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基于宗地层次的合肥市产业用地集约利用评价 被引量:19
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作者 周杨 张军连 +2 位作者 李林 韩岳岐 李文娟 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2014年第7期140-148,共9页
在我国城市产业用地利用过程中存在着较多的土地闲置、浪费和低效利用等现象。实施产业用地的集约利用评价研究可以为城市产业用地优化配置和管理提供科学依据,对城市用地的节约集约利用有着重要意义。本文从城市土地空间布局和利用强... 在我国城市产业用地利用过程中存在着较多的土地闲置、浪费和低效利用等现象。实施产业用地的集约利用评价研究可以为城市产业用地优化配置和管理提供科学依据,对城市用地的节约集约利用有着重要意义。本文从城市土地空间布局和利用强度角度出发,以同心圆理论、多中心理论等区位理论为支撑,采用定性和定量化方法结合,以科学、便捷、高效为原则,系统地提出宗地层次上的产业用地集约利用评价指标体系、标准以及评价模型,并对合肥市商服业用地、重工业用地和轻工业用地的集约利用情况进行了评价,适当提出了一些用地建议。评价结果表明:①在所有评价的宗地中,有62.46%的宗地达到集约,总体集约水平较低;②在三类用地中,达到集约的宗地数量比例从高到低依次为商服业用地、重工业用地和轻工业用地,集约比例分别为66.64%,41.39%,36.02%;③合肥市4个行政区内的产业用地集约利用水平比较接近,庐阳区和包河区相差不大,分别为67.66%和67.36%,蜀山区略低,为62.08%,瑶海区最低,为53.77%;④不同区位圈层内的产业用地集约利用情况存在差异,从内圈层到外圈层,集约的商服业用地数量比例呈现先下降后上升的状态,重工业用地则呈现上升的趋势,而轻工业用地一直处于比较低的利用状态,只有35%稍多。综上所述,建议适当降低市区内商服业用地的建筑密度,提高市区外围的商服业用地容积率和建筑密度;继续推进"退二进三"政策,优化城市产业用地布局,并提高轻重工业用地的利用强度;加强土地监管,防止圈地,闲置,随意改变土地用途等现象。 展开更多
关键词 产业用地 微观尺度 宗地 区位线 集约利用评价 合肥市
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构建山西省综合运输网络的思考
2
作者 王丽 《山西交通科技》 2013年第5期108-110,共3页
阐述了构建综合运输网络的影响因素,构建综合运输网络布局思路及方法,并结合山西省实际情况,提出了山西综合运输网络的布局方案建议。
关键词 综合运输 区位线 通道 布局
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国家首都圈下的京津冀快速交通网一体化建设和管理政策研究 被引量:10
3
作者 徐瑛 郭瑞军 +1 位作者 虞明远 王笑京 《人口与发展》 CSSCI 北大核心 2015年第5期11-23,共13页
在对建设国家首都圈下的京津冀交通发展的现状和问题进行把握的基础上,剖析国外国家都市圈交通建设的经验和启示,总结国际经验。利用交通区位线测算方法,提出京津冀建设快速轨道交通网的发展思路和空间战略格局。明确京津冀快速轨道交... 在对建设国家首都圈下的京津冀交通发展的现状和问题进行把握的基础上,剖析国外国家都市圈交通建设的经验和启示,总结国际经验。利用交通区位线测算方法,提出京津冀建设快速轨道交通网的发展思路和空间战略格局。明确京津冀快速轨道交通网建设的重点任务,通道等级以及功能。突出与京津冀一体化战略中的产业分工、人口转移、环境协调等的协同发展,提出了出台首都圈交通法、统筹交通建设资金等具有针对性和可操作性的政策建议。 展开更多
关键词 国家首都圈 快速交通网 交通区位线 首都圈交通法
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区域轨道交通与区域经济的协调发展研究 被引量:4
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作者 刘鹏 刘金成 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第8期45-48,共4页
