简化脆性断裂裂尖模型及复合型断裂判据 被引量：12

1

作者 杨新辉 栾茂田 +2 位作者 杨庆 叶祥记 樊成 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期712-716,共5页

通过对脆性断裂过程中开裂扩展机理的分析,提出一个新的简化脆性断裂裂尖模型,论证了裂尖荷载型式与裂尖断裂类型之间并不是惟一的对应关系,重新阐述和定义了裂尖处的应力强度因子和断裂韧度.通过对I型、II型及其复合型荷载作用下裂尖... 通过对脆性断裂过程中开裂扩展机理的分析,提出一个新的简化脆性断裂裂尖模型,论证了裂尖荷载型式与裂尖断裂类型之间并不是惟一的对应关系,重新阐述和定义了裂尖处的应力强度因子和断裂韧度.通过对I型、II型及其复合型荷载作用下裂尖处应力场分析,提出了径向平面最大应力(M SRP)准则,认为在脆性断裂过程中,断裂方向由裂尖处径向平面上的最大应力所决定.分别针对I型、II型及I-II复合型荷载模式提出了裂纹断裂判断准则和开裂方向预测模型.通过推导得到了复合型荷载作用下严密完整的脆性断裂判据与裂纹开裂方向角的解析表达式,与有关脆性断裂试验结果进行的对比验证了所提出的模型及理论解的合理性. 展开更多

关键词 脆性断裂机理 裂尖断裂模型 应力强度因子 断裂韧度 断裂判据 荷载模式 断裂类型

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双工字钢-混组合连续弯梁桥有效宽度 被引量：3

2

作者 江林松 徐略勤 +1 位作者 熊光泽 陈叙先 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第2期795-803,共9页

由于中外现行设计规范缺乏针对钢-混组合连续弯梁桥桥面板有效宽度的规定,以小半径双工字钢-混组合连续弯梁桥为研究背景,首先对比分析了中外典型规范对钢-混组合连续直梁桥有效宽度的计算结果,然后基于数值模拟,分析研究了小半径双工字... 由于中外现行设计规范缺乏针对钢-混组合连续弯梁桥桥面板有效宽度的规定,以小半径双工字钢-混组合连续弯梁桥为研究背景,首先对比分析了中外典型规范对钢-混组合连续直梁桥有效宽度的计算结果,然后基于数值模拟,分析研究了小半径双工字钢-混组合连续弯梁桥的剪力滞效应和有效宽度,探讨了曲率半径和布载方式的影响规律,最后考虑内、外侧主梁对应的桥面板剪力滞差异,提出了有效宽度的简化计算方法。研究结果表明:桥面板横断面正应力分布受弯扭耦合效应的影响较大,导致内、外侧主梁对应的桥面板正应力分布失去对称性,曲率半径越小,这种不对称性也越大,而车道外偏布置也会导致这种不对称性变大,工程设计计算中宜分别计算内、外侧主梁所对应的桥面板有效宽度;本文所提的简化计算方法能较好地包络有限元分析结果,且计算结果偏保守,可为同类桥梁的设计计算提供参考。 展开更多

关键词 连续弯梁桥 钢-混组合梁 有效宽度 曲率半径 布载方式 简化计算方法

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铁路易腐货物非紧密装载方案的优化方法 被引量：2

3

作者 王峰 李夏苗 祁明明 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2009年第4期87-90,共4页

结合铁路易腐货物运输实际,以建立良好的空气循环系统为条件,以提高车或箱装载量为目标,构建相应的优化数学模型。根据易腐货物装车过程的操作特点,提出一种分步启发式求解方法。实际检算结果表明,该优化算法有效可行。

