期刊文献+
共找到58篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
混凝土箱梁桥的横隔梁拉压杆模型及配筋设计 被引量:13
1
作者 郑和晖 刘钊 贺志启 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期97-104,共8页
对混凝土箱梁墩顶横隔梁的拉压杆模型构形及其配筋设计方法进行了研究。首先讨论横隔梁力学边界条件的合理简化,提出了等效计算图式。根据深梁典型拉压杆模型并结合荷载传递路径的分析,给出了实心及开洞两种横隔梁的拉压杆模型。进一步... 对混凝土箱梁墩顶横隔梁的拉压杆模型构形及其配筋设计方法进行了研究。首先讨论横隔梁力学边界条件的合理简化,提出了等效计算图式。根据深梁典型拉压杆模型并结合荷载传递路径的分析,给出了实心及开洞两种横隔梁的拉压杆模型。进一步研究揭示了该区域拉压杆模型构形有以下特点:对于高宽比为0.5―1.2的双支承横隔梁,高宽比及支承间距决定了模型中水平方向拉压杆间力臂长度及斜压杆倾角;对于高宽比为1.2―2的双支承横隔梁,模型可由双支承典型深梁及小高宽比双支承横隔梁模型组合而成,且构形不再受支承间距的影响;此外,洞口大小及位置会改变荷载传递路径,从而也影响到模型中斜压杆的倾角。以该文提出的横隔梁拉压杆模型为基础,并结合美国AASHTO公路桥梁设计规范,给出了墩顶横隔梁配筋设计方法。设计示例表明该方法具有良好的实用性,可供工程设计参考。 展开更多
关键词 混凝土箱梁桥 横隔梁 拉压杆模型 配筋设计 荷载路径法
原文传递
Arc-length technique for nonlinear finite element analysis 被引量:9
2
作者 MEMONBashir-Ahmed 苏小卒 《Journal of Zhejiang University Science》 EI CSCD 2004年第5期618-628,共11页
Nonlinear solution of reinforced concrete structures, particularly complete load-deflection response, requires tracing of the equilibrium path and proper treatment of the limit and bifurcation points. In this regard, ... Nonlinear solution of reinforced concrete structures, particularly complete load-deflection response, requires tracing of the equilibrium path and proper treatment of the limit and bifurcation points. In this regard, ordinary solution techniques lead to instability near the limit points and also have problems in case of snap-through and snap-back. Thus they fail to predict the complete load-displacement response. The arc-length method serves the purpose well in principle, received wide acceptance in finite element analysis, and has been used extensively. However modifications to the basic idea are vital to meet the particular needs of the analysis. This paper reviews some of the recent developments of the method in the last two decades, with particular emphasis on nonlinear finite element analysis of reinforced concrete structures. 展开更多