区域经济要素决定了区域轨道交通的模式、规模等级和发展进程。区域轨道交通具有对区域经济发展的诱发性和先导性,影响着城市群的空间布局和区域经济一体化的进程。以日本东京为例,说明了区域轨道交通发展促进城镇化建设和城市群内部结... 区域经济要素决定了区域轨道交通的模式、规模等级和发展进程。区域轨道交通具有对区域经济发展的诱发性和先导性,影响着城市群的空间布局和区域经济一体化的进程。以日本东京为例,说明了区域轨道交通发展促进城镇化建设和城市群内部结构的优化以及内部经济的集聚与融合。二者的协调有利于区域经济和区域轨道交通的可持续发展。 展开更多
关键词 区域轨道交通 区域经济一体化 交通区位线
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基于交通区位理论的东非铁路网规划研究 被引量:3
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作者 滕宇蛟 薛广成 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第9期100-104,共5页
近年来,"东非共同体"国家经济社会发展迅速,而铁路运输能力不足已经对其经济社会发展在一定程度上形成制约。为解决区域经济社会及运输需求的增长与有限的铁路运输能力之间的矛盾,铁路规划及建设工作迫在眉睫。在阐述东非铁... 近年来,"东非共同体"国家经济社会发展迅速,而铁路运输能力不足已经对其经济社会发展在一定程度上形成制约。为解决区域经济社会及运输需求的增长与有限的铁路运输能力之间的矛盾,铁路规划及建设工作迫在眉睫。在阐述东非铁路网现状及规划条件的基础上,利用交通区位理论,对"东非共同体"国家进行铁路网规划研究,在区域内选取27个交通区位节点进行节点重要度划分,在区域内规划"六横六纵"的标准轨铁路网,以实现路网规模、路网质量、运输能力及时效性等方面的大幅增强。 展开更多
关键词 东非铁路网 铁路网规划 交通区位理论 节点重要度 交通区位线
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黄河下游游荡性河段整治措施的研究
6
作者 胡一三 《人民黄河》 北大核心 1996年第10期20-23,共4页
黄河下游游荡性河段通过整治中水河槽能够较好地满足防洪、引水、交通及滩区群众的要求。遵循的整治原则为:防洪为主,统筹兼顾;中水整治,洪枯兼顾;以坝护湾,以湾导溜;主动布点,积极完善;柳石为主,开发新材.多种整治方案比较... 黄河下游游荡性河段通过整治中水河槽能够较好地满足防洪、引水、交通及滩区群众的要求。遵循的整治原则为:防洪为主,统筹兼顾;中水整治,洪枯兼顾;以坝护湾,以湾导溜;主动布点,积极完善;柳石为主,开发新材.多种整治方案比较表明做弯型整治方案是最好的。治导线是河道整治措施中的核心问题,近阶段用两条平行线表示曲直相间的治导线,既可满足河道整治的实际需要,又便于确定工程位置,应广为来用。“上平下缓中间陡”的凹入型复合弯道控导溜势作用强,整治二程位置线以连续弯道式为优。 展开更多
关键词 河道整治 微弯型整治 黄河下游 游荡性河段
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α粒子在大规模集成电路中引起的软误差及降低软误差的措施 被引量:1
7
作者 艾延宝 《鸡西大学学报(综合版)》 2003年第3期57-58,共2页
阐述了在大规模集成电路中,由α粒子引起的软误差的两种模式:(1)存储单元模式、(2)位线模式,以及减少α粒子产生的软误差的4种措施。
关键词 大规模集成电路 软误差 Α粒子 存储单元模式 位线模式 误差消除
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直流线路故障定位对过压抑制影响的机理分析
8
作者 蒋奖 杨婳 冯锟 《电器与能效管理技术》 2017年第11期14-18,共5页
极间短路是直流微电网线路的常见故障。为抑制短路切断时的过电压,RD泄放支路并联法被广泛采纳,而LC故障定位电路正在被应用,对泄放支路的过压抑制功能产生明显影响。建立了RD泄放支路、LC定位支路和故障线路组成的并联系统的三阶线路模... 极间短路是直流微电网线路的常见故障。为抑制短路切断时的过电压,RD泄放支路并联法被广泛采纳,而LC故障定位电路正在被应用,对泄放支路的过压抑制功能产生明显影响。建立了RD泄放支路、LC定位支路和故障线路组成的并联系统的三阶线路模型,采用求解三阶线路模型的特征根的方法,明确了LC定位支路对RD泄放支路过压抑制的影响机理,解耦了参数变化对过压衰减的影响。在仿真中对该线路模型的效果进行了验证。 展开更多
