期刊文献+
共找到22篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
超大跨斜拉桥地震行波效应分析 被引量:23
1
作者 王再荣 孙利民 程纬 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1471-1481,共11页
对多点激励下的振型方程进行了推导,简化成类似于一致激励下的振型方程形式,导出多点激励下的振型参与系数和振型等效地震波,从而可由反应谱判断多点激励对结构振动的影响.以一座试设计的主跨1400m斜拉桥为例,采用振型分析法分析... 对多点激励下的振型方程进行了推导,简化成类似于一致激励下的振型方程形式,导出多点激励下的振型参与系数和振型等效地震波,从而可由反应谱判断多点激励对结构振动的影响.以一座试设计的主跨1400m斜拉桥为例,采用振型分析法分析了考虑行波效应的超大跨斜拉桥振动机理。通过拟静力法分析了行波效应引起的各支承点地震动位移的差异对超大跨斜拉桥结构变形的影响,同时,利用位移输入法,对超大跨斜拉桥进行了地震时程分析,研究了行波效应对超大跨斜拉桥顺桥向耗能体系地震损伤的影响.研究结果表明:行波效应减小了耗能辅助墩的耗能作用,增大了桥塔的地震损伤,对超大跨斜拉桥顺桥向耗能体系地震反应的影响是不利的.视波速为1000-3000m·s-1范围内的长周期地震动作用下行波效应的影响尤为显著,因此在超大跨斜拉桥地震反应分析时必须考虑. 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 地震动 行波效应 振型分析法 位移输入法
下载PDF
不同主梁竖曲线下大跨度斜拉桥的车桥耦合振动分析 被引量:10
2
作者 李小珍 喻璐 强士中 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期43-46,共4页
由于混凝土收缩徐变、材料特性及施工荷载与设计值有差异等各方面因素的影响 ,大跨度桥梁在成桥状态下主梁的实际竖曲线往往与设计理论竖曲线不一致 ,这可能给通车后的行车安全性与舒适性带来影响。本文运用文献[1]提出的车桥耦合振动... 由于混凝土收缩徐变、材料特性及施工荷载与设计值有差异等各方面因素的影响 ,大跨度桥梁在成桥状态下主梁的实际竖曲线往往与设计理论竖曲线不一致 ,这可能给通车后的行车安全性与舒适性带来影响。本文运用文献[1]提出的车桥耦合振动分析理论与方法 ,针对京沪高速铁路南京长江大桥主跨 84+160 +4 88+4 88+160 +84m三塔斜拉桥方案 ,采用空间杆系单元建立桥梁有限元模型 ,分析了 4种不同主梁竖曲线下ICE高速列车通过桥梁时的车桥耦合振动响应 ,讨论了不同主梁竖曲线对车桥动力响应的影响 ,得到一些有益的结论。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 大跨度斜拉桥 车桥耦合振动 主梁 竖曲线 乘坐舒适性 行车安全性
下载PDF
基于小波包能量谱的大跨斜拉桥拉索损伤预警方法 被引量:8
3
作者 刘涛 李爱群 丁幼亮 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期270-274,共5页
为了实现对大跨斜拉桥拉索损伤的有效预警,将小波包分析应用于结构损伤预警中.在基于小波包能量谱的结构损伤预警理论的基础上,提出了大跨斜拉桥拉索损伤的预警方法,并以润扬大桥斜拉桥为例,研究了这种方法的损伤适用性和损伤敏感性.数... 为了实现对大跨斜拉桥拉索损伤的有效预警,将小波包分析应用于结构损伤预警中.在基于小波包能量谱的结构损伤预警理论的基础上,提出了大跨斜拉桥拉索损伤的预警方法,并以润扬大桥斜拉桥为例,研究了这种方法的损伤适用性和损伤敏感性.数值分析结果表明,与频率等动力参数相比,采用基于小波包能量谱的结构损伤预警指标能更有效地发现大跨斜拉桥拉索的早期损伤,且通过对多测点损伤预警指标的分析与比较能初步实现拉索的损伤定位.可见,该结构损伤预警方法具有实用性,对结构损伤定位亦有帮助. 展开更多
关键词 小波包能量谱 大跨斜拉桥 拉索损伤