关键词 铁路运输 易腐货物 装载方法 优化方法

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无缝烟夹不同针尖处理对烤后烟叶孔径的影响 被引量：1

4

作者 吴小平 《现代农业科技》 2015年第7期297-297,299,共2页

为优化无缝烟夹装置设计,充分发挥无缝烟夹装烟方式的优势,对不同直径、不同形状针尖及不同方向的无缝烟夹烤后烟叶的针孔面积进行了比较研究。结果表明:不同直径烟针相比,3 mm直径无缝烟夹烤后针孔面积小于5 mm直径无缝烟夹;无缝烟夹在... 为优化无缝烟夹装置设计,充分发挥无缝烟夹装烟方式的优势,对不同直径、不同形状针尖及不同方向的无缝烟夹烤后烟叶的针孔面积进行了比较研究。结果表明:不同直径烟针相比,3 mm直径无缝烟夹烤后针孔面积小于5 mm直径无缝烟夹;无缝烟夹在3 mm直径条件下,扁形针尖平行处理烤后针孔面积最小;在5 mm直径条件下,圆形针尖平行处理烤后针孔面积最小。 展开更多

关键词 烘烤 无缝烟夹 装烟方式 烟叶孔径

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铁路易腐货物紧密装载方案的优化

5

作者 李夏苗 祁明明 +1 位作者 汤杰 朱晓立 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期25-28,共4页

易腐货物的运输质量直接影响商品的安全和质量。装载方法是保证易腐货物运输质量的重要技术条件之一。易腐货物装载首先要保障在冷藏车或集装箱内建立起良好的空气循环系统,以有效地控制货物温度,在此基础上再考虑提高装载率。本文结合... 易腐货物的运输质量直接影响商品的安全和质量。装载方法是保证易腐货物运输质量的重要技术条件之一。易腐货物装载首先要保障在冷藏车或集装箱内建立起良好的空气循环系统,以有效地控制货物温度,在此基础上再考虑提高装载率。本文结合铁路易腐货物运输实际,以建立良好的空气循环系统为条件,以及提高冷藏车或集装箱装载量为目标,构建相应的优化数学模型。根据易腐货物装车过程的操作特点,运用递阶启发式求解方法能快速求得优化结果。相对原来的经验方法,该方法明显有效。 展开更多

关键词 铁路运输 易腐货物 装载方法 优化方法

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四川地区3～11岁儿童足底压力分布的调查和研究 被引量：3

6

作者 张悠然 李霞 +1 位作者 徐波 王坤余 《中国皮革》 CAS 北大核心 2013年第24期110-113,共4页

使用Footscanl米板压力测试系统，采集分析895位四川地区3～11岁儿童的足底压力参数，进而分析比较足底压力随年龄增长的变化趋势。结果表明，随着年龄的增长，腰窝区域的峰值压力、相对作用面积和相对冲量降低；除腰窝区域，其他四个... 使用Footscanl米板压力测试系统，采集分析895位四川地区3～11岁儿童的足底压力参数，进而分析比较足底压力随年龄增长的变化趋势。结果表明，随着年龄的增长，腰窝区域的峰值压力、相对作用面积和相对冲量降低；除腰窝区域，其他四个区域的峰值压力和相对冲量，随年龄增长而逐渐增大。 展开更多

关键词 儿童 足底压力 峰值压力 相对作用面积 相对冲量 年龄影响

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循环预剪对饱和粉土不排水单调剪切特性的影响

7

作者 赵凯 蒋鹏程 +2 位作者 秦悠 吴琪 陈国兴 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期1184-1189,共6页

