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PC箱梁腹板竖向预应力施工控制初步研究 被引量:2
1
作者 沈明燕 钟新谷 舒小娟 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2008年第12期73-76,55,共5页
竖向预应力损失过大和分布不均是引起箱梁桥腹板开裂的重要原因。基于理论分析与试验研究,针对竖向预应力分段张拉、现行的施工工艺缺陷造成竖向正应力分布不均和预应力损失过大的问题,提出滞后张拉、二次张拉概念、拉伸-扭矩法张拉工艺... 竖向预应力损失过大和分布不均是引起箱梁桥腹板开裂的重要原因。基于理论分析与试验研究,针对竖向预应力分段张拉、现行的施工工艺缺陷造成竖向正应力分布不均和预应力损失过大的问题,提出滞后张拉、二次张拉概念、拉伸-扭矩法张拉工艺,以及三者结合的悬臂箱梁桥竖向预应力施工流程,并在实桥应用中取得良好的效果。研究成果可为类似工程竖向预应力施工提供参考。 展开更多
关键词 腹板开裂 预应力损失 滞后张拉 二次张拉 拉伸-扭矩法
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小半径匝道桥空间预应力摩阻试验研究 被引量:2
2
作者 周晓杰 孙全胜 《土木工程与管理学报》 2013年第1期25-29,共5页
本文针对2004年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》给出的摩阻损失计算公式中对于小半径匝道桥摩阻预应力损失计算参数较小的问题,结合实际工程中小半径匝道桥对其影响参数展开试验研究,运用单端张拉的试验方法进行试验,通... 本文针对2004年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》给出的摩阻损失计算公式中对于小半径匝道桥摩阻预应力损失计算参数较小的问题,结合实际工程中小半径匝道桥对其影响参数展开试验研究,运用单端张拉的试验方法进行试验,通过对试验数据的分析以及该小半径匝道桥的桥博模型计算,对小半径混凝土桥梁预应力摩阻损失进行公式推导得出以下结论:小半径匝道桥中预应力损失摩阻系数等于规范值的二倍;偏差系数随预应力筋曲率增加而增大,在相同曲率条件下,金属波纹管偏差系数等于塑料波纹管的二分之一;小半径匝道桥摩阻预应力损失公式中新增参数为材料系数与曲率系数,分别对摩阻系数和偏差系数进行修正;选取试验束对新公式、规范值以及实测数据进行对比分析,验证新公式真实可行。 展开更多
关键词 小半径匝道桥 预应力损失 摩阻系数 偏差系数
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预应力钢柱火灾下的力学特征有限元分析
3
作者 周文明 胡妍 《安徽建筑大学学报》 2016年第2期11-15,共5页
利用ANSYS有限元分析软件,对两种不同工况的预应力钢柱在非均匀温度场(火灾)中的受力情况进行分析。通过对构件的温度场和热力耦合分析,得出预应力钢柱在各个时刻的力学特性,并与相同工况下的理论解进行对比,得出其误差在合理范围之内... 利用ANSYS有限元分析软件,对两种不同工况的预应力钢柱在非均匀温度场(火灾)中的受力情况进行分析。通过对构件的温度场和热力耦合分析,得出预应力钢柱在各个时刻的力学特性,并与相同工况下的理论解进行对比,得出其误差在合理范围之内。研究表明:预应力撑杆对钢柱的横向位移的变化起到约束作用;随着温度升高,预应力钢柱的变形也随之加大,钢柱截面愈小预应力钢柱变形愈大。 展开更多
关键词 预应力钢梁 高温(火灾) 预应力损失 变形特性 温度 钢索
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预应力波纹管道摩阻系数概率统计模型 被引量:7