关键词 Arc-length method Nonlinear analysis Finite element method Reinforced concrete load-deflection path Document code: A CLC number: TU31 Arc-length technique for nonlinear finite element analysis* MEMON Bashir-Ahmed# SU Xiao-zu (苏小卒) (Department of Structural Engineering Tongji University Shanghai 200092 China) E-mail: bashirmemon@sohu.com xiaozub@online.sh.cn Received July 30 2003 revision accepted Sept. 11 2003 Abstract: Nonlinear solution of reinforced concrete structures particularly complete load-deflection response requires tracing of the equilibrium path and proper treatment of the limit and bifurcation points. In this regard ordinary solution techniques lead to instability near the limit points and also have problems in case of snap-through and snap-back. Thus they fail to predict the complete load-displacement response. The arc-length method serves the purpose well in principle received wide acceptance in finite element analysis and has been used extensively. However modifications to the basic idea are vital to meet the particular needs of the analysis. This paper reviews some of the recent developments of the method in the last two decades with particular emphasis on nonlinear finite element analysis of reinforced concrete structures. Key words: Arc-length method Nonlinear analysis Finite element method Reinforced concrete load-deflection path
下载PDF
基于多体动力学和有限元法的车身结构疲劳寿命预测 被引量:7
3
作者 孟瑾 朱平 胡志刚 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期113-120,共8页
根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法,通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面激励下的运动状态,提取车身与底盘连接位置的载荷历程,采用有限元法分析动载荷作用下的车身结构响应;基于传统的应力-寿命方法(S-N方法)寻找车身薄弱... 根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法,通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面激励下的运动状态,提取车身与底盘连接位置的载荷历程,采用有限元法分析动载荷作用下的车身结构响应;基于传统的应力-寿命方法(S-N方法)寻找车身薄弱环节,辨识危险零件应力"双轴性",并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命。分析结果表明:结合多体动力学与多轴疲劳的寿命预测方法比传统的S-N方法能够获得更加合理的预测结果。 展开更多