为探究循环预剪对饱和粉土力学性质的影响,本文系统开展了多循环加载历史对饱和粉土不排水剪切特性影响的试验研究。利用空心圆柱扭剪仪,针对饱和粉土(Dr=50%)进行了不同循环应力比和循环加载方式的循环预剪和二次固结静剪试验。试验结... 为探究循环预剪对饱和粉土力学性质的影响,本文系统开展了多循环加载历史对饱和粉土不排水剪切特性影响的试验研究。利用空心圆柱扭剪仪,针对饱和粉土(Dr=50%)进行了不同循环应力比和循环加载方式的循环预剪和二次固结静剪试验。试验结果发现:随着液化水平的提高,饱和粉土重固结所产生的体应变逐渐增大,应变硬化逐渐增强,相变强度SPT逐渐提高,但相变有效内摩擦角变化不大。在围压不变的前提下,体应变、应力应变关系、有效应力路径、相变强度SPT以及相变有效内摩擦角几乎与前期加载的循环应力比和循环加载方式无关。本文研究对粉土地区的工程建设具有实际参考价值。 展开更多

关键词 循环预剪 饱和粉土 不排水单调剪切特性 相变强度 液化水平 循环加载方式

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软土地层中的圆形隧道载荷模式研究 被引量：27

8

作者 蒋洪胜 侯学渊 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期651-658,共8页

对圆形隧道上作用荷载的影响因素,如隧道埋深、施工工艺以及计算方法等作了系统分析。通过对作用在上海软土地层中的3条隧道上的土压力实测值的分析表明,作用在隧道上的土压力值及其分布规律不仅由于隧道的施工方法(挤压盾构或者EPB盾构... 对圆形隧道上作用荷载的影响因素,如隧道埋深、施工工艺以及计算方法等作了系统分析。通过对作用在上海软土地层中的3条隧道上的土压力实测值的分析表明,作用在隧道上的土压力值及其分布规律不仅由于隧道的施工方法(挤压盾构或者EPB盾构)有较大差异,而且在隧道的施工阶段和正常使用阶段也不同。在隧道施工阶段,挤压盾构法隧道衬砌呈现“竖鸭蛋”变形,而EPB盾构隧道衬砌则呈现“横鸭蛋”变形。根据经典的主动土压力理论和静止土压力理论计算出的隧道侧压力小于现场的实测值,且二者的偏差较大。根据本文提出的圆形隧道土压力的余弦变化规律理论对3条隧道的荷载进行计算,计算结果与实测值吻合得很好。 展开更多

关键词 隧道工程 盾构法隧道 土压力 载荷模式 软土地层 EPB盾构 挤压盾构

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国家体育场大跨度钢结构罕遇地震性能分析 被引量：28

9

作者 钱稼茹 纪晓东 +1 位作者 范重 刘先明 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期17-25,共9页

采用杆端塑性铰模型、动力弹塑性分析法和静力弹塑性分析法对国家体育场大跨度钢结构罕遇地震作用下的性能进行了分析。三维动力弹塑性分析的输入包括4组地震记录和1组人工地震波;静力弹塑性分析包括单向、双向和三向推覆共12种工况。... 采用杆端塑性铰模型、动力弹塑性分析法和静力弹塑性分析法对国家体育场大跨度钢结构罕遇地震作用下的性能进行了分析。三维动力弹塑性分析的输入包括4组地震记录和1组人工地震波;静力弹塑性分析包括单向、双向和三向推覆共12种工况。结果表明,罕遇地震作用下,国家体育场大跨度钢结构最大位移小于其限值;主结构的塑性铰主要出现在桁架柱,数量很少,且屈服程度较轻;次结构的塑性铰数量少,极少数铰的强度下降至残余强度;结构的整体刚度没有下降,承载能力未达到最大。国家体育场大跨度钢结构设计达到了预定的抗震设防性能目标。对静力和动力弹塑性分析两种方法的结果进行了比较,探讨了静力弹塑性分析合适的加载模式,为大跨度钢结构的静力弹塑性分析提供了参考。 展开更多

关键词 国家体育场 大跨度钢结构 动力弹塑性分析 静力弹塑性分析 加载模式

原文传递

大亚湾核电站18个月换料燃料管理研究 被引量：19

10

作者 张洪 李雷 +3 位作者 李庆 梁薇 肖岷 傅先刚 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期14-17,共4页