4
作者 林亨 陈少华 高华睿 《施工技术》 CAS 2018年第S1期1403-1407,共5页
预应力波纹管道的孔道摩阻损失计算相对较为复杂。统计58篇文献的测试结果,分别针对金属和塑料波纹管进行摩擦系数和孔道局部偏差系数的概率分布假设检验。利用概率图剔除非正常数据后,假设检验结果显示:摩擦系数和局部偏差系数均服从... 预应力波纹管道的孔道摩阻损失计算相对较为复杂。统计58篇文献的测试结果,分别针对金属和塑料波纹管进行摩擦系数和孔道局部偏差系数的概率分布假设检验。利用概率图剔除非正常数据后,假设检验结果显示:摩擦系数和局部偏差系数均服从对数正态分布;给出了4个概率统计模型。研究结果同时显示:金属波纹管和塑料波纹管的孔道局部偏差系数的测试结果比规范取值要大。研究结论可对后续预应力损失的评估提供一定的理论借鉴。 展开更多
关键词 管道摩阻损失 孔道摩阻系数 概率统计模型
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典型顺层高边坡工程病害的地质力学模型试验研究 被引量:21
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作者 孙书伟 朱本珍 马惠民 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1349-1355,共7页
以万梁高速公路某顺层高边坡病害治理工程为背景,采用地质力学模型试验方法,完成了顺层高边坡有无支挡模型的对比试验。给出了顺层高边坡工程病害的相似物理模拟方法,采用均匀毛细浸润技术模拟雨水对模型滑带材料的影响,得到了开挖、降... 以万梁高速公路某顺层高边坡病害治理工程为背景,采用地质力学模型试验方法,完成了顺层高边坡有无支挡模型的对比试验。给出了顺层高边坡工程病害的相似物理模拟方法,采用均匀毛细浸润技术模拟雨水对模型滑带材料的影响,得到了开挖、降雨以及支挡工况下顺层高边坡工程病害的发展形态以及抗滑支挡结构的受力特点。结果表明,在无支挡条件下坡体具有牵引式加速下滑的运动特点,且坡面质点的运动速率比滑带质点大,抗滑支挡结构的施加不仅限制了坡体位移,而且使坡体呈现出了推动式的运动特点;工后降雨会引起锚索预应力的较大损失,对锚索抗滑桩中锚索而言,约为设计值的10%;对于框架锚索而言,多次降雨会直接影响到结构的长期可靠性。 展开更多
关键词 岩土工程 顺层高边坡 病害 地质力学模型试验 均匀毛细浸润技术 预应力损失
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箱梁桥竖向预应力张拉工艺与张拉时机的研究 被引量:8
6
作者 沈明燕 钟新谷 舒小娟 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第10期38-40,共3页
通过有限元分析与试验研究,针对竖向预应力现行的施工缺陷,确定合理的张拉时机。并根据竖向预应力体系特点,结合高强螺栓拧紧工艺,提出拉伸-扭矩法。实践证明此法能较好地克服竖向预应力施工质量差的问题。
关键词 腹板开裂 预应力损失 二次张拉 拉伸-扭矩法
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多排柱引起梁、板预应力损失的估算方法 被引量:6
7
作者 朱虹 吕志涛 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 2000年第2期126-130,共5页
提出了一种计算竖向结构的侧限作用导致梁、板预应力损失的估算方法 .该方法运用了结构力学的基本理论 ,建立了简化的计算模型 ,归纳得出的公式具有统一的形式 .