关键词 汽车工程 车身结构 多体动力学 多轴疲劳 载荷传递路径 有限元法
原文传递
基于通径分析的云南松林地表可燃物载量与林分因子的关系研究
4
作者 孙宇 车勇 +1 位作者 敬辽 吴秉岭 《安徽农业科学》 CAS 2024年第14期95-99,155,共6页
[目的]研究林分因子对云南松林地表可燃物载量的影响,探讨林分因子对地表可燃物载量的作用机理及其关系,为研究区森林防火和地表可燃物管理提供科学依据。[方法]以雅安市汉源县为研究区域,在云南松林中设置标准地、样方,调查地表可燃物... [目的]研究林分因子对云南松林地表可燃物载量的影响,探讨林分因子对地表可燃物载量的作用机理及其关系,为研究区森林防火和地表可燃物管理提供科学依据。[方法]以雅安市汉源县为研究区域,在云南松林中设置标准地、样方,调查地表可燃物载量,对林分因子和地表可燃物载量关系进行分析。[结果]乔木层可燃物载量与郁闭度、林分密度和草本盖度显著相关;灌木层可燃物载量与灌木盖度显著相关;草本可燃物载量与郁闭度、林分密度和草本盖度显著相关;枯落物可燃物载量与郁闭度、林分密度、草本盖度和枯落物厚度显著相关;腐殖质可燃物载量与草本盖度和腐殖质厚度显著相关。平均胸径和平均树高对地表可燃物载量的直接影响较大,郁闭度、林分密度对地表可燃物载量的间接影响较大。[结论]云南松林林分因子通过直接和间接效应共同影响地表可燃物载量,其影响机理各不相同,在进行可燃物管理时,要因地制宜地选择可燃物管理方法以及调控措施。 展开更多
关键词 云南松林 林分因子 可燃物载量 相关分析 通径分析
下载PDF
独柱式桥墩帽梁的力流线模型设计方法 被引量:3
5
作者 贺志启 刘钊 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期106-110,共5页
针对利用浅梁理论进行独柱式桥墩帽梁设计产生较大偏差的情况,提出基于深梁力流线模型理论的应力扰动区(D区)设计方法,并将其应用于独柱式桥墩帽梁的分析和设计中。该方法用力流线表征D区内部的主要传力路径,根据边界条件确定力流线的... 针对利用浅梁理论进行独柱式桥墩帽梁设计产生较大偏差的情况,提出基于深梁力流线模型理论的应力扰动区(D区)设计方法,并将其应用于独柱式桥墩帽梁的分析和设计中。该方法用力流线表征D区内部的主要传力路径,根据边界条件确定力流线的数学物理方程,据此推导力流线沿程横向拉力的解析计算式。对3种独柱式桥墩帽梁(矩形、倒梯形和花瓶形)进行有限元分析,验证所提出横向拉力计算式的正确性,并以某布置有双支座的花瓶形墩帽为例,说明力流线模型设计方法的应用流程。结果表明,依据力流线模型所提出的横向拉力计算公式具有形式简洁、计算精度高、物理意义明确的特点,可方便可靠地用于独柱式桥墩帽梁的设计。 展开更多
关键词 桥墩 帽梁 应力扰动区 力流线模型 拉压杆模型 设计 有限元法
下载PDF
考虑配电网馈线可用容量的负荷点可靠性区间分析 被引量:2
6
作者 刘莎 王承民 +2 位作者 黄湛华 李宏仲 邱文平 《电网与清洁能源》 2013年第12期50-55,共6页
针对配网系统可靠性和负荷变化的不确定性,提出了一种以负荷点可靠性指标为核心的基于最小路法的可靠性区间分析法。该算法利用最小路法,将配网系统元件进行分类,使其既能够快速求取负荷点的可靠性指标,又能得出系统可靠性指标。同时还... 针对配网系统可靠性和负荷变化的不确定性,提出了一种以负荷点可靠性指标为核心的基于最小路法的可靠性区间分析法。该算法利用最小路法,将配网系统元件进行分类,使其既能够快速求取负荷点的可靠性指标,又能得出系统可靠性指标。同时还引入了可用容量的概念及详细定义,并在进行负荷点可靠性指标分析时,考虑馈线可用容量约束条件。算例计算验证了该方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 负荷点可靠性 最小路法 区间分析 可用容量
下载PDF
非线性波浪载荷下自升式平台动力响应极值预报
7
