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直井眼钟摆钻具纵向振动特性的实验研究 被引量:14
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作者 魏文忠 管志川 +1 位作者 刘永旺 史玉才 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期64-68,共5页
为了了解直井眼中底部钻柱的纵向振动特性,利用根据相似理论设计出的钻柱动力学模拟试验装置,对不同参数组合下的钟摆钻具组合纵向振动特性进行了模拟实验研究。实验结果表明,钻柱的纵向振动主要与转速和钻压有关。转速一定时,提高钻压... 为了了解直井眼中底部钻柱的纵向振动特性,利用根据相似理论设计出的钻柱动力学模拟试验装置,对不同参数组合下的钟摆钻具组合纵向振动特性进行了模拟实验研究。实验结果表明,钻柱的纵向振动主要与转速和钻压有关。转速一定时,提高钻压有利于减轻钻柱纵向振动;钻压一定时,降低转速有利于减轻钻柱的纵向振动;当对钻具施加的名义钻压一定时,随着转速的增加,平均钻压有减小的趋势。另外,在减小直井底部钻柱纵向振动的问题上存在钻压与转速的优化组合。 展开更多
关键词 钟摆钻具 纵向振动 振动特性 钻压 转速 实验研究
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纵振复合双足直线超声电机 被引量:14
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作者 刘英想 姚郁 +1 位作者 陈维山 刘军考 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期111-115,共5页
为了有效提高超声电机的机械输出性能,研制了一种纵振复合双足直线超声电机.该电机由两个竖直纵振换能器和一个水平纵振换能器组成,水平纵振换能器上变幅杆末端小端面与竖直纵振换能器变幅杆大端侧面结合,且变幅杆为采用一整块硬铝合金... 为了有效提高超声电机的机械输出性能,研制了一种纵振复合双足直线超声电机.该电机由两个竖直纵振换能器和一个水平纵振换能器组成,水平纵振换能器上变幅杆末端小端面与竖直纵振换能器变幅杆大端侧面结合,且变幅杆为采用一整块硬铝合金加工而成的一体件.对电机的工作原理进行了分析,利用有限元方法对电机进行了设计与仿真,实现了电机两个基本振动模态特征频率的简并.采用多普勒激光测振仪对样机振动特性进行了测试,测试结果与有限元分析结果吻合良好.机械输出特性测试结果表明,样机最大速度为602mm/s,最大推力达32N. 展开更多
关键词 超声电机 纵振换能器 振动特性
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一种多层圆管纵向导波频散特性分析方法研究 被引量:12
3
作者 于保华 杨世锡 甘春标 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期373-379,391,共8页
针对导波频散特性对圆管纵向导波探伤效果影响的问题,提出一种基于频散特性的外推分析方法,通过优化选取导波检测模式和频率来减少频散特性对圆管纵向导波探伤结果的不良影响。首先应用全局矩阵法推导出多层圆管纵向导波的Pochhammer-Ch... 针对导波频散特性对圆管纵向导波探伤效果影响的问题,提出一种基于频散特性的外推分析方法,通过优化选取导波检测模式和频率来减少频散特性对圆管纵向导波探伤结果的不良影响。首先应用全局矩阵法推导出多层圆管纵向导波的Pochhammer-Chree频散特性方程,并提出一种能够反映纵向导波传播强弱的截面功率流模型。然后结合外推预测和双尺度迭代逼近过程,给出了导波频散特性以及截面功率流的数值计算方法,并利用计算结果进行分析,提出一种导波检测模式和频率的选择方法。实验表明其结果与理论分析基本一致。上述方法可为圆管损伤检测中导波参数的合理选择提供参考。 展开更多
关键词 圆管导波 纵向模式 频散特性 截面功率流 外推预测
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变前掠翼气动布局纵向性能研究 被引量:11
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作者 刘文法 王旭 +1 位作者 张乐 米康 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2008年第4期4-7,共4页
发展和改进了一种变前掠翼气动布局及其设计思想,设计了集战斗和轰炸于一体的通用任务模式,并根据设计指标和翼身融合技术初步设计了变翼几何外形。采用N-S方程计算了该几何外形不同构型的纵向气动性能,分析了机翼前掠角对不同任务模式... 发展和改进了一种变前掠翼气动布局及其设计思想,设计了集战斗和轰炸于一体的通用任务模式,并根据设计指标和翼身融合技术初步设计了变翼几何外形。采用N-S方程计算了该几何外形不同构型的纵向气动性能,分析了机翼前掠角对不同任务模式下纵向气动性能的影响。结果表明,变前掠翼气动布局可通过改变机翼前掠角来获取最佳纵向气动性能。 展开更多