关键词 极间短路 RD泄放支路 LC故障定位支路 三阶线路模型
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区域对外综合运输通道布局规划 被引量:1
9
作者 蒲之艳 《交通科学与工程》 2014年第2期84-88,共5页
立足于全方位对外开放格局下区域对外综合运输通道的布局研究,在节点重要度和交通区位联合布局法的基础上,对区域外部环境进行了补充分析,调整并优化了布局方案,克服了重要度联合交通区位布局法局限于区域内部分析的不足。以四川省出川... 立足于全方位对外开放格局下区域对外综合运输通道的布局研究,在节点重要度和交通区位联合布局法的基础上,对区域外部环境进行了补充分析,调整并优化了布局方案,克服了重要度联合交通区位布局法局限于区域内部分析的不足。以四川省出川综合运输通道布局为例,对四川省地级市及以上节点进行了重要度评价分析。利用区位重要度计算结果,结合外部环境分析,确定了较为合理的布局方案。 展开更多
关键词 综合运输通道 节点重要度 交通区位线
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基于GIS的交通区位线识别分析系统设计 被引量:1
10
作者 杨继明 胡兴华 周广振 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第1期28-30,共3页
对交通区位线的特点进行了阐述。在此基础上,运用GIS空间分析功能,设计了基于GIS的交通区位线识别分析系统,实现了自动进行交通区位线分析的功能,并对该系统的应用领域进行了介绍。
关键词 交通区位线 地理信息系统 识别分析
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北京市VMS布局规划设置研究
11
作者 张荣光 乔梁 《道路交通与安全》 2010年第3期25-29,共5页
从北京市交通发展的现状出发,分析VMS(可变情报板,Variable Message Signs)布局设置存在的不足,结合北京市道路建设智能化交通安全管理设施设置指导意见,综合运用节点重要度方法和交通区位线理论,研究并构建VMS布局规划设置优化模型—... 从北京市交通发展的现状出发,分析VMS(可变情报板,Variable Message Signs)布局设置存在的不足,结合北京市道路建设智能化交通安全管理设施设置指导意见,综合运用节点重要度方法和交通区位线理论,研究并构建VMS布局规划设置优化模型——路段重要度模型,在此基础上研究北京市VMS布局设置规划方案,并为其他城市的VMS规划建设提供参考依据。 展开更多
关键词 VMS 布局规划 路段重要度 交通区位线
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只用单侧量消除故障电阻影响的长线模型故障测距算法
12
作者 戴方涛 陈青 江世芳 《山东电力技术》 1996年第4期44-46,共3页
本文提出了一种新的适合于单相接地故障的测距算法,只用本侧电压电流量即可消除由对端注入电流引起的故障电阻的影响,本算法主要特点是只用零序系统阻抗补偿,因而不受系统运行方式变化影响。
关键词 故障测距 长线模型 输电线路
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Web数据库查询定位技术
13
作者 杜娟 《兵工自动化》 2007年第1期94-96,共3页
Web数据库查询定位技术较多。session存储ResultSet可减少数据库连接对象的多次分配获取,但对数据库访问资源占用较大。定位行集SQL查询可直接利用数据库对分页查询的优化功能,但要依赖于数据库产品。session存储SQL语句在每次查询时都... Web数据库查询定位技术较多。session存储ResultSet可减少数据库连接对象的多次分配获取,但对数据库访问资源占用较大。定位行集SQL查询可直接利用数据库对分页查询的优化功能,但要依赖于数据库产品。session存储SQL语句在每次查询时都需执行1次数据库SQL查询操作,效率及安全性均低。保存查询条件并传递参数方法可避免使用session带来的诸多问题,但其在执行查询操作前需先定义显示所有记录的初始化SQL语句。 展开更多
关键词 WEB数据库 查询定位 session存储查询 定位行集SQL查询 保存查询条件查询