作者 何林 柴威 +2 位作者 杨龙霞 李春宝 施伟 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期82-91,共10页
为解决非线性波浪载荷作用下自升式平台随机动力响应计算和可靠性评估的问题,通过分析自升式平台倾覆力矩特性,建立了关于平台动力响应的随机微分方程;结合线性滤波器理论,构建了相应的具有马尔科夫过程属性的动力学系统。对控制该系统... 为解决非线性波浪载荷作用下自升式平台随机动力响应计算和可靠性评估的问题,通过分析自升式平台倾覆力矩特性,建立了关于平台动力响应的随机微分方程;结合线性滤波器理论,构建了相应的具有马尔科夫过程属性的动力学系统。对控制该系统概率属性的Fokker-Planck方程用路径积分法求解,获得动力响应统计特性。计算结果表明,路径积分法能准确、高效地预报平台动力响应,波浪载荷的非线性特性将增强平台的动力响应。采用路径积分法计算得到倾覆力矩的平均穿越率,结合泊松近似假设对倾覆力矩的极值分布进行了准确预报,为初步设计阶段评估平台的可靠性与安全性提供参考。 展开更多
关键词 自升式平台 非线性载荷 极值预报 路径积分法 动力响应
原文传递
拉伸载荷作用下裂纹扩展及应力强度因子计算 被引量:1
8
作者 范明 戎涛 刘红岩 《矿冶》 CAS 2006年第2期40-43,12,共5页
拉伸载荷是造成材料破坏的主要载荷形式。对于含初始裂纹的材料,在拉伸载荷作用下裂纹的扩展路径对材料的破坏形式起着非常关键的作用。断裂力学认为不同形式的裂纹在不同的外力作用下其扩展的路径是有很大差别的,本文根据断裂力学的基... 拉伸载荷是造成材料破坏的主要载荷形式。对于含初始裂纹的材料,在拉伸载荷作用下裂纹的扩展路径对材料的破坏形式起着非常关键的作用。断裂力学认为不同形式的裂纹在不同的外力作用下其扩展的路径是有很大差别的,本文根据断裂力学的基本原理,利用数值流形方法对拉伸载荷作用下方形岩石试件中的中心及单边水平裂纹、中心及单边斜裂纹的裂纹扩展路径进行了模拟,并对裂纹扩展过程中的应力强度因子进行了计算,发现这些裂纹扩展都是非稳定扩展。最后还利用该方法对这四种模型的裂纹尖端应力强度因子进行了计算,结果表明裂纹尖端应力强度因子最大计算误差仅为6.8%,且斜裂纹的误差要稍大于水平裂纹的误差。 展开更多
关键词 拉伸载荷 裂纹扩展路径 数值流形方法 应力强度因子
下载PDF
三门金鳞体育中心主体育场罩棚抗风设计 被引量:1
9
作者 周平槐 杨学林 +1 位作者 周永明 金坤 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第8期27-32,共6页
三门金鳞体育中心地处海湾,风荷载很大。主体育场东西看台上的两片屋盖钢罩棚关于东西和南北都对称,采用四管桁架悬挑结构体系。为了抵抗风吸力下的向上变形,共设置八道斜拉索。计算索结构时必须考虑几何非线性的影响,这将增加结构计算... 三门金鳞体育中心地处海湾,风荷载很大。主体育场东西看台上的两片屋盖钢罩棚关于东西和南北都对称,采用四管桁架悬挑结构体系。为了抵抗风吸力下的向上变形,共设置八道斜拉索。计算索结构时必须考虑几何非线性的影响,这将增加结构计算分析的难度、降低计算速度。设计开始阶段用拉杆代替拉索,建立两个等效计算模型:无索风压模型和拉杆风吸模型,初步确定杆件大小;根据拉杆风吸模型中拉杆的内力选择拉索大小;然后建立带拉索的真实模型进行复核,并分析整体结构的强度和稳定性。同时利用拆除构件法进行风荷载下拉索断裂后屋盖钢结构的防连续倒塌验算。分析结果表明,该结构是安全的,能够满足较大风压下承载能力和正常使用的要求。即使中间2根拉索在最大设计风荷载下发生断裂,也并不会引起体育场钢罩棚的倒塌。 展开更多
关键词 体育场建筑 罩棚 风荷载 四管桁架 拉索 拉杆 几何非线性 拆除构件法 断索分析
原文传递
结构力流分析与传力效率评估研究
10
作者 武岳 苏岩 +1 位作者 薛龙瑞 沈世钊 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期145-152,共8页
