烧催化剂在该类推进剂中的催化效果,从理论燃温在900~1700K的低燃速双基推进剂中选出4种作为基础配方,分别加入不同种类的铅盐、铜盐及碳黑等燃烧催化剂,改变催化剂的加入量及搭配关系,进行了一系列试验研究。同时还研究了辅助增塑剂对推进剂燃烧性能的影响。结果表明,常规的铅、铜盐和碳黑等催化剂在低燃速低燃温推进剂中仍能发挥催化作用,作用效果与催化剂的品种及加入量相关,特别是使用复合催化剂时,对燃烧性能的调节更为有效。不同品种的辅助增塑剂对燃烧性能也有影响。 展开更多
关键词 双基推进剂 燃速 燃温 燃烧催化剂 压强指数 铅盐 碳黑 铜盐 配方 增塑剂
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利用加速度反馈改善转台低速性能 被引量:13
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作者 徐国柱 刘樾 孟凡军 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2008年第4期502-504,共3页
惯性技术的发展对惯性测试转台速率性能,特别是低速性能的要求越来越高,但摩擦力矩以及其它各种干扰力矩对转台低速性能的进一步提高产生了严重影响。为了有效克服这些干扰力矩对转台低速性能的影响,在传统的速率、位置双闭环控制结构... 惯性技术的发展对惯性测试转台速率性能,特别是低速性能的要求越来越高,但摩擦力矩以及其它各种干扰力矩对转台低速性能的进一步提高产生了严重影响。为了有效克服这些干扰力矩对转台低速性能的影响,在传统的速率、位置双闭环控制结构的基础上,提出了利用加速度反馈来抑制干扰力矩的影响以提高转台低速运动性能的方法。通过利用获取的角加速度信息构成加速度闭环,对干扰力矩对低速运动的影响进行抑制,减少了转台低速爬行现象,提高了低速运动平稳性。分析和实验均表明,加速度反馈能对干扰力矩对低速运动的影响进行有效地抑制,改善了转台的低速运动性能。 展开更多
关键词 加速度反馈 低速性能 转台 摩擦
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复合降速剂对低燃速推进剂燃烧性能的影响 被引量:14
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作者 杨立波 周瑞 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期70-73,共4页
用共聚甲醛(POM)逐渐替代蔗糖八醋酸酯(SOA),通过改变降速剂的配比,制备了低燃速双基推进剂,用DSC和SEM分析了其热分解和燃烧熄火表面形貌,研究了复合降速剂配比对低燃速推进剂燃烧性能的影响。分析了含复合降速剂的推进剂的燃烧机理。... 用共聚甲醛(POM)逐渐替代蔗糖八醋酸酯(SOA),通过改变降速剂的配比,制备了低燃速双基推进剂,用DSC和SEM分析了其热分解和燃烧熄火表面形貌,研究了复合降速剂配比对低燃速推进剂燃烧性能的影响。分析了含复合降速剂的推进剂的燃烧机理。结果表明,用POM替代SOA,使推进剂的能量提高,麦撒效应移向高压强区域移,平台效应显现,平台效应区域加宽;两种降速剂熔化和吸热分解作用影响推进剂中含能组分的起始分解温度,改变了推进剂的燃烧性能;燃烧熄火表面的Pb、Cu元素含量远高于推进剂配方中的含量,催化效应与降速剂熔化和吸热分解共同作用改变了推进剂的燃烧性能。 展开更多
关键词 物理化学 双基推进剂 低燃速 降速剂 燃烧性能 热分解
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低速率拒绝服务LDoS攻击性能的研究 被引量:6
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作者 吴志军 岳猛 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期87-93,99,共8页