关键词 变前掠翼 气动布局 纵向性能
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掘进机截割臂静力学特性研究 被引量:10
5
作者 刘萍 《煤矿机械》 北大核心 2014年第2期61-63,共3页
当前纵轴式掘进机截割臂特性研究较少,截割臂的设计主要依据设计人员的经验。为此,对某型号掘进机截割臂进行建模,结合截齿的力学模型,通过ANSYS对截割臂进行静力学分析,得到截割臂在截割载荷作用下的变形和应力情况,给出了出现情况的原... 当前纵轴式掘进机截割臂特性研究较少,截割臂的设计主要依据设计人员的经验。为此,对某型号掘进机截割臂进行建模,结合截齿的力学模型,通过ANSYS对截割臂进行静力学分析,得到截割臂在截割载荷作用下的变形和应力情况,给出了出现情况的原因,为截割臂动力学研究提供基础,为改进和完善适应半煤岩截割特性的纵轴式掘进机截割臂的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 纵轴式掘进机 截割臂 力学特性 ANSYS
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截割头几何因素影响下的巷道表面形貌特征与建模 被引量:7
6
作者 刘治翔 王帅 +3 位作者 谢苗 陈洪月 苗茺 谢春雪 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第21期2583-2591,共9页
考虑到纵轴式掘进机截割头运动轨迹直接影响巷道成形表面形貌特征,分析了截割头截割巷道得到的巷道外轮廓的创成机理,运用机器人运动学分析方法确定掘进机截割头在巷道空间坐标系内的坐标,构建截割头截割巷道外轮廓的数学模型;通过数值... 考虑到纵轴式掘进机截割头运动轨迹直接影响巷道成形表面形貌特征,分析了截割头截割巷道得到的巷道外轮廓的创成机理,运用机器人运动学分析方法确定掘进机截割头在巷道空间坐标系内的坐标,构建截割头截割巷道外轮廓的数学模型;通过数值计算分析截割进给量、截割角度、截割头形状、截割头半径及截割头锥角等参数对截割表面形貌特征的影响规律。研究结果表明:“球冠+圆柱”式截割头截割得到的巷道表面最不平整,“球冠+圆锥+圆柱”式截割头截割得到的巷道表面最为平整;随着截割升降角度和截割进给量的减小、截割头球冠半径和截割头圆锥角的增大,截割得到的巷道平整度提高;截割升降角度越大,越需要对巷道平整度进行精确控制。 展开更多
关键词 纵轴掘进机 截割头 巷道成形 形貌特征 几何因素
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纵向通风对地铁区间隧道火灾温度特性影响 被引量:7
7
作者 易欣 范晶 +2 位作者 马砺 杨元博 张鹏宇 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期3163-3170,共8页
以西安某地铁站区间隧道为研究对象,基于Froude相似性原理,建立1:10小尺寸实验模型,研究火源功率、纵向通风速度对隧道区间火灾时温度特性的影响,对比分析12.67,15.33和18.24kW3种火源功率在不同风速下的火焰形态、顶棚最大温度分布及... 以西安某地铁站区间隧道为研究对象,基于Froude相似性原理,建立1:10小尺寸实验模型,研究火源功率、纵向通风速度对隧道区间火灾时温度特性的影响,对比分析12.67,15.33和18.24kW3种火源功率在不同风速下的火焰形态、顶棚最大温度分布及顶棚辐射能量。研究结果表明:纵向通风会增强燃烧,增加火焰长度、降低火焰高度,同时降低隧道内温度和顶棚热辐射;当无纵向通风时,顶棚最高温度分布随火源功率呈指数函数关系,随着纵向通风风速的增加,二者相关性逐渐降低;当纵向通风风速大于1.0 m/s时,隧道温度和热辐射主要受火源功率影响。 展开更多
关键词 纵向通风 区间隧道火灾 缩尺寸模型 温度特性
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Research on the Resistance of Cutting Mechanism of Mining Longitudinal Roadheader
8
作者 Mengjiao NIU Yong ZHAO Yongliang YUAN 《Mechanical Engineering Science》 2024年第1期8-12,共5页