下载PDF
BP神经网络在大跨斜拉桥性能检测中的应用研究 被引量:4
4
作者 王凯 陈韵 汤建林 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2023年第2期171-179,共9页
大跨斜拉桥工程的迅速发展对给该类桥梁的工作性能评估提出了更高的要求。针对大跨度斜拉桥的复杂情况,以浙江省某大跨度斜拉桥为检测对象,利用MIDAS/CIVIL有限元建模预测和荷载试验相结合的方法对桥梁的实际工作性能进行评测。采用Pyt... 大跨斜拉桥工程的迅速发展对给该类桥梁的工作性能评估提出了更高的要求。针对大跨度斜拉桥的复杂情况,以浙江省某大跨度斜拉桥为检测对象,利用MIDAS/CIVIL有限元建模预测和荷载试验相结合的方法对桥梁的实际工作性能进行评测。采用Python软件构建BP神经网络,利用MIDAS/CIVIL有限元模型提供的训练样本对算法进行训练,将荷载试验实测值作为算法输入,得到桥梁模型参数和桥梁挠度应变改良值。由结果对比可知:MIDAS/CIVIL模型参数取值和真实值相差较大,误差最大可达27%。BP神经网络算法优化后的桥梁应变预测值更接近实际,优化后理论值误差可减少10%~20%。研究结果表明BP神经网络算法在桥梁工作性能评估中具有实践意义,该研究为大跨斜拉桥工作性能评估提供了可靠的方法借鉴。 展开更多
关键词 BP神经网络 大跨斜拉桥 工作性能评估 荷载试验 MIDAS/CIVIL建模
下载PDF
斜拉桥主梁节段施工过程标高与索力控制可靠度分析 被引量:8
5
作者 徐郁峰 苏成 陈兆栓 《华中科技大学学报(城市科学版)》 CAS 2010年第2期34-39,共6页
鉴于大跨度斜拉桥结构响应难于显式化、结构非线性程度高,而有限元计算量庞大,以至大跨度斜拉桥施工控制可靠度分析具有复杂性,采用一种改进的可靠度分析方法,即响应面-蒙特卡罗法,进行大跨度斜拉桥施工控制可靠度分析。该方法是结合了... 鉴于大跨度斜拉桥结构响应难于显式化、结构非线性程度高,而有限元计算量庞大,以至大跨度斜拉桥施工控制可靠度分析具有复杂性,采用一种改进的可靠度分析方法,即响应面-蒙特卡罗法,进行大跨度斜拉桥施工控制可靠度分析。该方法是结合了大跨度斜拉桥施工过程有限元仿真分析、传统响应面法及蒙特卡罗法,能反映结构几何参数、材料参数和荷载参数变异性影响的大跨度斜拉桥施工控制可靠度分析方法。相对于传统响应面法,该法具有精度高的优点;相对于传统蒙特卡罗法,本方法具有计算量少的优点。将本文方法应用于国道主干线广州绕城公路南环段甘竹溪特大桥斜拉桥施工控制实践中,实现了该桥的施工控制可靠度分析,获得理想的结果,为该桥施工控制目标的制定提供了科学依据,同时也显示了本文方法的正确性与实用性。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 施工控制 可靠度 响应面法 蒙特卡罗法 有限元法
下载PDF
具有分层耗能机制的斜拉桥顺桥向地震损伤控制 被引量:3
6
作者 谢文 孙利民 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期585-592,共8页
提出了具有分层耗能机制的斜拉桥损伤控制策略,即通过辅助墩消耗地震输入能和分担主梁惯性力来保护主塔,再通过附加在墩柱间的耗能构件来保护辅助墩。首先结合中国现行公路桥梁抗震设计规范,定义了斜拉桥构件的损伤性能指标以及各级抗... 提出了具有分层耗能机制的斜拉桥损伤控制策略,即通过辅助墩消耗地震输入能和分担主梁惯性力来保护主塔,再通过附加在墩柱间的耗能构件来保护辅助墩。首先结合中国现行公路桥梁抗震设计规范,定义了斜拉桥构件的损伤性能指标以及各级抗震设防水准下的损伤控制目标;然后建立了具有分层耗能机制的斜拉桥顺桥向地震损伤控制方法;最后通过以一座主跨1 400m斜拉桥的试设计算例验证了该控制方法的可行性和有效性。结果表明:附加在墩柱间的耗能构件既可有效控制辅助墩的地震损伤,又可改善辅助墩对主塔的控制效果,使各构件满足各级抗震设防水准下的损伤控制目标。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 损伤控制方法 新型辅助墩 耗能构件 损伤性能指标
