箍筋弯曲部断裂分布对RC长梁受剪性能影响

1

作者 江兆麟 薛昕 +1 位作者 傅爱 杨成 《厦门大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期734-742,共9页

[目的]探究碱集料反应(AAR)导致的箍筋弯曲部断裂劣化对RC长梁抗剪性能的影响.[方法]采用人工方法模拟箍筋弯曲部断裂,通过三点加载调查试验梁宏观受剪性能,并在试验的基础上使用有限元软件Diana模拟试验梁的受剪承载行为.[结果]研究结... [目的]探究碱集料反应(AAR)导致的箍筋弯曲部断裂劣化对RC长梁抗剪性能的影响.[方法]采用人工方法模拟箍筋弯曲部断裂,通过三点加载调查试验梁宏观受剪性能,并在试验的基础上使用有限元软件Diana模拟试验梁的受剪承载行为.[结果]研究结果表明:相比完好梁,支点附近箍筋下端弯曲部断裂以及箍筋下端弯曲部全部断裂的缺陷梁的受剪承载力分别下降了10.0%和12.6%;仅加载点附近箍筋下端弯曲部断裂的缺陷梁下降了0.1%;支点附近箍筋下端和加载点附近箍筋上端弯曲部均断裂的缺陷梁则下降了18.6%.[结论]支点附近箍筋下端弯曲部断裂弱化了拱机制,降低了混凝土抗剪贡献;加载点附近箍筋上端弯曲部断裂降低了侧肢在与主斜裂缝相交位置的抗拉力,从而减弱了箍筋参与桁架机制的抗剪贡献,而下端弯曲部断裂对抗剪的影响并不明显;当支点附近箍筋下端弯曲部和加载点附近箍筋上端弯曲部同时断裂时,拱机制和桁架机制均受到削弱,承载力下降最为显著. 展开更多

关键词 钢筋混凝土长梁 碱集料反应(AAR) 有限元分析 受剪性能 承载机制

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纵向受拉钢筋锈蚀钢筋混凝土梁的抗剪性能 被引量：6

2

作者 薛昕 杨成 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1767-1772,共6页

对纵向受拉钢筋锈蚀钢筋混凝土梁的抗剪性能展开实验研究.实验梁根数为12根,实验变量为纵向受拉钢筋锈蚀程度以及剪跨比(a/d),采用电化学加速法模拟纵向受拉钢筋锈蚀,并通过3点加载实验调查锈蚀钢筋混凝土梁的抗剪性能.实验结果表明,纵... 对纵向受拉钢筋锈蚀钢筋混凝土梁的抗剪性能展开实验研究.实验梁根数为12根,实验变量为纵向受拉钢筋锈蚀程度以及剪跨比(a/d),采用电化学加速法模拟纵向受拉钢筋锈蚀,并通过3点加载实验调查锈蚀钢筋混凝土梁的抗剪性能.实验结果表明,纵向受拉钢筋锈蚀导致的粘结退化会引起锈蚀梁的承载机制发生变化,最终影响到梁的抗剪承载力.具体表现在:锈蚀引起主斜裂缝向加载点移动,"拱机制"增强导致混凝土承担剪力增加,但和主斜裂缝相交的屈服箍筋数量减小导致"桁架机制"承担的剪力下降.上述承载机制迁移现象不仅与纵向受拉钢筋锈蚀程度有关,同时也受剪跨比的影响. 展开更多

关键词 钢筋混凝土梁 抗剪性能 锈蚀纵向受拉钢筋 承载机制

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大跨度悬索桥嵌桩式重力锚碇承载机理和稳定性分析 被引量：1