In order to accurately obtain the dynamic characteristics of the cutting mechanism of the mining longitudinal roadheader,combined with the working principle of the mining longitudinal roadheader,the theoretical analys... In order to accurately obtain the dynamic characteristics of the cutting mechanism of the mining longitudinal roadheader,combined with the working principle of the mining longitudinal roadheader,the theoretical analysis and derivation are carried out in detail.By using ADAMS to simulate,the resistance curve and torque curve of the cutting mechanism in different directions are obtained.The results show that ADAMS can effectively predict the excavation resistance and torque of the cutting mechanism of mining longitudinal roadheader,which has certain reference value for future optimization design. 展开更多
关键词 longitudinal roadheader cutting mechanism dynamic characteristics DYNAMICS
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纵向通风与竖井自然排烟下隧道火灾烟气特性实验研究 被引量:5
9
作者 高云骥 李智胜 +1 位作者 罗越扬 郭瀚文 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2022年第2期185-191,共7页
中国逐渐发展成为世界上隧道和地下工程最多的国家,其长隧道数量和长度跻身世界前列。据统计,火灾中85%的人员死亡是由热烟气造成的,目前隧道中采用较为广泛的排烟系统有纵向排烟系统、集中排烟系统和横向排烟系统,而针对长隧道来说,我... 中国逐渐发展成为世界上隧道和地下工程最多的国家,其长隧道数量和长度跻身世界前列。据统计,火灾中85%的人员死亡是由热烟气造成的,目前隧道中采用较为广泛的排烟系统有纵向排烟系统、集中排烟系统和横向排烟系统,而针对长隧道来说,我国广泛采用的是竖井式纵向通风,因此,研究纵向通风与竖井排烟综合效应下隧道火灾烟气流动特性及温度分布规律具有重要意义。本文建立了1:10缩尺寸竖井隧道模型,主隧道长度16.5 m,宽度1.3 m,高度0.65 m;竖井通过排烟横通道与主隧道连接,排烟横通道设置在主隧道侧面中部,尺寸为1.2 m长、0.6 m宽、0.4 m高;竖井横截面为半径0.6 m的1/4圆,高4.6 m。在竖井隧道模型中开展了一系列油池火实验,选取2种方形燃烧池(20 cm×20 cm、23 cm×23 cm)作为火源,设置2个纵向火源位置(位置A:火源中心线与排烟横通道中心线距离0.375 m;位置B:火源中心线与排烟横通道中心线距离1.375 m),7种纵向通风风速(0,0.18,0.27,0.35,0.44,0.52,0.69 m/s),定量分析不同工况下温度分布及烟气逆流长度。研究结果表明:当无纵向通风时,火焰与隧道地板垂直,且呈轴对称形态;当有纵向通风时,火焰向下游偏移,且纵向通风风速越大,火焰向下游偏移越明显;当纵向通风风速为0 m/s时,由于竖井的存在,火源上、下游两侧烟气温度分布并非对称,火源下游(竖井侧)烟气温度下降速度较快,与单洞隧道烟气温度分布明显不同;随纵向通风风速增加,烟气逆流长度和烟气温度减小,而最大温度偏移距离整体呈增加趋势;当无量纲纵向通风风速v′<0.19时,主隧道最大温升△T_(max)与Q^(2/3)/Hef^(5/3)呈正比,而当无量纲纵向通风风速v′>0.19时,主隧道最大温升△T_(max)与Q/(vb^(1/3)Hef^(5/3))呈正比,但常数系数均小于Li等预测模型中的常数系数;竖井隧道内无量纲纵向烟气温度分布符合Fan和Ji等建立的纵向 展开更多
关键词 竖井隧道 纵向通风 竖井自然排烟 烟气特性 预测模型
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35岁及以上社区高血压管理人群中血压变化轨迹及分布特征分析
10
作者 卢春远 龙蓉 +3 位作者 毛永佳 叶德鑫 汪俊华 张江萍 《中国全科医学》 北大核心 2024年第10期1201-1207,1214,共8页