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运用弯道流态理论设计整治工程位置线的方法
14
作者 陈海峰 程怡萱 《人民黄河》 北大核心 1994年第4期15-18,共4页
采用经验方法设计整治工程位置线准确性较差。为此,本文运用弯道流态理论提出了设计整治工程藏头段,迎、导、送流段的位置及长度的理论计算公式和方法,使整治工程位置线的理论设计从定性走向定量,从而达到准确地布设整治工程位置线... 采用经验方法设计整治工程位置线准确性较差。为此,本文运用弯道流态理论提出了设计整治工程藏头段,迎、导、送流段的位置及长度的理论计算公式和方法,使整治工程位置线的理论设计从定性走向定量,从而达到准确地布设整治工程位置线的目的。 展开更多
关键词 河道整治 长度 弯道流态理论 螺旋流 设计 位置
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具有冗余神经元神经网络模型系统的输电线路故障测距的研究 被引量:15
15
作者 毛鹏 孙雅明 张兆宁 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第7期28-33,共6页
提出了一个层次化与模块化相结合的具有冗余神经元的神经网络 (NN)模型系统 ,该系统充分利用了神经网络在模式识别、非线性拟合及联想记忆等方面的优势 ,其模块化结构与生物神经网络功能区域结构相一致 ,信息处理机制符合生物神经网络... 提出了一个层次化与模块化相结合的具有冗余神经元的神经网络 (NN)模型系统 ,该系统充分利用了神经网络在模式识别、非线性拟合及联想记忆等方面的优势 ,其模块化结构与生物神经网络功能区域结构相一致 ,信息处理机制符合生物神经网络分类和逐步推理的规律。该系统可实现高基金项目 :国家自然科学基金资助项目 ( 598770 1 6)。压 (超高压 )架空输电线路故障测距所需的复杂信息处理要求 ,可避免常规测距方法中出现伪根、迭代不收敛、及消除对端系统运行方式和助增电流影响导致测距误差大等不足。大量的电势暂态程度 (EMTP)仿真测试表明 :该方法的故障测距精度高、综合性能好、适应性强。 展开更多
关键词 高压输电线路 故障测距 神经网络 冗余神经元
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适用于任何具体结构的输电线路精确故障定位 被引量:11
16
作者 卢继平 叶一麟 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 1998年第11期40-43,86,共5页
针对输电线路的实际结构,提出了一种适用于任何具体结构的超高压输电线路的精确故障定位方法。该方法基于模分析理论,采用矩阵特征值和特征向量原理,对多导线波动方程进行矩阵相似变换,得到互相独立的模量上的波动方程,分别对每个... 针对输电线路的实际结构,提出了一种适用于任何具体结构的超高压输电线路的精确故障定位方法。该方法基于模分析理论,采用矩阵特征值和特征向量原理,对多导线波动方程进行矩阵相似变换,得到互相独立的模量上的波动方程,分别对每个模量波动方程求解后,将计算结果反变换到相量。该方法很好地克服了输电线参数实际上的不平衡对故障测距精度的影响,既适用于不换位线路,也适用于各种换位线路。计算机数字仿真试验结果表明,其测距结果十分准确。 展开更多
关键词 输电线路 故障定位 模分析理论
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基于神经网络原理的高压架空输电线路故障测距模型的研究 被引量:10
17
作者 毛鹏 孙雅明 张兆宁 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 1999年第3期66-73,共8页
根据目前广泛应用的单端电气量的基频分量实现单回高压架空输电线路故障测距的其各种算法尚存在的不足之处,如求解出现伪根或可能存在迭代不收敛的问题;测距结果受对端系统运行方式变化的影响等。本文运用人工神经网络的理论开辟了故... 根据目前广泛应用的单端电气量的基频分量实现单回高压架空输电线路故障测距的其各种算法尚存在的不足之处,如求解出现伪根或可能存在迭代不收敛的问题;测距结果受对端系统运行方式变化的影响等。本文运用人工神经网络的理论开辟了故障测距的新途径,提出用基于分布分层式神经网络系统来实现高压架空输电线路故障测距的新方法。经研究和仿真表明:该方法能有效地实现输电线路故障点的精确定位,测距结果不受故障过渡电阻和对端运行方式的影响,且可获得全线基本均匀的测距绝对误差。 展开更多