低速率拒绝服务(LDoS,low-rate denial of service)攻击是一种新型的周期性脉冲式DoS攻击。根据LDoS攻击的特点,通过估算正常TCP流的超时重传(RTO,retransmission time out),模拟产生LDoS攻击的周期流量,对网络目标在攻击下的性能进行... 低速率拒绝服务(LDoS,low-rate denial of service)攻击是一种新型的周期性脉冲式DoS攻击。根据LDoS攻击的特点,通过估算正常TCP流的超时重传(RTO,retransmission time out),模拟产生LDoS攻击的周期流量,对网络目标在攻击下的性能进行了测试。重点研究了Web和FTP 2种服务器在LDoS攻击下吞吐量(thoughtout)性能的变化。实验表明,LDoS攻击具有隐蔽性强和破坏力大的特点,比洪(flood)攻击更具有危害性,此研究成果为LDoS攻击的检测和防御提供了依据。 展开更多
关键词 低速率 拒绝服务 吞吐量 性能 超时重传
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煤系地层水平井低流速液流有杆泵泵阀运动特性 被引量:5
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作者 刘新福 刘春花 +2 位作者 刘国强 何鸿铭 綦耀光 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期141-147,共7页
综合低沉没度和大斜度等因素耦合作用的影响,推导泵阀阀球伴随弹簧运动和造斜段泵腔液流连续流动的微分方程,建立水平井造斜段泵阀随液流运动的数学模型,依据数值求解结果揭示低流速液流中泵阀伴随弹簧的运动特性。结果表明:低沉没度和... 综合低沉没度和大斜度等因素耦合作用的影响,推导泵阀阀球伴随弹簧运动和造斜段泵腔液流连续流动的微分方程,建立水平井造斜段泵阀随液流运动的数学模型,依据数值求解结果揭示低流速液流中泵阀伴随弹簧的运动特性。结果表明:低沉没度和大斜度等因素耦合作用下,增大冲程和冲次会提高泵阀阀球伴随弹簧运动的升程、速度和加速度,且增大冲程更有利于提高低流速液流入泵流速并使液流顺利进泵,下冲程中弹簧力与阀球重力的双重作用使得固定阀球伴随弹簧快速复位,这有利于顺利开启游动阀球和提高泵效;低流速液流中水平井泵阀开启瞬间的阀球加速度会出现短暂的周期性波动并在短时间内迅速变小,易引起阀球“抖动”现象并降低泵效,且增大冲程和冲次将缩短阀球加速度趋向平缓的时间。 展开更多
关键词 低流速液流 造斜段泵阀 水平井有杆泵 运动特性
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多翼离心风机跨叶轮流动数值模拟研究 被引量:5
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作者 蒋博彦 王军 +1 位作者 黄友根 李斌 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1-5,共5页
为准确模拟多翼离心风机各工况内流特性,将定常和非定常数值计算的结果与试验数据进行了对比,结果显示:非定常计算的结果比定常计算更准确,收敛性也更好.对于高效工况及大流量工况,定常计算足以准确预测风机的性能;但对于小流量工况,... 为准确模拟多翼离心风机各工况内流特性,将定常和非定常数值计算的结果与试验数据进行了对比,结果显示:非定常计算的结果比定常计算更准确,收敛性也更好.对于高效工况及大流量工况,定常计算足以准确预测风机的性能;但对于小流量工况,则须进行非定常计算以捕捉可靠的流场.不同工况下风机内流场的进一步分析表明:部分气体在出口背压的作用下,于蜗舌处反向穿过叶道并在下游重新进入叶轮形成跨叶轮流,其规模和强度随风机流量的减小逐渐增强.该跨叶轮流动不仅封锁住部分叶轮段,改变叶轮进出口处的压力脉动特性,还进一步影响风机进气室内的流动状态. 展开更多