背景随着高血压患病人群越趋于年轻化,国家基本公共卫生服务项目将35岁及以上人群作为重点监测人群,目前社区高血压患病人数逐年增加,极大加重了社区工作的负担,但近年来较少开展纵向研究探讨社区管理高血压患者的血压变化及分布情况。... 背景随着高血压患病人群越趋于年轻化,国家基本公共卫生服务项目将35岁及以上人群作为重点监测人群,目前社区高血压患病人数逐年增加,极大加重了社区工作的负担,但近年来较少开展纵向研究探讨社区管理高血压患者的血压变化及分布情况。目的探讨35岁及以上社区管理高血压人群血压变化趋势,揭示高血压变化轨迹及分布特征。方法本研究依托于国家基本公共卫生服务项目建立2020—2022年的回顾性队列研究,于2020年1月—2022年12月在贵阳市某区承担基本公共卫生服务的社区卫生服务中心/站选取符合《国家基本公共卫生服务规范(第三版)》中诊断标准的高血压患者为研究对象,分别通过个人基本信息表(性别、年龄及高血压病程)收集基线资料,并采用随访记录表[身高、体质量、血压、腰围(WC)、随访方式、药物依从方式及控制满意度]收集随访资料,计算研究对象的BMI、腰高比(WHtR)情况,随访频率为每半年1次,共计随访5次。采用潜变量增长曲线模型(LGCM)与增长混合模型(GMM)探索35岁及以上高血压人群中随访血压值的变化轨迹,并识别轨迹相似的潜在集群,进一步分析不同血压轨迹分组的分布特征。结果研究共纳入15958例高血压患者,高血压人群中血压初始水平及变化速率均与BMI初始水平、变化速率有关。收缩压和舒张压共呈现出3种相似的轨迹变化,收缩压和舒张压三种轨迹定义及占比分别为血压低值上升组2.1%(332/15958)/19.1%(3052/15958)、血压高值下降组5.7%(905/15958)/6.1%(975/15958)、血压中值稳定组92.2%(14721/15958)/74.8%(11931/15958)。不同收缩压轨迹分组的高血压患者病程、药物依从方式、随访方式、控制满意度、BMI、WHtR及WC比较,差异有统计学意义(P<0.05)。不同舒张压轨迹分组的高血压患者性别、年龄、病程、药物依从方式、随访方式、控制满意度、BMI、WHtR� 展开更多
关键词 高血压 社区管理 纵向研究 变化轨迹 分布特征 回顾性队列
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矿用带式输送机多工况纵向振动特性研究 被引量:4
11
作者 邓永胜 《机械研究与应用》 2022年第6期181-183,共3页
针对不同工况下矿用带式输送机输送带存在的纵向振动特性复杂、系统不稳定、容易造成撒料等问题,采用数值模拟法对带式输送机空载启动和满载运行工况下的输送带纵向振动响应特性进行对比分析,分析结果表明:带式输送机在空载启动下的纵... 针对不同工况下矿用带式输送机输送带存在的纵向振动特性复杂、系统不稳定、容易造成撒料等问题,采用数值模拟法对带式输送机空载启动和满载运行工况下的输送带纵向振动响应特性进行对比分析,分析结果表明:带式输送机在空载启动下的纵向振动响应与满载运行时的振动响应规律大致相同,空载启动时的动位移明显比满载启动时的动位移小,空载启动的动态特性优于满载启动动态特性,由此分析提出了相关改进措施,为延长带式输送机使用寿命,保证带式输送机稳定运行提供参考和依据。 展开更多
关键词 矿用带式输送机 空载启动 满载运行 纵向振动 响应特性
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纵向增强体土石坝在马头山水库中的应用 被引量:5
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作者 陈昊 王彤彤 龙艺 《四川水力发电》 2020年第1期114-119,共6页
纵向增强体土石坝,即以常规土石坝为依托,在其内部“插入”集防渗与受力为一体的刚性结构体(纵向增强体),使其成为“刚柔相济”的坝工结构。增强体既起到防渗体作用,又起到结构体作用。本文以马头山水库坝体工程为例,通过对地基的要求... 纵向增强体土石坝,即以常规土石坝为依托,在其内部“插入”集防渗与受力为一体的刚性结构体(纵向增强体),使其成为“刚柔相济”的坝工结构。增强体既起到防渗体作用,又起到结构体作用。本文以马头山水库坝体工程为例,通过对地基的要求、建筑材料、土石方平衡、工程投资、主体工程施工期及施工条件,最终选用混凝土作为增强体的土石坝设计方案。同时,结合马头山水库坝体工程对大坝坝体和防渗墙应力变形等方面进行详细的分析,尤其重点研究大坝坝体和增强体心墙应力变形研究,从而指导马头山水库工程设计和施工,并为类似土石坝工程提供参考。 展开更多
关键词 纵向增强体 变形分析 变形计算 特点 注意的问题
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纵向肋条对斜拉索气动力和涡激振动特性影响的试验研究 被引量:1
13
作者 常幸 孙一飞 +1 位作者 邵林媛 刘庆宽 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第16期47-55,65,共10页