关键词 多排柱 侧限作用 预应力损失 估算方法
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具有复位功能的支撑研究综述 被引量:7
8
作者 张爱林 叶全喜 +1 位作者 詹欣欣 刘学春 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1338-1344,共7页
为解决具有复位功能的防屈曲支撑及附设耗能器支撑构造复杂、施工困难等问题,将具有复位功能支撑按耗能方式分为自复位附设耗能器支撑、自复位防屈曲支撑2种形式,并对这2种支撑的国内外研究现状进行了综述与分析,分析了不足,指出了目前... 为解决具有复位功能的防屈曲支撑及附设耗能器支撑构造复杂、施工困难等问题,将具有复位功能支撑按耗能方式分为自复位附设耗能器支撑、自复位防屈曲支撑2种形式,并对这2种支撑的国内外研究现状进行了综述与分析,分析了不足,指出了目前具有复位功能的支撑研究中需要进一步深入研究的关键问题. 展开更多
关键词 防屈曲支撑 附设耗能器支撑 创新设计 预应力损失 高频加载试验
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预张拉CFRP片材加固混凝土受弯构件张拉技术评述 被引量:6
9
作者 高鹏 顾祥林 张伟平 《结构工程师》 2006年第1期81-85,共5页
对近年来国内外学者采用预张拉CFRP片材加固受弯构件的张拉方法进行了总结,分析了不同预张拉方法在研究和实际工程中的应用现状和前景,讨论了张拉控制应力、锚夹具的开发和应用以及预应力损失等影响加固效果的关键因素,指出了有待继续... 对近年来国内外学者采用预张拉CFRP片材加固受弯构件的张拉方法进行了总结,分析了不同预张拉方法在研究和实际工程中的应用现状和前景,讨论了张拉控制应力、锚夹具的开发和应用以及预应力损失等影响加固效果的关键因素,指出了有待继续研究的问题。 展开更多
关键词 CFRP 锚具 加固 预应力损失
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锚索预应力损失变化规律的数值试验研究 被引量:3
10
作者 温彦良 常来山 张治强 《中国矿业》 北大核心 2010年第10期91-93,100,共4页
采用数值仿真试验的方法,对锚索预应力及其损失的变化规律进行了研究。研究结果表明,锚索锁定后,锚索预应力的变化是由锚索和被锚介质相互作用造成的,锚索预应力的变化经过下降、回升和稳定三个阶段,期间预应力损失的主要原因是外锚头... 采用数值仿真试验的方法,对锚索预应力及其损失的变化规律进行了研究。研究结果表明,锚索锁定后,锚索预应力的变化是由锚索和被锚介质相互作用造成的,锚索预应力的变化经过下降、回升和稳定三个阶段,期间预应力损失的主要原因是外锚头附近岩体的徐变。同时,对比分析了超张拉和补偿张拉对预应力损失的改善,为预应力锚固的工程设计和理论研究提供了参考作用。 展开更多
关键词 预应力损失 锚固系统 超张拉 补偿张拉 数值试验
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大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计初探 被引量:4
11
作者 童金虎 陈小兵 《交通标准化》 2005年第12期45-48,共4页
大跨度预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、变形小、动力特性好、伸缩缝少及行车舒适等优点,在国内得以广泛推广。但随着其的大量修建,在施工及运营阶段都程度不同地出现了梁体开裂的现象,因此在设计与施工中应充分考虑控制产生裂缝... 大跨度预应力混凝土连续梁桥具有结构刚度大、变形小、动力特性好、伸缩缝少及行车舒适等优点,在国内得以广泛推广。但随着其的大量修建,在施工及运营阶段都程度不同地出现了梁体开裂的现象,因此在设计与施工中应充分考虑控制产生裂缝的问题。 展开更多
关键词 变截面连续梁 预应力钢束布置 预应力损失 灌浆 结构设计及施工
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东江南特大桥预应力孔道摩阻损失试验研究 被引量:4
12
作者 郑国庆 赵晓健 王卫锋 《建筑监督检测与造价》 2009年第8期10-12,共3页