关键词 多翼离心风机 小流量 气动性能 数值模拟 非定常流 跨叶轮流动
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一种非铅催化硝胺改性双基低燃速低燃温推进剂 被引量:4
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作者 王峰 秦能 +1 位作者 贺海民 孙志刚 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 2006年第4期49-53,共5页
为降低双基低燃速低燃温推进剂的燃速、燃温,将含能添加剂PQ加入含HMX的CMDB推进剂中。研究了含能添加剂PQ与HMX复配后部分取代配方中的NC和NG对燃速、燃温的影响,并采用常规的Pb—Cu盐复合催化剂和非铅催化剂体系对该配方体系的燃烧... 为降低双基低燃速低燃温推进剂的燃速、燃温,将含能添加剂PQ加入含HMX的CMDB推进剂中。研究了含能添加剂PQ与HMX复配后部分取代配方中的NC和NG对燃速、燃温的影响,并采用常规的Pb—Cu盐复合催化剂和非铅催化剂体系对该配方体系的燃烧性能进行了调节。结果表明,加入适量的复合含能添加剂能有效降低推进剂的燃速和燃温,可使推进剂理论燃温低于1200K,燃速低于2.5mm/s(10MPa,20℃);与常规Pb—Cu盐催化剂相比,非铅催化剂的催化效率更高,配方的燃烧性能更好,压强指数可低至0.16(3~7MPa),获得平台燃烧。含能添加剂PQ降低燃速、燃温的原因是加入PQ后,推进剂的能量水平下降以及PQ在分解时的熔化吸热降低了化学反应速率。 展开更多
关键词 燃烧化学 改性双基推进剂 低燃速 低燃温 燃烧性能 铅盐催化剂 非铅盐催化剂
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低铝低燃速HTPB推进剂工艺性能研究 被引量:3
8
作者 张宁 梁蓓 +3 位作者 刘晋湘 高卫平 辛燕平 刘长义 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期352-359,共8页
为研究固体填料粒度级配及工艺助剂对低铝低燃速HTPB推进剂工艺性能的影响,依据固体颗粒堆积最密集排列理论,建立了固体颗粒级配模型,结合固体填料实际粒径,计算得到两种理想刚性球的堆积结果,并在此基础上考察了不同级配配方药浆流动... 为研究固体填料粒度级配及工艺助剂对低铝低燃速HTPB推进剂工艺性能的影响,依据固体颗粒堆积最密集排列理论,建立了固体颗粒级配模型,结合固体填料实际粒径,计算得到两种理想刚性球的堆积结果,并在此基础上考察了不同级配配方药浆流动性及触变性。同时,通过筛选工艺助剂种类及优化最适助剂用量,对比了加入不同工艺助剂配方药浆的触变性。结果表明:当采用双二级配模型,计算出的固体颗粒级配比例最优;通过进一步优化固体颗粒级配,结合药浆触变环大小快速判定了推进剂固体级配的合理性,提高了低铝低燃速HTPB推进剂配方工艺性能的可设计性;当工艺助剂选用SU-2,且用量为0.03%时,推进剂工艺性能明显改善,适用期可达596min。 展开更多
关键词 HTPB推进剂 流变性 低燃速 工艺助剂 工艺性能
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耐高温低伤害压裂液配方优化评价研究 被引量:3
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作者 李小凡 于柏慧 +1 位作者 马新仿 曹桐 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第15期192-195,227,共5页