3

作者 武守信 李小刚 冯君 《铁道建筑技术》 2023年第9期55-58,153,共5页

悬索桥重力式锚碇具有传力机理简单及对地质条件适应性强的优点,但其缺点是体积庞大、造价昂贵、对环境扰动大。近年来,一种旨在显著减小重力锚体积的新型嵌桩式重力锚结构引起工程界的关注,但对于此类锚碇基底摩阻力和嵌固桩所分担的... 悬索桥重力式锚碇具有传力机理简单及对地质条件适应性强的优点,但其缺点是体积庞大、造价昂贵、对环境扰动大。近年来,一种旨在显著减小重力锚体积的新型嵌桩式重力锚结构引起工程界的关注,但对于此类锚碇基底摩阻力和嵌固桩所分担的抗滑力随主缆荷载的变化规律以及这种锚碇的失稳破坏机理尚不清楚。本文采用非线性弹塑性有限元方法、Drucker-Prager屈服准则以及非线性接触-摩擦单元,分析了位于中风化石英砂岩地基上大直径嵌桩式重力锚的承载机理和稳定性,研究表明:嵌固桩承担总抗滑力的70%~80%,而锚碇摩阻力承担抗滑力的20%~30%;嵌桩式重力锚的抗滑稳定性系数可以达到2.0,嵌桩式重力锚的失稳主要由锚碇后部嵌固桩周围基岩局部破坏而引起;与齿坎式重力锚相比,嵌桩式重力锚可以减小锚碇自重达20%以上,具有较好的工程应用前景。 展开更多

关键词 悬索桥 重力锚 嵌岩桩 稳定性 承载机理

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钢筋黏结退化的空间分布对RC梁受剪性能影响 被引量：2

4

作者 薛昕 杨成 +1 位作者 张瀚引 熊文 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期11-16,共6页

为了分析钢筋黏结退化区段的空间分布对钢筋混凝土(RC)结构承载机制和破坏形态的影响,对10根模拟完全黏结失效的RC梁进行实验研究.从荷载挠度关系曲线、箍筋屈服举动、裂缝进展情况以及构件破坏形态出发,利用桁架和拱理论分析了纵向受... 为了分析钢筋黏结退化区段的空间分布对钢筋混凝土(RC)结构承载机制和破坏形态的影响,对10根模拟完全黏结失效的RC梁进行实验研究.从荷载挠度关系曲线、箍筋屈服举动、裂缝进展情况以及构件破坏形态出发,利用桁架和拱理论分析了纵向受拉钢筋不同区段的黏结退化及不同锚固形式箍筋的黏结退化对RC梁抗剪性能的影响.研究结果表明:纵向受拉钢筋的端部区域黏结失效比跨中区域黏结失效更为危险,破坏模式呈脆性,且承载能力有较大幅度的下降;端部黏结失效导致的上述影响在剪跨比较大梁中尤为明显;箍筋形式对梁的最终承载力影响不大,但相对于开口型箍筋,闭合型箍筋对斜裂缝开口进展有更好的限制作用. 展开更多

关键词 黏结退化 钢筋混凝土 梁 承载机制 破坏形态

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四边支承板大变形受力机理的数值研究

5

作者 范志良 宋启根 《工程力学》 EI CSCD 1994年第2期45-49,共5页

本文用非线性有限元法计算了三种不同的四边支承板的大变形响应。通过挠度、薄膜力和弯矩的比较分析，研究了支承条件与板大变形受力性能的关系，探讨了大变形阶段四边支承板中内力分布特点。文中还对非线性有限元解法中的迭代方案作了... 本文用非线性有限元法计算了三种不同的四边支承板的大变形响应。通过挠度、薄膜力和弯矩的比较分析，研究了支承条件与板大变形受力性能的关系，探讨了大变形阶段四边支承板中内力分布特点。文中还对非线性有限元解法中的迭代方案作了讨论。 展开更多