介绍东江南特大桥孔道摩阻试验的方法,用最小二乘法得出预应力损失参数k,μ值,试验结果表明该管道摩阻的试验原理及计算方法是可行的,可作为设计单位修正预应力钢筋混凝土结构实际张拉力的重要参考值并作为施工单位进行张拉质量控制的... 介绍东江南特大桥孔道摩阻试验的方法,用最小二乘法得出预应力损失参数k,μ值,试验结果表明该管道摩阻的试验原理及计算方法是可行的,可作为设计单位修正预应力钢筋混凝土结构实际张拉力的重要参考值并作为施工单位进行张拉质量控制的依据。 展开更多
关键词 桥梁 摩阻系数 预应力损失 最小二乘法
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连续刚构桥钢束张拉次序对预应力损失影响研究 被引量:2
13
作者 徐学斌 邬晓光 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第2期44-46,51,共4页
依托预应力顶、底板钢束同时存在的连续刚构桥—老窝河特大桥,选取典型工况,应用有限元软件Midas/civil分析了预应力分批、同步张拉次序的不同对预应力损失的影响。研究表明先张拉顶板束预应力损失略小于先张拉腹板束。在实际工程中可... 依托预应力顶、底板钢束同时存在的连续刚构桥—老窝河特大桥,选取典型工况,应用有限元软件Midas/civil分析了预应力分批、同步张拉次序的不同对预应力损失的影响。研究表明先张拉顶板束预应力损失略小于先张拉腹板束。在实际工程中可根据现场条件选择合适的预应力张拉方式。 展开更多
关键词 连续刚构桥 预应力张拉次序 预应力损失 MIDAS/CIVIL
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后张有粘结预应力施工技术若干问题的探讨 被引量:2
14
作者 宋亦工 梁思斌 +1 位作者 徐世忠 张希舜 《山东建筑工程学院学报》 2000年第2期17-21,共5页
将后张有粘结预应力混凝土水平构件中 ,有关混凝土施工规范和混凝土设计规范中的一些规定、要求 ,同目前设计施工中实际做法进行了分析和比较 ,并对预应力混凝土构件的构造做法提出改进措施 。
关键词 后张有粘结预应力 规范 预应力损失 施工技术
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预应力损失对连续刚构桥施工中腹板开裂的影响分析 被引量:2
15
作者 周奥 《北方交通》 2015年第4期52-54,58,共4页
随着近几十年交通运输事业的飞速发展,连续刚构桥凭借其经济实用、行车平顺舒适及不需要转换体系等一系列优点,成为大跨径桥梁选型里极具竞争力的桥型之一。但随着大跨径连续刚构桥的大量修建,箱梁梁体混凝土出现各种不同性质的裂缝问题... 随着近几十年交通运输事业的飞速发展,连续刚构桥凭借其经济实用、行车平顺舒适及不需要转换体系等一系列优点,成为大跨径桥梁选型里极具竞争力的桥型之一。但随着大跨径连续刚构桥的大量修建,箱梁梁体混凝土出现各种不同性质的裂缝问题,尤其是箱梁腹板的开裂。通过建立ANSYS计算模型来模拟连续刚构桥的施工节段,重点研究了竖向、纵向预应力损失对连续刚构桥腹板开裂的影响。 展开更多
关键词 连续刚构桥 施工中腹板开裂 敏感性因素 预应力损失
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基于实测数据的大跨径连续刚构桥异常变形敏感性分析 被引量:2
16
作者 黄友帮 吴东 李哲 《四川建筑科学研究》 北大核心 2016年第3期37-39,共3页
以重庆交通科技项目的"重庆市江津长江大桥监测实用技术研究"为依托,对类似的大跨度连续刚构桥异常下挠问题的敏感因素进行了识别分析,并找出主要的影响因素。分析结果表明,有效预应力降低是造成大跨径连续刚构桥跨中下挠异... 以重庆交通科技项目的"重庆市江津长江大桥监测实用技术研究"为依托,对类似的大跨度连续刚构桥异常下挠问题的敏感因素进行了识别分析,并找出主要的影响因素。分析结果表明,有效预应力降低是造成大跨径连续刚构桥跨中下挠异常的主要原因,同时温度变化对挠度的影响也不可忽视。 展开更多
关键词 大跨径连续刚构桥 预应力损失 收缩徐变 挠度
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大跨度连续刚构桥长期下挠影响参数敏感性分析 被引量:1