东海低孔渗气田具有埋藏深、温度高、低孔低渗的特征,加之海上压裂施工工艺,要求东海气藏压裂液应具有耐高温、耐剪切、低伤害、高温延迟交联、破胶快及易返排等特性。因此,研究在对稠化剂、交联剂、温度稳定剂以及破胶剂等优选的基础上... 东海低孔渗气田具有埋藏深、温度高、低孔低渗的特征,加之海上压裂施工工艺,要求东海气藏压裂液应具有耐高温、耐剪切、低伤害、高温延迟交联、破胶快及易返排等特性。因此,研究在对稠化剂、交联剂、温度稳定剂以及破胶剂等优选的基础上,通过实验优选出适合此区块的压裂液体系;并对其性能进行评价。研究结果表明,优化后的压裂液耐温耐性能好,适用于160℃的地层,剪切稳定性强,高温延迟交联剂的使用提高了交联性能,施工摩阻低;配伍性强,对储层伤害率低;破胶性能能够满足海上压裂施工的需要。该体系在海上160℃储层压裂施工中得到成功应用,保证了海上压裂施工的顺利进行。 展开更多
关键词 低渗气藏 低伤害 高温压裂液 延迟交联 性能评价
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叶片进口边位置对小流量工况下离心泵空化特性的影响 被引量:3
10
作者 叶莉 《水电能源科学》 北大核心 2017年第9期135-139,共5页
为研究叶片进口位置对小流量工况下离心泵空化性能的影响,应用数值计算方法模拟了比转数为81的离心泵的三种模型,得到不同进口边位置的离心泵空化特性,并分析了叶轮内部流场与空化性能曲线的影响关系。结果表明,在小流量工况下,低比转... 为研究叶片进口位置对小流量工况下离心泵空化性能的影响,应用数值计算方法模拟了比转数为81的离心泵的三种模型,得到不同进口边位置的离心泵空化特性,并分析了叶轮内部流场与空化性能曲线的影响关系。结果表明,在小流量工况下,低比转速离心泵叶片进口边位置越靠前,抗空化性能较好,但严重空化后扬程衰减更快,流道直接被空泡堵塞,流道和叶片表面气泡分布较均匀,且气泡充斥流道速度较快,气泡体积分数各流道差值越小。相比较而言,叶片进口位置越靠后,气泡在流道内部和叶片背面分布不均匀,易出现噪声和振动,但在断裂空化状态,气泡并未完全堵塞流道,扬程下降速度较慢。整体来看,在小流量工况下,叶片进口边位置越靠前,离心泵的抗空化性能较好,并通过试验研究验证了模拟结果的可靠性。研究成果可为小流量工况下低比转速离心泵抗空化性能的优化提供参考。 展开更多
关键词 叶片进口边位置 小流量 离心泵 空化性能 数值模拟
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低负荷率情况下地源热泵系统的性能测试研究 被引量:2
11
作者 白晓清 凌拥军 《制冷与空调》 2017年第12期54-58,共5页
本文以上海市某酒店地源热泵机组及系统为研究对象,依据上海市DG/TJ 08—2162—2015《可再生能源建筑应用测试评价标准》,对该系统制冷工况和制热工况进行了性能测试。在实测数据的基础上,计算了该机组及系统在制冷工况和制热工况下的... 本文以上海市某酒店地源热泵机组及系统为研究对象,依据上海市DG/TJ 08—2162—2015《可再生能源建筑应用测试评价标准》,对该系统制冷工况和制热工况进行了性能测试。在实测数据的基础上,计算了该机组及系统在制冷工况和制热工况下的制冷和制热性能系数,对机组和系统进行了能效评估。研究表明,对于低负荷率运行的工况,地源热泵系统并不能达到所要求的能效水平;高效节能的地源热泵由于运行管理水平差,造成小温差大流量等严重能源浪费现象。建议地源热泵系统等可再生能源的后评估体系进行进一步研究和完善。 展开更多
关键词 低负荷 地源热泵 性能测试
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小流量工况叶片数对多相混输泵增压性能的影响 被引量:2
12
作者 史广泰 刘宗库 +2 位作者 陈佩贤 李和林 朱玉枝 《中国农村水利水电》 北大核心 2020年第8期87-90,共4页