关键词 板 变形 受力机理 结构力学

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浸油碳化物衍生碳润滑涂层的承载机制研究 被引量：1

6

作者 眭剑 刘秀芳 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期762-768,共7页

采用高温氯化处理工艺在碳化硅表面制备了具有多孔结构的碳化物衍生碳涂层（CDC）,考察了浸油（聚a烯烃,PAO）对CDC涂层承载性能的影响.结果表明：在低载（〈5 N）下,浸油前后涂层的摩擦磨损性能相当,随着载荷的增加,尤其是在中等载荷（... 采用高温氯化处理工艺在碳化硅表面制备了具有多孔结构的碳化物衍生碳涂层（CDC）,考察了浸油（聚a烯烃,PAO）对CDC涂层承载性能的影响.结果表明：在低载（〈5 N）下,浸油前后涂层的摩擦磨损性能相当,随着载荷的增加,尤其是在中等载荷（~10 N）下,浸油涂层的摩擦性能变差,表现为较大的摩擦系数与磨损.分析认为CDC涂层的孔洞被PAO填充,其孔壁在摩擦过程中受到载荷应力与液压的双重作用而破碎,是导致浸油CDC涂层磨损加剧,承载能力大大降低的主要原因. 展开更多

关键词 碳化物衍生碳 浸油 磨损 承载机制

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从摩擦学角度优化LT工艺的处理参数及其共渗层的磨损机理研究 被引量：1

7

作者 刘志强 沈永秋 胡以正 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期306-316,共11页

本文从摩擦学角度出发通过正交试验对LT(无污染硫氰共渗)工艺的处理参数进行了优化,指出赋予不同基材最佳承载能力和耐磨性的处理参数都明显不同,同种基材获得最佳耐磨性的处理参数则随载荷范围的不同而改变,提出了各处理参数与几种材... 本文从摩擦学角度出发通过正交试验对LT(无污染硫氰共渗)工艺的处理参数进行了优化,指出赋予不同基材最佳承载能力和耐磨性的处理参数都明显不同,同种基材获得最佳耐磨性的处理参数则随载荷范围的不同而改变,提出了各处理参数与几种材料共渗层最高抗擦伤载荷之关系的经验公式,并且指出共渗层的承载能力与其结构有关,而与盐浴中所含二价硫离子的多少无对应关系。文章还借助于现代分析手段对共渗层的磨损机理进行了研究,提出了新的看法。 展开更多

关键词 LT工艺 正交试验 参数优化 强化层

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复合材料L型接头的承载性能和损伤机理研究

8

作者 邱家波 李华东 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期63-68,共6页

通过试验和数值计算分析了三明治复合材料L型接头的弯曲承载性能和损伤机理.首先,进行了三种尺寸接头试件的压弯试验,分析了过渡区倒角半径和蒙皮厚度对接头承载能力的影响,并对其损伤特征进行了分析;然后,开展芯材压缩试验,获取芯材塑... 通过试验和数值计算分析了三明治复合材料L型接头的弯曲承载性能和损伤机理.首先,进行了三种尺寸接头试件的压弯试验,分析了过渡区倒角半径和蒙皮厚度对接头承载能力的影响,并对其损伤特征进行了分析;然后,开展芯材压缩试验,获取芯材塑性参数,并建立了芯材压缩的数值仿真模型;最后,建立了L型接头在试验条件下的准静态仿真模型,将仿真结果和试验结果进行比较,分析了接头的损伤机理及承载能力随过渡区倒角半径和蒙皮厚度的变化规律.结果显示:压弯载荷作用下,三明治复合材料L型接头的损伤是由过渡区芯材的塑性变形导致,通过增大过渡区倒角半径和蒙皮厚度,可以显著提高接头的承载性能;仿真结果和试验结果符合较好,验证了数值计算模型的合理性. 展开更多

关键词 三明治复合材料 L型接头 承载性能 损伤机理 弯曲

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三管梭形钢格构柱足尺寸破坏性稳定试验研究 被引量：13

9

作者 郭彦林 兰勇 +5 位作者 高玉峰 曹平周 陈国栋 王宏 崔晓强 刘涛 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期31-40,55,共11页