斜拉索的风雨振和涡激振动是广受关注的风致振动问题,为了抑制风雨振,在斜拉索表面设置纵向肋条,是常用的气动措施之一。纵向肋条的参数对涡激振动性能的影响,以及对斜拉索气动力的影响,是值得研究的问题。通过风洞试验,在斜拉索表面布... 斜拉索的风雨振和涡激振动是广受关注的风致振动问题,为了抑制风雨振,在斜拉索表面设置纵向肋条,是常用的气动措施之一。纵向肋条的参数对涡激振动性能的影响,以及对斜拉索气动力的影响,是值得研究的问题。通过风洞试验,在斜拉索表面布置了宽度和高度均为5 mm的长方体肋条,研究了2根肋条在不同位置α下,斜拉索的气动力及涡激振动的变化规律。结果表明:对于气动力,当布置的肋条位置α≥25°时,雷诺数对斜拉索的风压分布基本没有影响;当布置的肋条夹角α≤30°时,有肋条斜拉索的平均阻力系数均小于无肋条斜拉索;当布置的肋条位置α≥35°时,斜拉索的平均阻力系数和平均升力系数不随雷诺数发生变化,而当肋条位置α=60°时,斜拉索的平均阻力系数达到最大值,约为1.7。对于涡激振动,在肋条位置α=55°的工况下,斜拉索的涡激振动被完全抑制,可以运用在实际工程以抑制斜拉索及相关细长柱体结构的涡激振动;但当位置为60°时,斜拉索的涡激振动振幅虽然比无肋条状态有所减小,但涡振的风速锁定区间会被放大,在实际工程中应充分考虑这一现象。 展开更多
关键词 斜拉索 纵向肋条 风洞试验 气动力特性 涡激振动
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翼身融合布局低速验证机前缘缝翼设计 被引量:4
14
作者 钟园 陈勇 +3 位作者 陈真利 谭兆光 吴大卫 司江涛 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期117-127,共11页
翼身融合布局是未来民机最有可能实现的非常规布局形式,其气动布局方案的验证通常采用缩比模型飞行试验的方式进行。以某翼身融合布局低速验证机为研究对象,以数值计算方法为基础,分析了其在飞行试验中存在的纵向和横向不稳定现象,提出... 翼身融合布局是未来民机最有可能实现的非常规布局形式,其气动布局方案的验证通常采用缩比模型飞行试验的方式进行。以某翼身融合布局低速验证机为研究对象,以数值计算方法为基础,分析了其在飞行试验中存在的纵向和横向不稳定现象,提出了改善的方案--增加前缘缝翼。对此验证机进行前缘缝翼的气动布局设计、典型翼型的二维前缘缝翼设计和机翼三维前缘缝翼的气动设计,利用数值计算方法对设计结果进行纵向和横向分析。结果显示,所设计的前缘缝翼可以明显地增大验证机的失速迎角,改善其纵向力矩特性和横向特性。 展开更多
关键词 翼身融合 民机 低速验证机 前缘缝翼 纵向特性 横向特性
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纵向风下隧道顶部和侧向排烟特性对比研究
15
作者 周伟军 徐梦一 袁中原 《制冷与空调(四川)》 2023年第3期355-360,共6页
建立全尺寸隧道火灾三维数值计算模型,通过设置不同的火源位置、风口尺寸、排烟量、火源功率,在纵向风速为临界风速时,对隧道内顶部和侧向机械排烟系统烟气分布特性进行对比分析。研究发现,两种排烟方式的顶壁烟气特性在火源段内无明显... 建立全尺寸隧道火灾三维数值计算模型,通过设置不同的火源位置、风口尺寸、排烟量、火源功率,在纵向风速为临界风速时,对隧道内顶部和侧向机械排烟系统烟气分布特性进行对比分析。研究发现,两种排烟方式的顶壁烟气特性在火源段内无明显区别,而在非火源段内,侧向机械排烟的温度和CO浓度要明显高于顶部机械排烟;对于非火源段内的竖向分布和人员高度处的横向分布,顶壁排烟系统的整体温度和CO浓度都比侧壁排烟低,排烟效果好。 展开更多
关键词 隧道火灾 纵向通风 不同风口位置 烟气特性
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我国东南沿海地区纵架构件“弯枋连栱”的形制特征与源流考辨
16
作者 颜炳亮 《建筑学报》 北大核心 2023年第S01期86-92,共7页
“弯枋连栱”是我国东南沿海地区传统建筑中较普遍使用的一种纵架构件,文章通过对该构件使用位置及释名、类型和地域分布等内容的梳理,尝试探讨其形制源流,并在此基础上对传统建筑的构件演化规律进行初步归纳,以期藉此补充对我国传统建... “弯枋连栱”是我国东南沿海地区传统建筑中较普遍使用的一种纵架构件,文章通过对该构件使用位置及释名、类型和地域分布等内容的梳理,尝试探讨其形制源流,并在此基础上对传统建筑的构件演化规律进行初步归纳,以期藉此补充对我国传统建筑纵架研究的地域认知。 展开更多
关键词 东南沿海 纵架 弯枋连栱 形制 源流
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颈动脉粥样硬化对脑小血管病进展的影响:基于顺义队列研究
17
作者 潘子昂 张丁丁 +11 位作者 刘子悦 舒美钧 翟菲菲 姚明 周立新 倪俊 金征宇 戴晴 张抒扬 崔丽英 韩菲 朱以诚 《中国现代神经疾病杂志》 CAS 北大核心 2023年第11期986-992,共7页
