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题名基于磁流变弹性体的推进轴系半主动式吸振器研究
被引量：7
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作者
卢坤
刘翎
杨志荣
龚兴龙
饶柱石
解忠良
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机构
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
福建省船舶与海洋工程重点实验室
中国科学技术大学智能材料和振动控制实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第15期36-42,共7页
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文摘
根据船舶推进轴系纵振动力学特性,针对动力吸振器的减振机理进行研究,并对半主动式吸振器的设计参数影响规律进行理论分析。基于磁流变弹性体的剪切模量可由外加磁场控制的特性,设计了一种剪切刚度可调的半主动式吸振器,对其移频特性进行了试验测试,并在1∶4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验。实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,移频特性曲线线性度良好;并且在不同转速下相比被动式吸振器均有更好的吸振效果,进一步验证了利用磁流变弹性体设计推进轴系半主动式吸振器的可行性。
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关键词
磁流变弹性体
推进轴系纵振控制
半主动吸振器
移频特性
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Keywords
magnetorheological elastomers （MREs）
longitudinal vibration control of propulsion shafting
semi-active dynamic absorber （SDA）
natural frequency-shifting feature
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分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TB381
[交通运输工程—船舶与海洋工程]
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题名主动控制技术在船舶振动噪声控制中的应用
被引量：14
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作者
王迎春
马石
李彦
徐伟
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机构
海军工程大学振动与噪声研究所
海军工程大学船舶振动噪声重点实验室
海军某军事代表室
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出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2021年第4期56-64,94,共10页
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基金
军事科技领域青年人才托举工程项目(18-JCJQ-QT-002)。
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文摘
低频线谱噪声是船舶的“声指纹”特征,影响船舶的隐蔽性,而主动控制技术是抑制船舶低频线谱振动噪声的重要方法。为此,首先简要介绍了船舶低频线谱噪声的主要传递路径;然后,从船舶机械主被动隔振技术、船舶管路噪声主动控制技术、船舶推进轴系纵向和横向振动控制技术等方面,综述了近年来船舶振动与噪声主动控制技术的国内外研究进展和应用情况,梳理了技术应用的难点,对技术发展趋势进行了展望。
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关键词
船舶振动噪声控制
主被动隔振
船舶管路噪声主动控制
推进轴系纵向和横向振动控制
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Keywords
control of ship vibration and noise
active-passive vibration isolation
active control of ship pipeline noise
longitudinal and transverse vibration control of propulsion shaft
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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