关键词 神经网络 故障测距 高压输电线路 架空输电线路
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电力线路线损监测系统的设计与实现 被引量:11
18
作者 张晓新 王国伟 +1 位作者 林峰 王宇鹏 《电子器件》 CAS 北大核心 2022年第4期920-924,共5页
为了解决低压台区电力线路线损难监测、难排查的问题,设计了一种电力线路线损监测系统。本系统可以对低压台区用户进行线损监测,分析并定位线损产生的位置,解决了目前线损监测排查困难的问题。通过台区进行划分,形成台区的树形结构,系... 为了解决低压台区电力线路线损难监测、难排查的问题,设计了一种电力线路线损监测系统。本系统可以对低压台区用户进行线损监测,分析并定位线损产生的位置,解决了目前线损监测排查困难的问题。通过台区进行划分,形成台区的树形结构,系统对每个树形结构所对应线路的总输入电量、分支线路输出电量及用户电量进行监测。考虑到实际节点的分散性和系统的经济性,各个测量点采用NB-IoT模块进行数据上传。线损监测时,通过上位机统一控制监测时间点,确保监测对象各点数据的时间统一性,有效减小了系统计算误差。通过分析树形结构以及计算各节点线损情况,定位发生线损超标的段点,提高了线损排查的效率。通过现场实验证实该系统符合设计要求,能够弥补目前电力行业线损监测漏洞,定位故障点,减小排查难度。 展开更多
关键词 低压台区 线损监测 定位线损 树形结构 NB-IoT
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Google Earth三维可视化在滇藏铁路林芝-拉萨段地质选线中的应用 被引量:11
19
作者 李为乐 陈情 +1 位作者 陈哲锋 陈重铭 《遥感信息》 CSCD 2012年第1期95-99,共5页
以滇藏铁路林芝-拉萨段为例,利用Google Earth对两拟选线路方案沿线的活动断裂,滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害进行遥感解译,并制作三维飞行动画。研究发现北线方案主要受泥石流影响,南线方案活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流均较发育,从工... 以滇藏铁路林芝-拉萨段为例,利用Google Earth对两拟选线路方案沿线的活动断裂,滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害进行遥感解译,并制作三维飞行动画。研究发现北线方案主要受泥石流影响,南线方案活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流均较发育,从工程地质条件来看北线优于南线。 展开更多
关键词 Google EARTH 滇藏铁路 三维可视化 工程地质选线
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EXCEL在边坡稳定性分析中的应用 被引量:7
20
作者 邓东平 李亮 赵炼恒 《岩土工程技术》 2009年第6期304-308,共5页
利用Excel强大的数据处理、便捷的公式函数和所支持的面向对象化的程序设计语言VBA,应用于土坡的稳定性分析。基本方法为:先采用传统的瑞典条分法对边坡进行计算分析,在求得最危险滑动面的基础上,通过简化Bishop法对边坡安全系数F_S进... 利用Excel强大的数据处理、便捷的公式函数和所支持的面向对象化的程序设计语言VBA,应用于土坡的稳定性分析。基本方法为:先采用传统的瑞典条分法对边坡进行计算分析,在求得最危险滑动面的基础上,通过简化Bishop法对边坡安全系数F_S进行改进。在此过程中,Excel加载VBA子程序可以方便地得到极限平衡条分法中的各未知量,并计算出最危险滑动面上的安全系数F_S,同时使用其可视化功能绘出最危险滑动面的位置。此方法简化了计算程序,不仅容易在Excel表格中实现,且计算对比表明本文方法计算结果与简化Bishop法计算结果非常接近,可满足工程需要。 展开更多
关键词 边坡稳定性分析 瑞典条分法 简化BISHOP法 Excel建模 安全系数 滑动线位置
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