为研究荷载在结构内部的传递机理,实现对结构传力效率的定量评估,以薄壳结构为研究对象,提出了结构力流分析方法和传力效率评估方法。基于现有结构力流分析方法,针对薄壳结构的几何形态及受力特点,以平面传力路径法为基础推导了空间传... 为研究荷载在结构内部的传递机理,实现对结构传力效率的定量评估,以薄壳结构为研究对象,提出了结构力流分析方法和传力效率评估方法。基于现有结构力流分析方法,针对薄壳结构的几何形态及受力特点,以平面传力路径法为基础推导了空间传力路径计算公式,并引入弯曲应变能比来反映薄壳面外弯矩的影响,建立了适用于薄壳结构力流分析的改进传力路径法。在此基础上,综合考虑力流长度和传力形式两方面因素,提出了等效力流长度的概念,定义了无量纲化的结构传力效率系数,解决了薄壳结构传力效率难以定量分析的难题。通过对典型薄壳结构的力流分析与传力效率评估,验证了所提方法的适用性和有效性,分析了结构几何参数、荷载作用形式以及边界条件等因素对结构传力效率的影响。研究结果表明:改进的结构力流分析方法能够从整体上揭示结构的工作机理,增进了对结构工作性能的本质认识,有助于从整体上优化结构设计;基于传力效率系数的结构传力效率评估符合结构概念,是一种有效的结构评估手段。 展开更多
关键词 薄壳结构 力流分析 传力路径法 传力效率 应变能
原文传递
基于平衡原理的弹性结构可视化内力路径
11
作者 万鹏 郑凯锋 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期633-637,共5页
根据内力路径的定义,推导了一种基于平衡原理、结合有限元法和流线追踪算法确定弹性结构可视化内力路径的算法.利用商用有限元软件Algor13和商用数据处理软件Techplot9.0,把前者得到的结构应力计算结果及对应的有限元网格信息通过数据... 根据内力路径的定义,推导了一种基于平衡原理、结合有限元法和流线追踪算法确定弹性结构可视化内力路径的算法.利用商用有限元软件Algor13和商用数据处理软件Techplot9.0,把前者得到的结构应力计算结果及对应的有限元网格信息通过数据文件输入后者,确定结构内连续的可视化内力路径.作为例子,用此法得到了悬臂梁的可视化内力路径,并比较了内力路径与主应力轨迹的差异.最后指出,应尽量使弹性结构的内力路径为平行、均匀分布的直线. 展开更多
关键词 可视化内力路径 有限元法 流线追踪算法
下载PDF
桥梁荷载等级与T梁主要材料用量分析
12
作者 邹筑煜 王丽萍 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第5期42-46,55,共6页
在保持桥梁刚度不变的条件下,对构建的单片30 m跨径预应力混凝土简支T梁模型进行逐步提载,获取了相同安全储备下的材料增加量;采用一元回归与路径分析方法确定了车辆荷载等级提高幅度与单片T梁主要材料(混凝土、钢材)增加量之间的定量... 在保持桥梁刚度不变的条件下,对构建的单片30 m跨径预应力混凝土简支T梁模型进行逐步提载,获取了相同安全储备下的材料增加量;采用一元回归与路径分析方法确定了车辆荷载等级提高幅度与单片T梁主要材料(混凝土、钢材)增加量之间的定量化关系。研究可作为相关部门治超与提载方案的决策依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 车辆荷载 单片T梁 刚度不变 路径分析法
下载PDF
API 4F规范双载荷路径条文的计算方法研究
13
作者 张志伟 李鹏举 +2 位作者 王世军 侯敏 李永飞 《机械工程师》 2021年第8期154-157,共4页
分析了双销轴耳板连接的传力机理。结合API 4F规范的规定,提出了双销轴耳板连接的计算方法。针对某实际钻机井架结构,分别采用手工计算和数值计算方法,计算井架关键部位双载荷路径节点的位移、应力,对双销轴耳板连接进行了研究。结果分... 分析了双销轴耳板连接的传力机理。结合API 4F规范的规定,提出了双销轴耳板连接的计算方法。针对某实际钻机井架结构,分别采用手工计算和数值计算方法,计算井架关键部位双载荷路径节点的位移、应力,对双销轴耳板连接进行了研究。结果分析表明,API 4F规范关于双载荷路径的有关条文不很严谨,并根据自己的研究结果,给出了双载荷路径连接节点的实用计算方法,并对规范有关条文提出了建议。对石油钻机井架的设计有一定的指导意义。 展开更多
关键词 双销轴耳板连接 API 4F规范 ANSYS 双载荷路径 计算方法
下载PDF
大跨空间结构连续倒塌分析若干问题探讨 被引量:57
14
作者 蔡建国 王蜂岚 +2 位作者 张晋 冯飞 冯健 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期143-149,共7页