目的分析顺义队列社区人群基线无症状性颈动脉粥样硬化对脑小血管病进展的影响。方法基于顺义队列人群(2013年6月至2016年4月)共选择年龄≥35岁居民658人为研究对象。颈动脉超声测量基线是否存在颈动脉斑块;对比基线和随访期间MRI表现... 目的分析顺义队列社区人群基线无症状性颈动脉粥样硬化对脑小血管病进展的影响。方法基于顺义队列人群(2013年6月至2016年4月)共选择年龄≥35岁居民658人为研究对象。颈动脉超声测量基线是否存在颈动脉斑块;对比基线和随访期间MRI表现以评估脑小血管病影像学标志物腔隙、脑微出血和脑白质高信号进展情况。单因素和多因素Logistic回归分析颈动脉斑块对新发腔隙和脑微出血的影响,多因素线性逐步回归分析基线颈动脉斑块与脑白质高信号体积进展之间的线性数量关系。结果共658人中250人(37.99%)存在颈动脉斑块;平均随访(5.57±0.49)年,70人(10.64%)新发腔隙、56人(8.51%)新发脑微出血,脑白质高信号体积年进展量为0.28(0.14,0.55)cm^(3)/年。Logistic回归分析显示,存在颈动脉斑块是随访期间新发脑微出血的危险因素(OR=2.411,95%CI:1.240~4.687;P=0.009)。结论基线存在颈动脉斑块可增加5年内脑微出血进展风险,而对腔隙、脑白质高信号等缺血改变的影响可能需要更长时间的累积效应。 展开更多
关键词 大脑小血管疾病 斑块 动脉粥样硬化 颈动脉 纵向研究 居住特征
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飞翼布局纵向气动特性的等离子体激励控制 被引量:3
18
作者 龙玥霄 刘国政 +2 位作者 孟宣市 李华星 刘铁中 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期3049-3057,共9页
为提升飞翼布局飞行器的升/阻力、俯仰力矩和失速特性,利用纳秒脉冲介质阻挡放电等离子体激励对飞翼模型进行控制实验研究,分析激励对全机绕流的控制机理,讨论最佳激励位置。实验在直径1.5 m的低速风洞中进行,风速30 m/s,迎角范围0°... 为提升飞翼布局飞行器的升/阻力、俯仰力矩和失速特性,利用纳秒脉冲介质阻挡放电等离子体激励对飞翼模型进行控制实验研究,分析激励对全机绕流的控制机理,讨论最佳激励位置。实验在直径1.5 m的低速风洞中进行,风速30 m/s,迎角范围0°~30°。实验结果发现:纳秒脉冲等离子体激励输出纳秒级的脉冲波形,能耗低,其诱导速度几乎为零,快速的瞬时温升产生平面–半球形组合压缩波,该压缩波在20μs内以超音速传播,随后迅速降低至亚音速水平,最终表现为弱的速度扰动;来流速度v∞=30 m/s下,应用纳秒脉冲激励控制飞翼前缘流动分离,全机最大升力系数提高7.5%,失速迎角推迟3°,俯仰力矩系数平均降低11.6%;小迎角下,前缘分离从机翼外侧翼尖部位开始,位于前缘外侧的激励器控制效果明显,随着迎角逐渐增大,分离点位置向机翼上游内侧移动,位于前缘内侧的激励器控制效果明显。实验研究表明纳秒脉冲等离子体激励可有效控制机翼前缘流动分离,提升飞翼布局的全机纵向气动特性及其失速特性。 展开更多
关键词 飞翼布局 纳秒脉冲 等离子体激励 纵向气动特性 失速特性
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Morphology and controlling factors of the longitudinal profile of gullies in the Yuanmou dry-hot valley 被引量:3
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作者 DING Lin QIN Fa-chao +6 位作者 FANG Hai-dong LIU Hui ZHANG Bin SHU Cheng-qiang DENG Qing-chun LIU Gang-cai YANG Qian-qian 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2017年第4期674-693,共20页
The morphology of the gully longitudinal profile (GLP) is an important topographic index of the gully bottom associated with the evolution of the gullies. This index can be used to predict the development trend and ... The morphology of the gully longitudinal profile (GLP) is an important topographic index of the gully bottom associated with the evolution of the gullies. This index can be used to predict the development trend and evaluate the eroded volumes and soil losses by gullying. To depict the