本文对广州新白云国际机场航站主楼三管梭形钢格构柱中的3种高度柱通过卧位试验法进行了足尺寸破坏性稳定试验,研究了三管梭形钢格构柱在两端铰接约束,轴向受压情况下的稳定极限承载力,并揭示和验证了这种梭形钢格构柱的特有破坏机理以... 本文对广州新白云国际机场航站主楼三管梭形钢格构柱中的3种高度柱通过卧位试验法进行了足尺寸破坏性稳定试验,研究了三管梭形钢格构柱在两端铰接约束,轴向受压情况下的稳定极限承载力,并揭示和验证了这种梭形钢格构柱的特有破坏机理以及变形过程。3种三管梭形格构柱的长度分别为19m、23m和29m,所有钢管规格为Φ273×16。在稳定极限承载力、破坏形状与位置、荷载-位移曲线等几个方面,通过比较试验结果与有限元数值计算结果,验证了有限元方法对梭形柱计算结果的正确性及通用性,为机场梭形柱的安全和可靠设计提供了理论和试验依据。 展开更多

关键词 三管梭形格构柱 足尺寸试验 极限承载力

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广州新电视塔细腰段整体模型稳定性试验研究 被引量：11

10

作者 郭彦林 刘禄宇 +3 位作者 王永海 林冰 潘汉明 梁硕 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期43-53,共11页

广州新电视塔是采用钢结构外框筒和钢筋混凝土核心筒组成的筒中筒结构体系,外框筒由斜向布置的钢管混凝土柱、钢管斜撑以及倾斜放置的环向钢管构件构成。整个结构外框筒细长、细腰及扭腰等构成特点,使结构外框筒稳定性设计变得非常复杂... 广州新电视塔是采用钢结构外框筒和钢筋混凝土核心筒组成的筒中筒结构体系,外框筒由斜向布置的钢管混凝土柱、钢管斜撑以及倾斜放置的环向钢管构件构成。整个结构外框筒细长、细腰及扭腰等构成特点,使结构外框筒稳定性设计变得非常复杂。在中部细腰段,内外筒之间仅靠四道水平径向支撑构件连接。因此,细腰段外框筒群柱的稳定性成为控制结构安全的重要因素之一。对细腰段整体模型进行稳定性试验,研究细腰段在恒定轴力和水平风荷载作用下的稳定极限承载力、破坏模态及破坏机理,揭示广州新电视塔外框筒结构存在的群柱失稳现象。详细地阐述试验方案及试验过程,深入分析主要试验结果,相关研究成果为电视塔外框筒结构设计提供重要依据。 展开更多

关键词 细腰段 模型试验 群柱失稳 稳定极限承载力 破坏机理

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CCTV新台址主楼SRC柱承载力试验研究 被引量：8

11

作者 郭彦林 盛和太 +1 位作者 林冰 高巍 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期40-46,共7页

中央电视台(CCTV)新台址主楼钢结构外筒采用了高含钢率且带有多空腔的SRC柱,是主楼外筒抗侧力体系中的主要构件。高含钢率高强度的SRC柱具有断面小、承载力高以及延性好等特点,已经在复杂大型高层建筑结构中开始应用。本文对CCTV主楼外... 中央电视台(CCTV)新台址主楼钢结构外筒采用了高含钢率且带有多空腔的SRC柱,是主楼外筒抗侧力体系中的主要构件。高含钢率高强度的SRC柱具有断面小、承载力高以及延性好等特点,已经在复杂大型高层建筑结构中开始应用。本文对CCTV主楼外筒中截面最大的SRC柱进行了4根模型试件的承载力性能与延性试验,研究了高含钢率且含有多空腔的SRC柱在不同轴力和弯矩组合作用下的受力性能,揭示了它们的破坏机理和变形过程。试验结果显示,高含钢率SRC柱的承载力与延性性能远优于普通SRC柱。同时,本文还利用有限元分析程序对试验模型进行了数值计算并与试验结果进行了对比。最后通过分析,提出了'对于SRC柱的设计方法及轴压比的限值必须与SRC柱的含钢率相联系,使设计真正做到安全可靠、经济合理'的设计建议。 展开更多

关键词 SRC柱 高含钢率 轴压比 模型试验 承载力 破坏机理

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广州新电视塔细腰段试验模型的稳定承载力研究 被引量：7

12

作者 郭彦林 刘禄宇 +3 位作者 王永海 林冰 董全利 窦超 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期54-64,共11页