下载PDF
大跨度斜拉桥极限承载力的参数研究 被引量:1
7
作者 陈铁冰 谭也平 《交通标准化》 2005年第6期40-42,共3页
通过以一座大跨度斜拉桥作为计算模型,研究各种结构参数对斜拉桥极限承载力的影响,其研究表明,初始内力对斜拉桥极限承载力影响较大;在自重荷载作用下,斜拉桥极限承载力与结构的失效路径有关;几何非线性效应对斜拉桥极限承载力影响不大... 通过以一座大跨度斜拉桥作为计算模型,研究各种结构参数对斜拉桥极限承载力的影响,其研究表明,初始内力对斜拉桥极限承载力影响较大;在自重荷载作用下,斜拉桥极限承载力与结构的失效路径有关;几何非线性效应对斜拉桥极限承载力影响不大,斜拉桥达到极限承载力主要由材料非线性引起。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 极限承载力 参数影响
下载PDF
Modeling of cable vibration effects of cable-stayed bridges
8
作者 S.H.Cheng David T.Lau 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2002年第1期74-85,共12页
The analysis of dynamic responses of cable-stayed bridges subjected to wind and earthquake loads generally considers only the motions of the bridge deck and pylons.The influence of the stay cable vibration on the resp... The analysis of dynamic responses of cable-stayed bridges subjected to wind and earthquake loads generally considers only the motions of the bridge deck and pylons.The influence of the stay cable vibration on the responses of the bridge is either ignored or considered by approximate procedures.The transverse vibration of the stay cables,which can be significant in some cases,are usually neglected in previous research.In the present study,a new three-node cable element has been developed to model the transverse motions of the cables.The interactions between the cable behavior and the other parts of the bridge superstructure are considered by the concept of dynamic stiffness.The nonlinear effect of the cable caused by its self-weight is included in the formulation.Numerical examples are presented to demonstrate the accuracy and efficiency of the proposed model. The impact of cable vibration behavior on the dynamic characteristics of cable-stayed bridges is discussed. 展开更多