morphology of GLP and understand its controlling factors, the Global Positioning System Real-time Kinematic (GPS RTK) and the total station were used to measure the detail points along the gully bottom of 122 gullies at six sites of the Yuanmou dry-hot Valley. Then, nine parameters including length (Lt), horizontal distance (Dh), height (H), vertical erosional area (A), vertical curvature (Co), concavity (Ca), average gradient (Ga), gully length-gradient index (GL), normalized gully length-gradient index (Ngl), were calculated and mapped using CASS, Excel and SPSS. The results showed that this study area is dominated by slightly concave and medium gradient GLPs, and the lithology of most gullies is sandstone and siltstone. Although different types of GLPs appear at different sites, all parameters present a positively skewed distribution. There are relatively strong correlations between several parameters: namely Lt and H, Dh and H, Lt and A, Dh and A, H and GL. Most GLPs, except three, have a best fit of exponential functions with quasi- straight shapes. Soil properties, vegetation coverage, piping erosion and topography are important factors to affect the GLP morphology. This study provides useful insight into the knowledge of GLP morphology and its influential factors that are of critical importance to prevent and control gully erosion. 展开更多
关键词 Gully longitudinal profile Morphological characteristics Soil erosion Gully erosion Controlling factors Dry-hot valley
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基于柔性单元的一维列车碰撞模型及参数校正 被引量:2
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作者 秦睿贤 周俊先 陈秉智 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期58-64,共7页
在传统弹簧质量模型的基础上,提出一种基于非线性杆元的列车碰撞过程中车体简化建模方法,并给出车体简化单元的参数校正方法,进行非线性杆元的刚度、阻尼参数识别,完成车体纵向力学特性表征。研究不同校正指标和不同算法对车体等效参数... 在传统弹簧质量模型的基础上,提出一种基于非线性杆元的列车碰撞过程中车体简化建模方法,并给出车体简化单元的参数校正方法,进行非线性杆元的刚度、阻尼参数识别,完成车体纵向力学特性表征。研究不同校正指标和不同算法对车体等效参数的影响,基于简化车体建立了用于纵向响应预测的一维四编组列车碰撞模型,并进行36 km/h四编组列车碰撞工况下一维模型和三维列车模型结果的对比验证。结果表明:校正指标中考虑车体自身响应可以得到较好的参数校正结果,在简化的一维列车碰撞模型中增加柔性杆元表征车体在受到冲击时的纵向力学行为,大幅降低求解机时,同时显著提高一维模型在编组列车碰撞响应预测准确度,可用于列车能量配置与管理的参数化研究。 展开更多
关键词 列车碰撞 一维模型 参数校正 非线性杆元 纵向特性
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