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题名基于ANSYS的地铁车站深基坑支护设计
被引量：10
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作者
孟文清
秦志伟
张亚鹏
张笑珠
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机构
河北工程大学土木工程学院
集瑞联合重工有限公司
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出处
《河北工程大学学报（自然科学版）》
CAS
2010年第4期5-8,22,共5页
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文摘
针对广州地铁三号线永泰站深基坑平面尺寸较长,地下溶洞较多,地质条件较差的特点,制定了地连墙和内支撑相结合的基坑支护方案,以确保基坑和周围建筑物的安全。通过ANSYS建立三维有限元模型,分析了地连墙厚度、内支撑刚度和预加轴力等主要因素对于基坑变形的影响,并根据地连墙厚度和内支撑刚度与墙体最大位移的关系曲线,确定了地连墙厚度和内支撑刚度的合理取值,同时调整钢支撑的预加轴力值,使地连墙的最大侧移值控制在允许的范围内。从施工监测结果可以看出,地连墙侧移和基坑周边沉降基本都在30mm左右,表明本基坑支护方案合理可行。
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关键词
ANSYS
长条形深基坑
地连墙
内支撑
支护设计
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Keywords
ANSYS
long rectangle pit
diaphragm
inner support
supporting design
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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