对大亚湾核电站18个月换料项目中的燃料管理工作进行了描述,从18个月换料燃料管理目标的提出,到最终方案的确定,详细介绍了所采用的方法及所进行的分析。

关键词 大亚湾核电站 换料时间 燃料管理 装载方案

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预应力混凝土双T板结构性能检测研究 被引量：8

11

作者 廖显东 马昕煦 +1 位作者 李鑫 陈永亮 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第22期80-87,共8页

预应力混凝土双T板是国内现行规范明确规定需进行性能检测试验的重点大型构件,其试验方法和检测指标是装配式混凝土结构构件检测中的难题。结合某全装配式停车楼项目,采用合理的支撑装置和分级加载方式,对4组共12个非标准预应力混凝土双... 预应力混凝土双T板是国内现行规范明确规定需进行性能检测试验的重点大型构件,其试验方法和检测指标是装配式混凝土结构构件检测中的难题。结合某全装配式停车楼项目,采用合理的支撑装置和分级加载方式,对4组共12个非标准预应力混凝土双T板进行了承载力、挠度及抗裂性能的检验。在试验基础上,从"设计需求"和"设计性能"两个方面,对预应力混凝土双T板的性能检测试验方法进行了对比分析,结果表明,所有试件荷载加载值均达荷载设计值约1.55倍,实测开裂荷载约是理论计算值的1.13~1.38倍,且皆高于1.17倍荷载标准值,小跨度和大跨度板的挠度分别为设计限值的13%~20%,53%~56%,基本全部满足"设计需求"检验标准。指出相关图集、规范中以"设计性能"为基础的检验思路对于实际工程应用要求过严,建议对于"设计性能"远大于"设计需求"的小跨构件采用基于"设计需求"的指标进行检验。 展开更多

关键词 装配式 双T板 性能试验 加载方式 检测指标

原文传递

157组燃料组件组成的堆芯燃料管理研究 被引量：6

12

作者 姚红 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1845-1851,共7页

本文应用SCIENCE程序包对157组燃料组件组成的压水堆堆芯进行换料优化燃料管理研究,给出了3个年换料和2个18个月换料共5个设计方案,每个设计方案给出了从首循环到第8循环共8个循环的主要计算结果,并进行了分析比较。综合来看,OUT-IN装... 本文应用SCIENCE程序包对157组燃料组件组成的压水堆堆芯进行换料优化燃料管理研究,给出了3个年换料和2个18个月换料共5个设计方案,每个设计方案给出了从首循环到第8循环共8个循环的主要计算结果,并进行了分析比较。综合来看,OUT-IN装载的设计方案功率峰值偏低,IN-OUT装载的设计方案功率峰值偏高,但均在设计限值以内;1/4堆芯换料设计方案的平均卸料燃耗最深,表明其组件燃耗得最充分,经济性较好。 展开更多

关键词 换料优化 燃料管理 装载布置

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用于换料方案快速评价的低阶谐波结合线性扰动展开法——理论模型 被引量：5

13

作者 张少泓 王涛 +2 位作者 吕栋 付学峰 赵荣安 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期24-27,36,共5页

为解决核电厂装料方案优化搜索过程计算量大和耗时的难题,提出了用于装料方案快速评价的谐波结合线性扰动法。在该方法中,由核燃料倒换所引起的堆芯中子注量率空间分布变化,被区分为局部扰动和全局宏观倾斜两种效应,并分别采用扰动基函... 为解决核电厂装料方案优化搜索过程计算量大和耗时的难题,提出了用于装料方案快速评价的谐波结合线性扰动法。在该方法中,由核燃料倒换所引起的堆芯中子注量率空间分布变化,被区分为局部扰动和全局宏观倾斜两种效应,并分别采用扰动基函数和参考堆芯装载方案的低阶谐波基函数来近似表达。再通过剩余权重方法,将原本大规模矩阵特征值问题的求解转换成有关展开系数的小规模矩阵特征值问题求解,从而实现对堆芯装载方案的快速评价。 展开更多

