期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
长平直线公路驾驶行为测试
被引量:
3
1
作者
肖润谋
王来军
运伟国
《西北大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期243-246,共4页
目的通过长平直线路段驾驶员心理状态的研究,给出驾驶建议,以降低在该种道路上的交通事故发生率。方法运用动态心电仪、GPS、雷达测速仪等设备,在一段长约27km的长平直线路段上进行2名驾驶员的心理测试实验,通过对实验数据的处理和分析...
目的通过长平直线路段驾驶员心理状态的研究,给出驾驶建议,以降低在该种道路上的交通事故发生率。方法运用动态心电仪、GPS、雷达测速仪等设备,在一段长约27km的长平直线路段上进行2名驾驶员的心理测试实验,通过对实验数据的处理和分析,研究驾驶员的生理特征随车速和时间的变化情况。结果根据大量实验数据,运用最小二乘法拟合取得驾驶员的心率变化曲线等,通过分析,得到了长平直线路段驾驶员心理状态的变化情况。结论在长平直线公路上驾驶员不易产生心理紧张,从而导致警惕性降低、易超速行驶,是形成交通事故的主要原因。
展开更多
关键词
交通安全
驾驶行为
长平直线
心率
超速行驶
下载PDF
职称材料
高原长平直线公路汽车行驶安全
被引量:
14
2
作者
肖润谋
运伟国
徐田兵
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期76-79,共4页
为了降低高原公路长平直线路段交通事故率,以实地调查和心理认知机理,对国道213线郎木寺至川主寺公路长平直线路段的车辆行驶安全性进行研究,分析了驾驶人在长平直线路段上行车的交通安全认知及行为特性。研究表明:该路段上交通事故多...
为了降低高原公路长平直线路段交通事故率,以实地调查和心理认知机理,对国道213线郎木寺至川主寺公路长平直线路段的车辆行驶安全性进行研究,分析了驾驶人在长平直线路段上行车的交通安全认知及行为特性。研究表明:该路段上交通事故多发的主要原因是道路景色单调,高原反应使驾驶人容易疲劳、反应迟钝;道路两侧缺乏明显的参照物,驾驶人对速度判断的准确性受到影响,容易超速行驶;经常有牧群横穿道路,产生横向干扰。通过对长平直线路段的道路景观设计、路肩设置隆声带、路面喷涂视觉减速标线以及在适当的位置设置放牧通道等安全措施,可提高高原长平直线路段的汽车行驶安全性。
展开更多
关键词
交通工程
高原
长平直线公路
交通安全
下载PDF
职称材料
题名
长平直线公路驾驶行为测试
被引量:
3
1
作者
肖润谋
王来军
运伟国
机构
长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室
出处
《西北大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期243-246,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(60134010)
四川省交通科技基金资助项目(2005-03KY-5)
文摘
目的通过长平直线路段驾驶员心理状态的研究,给出驾驶建议,以降低在该种道路上的交通事故发生率。方法运用动态心电仪、GPS、雷达测速仪等设备,在一段长约27km的长平直线路段上进行2名驾驶员的心理测试实验,通过对实验数据的处理和分析,研究驾驶员的生理特征随车速和时间的变化情况。结果根据大量实验数据,运用最小二乘法拟合取得驾驶员的心率变化曲线等,通过分析,得到了长平直线路段驾驶员心理状态的变化情况。结论在长平直线公路上驾驶员不易产生心理紧张,从而导致警惕性降低、易超速行驶,是形成交通事故的主要原因。
关键词
交通安全
驾驶行为
长平直线
心率
超速行驶
Keywords
traffic safety
driving behavior
long
-
even
-
straight
-
line
heart rate
overspeed drive
分类号
U491.52 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
高原长平直线公路汽车行驶安全
被引量:
14
2
作者
肖润谋
运伟国
徐田兵
机构
长安大学人-车-环境系统安全交通部重点实验室
国道
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期76-79,共4页
基金
四川省交通科技项目(2005-03KY-5)
文摘
为了降低高原公路长平直线路段交通事故率,以实地调查和心理认知机理,对国道213线郎木寺至川主寺公路长平直线路段的车辆行驶安全性进行研究,分析了驾驶人在长平直线路段上行车的交通安全认知及行为特性。研究表明:该路段上交通事故多发的主要原因是道路景色单调,高原反应使驾驶人容易疲劳、反应迟钝;道路两侧缺乏明显的参照物,驾驶人对速度判断的准确性受到影响,容易超速行驶;经常有牧群横穿道路,产生横向干扰。通过对长平直线路段的道路景观设计、路肩设置隆声带、路面喷涂视觉减速标线以及在适当的位置设置放牧通道等安全措施,可提高高原长平直线路段的汽车行驶安全性。
关键词
交通工程
高原
长平直线公路
交通安全
Keywords
traffic engineering
highland
long
-
even
-
straight
-
line
road
traffic security
分类号
U491.52 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长平直线公路驾驶行为测试
肖润谋
王来军
运伟国
《西北大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
2
高原长平直线公路汽车行驶安全
肖润谋
运伟国
徐田兵
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
14
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部