17
作者 赵新宏 费维水 +4 位作者 宋宁 韩朝辉 杜孟翔 刘力侨 李茂 《科技通报》 2023年第9期83-89,共7页
为探究摩阻参数取值、预应力损失、顶板预应力束、底板预应力束、混凝土收缩徐变等因素对连续刚构桥挠度的影响,本文以贵州某三跨连续刚构桥为例,利用Midas/Civil建立有限元模型,并根据该成桥阶段及运营若干年的下挠量为判断依据,研究... 为探究摩阻参数取值、预应力损失、顶板预应力束、底板预应力束、混凝土收缩徐变等因素对连续刚构桥挠度的影响,本文以贵州某三跨连续刚构桥为例,利用Midas/Civil建立有限元模型,并根据该成桥阶段及运营若干年的下挠量为判断依据,研究影响桥梁产生挠度的主要因素。结果表明:挠度会随着摩阻参数的增大而增大,混凝土收缩徐变对挠度的影响随着成桥时间的增加呈先增大后减小最后趋于稳定,混凝土收缩徐变和纵向预应力损失是造成连续刚构桥中长期下挠的主要因素,且顶板预应力损失比底板预应力损失对连续刚构桥挠度的影响更大。因此控制混凝土收缩徐变变形和减小预应力损失是控制桥梁长期下挠的有效措施。 展开更多
关键词 连续刚构桥 挠度 预应力损失 收缩徐变
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装配式零初始索力摩擦耗能复位支撑力学性能试验研究 被引量:2
18
作者 张爱林 叶全喜 +1 位作者 郭志鹏 孙超 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期41-49,共9页
提出了一种装配式零初始索力摩擦耗能复位支撑(FZFRB),该支撑具有简单的构造形式,既能在震后为结构提供回复力,又能避免索体预应力损失。设计了两个试件,并对其力学性能进行了数值模拟和拟静力试验研究。结果表明:该支撑采用的两组初始... 提出了一种装配式零初始索力摩擦耗能复位支撑(FZFRB),该支撑具有简单的构造形式,既能在震后为结构提供回复力,又能避免索体预应力损失。设计了两个试件,并对其力学性能进行了数值模拟和拟静力试验研究。结果表明:该支撑采用的两组初始索力为零的镀锌钢丝绳索体交替受力、传力杆带动黄铜-槽孔钢摩擦板耗能器耗能的构造形式切实可行;该支撑在受力过程中无刚度退化现象,滞回曲线饱满,耗能规律稳定;数值模拟与试验得到的滞回曲线吻合较好;当支撑复位停止后,放松黄铜-槽孔钢摩擦板耗能器中高强应变螺栓,使支撑继续复位至位移零点时的残余荷载仅为-0.12 k N,说明支撑具有很好的复位功能。 展开更多
关键词 零初始索力 复位功能 预应力损失 刚度退化 黄铜-槽孔钢摩擦板耗能器
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SP预应力混凝土空心板生产中裂缝问题分析 被引量:1
19
作者 傅日荣 逄鲁峰 孔军 《混凝土》 CAS CSCD 2003年第1期51-52,共2页
 本文分析了SP预应力空心板裂缝产生的原因,提出了若干防止裂缝的措施,有利于降低废品率,保证工程质量。
关键词 预应力混凝土 SP预应力空心板 裂缝 反拱 预应力损失
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大跨度拱桁架管内预应力损失测试分析
20
作者 宗钟凌 郭正兴 《建筑科学》 北大核心 2011年第1期82-84,共3页
为了掌握大跨度管内预应力拱桁架管内无粘结预应力施工过程中的预应力损失情况,本文结合现场原型试验,实测了拱桁架管内预应力的摩擦损失和锚固损失大小,对预应力施工过程中钢索的预应力是否达到设计要求进行监控。同时,通过实测结果与... 为了掌握大跨度管内预应力拱桁架管内无粘结预应力施工过程中的预应力损失情况,本文结合现场原型试验,实测了拱桁架管内预应力的摩擦损失和锚固损失大小,对预应力施工过程中钢索的预应力是否达到设计要求进行监控。同时,通过实测结果与计算结果的对比分析,建议了无粘结钢绞线与钢套管壁的摩擦系数μ和局部偏差影响系数κ的取值,优化了预应力施工方案,以指导后续预应力施工,并为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 管内预应力 预应力损失 无粘结钢绞线 原型试验
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