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三维侧压式进气道的减阻研究
被引量：
1
1
作者
卫永斌
张堃元
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期2773-2779,共7页
为实现三维侧压式进气道的减阻,采用了数值模拟和来流马赫数Ma0=5.3风洞试验相结合的方法研究了两种三维侧压式进气道,其中之一为基准进气道,其二是在基准进气道的基础上采用某些减阻措施的低阻进气道.结果表明:所采用的减阻措施是有效...
为实现三维侧压式进气道的减阻,采用了数值模拟和来流马赫数Ma0=5.3风洞试验相结合的方法研究了两种三维侧压式进气道,其中之一为基准进气道,其二是在基准进气道的基础上采用某些减阻措施的低阻进气道.结果表明:所采用的减阻措施是有效的,在Ma0=5.3的条件下,进气道的压差阻力可以减少4.7%左右,摩擦阻力可以减少约4.9%,附加阻力可以转化为附加推力,总阻力可以减少4.7%左右.与此同时,进气道的总体性能也得到明显改善.
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关键词
三维侧压式进气道
压差阻力
摩擦阻力
附加阻力
总体性能
风洞试验
低阻进气道
原文传递
题名
三维侧压式进气道的减阻研究
被引量：
1
1
作者
卫永斌
张堃元
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第12期2773-2779,共7页
基金
国家863项目(2008AA7050404)
文摘
为实现三维侧压式进气道的减阻,采用了数值模拟和来流马赫数Ma0=5.3风洞试验相结合的方法研究了两种三维侧压式进气道,其中之一为基准进气道,其二是在基准进气道的基础上采用某些减阻措施的低阻进气道.结果表明:所采用的减阻措施是有效的,在Ma0=5.3的条件下,进气道的压差阻力可以减少4.7%左右,摩擦阻力可以减少约4.9%,附加阻力可以转化为附加推力,总阻力可以减少4.7%左右.与此同时,进气道的总体性能也得到明显改善.
关键词
三维侧压式进气道
压差阻力
摩擦阻力
附加阻力
总体性能
风洞试验
低阻进气道
Keywords
three-dimensional
sidewall
inlet
pressure
drag
friction
drag
additive
drag
collectivity
performance
wind-tunnel
experiments
low
drag
inlet
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三维侧压式进气道的减阻研究
卫永斌
张堃元
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
1
原文传递
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