叶轮叶片数是多相混输泵设计的重要参数,同时与泵的性能密切相关。为了研究叶片数对多相混输泵增压性能的影响,以自主研发的多相混输泵为研究对象,使用Geometry软件改变叶轮叶片数。基于标准的k-ε湍流模型,选用Fluent软件来对小流量工... 叶轮叶片数是多相混输泵设计的重要参数,同时与泵的性能密切相关。为了研究叶片数对多相混输泵增压性能的影响,以自主研发的多相混输泵为研究对象,使用Geometry软件改变叶轮叶片数。基于标准的k-ε湍流模型,选用Fluent软件来对小流量工况下叶片数分别为3,4和5的多相泵内流动特征进行数值计算,总结不同叶片数对其内部压力分布和增压性能的影响规律。研究发现:在叶片压力面,当叶片数为4时,叶片进口低压区面积最少、压力变化均匀,同时对介质增压效果较好。因此,综合比较发现当叶片数等于4时的混输泵增压性能最好。 展开更多
关键词 小流量 叶片数 增压性能 混输泵 数值模拟
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一种低燃速和低压力指数丁羟固体推进剂的研究
13
作者 胡子衍 谢旭龙 +3 位作者 郑洁 李晓峰 丁艳茹 梁艳华 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2021年第5期52-56,共5页
采用新型降速剂JS-1制备了一种低燃速、低压力指数、高比冲的丁羟固体推进剂,与常用降速剂草酸铵相比,JS-1不仅具有较高的降速效率,还使推进剂压力指数更低。标准发动机BSFΦ127测试结果表明,所研制推进剂燃速为4.78~4.93mm/s(20℃,8.0M... 采用新型降速剂JS-1制备了一种低燃速、低压力指数、高比冲的丁羟固体推进剂,与常用降速剂草酸铵相比,JS-1不仅具有较高的降速效率,还使推进剂压力指数更低。标准发动机BSFΦ127测试结果表明,所研制推进剂燃速为4.78~4.93mm/s(20℃,8.0MPa)时,4~12MPa工作压强下燃速压力指数为0.23。推进剂在20℃下抗拉强度为0.694~0.835MPa,最大伸长率为50.1%~62.3%。全尺寸发动机试车各项指标均满足设计要求。 展开更多
关键词 丁羟推进剂 低燃速 低压力指数 比冲 力学性能
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中国利率体制的形成逻辑、绩效评价与改革方向——兼析利率市场化改革 被引量:10
14
作者 柴学武 《财经科学》 CSSCI 北大核心 2002年第1期29-33,共5页
从历史的视角来看 ,低水平的利率安排是由我国经济发展所内生决定的 ,并在渐进改革的过程中得到了维持。随着我国经济改革的深入推进 ,低水平管制利率制度的效率损失正在逐渐上升 ,尤其是在加入WTO的背景下 ,外部变量的引入使得利率市... 从历史的视角来看 ,低水平的利率安排是由我国经济发展所内生决定的 ,并在渐进改革的过程中得到了维持。随着我国经济改革的深入推进 ,低水平管制利率制度的效率损失正在逐渐上升 ,尤其是在加入WTO的背景下 ,外部变量的引入使得利率市场化改革变得极为紧迫而必要。然而当前我国尚不完全具备利率市场化的现实条件。因而 ,创造条件和沿渐进路径从边际调整中有序推进利率市场化改革无疑是目前的工作着力点。 展开更多
关键词 低利率安排 效绩评价 金融深化 市场利率化 利率市场化 利率体制 中国
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超低渗透处理剂的研制与应用 被引量:7
15
作者 孙东山 左凤江 +4 位作者 杨学梅 毛建华 吴太 张小红 闵丽 《钻井液与完井液》 CAS 北大核心 2007年第4期21-23,共3页