关键词 谐波 线性扰动 展开法 装料方案

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用于换料方案快速评价的低阶谐波结合线性扰动展开法Ⅱ——数值检验 被引量：4

14

作者 付学峰 吕栋 +1 位作者 张少泓 赵荣安 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1-4,39,共5页

通过设计组件两两交换、组件全排列、燃料棒功率和燃耗计算等系列检验算例,对谐波结合线性扰动展开法(HHLP)进行了数值检验。结果表明,HHLP方法用于换料方案评价,不仅具有极快的速度,还具有很高的精度和适应性;同时,由于HHLP方法具备燃... 通过设计组件两两交换、组件全排列、燃料棒功率和燃耗计算等系列检验算例,对谐波结合线性扰动展开法(HHLP)进行了数值检验。结果表明,HHLP方法用于换料方案评价,不仅具有极快的速度,还具有很高的精度和适应性;同时,由于HHLP方法具备燃耗计算和燃料棒功率分布的计算能力,使得该方法具有很强的工程应用潜力。 展开更多

关键词 谐波 线性扰动 展开法 装料方案

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岭澳核电站1/4换料燃料管理方案研究 被引量：4

15

作者 张洪 厉井钢 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2012年第1期85-92,共8页

对岭澳核电站1/4(堆芯)换料项目中的燃料管理方案研究工作进行了描述,从1/4换料燃料管理目标的提出,到最终方案的确定,详细解释了所采用的软件、方法及所进行的研究。文中并给出了在电站应用后的试验验证结果。最后,从燃料管理的角度,... 对岭澳核电站1/4(堆芯)换料项目中的燃料管理方案研究工作进行了描述,从1/4换料燃料管理目标的提出,到最终方案的确定,详细解释了所采用的软件、方法及所进行的研究。文中并给出了在电站应用后的试验验证结果。最后,从燃料管理的角度,就采用1/4换料后对电站带来的有利及不利之处进行了分析。 展开更多

关键词 1/4换料 燃料管理 装载方案

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罕遇地震作用下什邡电信大楼静力弹塑性分析 被引量：4

16

作者 胡潇 高涌涛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2011年第3期45-49,共5页

采用Pushover法对在5.12地震中遭受损害的什邡电信大楼进行罕遇地震作用下结构的弹塑性分析。研究该结构在罕遇地震作用下的内力、变形与破坏情况,比较不同结构模型在多种加载模式下的动力特性与抗震性能,研究结构在大震作用下的薄弱环... 采用Pushover法对在5.12地震中遭受损害的什邡电信大楼进行罕遇地震作用下结构的弹塑性分析。研究该结构在罕遇地震作用下的内力、变形与破坏情况,比较不同结构模型在多种加载模式下的动力特性与抗震性能,研究结构在大震作用下的薄弱环节与塑性铰的分布特点。结果表明,不同结构模型在罕遇地震作用下均满足"大震不倒"的抗震设防目标,数值模拟结果与实际破坏情况吻合,且在钟楼上施加荷载与接收塔对结构的地震响应有放大作用。 展开更多

关键词 弹塑性 推覆分析 塑性铰 罕遇地震 加载模式

原文传递

特征统计算法(CSA)在堆芯装料方案优化中的应用 被引量：4

17

作者 刘志宏 胡永明 施工 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期1-4,18,共5页

针对压水堆堆芯装料优化问题的特殊性,采用了一种更适合于全局优化算法——特征统计算法来求解。本文阐述了该算法的搜索原理以及如何将其应用于堆芯装料优化问题;编制了装料优化程序SCYCLE,应用该程序在2个不同类型的实际堆芯模型上进... 针对压水堆堆芯装料优化问题的特殊性,采用了一种更适合于全局优化算法——特征统计算法来求解。本文阐述了该算法的搜索原理以及如何将其应用于堆芯装料优化问题;编制了装料优化程序SCYCLE,应用该程序在2个不同类型的实际堆芯模型上进行了计算,并与其它算法的计算结果进行了比较。结果表明,SCYCLE程序在求解装料优化问题方面具有很高的搜索效率和很好的全局性。 展开更多