在充分分析广州新电视塔细腰段整体模型稳定性试验研究成果的基础上,确定有限元分析的两种边界条件和三种荷载工况,并建立和试验一致的有限元模型。应用有限元方法对细腰段模型进行二阶弹塑性极限承载力分析,考察细腰段在不同边界条件... 在充分分析广州新电视塔细腰段整体模型稳定性试验研究成果的基础上,确定有限元分析的两种边界条件和三种荷载工况,并建立和试验一致的有限元模型。应用有限元方法对细腰段模型进行二阶弹塑性极限承载力分析,考察细腰段在不同边界条件和荷载工况下的失稳机理及稳定极限承载力,全面地评价结构的安全储备;研究水平径向支撑的有效性和外框筒各类构件的屈服以及破坏顺序,检验结构概念设计的合理性;并将试验加载工况下的分析结果与试验研究结果进行对比分析。较为全面的有限元分析结果可作为试验研究成果的扩充,对于校核电视塔细腰段外框筒结构设计提供理论依据。 展开更多

关键词 试验模型 稳定极限承载力 群柱失稳 破坏机理

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反复荷载作用下PBPS竖缝抗震性能试验及理论研究 被引量：24

13

作者 宋国华 柳炳康 王东炜 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期18-24,共7页

本文对装配式大板结构(PBPS)竖缝在反复荷载作用下的抗震性能进行研究,以便使装配式结构最终成为一种完善的抗震体系。共设计、试验了18榀试件,描述了试件在反复荷载作用下的受力破坏过程,分析了竖缝的抗震性能及受力机理。认为接缝最... 本文对装配式大板结构(PBPS)竖缝在反复荷载作用下的抗震性能进行研究,以便使装配式结构最终成为一种完善的抗震体系。共设计、试验了18榀试件,描述了试件在反复荷载作用下的受力破坏过程,分析了竖缝的抗震性能及受力机理。认为接缝最大受剪承载力随接合筋直径的增大而增大,与接缝宽度成非线性关系,且通过接缝混凝土的斜压杆机制和接合筋的压力摩擦机制表现出来;反复荷载作用下,接缝强度及刚度退化,脆裂后的接缝受剪承载力通过削弱的斜压杆机制和接合筋的销栓作用表现出来,其大小随接缝宽度的增大而增大,随接合筋直径的增大而增大。提出了竖缝受剪承载力计算公式,并对计算值与试验值进行比较,二者吻合较好。 展开更多

关键词 竖缝 受剪承载力 接缝宽度 接合筋 反复荷载 抗震

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船舶水润滑尾轴承服役性能研究及其进展 被引量：23

14

作者 严新平 梁兴鑫 +3 位作者 刘正林 周新聪 袁成清 欧阳武 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期221-232,共12页

尾轴承是船舶推进轴系的关键部件,近年来水润滑尾轴承的研究有新的进展。在润滑水黏度低、载荷环境复杂(重载、边缘负载和不确定性负载)、低速、启停和沙粒侵扰等恶劣工况条件下,尾轴承的承载机理复杂、磨损严重和摩擦噪声大。从船舶水... 尾轴承是船舶推进轴系的关键部件,近年来水润滑尾轴承的研究有新的进展。在润滑水黏度低、载荷环境复杂(重载、边缘负载和不确定性负载)、低速、启停和沙粒侵扰等恶劣工况条件下,尾轴承的承载机理复杂、磨损严重和摩擦噪声大。从船舶水润滑尾轴承的特点出发,围绕其性能演化与防治机理,就承载机理和模型、试验技术、摩擦磨损机理和预测方法、异常摩擦噪声机理及性能提升措施等五个方面,综合分析船舶水润滑尾轴承的研究进展,指出尚待解决的问题和今后的研究方向。 展开更多

关键词 船舶 水润滑尾轴承 承载机理 磨损机理 摩擦噪声 试验技术

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三管梭形钢格构柱缩尺模型破坏性稳定试验研究 被引量：16