基于近年来国外学者提出的超低渗透钻井液技术理论,由可溶、部分可溶及不溶的聚合物等材料,经过严格加工、准确计算和配比,开发出了一种新型超低渗透处理剂DLS-06。室内实验对其性能进行了评价,结果表明,加入少量该处理剂就可将各... 基于近年来国外学者提出的超低渗透钻井液技术理论,由可溶、部分可溶及不溶的聚合物等材料,经过严格加工、准确计算和配比,开发出了一种新型超低渗透处理剂DLS-06。室内实验对其性能进行了评价,结果表明,加入少量该处理剂就可将各种体系转化为超低渗透钻井液,且不影响原钻井液流变参数。介绍了该处理剂在华北油田束3井1402~2300m井段的砾岩、角砾岩裂缝性漏失地层的试验应用情况。应用结果表明,用DLS-06配制的超低渗透钻井液具有良好的防漏堵漏效果,保证了钻井的正常进行; 展开更多
关键词 超低渗透钻井液 钻井液添加剂 钻井液性能 成膜 封堵
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低烧蚀碳/碳复合材料切削刀具适应性研究 被引量:4
16
作者 陈旭辉 王新永 +2 位作者 徐亮 韩军 雷磊 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期85-89,共5页
通过对切削规律进行系统实验和深入分析的基础上,探讨切削低烧蚀碳/碳复合材料过程中的切削温度、刀具耐用度、刀具的磨损等方面的基本规律。结果表明,低烧蚀碳/碳复合材料较普通碳/碳复合材料增加了难熔金属化合物颗粒,该颗粒极大改变... 通过对切削规律进行系统实验和深入分析的基础上,探讨切削低烧蚀碳/碳复合材料过程中的切削温度、刀具耐用度、刀具的磨损等方面的基本规律。结果表明,低烧蚀碳/碳复合材料较普通碳/碳复合材料增加了难熔金属化合物颗粒,该颗粒极大改变了材料的切削特性;切削温度略有上升,但远低于金属材料的切削温度,不会影响刀具寿命;所添加的颗粒硬度极高,对刀具有明显的硬质点划擦磨损,造成刀具耐用度急剧下降;各种刀具磨损以硬质点磨损为主,同时存在不同的磨损和破损形式。 展开更多
关键词 低烧蚀碳/碳 切削性能 切削温度 刀具磨损
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降速剂对低燃速NEPE推进剂高压燃烧性能的影响 被引量:1
17
作者 唐泉 鲁锐华 +3 位作者 王小英 杨品高 曹满山 尹欣梅 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期461-465,共5页
添加降速剂和调节RDX/AP含量是调节NEPE推进剂燃速的两种常用途径。采用水下声发射燃速测试仪、密闭燃烧器、BSFϕ75 mm发动机等测试方法,研究了低燃速NEPE推进剂静态高压燃烧性能规律和发动机动态高压燃烧稳定性。研究发现,NEPE推进剂... 添加降速剂和调节RDX/AP含量是调节NEPE推进剂燃速的两种常用途径。采用水下声发射燃速测试仪、密闭燃烧器、BSFϕ75 mm发动机等测试方法,研究了低燃速NEPE推进剂静态高压燃烧性能规律和发动机动态高压燃烧稳定性。研究发现,NEPE推进剂的中低压区燃速随着降速剂含量增大而显著降低,高压区燃速降低幅度相对较小,燃速⁃压强(r⁃p)曲线在15 MPa和45 MPa出现两个拐点,而且降低RDX含量对降低高压段燃速作用显著。BSFϕ75 mm发动机试车结果表明,低RDX含量的C1配方(28%)最大工作压强不超过20 MPa,而高RDX含量(38%)的C4配方最大工作压强达到30 MPa。发动机稳定燃烧的最大压强随NEPE推进剂的燃速降低而下降,主要原因是低燃速推进剂铝粉燃烧效率降低使凝聚相燃烧产物含量和粒度增大。 展开更多
关键词 低燃速 高压燃烧性能 降速剂 NEPE推进剂
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姬塬油田盐池黄388定向井区开发影响因素研究
18
作者 李军建 高银山 +2 位作者 刘明虎 刘敏昭 王杭 《内蒙古石油化工》 CAS 2018年第7期80-84,共5页