为了能利用变换荷载路径法(AP法)分析大跨空间结构抗连续性倒塌性能,在提出了一种AP法中移除构件确定方法的基础上,对连续性倒塌过程中失效构件的模拟方法进行了研究,提出了考虑初始状态的等效荷载瞬时卸载法,该方法可在一个计算过程中... 为了能利用变换荷载路径法(AP法)分析大跨空间结构抗连续性倒塌性能,在提出了一种AP法中移除构件确定方法的基础上,对连续性倒塌过程中失效构件的模拟方法进行了研究,提出了考虑初始状态的等效荷载瞬时卸载法,该方法可在一个计算过程中同时模拟构件失效前整体结构的初始状态和构件的后续突然失效过程。算例分析表明,该方法可以很好的考虑结构的初始状态及动力效应。然后针对网架结构体系,讨论了利用AP法中静力分析方法的荷载动力放大系数(DIF)。分析结果表明:该文算例空间网架结构的DIF均小于2.0,但是在长边中柱和角柱失效时,其值较为接近2.0。该文最后讨论了大跨空间结构连续倒塌的判断准则。 展开更多
关键词 连续倒塌 变换荷载路径法 失效构件 动力效应 敏感性分析
原文传递
混凝土框架结构的抗连续性倒塌设计方法 被引量:38
15
作者 叶列平 陆新征 +2 位作者 李易 梁益 马一飞 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第2期1-7,共7页
介绍了各国规范关于结构抗连续性倒塌的设计目标和有关设计规定。结合按我国规范设计的钢筋混凝土框架结构的实际情况和抗连续倒塌设计目标,在大量分析研究的基础上,提出了对我国框架结构抗连续性倒塌的概念设计方法、拉结强度设计方法... 介绍了各国规范关于结构抗连续性倒塌的设计目标和有关设计规定。结合按我国规范设计的钢筋混凝土框架结构的实际情况和抗连续倒塌设计目标,在大量分析研究的基础上,提出了对我国框架结构抗连续性倒塌的概念设计方法、拉结强度设计方法和拆除构件设计法,并给出了有关配筋构造措施。 展开更多
关键词 框架结构 抗连续性倒塌 拉结强度法 拆除构件法 配筋构造
原文传递
国外RC框架抗连续倒塌设计方法的检验与分析 被引量:33
16
作者 梁益 陆新征 +1 位作者 李易 叶列平 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第2期8-12,共5页
建筑结构在意外事件时的连续倒塌已成为严重威胁公共安全的重要问题。参考美国国防部编制的《结构抗连续倒塌设计》(DoD 2005)提供的设计流程,对按照我国现行规范设计的8层钢筋混凝土框架进行了连续倒塌仿真分析,研究了其抗连续倒塌能... 建筑结构在意外事件时的连续倒塌已成为严重威胁公共安全的重要问题。参考美国国防部编制的《结构抗连续倒塌设计》(DoD 2005)提供的设计流程,对按照我国现行规范设计的8层钢筋混凝土框架进行了连续倒塌仿真分析,研究了其抗连续倒塌能力。并应用拉结强度法和拆除构件法,对该框架进行了抗连续倒塌设计,建立了将国外规范中的抗连续倒塌设计方法应用于我国框架结构的设计实例,并指出了其中存在的一些问题。 展开更多
关键词 连续倒塌 混凝土框架 拉结强度法 拆除构件法
原文传递
结构抗连续倒塌设计分析方法探讨 被引量:23
17
作者 傅学怡 黄俊海 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期195-199,共5页
结构发生连续倒塌将会导致严重的生命和财产损失,造成重大的社会影响,因而日益受到工程设计人员的关注。欧美等国已相继制定了连续倒塌相关的设计规范并提出了相应的设计分析方法,但还不够完善。对现有的结构连续倒塌相关的规范设计及... 结构发生连续倒塌将会导致严重的生命和财产损失,造成重大的社会影响,因而日益受到工程设计人员的关注。欧美等国已相继制定了连续倒塌相关的设计规范并提出了相应的设计分析方法,但还不够完善。对现有的结构连续倒塌相关的规范设计及分析方法进行总结和归纳,并指出其中存在的一些问题。提出了在进行多重荷载路径法分析时应通过结构自重的施工模拟来考虑结构初始态的重大影响,以及运用结构动力学理论推导出结构在不同构件失效时间下的动力响应,建议在进行多重荷载动力分析时应考虑不同构件失效时间的影响。最后对动力弹塑性时程分析方法在结构抗连续倒塌设计分析中的应用进行了初步的探讨,阐述了动力弹塑性时程分析的基本方法及其优点和缺点。 展开更多
关键词 连续倒塌 多重荷载路径法 结构初始态 动力响应 动力弹塑性时程分析