15

作者 兰勇 郭彦林 +3 位作者 刘涛 黄李骥 邓科 韩艳 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期41-46,共6页

本文对广州新白云国际机场航站主楼三根三管梭形格构柱缩尺模型进行了立式破坏性稳定试验研究,侧重研究直立三管梭形格构柱在两端铰接约束,竖向轴压情况下的破坏特性与破坏机理,并探讨了稳定极限承载力、变形过程。三管梭形格构柱缩尺... 本文对广州新白云国际机场航站主楼三根三管梭形格构柱缩尺模型进行了立式破坏性稳定试验研究,侧重研究直立三管梭形格构柱在两端铰接约束,竖向轴压情况下的破坏特性与破坏机理,并探讨了稳定极限承载力、变形过程。三管梭形格构柱缩尺模型的比例分别为1/4、1/5、1/6,长度分别是4.7m、4.5m和4.9m,管径分别为68×4、58×4和58×4。缩尺试验在足尺试验的基础上进一步检验有限元分析结果的正确性。在破坏形状与位置、荷载-位移曲线、稳定极限承载力等内容方面,通过试验结果与有限元数值计算结果进行比较表明,二者吻合较好。 展开更多

关键词 试验 三管梭形格构柱 缩尺模型 稳定极限承载力

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冷弯薄壁型钢-钢板剪力墙抗震性能试验研究 被引量：15

16

作者 周绪红 邹昱瑄 +3 位作者 徐磊 姚欣梅 石宇 管宇 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期65-75,共11页

为研究冷弯薄壁型钢-钢板剪力墙结构的抗震性能,对冷弯薄壁型钢边柱内置薄钢板剪力墙进行低周往复加载试验,对比不同边柱截面厚度及截面形式对其抗震性能的影响。试验中得到了冷弯薄壁型钢-钢板剪力墙的破坏形态、荷载-位移滞回曲线、... 为研究冷弯薄壁型钢-钢板剪力墙结构的抗震性能,对冷弯薄壁型钢边柱内置薄钢板剪力墙进行低周往复加载试验,对比不同边柱截面厚度及截面形式对其抗震性能的影响。试验中得到了冷弯薄壁型钢-钢板剪力墙的破坏形态、荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、荷载及位移特征值,并对结构的破坏特征、延性、耗能能力、承载力及刚度退化进行分析。结果表明:冷弯薄壁型钢-钢板剪力墙具有良好的抗震性能;增加边柱截面厚度及选用帽形边柱均可提高剪力墙的承载力、刚度及耗能性能。计算3个试件受剪承载力设计值和弹性抗侧刚度,其值均高于常用冷弯薄壁组合墙体的;结合破坏特征提出冷弯薄壁型钢-钢板剪力墙3个受力阶段;边柱对剪力墙破坏起控制因素,工程设计中应保证边柱承载能力,宜采用"强边柱、弱钢板"的设计理念。 展开更多

关键词 冷弯薄壁型钢 钢板剪力墙 抗震性能 拟静力试验 受力机制

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斜拉桥箱梁钢-混结合段受力的试验研究 被引量：5

17

作者 刘琼 黄彩萍 +1 位作者 党志杰 赵亮 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第9期46-49,共4页

研究目的:研究大跨度桥梁工程中钢箱梁与混凝土箱梁结合部的应力、应变及其变化规律,探讨结合段的传力机理,为实例桥梁工程的钢箱梁和混凝土箱梁结合部的设计方案和构造处理提供理论和试验验证的依据。结合某大跨度斜拉桥梁工程设计实例... 研究目的:研究大跨度桥梁工程中钢箱梁与混凝土箱梁结合部的应力、应变及其变化规律,探讨结合段的传力机理,为实例桥梁工程的钢箱梁和混凝土箱梁结合部的设计方案和构造处理提供理论和试验验证的依据。结合某大跨度斜拉桥梁工程设计实例,设计并制作斜拉桥主梁钢-混结合段试验模型,对试验模型进行静力试验,利用ANSYS建模进行有限元计算,对静力试验结果与有限元分析计算结果进行对比分析。研究结论:通过对钢-混结合段受力的研究分析表明:只要设计方案合理,构造处理恰当,钢箱梁—钢-混结合段—混凝土箱梁沿纵向刚度过渡就平稳,预应力施加作用明显,钢板与混凝土节点位移耦合;试验结果验证各测点实测结果与计算值吻合较好,说明有限元分析能较好地模拟钢-混结合段模型实际加载及受力情况。 展开更多