关键词 特征统计算法(CSA) 优化 装料方案

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用一阶扰动改进低阶谐波展开法 被引量：1

18

作者 付学峰 张少泓 +1 位作者 王涛 赵荣安 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2008年第1期26-29,共4页

针对文献提出的用于换料方案快速评价的低阶谐波展开法,提出用一阶微扰方法来替代原先经验性的扰动基函数产生方法,从而使低阶谐波展开法的理论更完善、适用性更广、精度更高。

关键词 谐波 扰动 基函数 换料方案

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冷弯薄壁型钢-定向刨花板组合墙体抗侧性能研究 被引量：2

19

作者 马全涛 姚欣梅 +1 位作者 邹昱瑄 涂涛 《长江大学学报（自然科学版）》 CAS 2018年第1期68-74,共7页

为研究地震作用下冷弯薄壁型钢-定向刨花板组合墙体的抗侧性能,采用单调加载及低周反复加载对8个9mm冷弯薄壁型钢-定向刨花板组合墙体进行试验研究,得到了试件的破坏特征、荷载-位移曲线及承载力等抗侧性能指标。试验结果表明,加载方式... 为研究地震作用下冷弯薄壁型钢-定向刨花板组合墙体的抗侧性能,采用单调加载及低周反复加载对8个9mm冷弯薄壁型钢-定向刨花板组合墙体进行试验研究,得到了试件的破坏特征、荷载-位移曲线及承载力等抗侧性能指标。试验结果表明,加载方式对墙体屈服前的刚度影响不明显,低周反复加载与单调加载相比,会降低墙体的承载能力;在低周反复加载下试件单位长度抗剪墙的受剪承载力设计值较单调加载约降低29.6%;施加竖向荷载降低了组合墙体的抗侧性能。 展开更多

关键词 冷弯薄壁型钢组合墙体 抗侧性能 加载方式 试验研究

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正交异性钢桥面沥青混凝土铺装层荷载图式研究 被引量：2

20

作者 陈团结 黄卫 钱振东 《上海公路》 2007年第3期35-40,5,共6页

钢桥面铺装荷载图式是钢桥面铺装力学分析的基础。利用三维有限元方法对265/70R19.5(11.00R20)轮胎与正交异性钢桥面铺装的接触过程进行了模拟,计算出了轮胎与铺装接触的平面分布以及接触区域内应力的分布特性。研究结果表明:轮胎与铺... 钢桥面铺装荷载图式是钢桥面铺装力学分析的基础。利用三维有限元方法对265/70R19.5(11.00R20)轮胎与正交异性钢桥面铺装的接触过程进行了模拟,计算出了轮胎与铺装接触的平面分布以及接触区域内应力的分布特性。研究结果表明:轮胎与铺装接触区域的平面形状以及接触区域垂直应力分布等都随着汽车荷载的变化而变化;当汽车轴载超过100kN时,轮胎与铺装接触区域的平面形状近似为矩形;当轮胎作用于正交异性钢桥面U形加劲肋腹板顶面时,轮胎与铺装层接触区域的垂直应力横向分布接近于"凸"形,当轮胎作用域正交异性钢桥面板U加劲肋腹板之同时,接触区域的垂直应力横向分布接近于马鞍形。在钢桥面铺装力学分析时选用双矩形荷载能够较好的模拟轮胎与铺装接触平面的实际状况,而轮胎荷载的横向分布应该综合考虑轮胎作用最不利位置之后决定。 展开更多

关键词 钢桥面 沥青混凝土铺装 荷载图式 有限元

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