关键词 cable-stayed bridges cable vibration DYNAMICS finite elements long-span structures
下载PDF
大跨度斜拉桥可靠度评估方法研究 被引量:1
9
作者 陈铁冰 《深圳职业技术学院学报》 CAS 2014年第1期37-45,共9页
针对大型复杂桥梁结构极限状态方程一般难以显式表达的特点,提出了基于神经网络的大跨度斜拉桥可靠度评估方法.通过Latin hypercube抽样技术对随机参数进行抽样,应用大跨度斜拉桥非线性有限元进行分析.通过对随机抽样的样本数据进行训练... 针对大型复杂桥梁结构极限状态方程一般难以显式表达的特点,提出了基于神经网络的大跨度斜拉桥可靠度评估方法.通过Latin hypercube抽样技术对随机参数进行抽样,应用大跨度斜拉桥非线性有限元进行分析.通过对随机抽样的样本数据进行训练,应用神经网络的非线性映射和泛化技术,对大跨度斜拉桥的极限状态方程进行数值模拟.通过极限状态方程对随机变量的偏导数,求解结构可靠指标的优化问题,计算大跨度斜拉桥的可靠指标.结果表明:对于隐式极限状态方程的大跨度斜拉桥可靠度评估问题,本文方法具有较高的计算精度和较好的计算效率;荷载布置方式、作用位置等对斜拉桥可靠指标有很大影响;计入3种几何非线性效应后斜拉桥偏于不安全,其中斜拉索垂度非线性效应的影响最为显著. 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 可靠度 神经网络 LATIN hypercube抽样 隐式极限状态方程
下载PDF
斜拉桥状态评估的指标体系
10
作者 王明俊 饶瑞 陈婉其 《智能建筑与智慧城市》 2022年第1期174-176,共3页
新型智慧城市的发展进程日渐加快,桥梁作为城市交通的重要组成部分,其健康状态也越来越受到重视,文章采用层次分析法对斜拉桥进行状态评估。结合大跨径斜拉桥的特点对层次分析法中涉及的指标体系选取、评分和权重计算三个关键步骤进行探... 新型智慧城市的发展进程日渐加快,桥梁作为城市交通的重要组成部分,其健康状态也越来越受到重视,文章采用层次分析法对斜拉桥进行状态评估。结合大跨径斜拉桥的特点对层次分析法中涉及的指标体系选取、评分和权重计算三个关键步骤进行探讨,给出相应的评估案例,为斜拉桥的状态评估提供参考。 展开更多
关键词 大跨径斜拉桥 层次分析法 指标体系
下载PDF
考虑地震动变异性的大跨桥梁地震响应分析 被引量:1
11
作者 秦绪勇 邵展 邱林 《安徽工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第4期420-425,432,共7页
在对大跨度斜拉桥进行地震响应分析时,必须考虑地震波到达各墩基础的时间延迟,以及场地地质条件和传播路径造成的地震波幅值、频率等特性的改变。基于三角级数法合成四条具有空间变异性的地震波,采用有限元软件Midas/Civil建立苏通大桥... 在对大跨度斜拉桥进行地震响应分析时,必须考虑地震波到达各墩基础的时间延迟,以及场地地质条件和传播路径造成的地震波幅值、频率等特性的改变。基于三角级数法合成四条具有空间变异性的地震波,采用有限元软件Midas/Civil建立苏通大桥主桥模型,输入地震波模拟桥梁的地震响应,运用相对运动法对该桥进行行波激励和考虑复相干效应的多点激励响应分析。结构响应的数据分析表明:多点激励作用下结构内力和跨中挠度较行波激励小,而左右主塔的塔顶位移较行波激励大;地震不同波激励方式会对结构响应产生较大影响,在分析中应予以充分考虑。 展开更多
关键词 地震反应 多点激励 地震波合成 大跨斜拉桥
下载PDF
基于SMA阻尼器的大跨斜拉桥最优振动控制分析
12
作者 梁万顺 梁永峰 《安徽建筑工业学院学报(自然科学版)》 2006年第1期28-31,共4页
提出了SMA阻尼器的一种设计结构,对SMA阻尼器在大跨斜拉桥中的应用进行了研究,通过仿真实验进行了振动控制分析,结果表明,SMA阻尼器性能良好,最优控制策略的有效性,最后给出了进一步研究的方向。