姬塬油田黄388定向井区是典型的特低渗油藏,该区块储层物性差,水驱控制与动用程度低,地层压力保持水平低,单井产能与构造匹配相关性明显,无低含水采油期,初期递减较大。厘清该区块定向井区开发效果的因素显得十分关键。本文主要综合了... 姬塬油田黄388定向井区是典型的特低渗油藏,该区块储层物性差,水驱控制与动用程度低,地层压力保持水平低,单井产能与构造匹配相关性明显,无低含水采油期,初期递减较大。厘清该区块定向井区开发效果的因素显得十分关键。本文主要综合了测井解释、地层分层资料、压裂施工资料,进行了生产动态模式的划分(其中模式一位高效井)以及地质模式的分类,将研究区块开发矛盾分为低产(模式二和模式四)和水淹(模式三)两个方面。针对低产井,将该井区的开发效果归因为砂体连通性、井网完善性、储层物性等主控因素;对水淹井,水淹规律与各地质类型紧密相关。通过对该区块的整体研究分析,指出了该区块开发矛盾,为整个区块的增产调整以及稳产措施提供了有利的依据。 展开更多
关键词 水淹井 低产井 动态模式 地质模式 主控因素
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粗骨料空隙率对低砂率高性能混凝土工作性能的影响
19
作者 张志邦 宋少民 +2 位作者 谢建中 杜若萱 王玮 《混凝土世界》 2024年第9期25-29,共5页
为了明确粗骨料空隙率对低砂率高性能混凝土工作性能的影响,本文通过选择不同空隙率的粗骨料,研究其对高性能混凝土(HPC)工作性能的影响。结果表明:混凝土的坍落度和扩展度随着砂率的降低而下降,使用空隙率为40.7%的粗骨料比使用空隙率... 为了明确粗骨料空隙率对低砂率高性能混凝土工作性能的影响,本文通过选择不同空隙率的粗骨料,研究其对高性能混凝土(HPC)工作性能的影响。结果表明:混凝土的坍落度和扩展度随着砂率的降低而下降,使用空隙率为40.7%的粗骨料比使用空隙率为45.8%的粗骨料制备的低砂率混凝土的坍落度和扩展度有明显提高,说明粗骨料空隙率较低时,混凝土的工作性能显著提高,为研究高石低砂混凝土技术及相关工程应用提供了参考。 展开更多
关键词 粗骨料 空隙率 低砂率 高性能混凝土 工作性能
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汽轮机低压缸喷水减温对末级叶片气动性能和强度性能的影响 被引量:6
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作者 徐美超 曹丽华 +1 位作者 司和勇 杨荣祖 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期2446-2454,共9页
为探究低压缸喷水减温对汽轮机末级动叶气动性能和强度性能的影响,用欧拉-拉格朗日质子追踪法计算喷水减温条件下末级动叶的气动性能,继而应用流固耦合方法计算喷水减温条件下末级动叶的强度性能。结果表明:低压缸喷水减温使末级动叶的... 为探究低压缸喷水减温对汽轮机末级动叶气动性能和强度性能的影响,用欧拉-拉格朗日质子追踪法计算喷水减温条件下末级动叶的气动性能,继而应用流固耦合方法计算喷水减温条件下末级动叶的强度性能。结果表明:低压缸喷水减温使末级动叶的压力系数增加,使叶根尾缘吸力面的压力载荷显著增加。同时,喷水减温使末级消耗的轴功减小,使叶片最高温度降低3~9℃。叶片最大变形量位于叶片前缘80%相对叶高处,最大等效应力位于叶顶吸力面60%~80%相对弦长处。入口蒸汽流量减少,最大变形量与最大等效应力均增加。入口蒸汽流量为20%~5%末级入口额定蒸汽流量(rated steam flow at the last stage inlet,LRSF)时,喷水减温使最大变形量减小0.47%~7.08%,使吸力面上的最大等效应力减小1.77%~2.94%,使压力面上的最大等效应力减小1.13%~2.65%。 展开更多
关键词 小容积流量 汽轮机末级 喷水减温 气动性能 强度性能
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