原文传递
连续倒塌现象中结构动态响应特性的分析 被引量:18
18
作者 王铁成 刘传卿 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期69-73,共5页
局部破坏引起的动力响应是影响建筑物发生连续倒塌的重要因素。基于改变传力路径法建立了连续倒塌动力分析模型,对结构遭受局部破坏后的振动特性进行研究,并分析了失效时间及材料特性对结构动力响应的影响。分析结果表明,竖向固有振型... 局部破坏引起的动力响应是影响建筑物发生连续倒塌的重要因素。基于改变传力路径法建立了连续倒塌动力分析模型,对结构遭受局部破坏后的振动特性进行研究,并分析了失效时间及材料特性对结构动力响应的影响。分析结果表明,竖向固有振型是连续倒塌中动力响应的主要参与振型;失效时间越短,结构最大竖向位移及惯性力越大;且失效时间小于竖向固有振型对应的自振周期时,动力响应受失效时间的影响最为显著;较高的材料屈服强度可有效降低结构的竖向振动位移,但也会引发底层柱承受较大的竖向惯性力;强化模量的改变对结构动力效应的影响并不显著。 展开更多
关键词 连续倒塌 改变传力路径法 失效时间 固有振型
下载PDF
基于GSA规范改进方法的框架结构连续性倒塌分析 被引量:8
19
作者 金丰年 贾金刚 +1 位作者 徐迎 袁小军 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 北大核心 2009年第2期144-150,共7页
为评估框架结构抗连续性倒塌潜力,结合GSA(general services administration)规范,采用备用荷载路径法进行连续性倒塌分析。在介绍GSA规范的基础上提出了一些改进,并阐述了评估结构抗连续性倒塌潜力的方法。基于GSA规范的改进方法,利用... 为评估框架结构抗连续性倒塌潜力,结合GSA(general services administration)规范,采用备用荷载路径法进行连续性倒塌分析。在介绍GSA规范的基础上提出了一些改进,并阐述了评估结构抗连续性倒塌潜力的方法。基于GSA规范的改进方法,利用有限元软件ANSYS中的Beam188和Shell63单元建立三维框架有限元模型,采用生死单元法分别'杀死'长边中柱、短边中柱、角柱和长边两根柱,评估结构在上述工况下抗连续性倒塌的潜力。结果表明,对于典型的框架结构,长边靠中央的2根柱失效会造成结构的局部连续性倒塌,为建筑物的抗连续性倒塌设计提供了依据。 展开更多
关键词 连续性倒塌 备用荷载路径法 框架结构 有限元
下载PDF
平面张弦结构抗连续倒塌的动力分析 被引量:10
20
作者 朱奕锋 冯健 尚仁杰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期633-639,676,共7页
杆件由于爆炸、腐蚀等发生脆性破坏后引起剩余结构的振动和压杆由于失稳过程中的弹性突跳(Snap-through)引起的相邻结构振动是张弦结构倒塌过程中常伴生的两种动力现象。本文对第一种动力响应产生的原因、失效构件的模拟方法进行了分析... 杆件由于爆炸、腐蚀等发生脆性破坏后引起剩余结构的振动和压杆由于失稳过程中的弹性突跳(Snap-through)引起的相邻结构振动是张弦结构倒塌过程中常伴生的两种动力现象。本文对第一种动力响应产生的原因、失效构件的模拟方法进行了分析,说明进行张弦结构抗连续倒塌的动力分析应采用初始条件法模拟构件的失效。根据张弦结构的特点,从构件失效和结构失效两方面提出了张弦结构倒塌失效的评估准则,并采用变换荷载路径法通过静力连续倒塌分析找出张弦结构各部分的关键构件;然后采用初始条件法按考虑几何非线性、阻尼比、材料非线性等分别模拟这些关键构件失效引起的动力响应,得到了平面张弦结构各部分构件失效的动力特性、动力放大系数和失效构件的位置,并对不同失效时间进行动力响应分析得到张弦结构动力效应与构件失效时间的关系曲线。最后给出张弦结构进行抗连续倒塌分析的一些结论和建议,如进行连续倒塌动力时程分析时初始失效杆件选取和失效时间取值以及弹性动力放大系数与塑性动力放大系数的区别等,为张弦结构的抗连续倒塌设计提供技术支持和参考。 展开更多
关键词 张弦桁架 连续倒塌 初始条件法 动力分析 变换荷载路径法
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部