关键词 形状记忆合金 大跨度斜拉桥SMA阻尼器 最优控制 智能结构 自适应控制
下载PDF
杭绍台铁路大跨斜拉桥相关设计问题探讨
13
作者 周津斌 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第S01期168-172,共5页
铁路大跨度斜拉桥设计目前还缺少相应的技术标准及设计规范。结合杭绍台铁路椒江特大桥(84+156+480+156+84)m四线连续钢桁斜拉桥施工图审核,在进行结构验算的同时,提出相关设计问题探讨:(1)对于大跨度斜拉桥竖向刚度限值,现行规范中未... 铁路大跨度斜拉桥设计目前还缺少相应的技术标准及设计规范。结合杭绍台铁路椒江特大桥(84+156+480+156+84)m四线连续钢桁斜拉桥施工图审核,在进行结构验算的同时,提出相关设计问题探讨:(1)对于大跨度斜拉桥竖向刚度限值,现行规范中未明确规定,本桥计算结果在已建成同类桥梁的指标范围内;(2)大跨度斜拉桥梁体横向变形控制应结合车桥耦合动力仿真分析评估行车的安全舒适性;(3)温度荷载参数取值标准在无准确实际气象资料时,建议保守取值;(4)大节段整体吊装分段的接缝设置,应兼顾节点构造和杆件受力最小位置综合确定;(5)压重措施应考虑钢箱梁刚度平缓过渡,避免刚度突变而产生应力集中;(6)梁体成桥线型应综合考虑预拱度和纵断面竖曲线的影响;(7)现行规范对超长桩承载力计算公式、有效桩长等问题未明确要求,有必要进行深入研究;(8)索塔与钢桁梁交错多层作业,施工组织存在交叉干扰问题,存在一定安全隐患,应采取必要的安全防范措施。 展开更多
关键词 高速铁路 大跨斜拉桥 设计问题 结构验算 设计探讨
下载PDF
基于寿命周期的大跨斜拉桥养护手册架构
14
作者 张飒 王达磊 马如进 《上海公路》 2011年第1期43-46,50,共5页
从全寿命周期的角度出发,以桥梁在寿命周期内性能最优为目标,结合大跨斜拉桥养护工作特点,探讨其养护计划的优化。此后针对近年频繁发生的一些极端事件,提出成套的应对措施,将灾害损失降至最小。综合以上考虑内容,给出大跨斜拉桥养护手... 从全寿命周期的角度出发,以桥梁在寿命周期内性能最优为目标,结合大跨斜拉桥养护工作特点,探讨其养护计划的优化。此后针对近年频繁发生的一些极端事件,提出成套的应对措施,将灾害损失降至最小。综合以上考虑内容,给出大跨斜拉桥养护手册编写的指导性建议,为以后的大型斜拉桥养护工作提供便利。 展开更多
关键词 大跨斜拉桥 寿命周期性能 养护 极端事件
下载PDF
番禺大桥主跨斜拉桥设计
15
作者 梁立农 马春生 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第11期20-28,共9页
介绍一座已经竣工通车的超宽大跨径斜拉桥的设计概况,包括工程概述、总体设计、结构设计及计算和施工控制等内容该桥采用143.8m高钻石型RC主塔,37.7m超宽PRC边主梁,其宽度列国内同类型桥第一位,列世界同类型桥第二... 介绍一座已经竣工通车的超宽大跨径斜拉桥的设计概况,包括工程概述、总体设计、结构设计及计算和施工控制等内容该桥采用143.8m高钻石型RC主塔,37.7m超宽PRC边主梁,其宽度列国内同类型桥第一位,列世界同类型桥第二位.列世界230m跨径以上同类型桥第一位.超宽边主梁的采用不仅方便了施工,而且取得了良好的经济效益,主梁每平方米建筑厚度为同类型桥梁最低在边主梁上配空间索增加了抗扭能力,提高了抗风性能,为国内首创. 展开更多
关键词 斜拉桥 设计 大跨度斜拉桥 施工控制
下载PDF
基于碰撞作用的大跨径斜拉桥地震响应分析
16
作者 武芳文 孟园英 +1 位作者 纪全有 杨源源 《地震研究》 CSCD 北大核心 2018年第2期337-341,共5页
