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铁路枢纽车流调度决策模型研究 被引量:2
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作者 严余松 朱松年 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期9-12,共4页
在对枢纽车流进行分析的基础上 ,提出了枢纽车流调度决策的基本原则和解决枢纽车流调度决策问题的基本思路 ,进而建立了枢纽车流调度决策模型 ,较好地解决了枢纽内车流调度决策问题。
关键词 铁路枢纽 车流调度决策 中转车流 地方车流 模型 研究
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Study on the Organization Model of Wagon Flows in Railway Terminal
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作者 严余松 朱松年 《Journal of Modern Transportation》 2000年第1期33-39,共7页
Railway terminal is an important part of railway network. Transport organization of railway terminal is the key of the railway transport organization. Moreover, the organization of transport work is based on the organ... Railway terminal is an important part of railway network. Transport organization of railway terminal is the key of the railway transport organization. Moreover, the organization of transport work is based on the organization of wagon flows in the railway terminal. Because of the great amounts of equipment and a large number of train operations, the study on railway terminal transport organization is mostly focused on a marshalling station in railway terminal or a part of it. Systematic study taking railway terminal as a whole is very few. In this paper, the organization of wagon flows in a railway terminal is analyzed and a wagon flow model in a railway terminal is established. The main principles of organization of local trains are also presented. 展开更多
关键词 railway terminal organization of wagon flows transit wagon flows local wagon flows local train
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区段管内车流组织的优化 被引量:7
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作者 徐行方 肖继龙 《上海铁道大学学报》 CAS 2000年第12期75-78,103,共5页
以京广线韶关—江村段为例 ,分析了区段管内车流组织的现状及问题 ,提出了组织这类车流的一种新的方法 ,即将其编入直通摘挂列车。计算了优化方案的车小时节省及其经济效益。为协调各技术站的能力负荷 ,加速车辆周转 。
关键词 行车组织 区段管内车流 车流组织 重点摘挂列车 方案优化
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区段管内车流组织优化方法 被引量:7
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作者 史峰 莫辉辉 +1 位作者 黎新华 秦进 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第2期84-87,共4页
合理的区段管内车流组织是提高铁路车流组织水平、设施运用效率和区间通过能力等的重要保证。通过分析影响车流组织的因素 ,合理地描述了区段管内车流组织的费用 ,建立了以集结车小时、停留车小时和停站次数最小化的优化模型 ,并给出一... 合理的区段管内车流组织是提高铁路车流组织水平、设施运用效率和区间通过能力等的重要保证。通过分析影响车流组织的因素 ,合理地描述了区段管内车流组织的费用 ,建立了以集结车小时、停留车小时和停站次数最小化的优化模型 ,并给出一种优化求解算法。实际运用表明 ,优化模型优化运算效率高 ,求解的列车开行方案令人满意。 展开更多
关键词 区段管内车流组织 列车集结车小时 列车停留车小时 优化
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区段管内车流组织研究 被引量:2
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作者 范文议 彭其渊 《交通运输工程与信息学报》 2006年第3期119-122,共4页
根据区段管内列车的运行过程和车流产生情况,分析列车的各种车小时消耗,在着重考虑集结完成的车流在站等待挂车车小时消耗的前提下,推导出相应的计算公式。建立以总车小时消耗最少为目标的优化模型,并利用分层求解算法对模型进行求解,... 根据区段管内列车的运行过程和车流产生情况,分析列车的各种车小时消耗,在着重考虑集结完成的车流在站等待挂车车小时消耗的前提下,推导出相应的计算公式。建立以总车小时消耗最少为目标的优化模型,并利用分层求解算法对模型进行求解,进而求得总车小时消耗最少的运输组织方案。 展开更多
关键词 铁路交通 区段管内车流组织 车小时消耗 分层算法 优化
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