关键词 斜拉桥 钢箱梁 混凝土箱梁 钢-混结合段 受力机理

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BFRP筋和钢筋组合配筋混凝土梁受剪性能

18

作者 薛昕 陈建 彭峻帧 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2023年第12期19-27,共9页

由于纤维增强复合材料(FRP)筋优异的耐腐蚀性,使用其代替钢筋对混凝土进行补强可以从根本上解决由于钢筋锈蚀引起的耐久性问题,但目前在FRP筋混凝土构件或结构的力学性能评价上尚存在诸多亟待解决的课题。本文通过采用玄武岩纤维增强复... 由于纤维增强复合材料(FRP)筋优异的耐腐蚀性,使用其代替钢筋对混凝土进行补强可以从根本上解决由于钢筋锈蚀引起的耐久性问题,但目前在FRP筋混凝土构件或结构的力学性能评价上尚存在诸多亟待解决的课题。本文通过采用玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)筋和钢筋组合配筋的形式对补强筋的弹性模量和配筋率对混凝土梁受剪性能的影响开展试验研究,并基于试验结果对FRP筋混凝土梁受剪承载力的各国规范评价公式的评价精度进行验证分析,为合理评价FRP筋混凝土结构力学性能积累基础研究数据,提供理论支撑。 展开更多

关键词 BFRP筋 混凝土梁 承载机制 受剪承载力 公式评价 复合材料

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山区大跨度钢桁梁斜拉桥极限承载力分析

19

作者 王泳金 任伟新 秦李冯 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1-6,共6页

在介绍某电厂氧化风管固定式空气喷雾器布置情况的基础上,结合其脱硫设计和运行情况存在的不足,分析了氧化风管堵塞的原因,提出了切除伸入氧化风母管的多余分支管、调整吸收塔内部分支管水平度、增加冲洗水系统以及检修孔等有效措施,有... 在介绍某电厂氧化风管固定式空气喷雾器布置情况的基础上,结合其脱硫设计和运行情况存在的不足,分析了氧化风管堵塞的原因,提出了切除伸入氧化风母管的多余分支管、调整吸收塔内部分支管水平度、增加冲洗水系统以及检修孔等有效措施,有效遏制了氧化风管堵塞现象,确保了脱硫系统安全稳定及经济运行。 展开更多

关键词 燃煤电厂 烟气脱硫 强制氧化 氧化风管 堵塞

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简支组合管桁架的试验研究 被引量：3

20

作者 赵宝成 陶涛 +1 位作者 姚江峰 陈旭东 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期102-107,共6页

为了研究组合管桁架的承载性能,对2根简支组合管桁架进行了竖向加载试验。分析了组合管桁架在竖向荷载作用下的受力性能、破坏机理、变形能力以及管桁架的内力分布规律。结果表明:组合管桁架具有良好的承载能力和变形能力;混凝土板厚的... 为了研究组合管桁架的承载性能,对2根简支组合管桁架进行了竖向加载试验。分析了组合管桁架在竖向荷载作用下的受力性能、破坏机理、变形能力以及管桁架的内力分布规律。结果表明:组合管桁架具有良好的承载能力和变形能力;混凝土板厚的组合管桁架的承载能力高于板薄的组合桁架;上弦杆的轴力跨中较小,支座处较大;下弦杆的轴力跨中较大,支座处较小;跨中部分腹杆的轴力较小,支座部分腹杆的轴力较大。 展开更多

关键词 组合管桁架 承载力 试验研究 破坏机理

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