地震作用下,引桥与斜拉桥一旦发生碰撞,会增大斜拉桥的损伤风险。为了研究结构碰撞效应下大跨径斜拉桥主桥和引桥的地震响应问题,以1座典型半漂浮大跨径斜拉桥为例,采用Midas Civil大型有限元分析程序建立结构动力计算模型,基于动力时... 地震作用下,引桥与斜拉桥一旦发生碰撞,会增大斜拉桥的损伤风险。为了研究结构碰撞效应下大跨径斜拉桥主桥和引桥的地震响应问题,以1座典型半漂浮大跨径斜拉桥为例,采用Midas Civil大型有限元分析程序建立结构动力计算模型,基于动力时程分析法进行分析。结果表明:考虑单边碰撞时,主引桥基本周期接近时,碰撞力较小,单边碰撞会减小主桥梁端位移,增大引桥梁端和主塔塔顶位移,且单边碰撞效应大于双边碰撞,单边碰撞更大地影响与其相连的引桥。 展开更多
关键词 大跨径斜拉桥 碰撞效应 双边碰撞 单边碰撞
下载PDF
大跨度斜拉桥几何非线性有限元分析 被引量:1
17
作者 陈铁冰 《交通科技与经济》 2009年第4期37-38,41,共3页
基于采用U.L.列式法的结构非线性有限元平衡方程,通过考虑几何非线性效应,建立大跨度斜拉桥几何非线性有限元分析流程。研究表明,采用U.L.建立的方法对大跨度斜拉桥进行几何非线性分析具有较高的计算精度,同时能够合理确定斜拉桥初始索力。
关键词 大跨度斜拉桥 几何非线性 有限元 初始索力
下载PDF
大跨径斜拉桥动力分析基准有限元模型研究 被引量:16
18
作者 李岩 盛洪飞 黄新艺 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期58-62,共5页
针对大跨径斜拉桥的动力分析特点,研究了基准有限元模型的建立过程和修正策略。通过讨论了恒载初应力效应和几何非线性对大跨斜拉桥动力特性的影响,提出了基于敏感性分析和优化设计原理的有限元模型参数修正方法。并结合工程脉动试验对... 针对大跨径斜拉桥的动力分析特点,研究了基准有限元模型的建立过程和修正策略。通过讨论了恒载初应力效应和几何非线性对大跨斜拉桥动力特性的影响,提出了基于敏感性分析和优化设计原理的有限元模型参数修正方法。并结合工程脉动试验对模型进行修正,结果证明,该方法具有很好的有效性和实用性。 展开更多
关键词 大跨径斜拉桥 有限元模型 模型修正
下载PDF
非线性因素对超大跨度斜拉桥成桥内力的影响 被引量:9
19
作者 张雪松 梁鹏 +1 位作者 贾丽君 肖汝诚 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第9期47-51,共5页
随着斜拉桥跨径的不断增大,在设计和施工中必须考虑非线性因素对结构的影响。本文研究了非线性因素对超大跨度斜拉桥成桥时内力的影响,分析中同时考虑了拉索垂度效应、P Δ效应和大位移效应的影响。探讨了非线性因素对斜拉桥成桥时内力... 随着斜拉桥跨径的不断增大,在设计和施工中必须考虑非线性因素对结构的影响。本文研究了非线性因素对超大跨度斜拉桥成桥时内力的影响,分析中同时考虑了拉索垂度效应、P Δ效应和大位移效应的影响。探讨了非线性因素对斜拉桥成桥时内力影响的机理,提出了减小超大跨度斜拉桥非线性影响的措施。 展开更多
关键词 非线性 超大跨度 斜拉桥 成桥内力
下载PDF
采用耗能辅助墩的超大跨斜拉桥顺桥向地震损伤控制 被引量:9
20
作者 谢文 孙利民 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期4672-4681,共10页
采用Park损伤指数、曲率延性系数和应力需求能力比等指标作为结构的地震破坏判别准则;提出以辅助墩作为牺牲耗能构件的损伤控制新策略,其核心思想为通过辅助墩传递更多主梁惯性力和消耗更多地震输入能,以减小斜拉桥主塔的地震损伤,防止... 采用Park损伤指数、曲率延性系数和应力需求能力比等指标作为结构的地震破坏判别准则;提出以辅助墩作为牺牲耗能构件的损伤控制新策略,其核心思想为通过辅助墩传递更多主梁惯性力和消耗更多地震输入能,以减小斜拉桥主塔的地震损伤,防止桥梁倒塌;以一座试设计的主跨1 400 m斜拉桥为例,在极端地震(峰值地面加速度为1.0g)作用下,对原辅助墩的替代等效弹簧的参数及重新设计辅助墩的损伤控制进行分析。结果表明:所提损伤控制策略具有有效性和可行性,可满足试设计斜拉桥的整体损伤控制目标。 展开更多
关键词 超大跨斜拉桥 地震损伤 损伤控制 辅助墩耗能 地震破坏准则
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部