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建筑能耗模拟软件对比:DeST、EnergyPlus and DOE-2 被引量：79
1
作者 朱丹丹 燕达 +1 位作者 王闯 洪天真 《建筑科学》 北大核心 2012年第S2期213-222,共10页
不同建筑能耗模拟软件的模拟结果存在着较大的差异,大多数使用者将这种差异简单地归咎于软件本身,从而对模拟工具和模拟方法产生质疑。实际上,模拟结果的差异不仅受软件本身的影响,更加取决于使用者对软件操作的熟练度和输入参数。为了... 不同建筑能耗模拟软件的模拟结果存在着较大的差异,大多数使用者将这种差异简单地归咎于软件本身,从而对模拟工具和模拟方法产生质疑。实际上,模拟结果的差异不仅受软件本身的影响,更加取决于使用者对软件操作的熟练度和输入参数。为了说明软件计算核心对模拟结果的影响,本文对比了DeST、EnergyPlus和DOE-2在负荷计算方法的差异,并通过ASHRAE 140标准算例检验其模拟结果,说明三种软件负荷模拟结果的相对偏差小于40%,绝大部分小于30%。进一步控制表面对流换热系数,DeST和EnergyPlus负荷模拟结果的差异小于10%,并分析了造成差异的关键原因。此外,实际工程模拟工况说明DOE-2在计算邻室传热和间歇空调等工况时模拟结果不准确,其原因是DOE-2没有严格考虑房间热平衡。 展开更多
关键词 软件对比 负荷计算 DeST ENERGYPLUS DOE-2
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温湿度独立控制空调系统设计方法 被引量：43
2
作者 张涛 刘晓华 +1 位作者 张海强 江亿 《暖通空调》 北大核心 2011年第1期1-8,共8页
介绍了温湿度独立控制空调系统的设计方法及性能评价方法。详细介绍了其设计参数选取、负荷计算和设备选型方法等,研究了其与常规空调系统的差异。以某建筑为例,利用DeST软件模拟逐时负荷,分别进行温度、湿度控制系统的设备选型。
关键词 温湿度独立控制 设计方法 负荷计算 设备选型 性能评价
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风力机及其零部件载荷的确定方法 被引量：22
3
作者 姜香梅 曾杰 《新疆农业大学学报》 CAS 2002年第2期74-77,共4页
大型水平轴风力机运行在复杂的自然环境中 ,所受载荷情况非常复杂。根据风力机系统的结构形式、运动特点和计算需要 ,建立了一个四坐标系系统。在这个坐标系系统下 ,研究了风力机主要载荷的计算方法 ,并且将这些载荷分别在各坐标系进行... 大型水平轴风力机运行在复杂的自然环境中 ,所受载荷情况非常复杂。根据风力机系统的结构形式、运动特点和计算需要 ,建立了一个四坐标系系统。在这个坐标系系统下 ,研究了风力机主要载荷的计算方法 ,并且将这些载荷分别在各坐标系进行叠加 。 展开更多
关键词 风力机 载荷计算 坐标系
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电动汽车充电对配电网电压质量的影响研究 被引量：23
4
作者 吕金炳 宋辉 +3 位作者 刘云 李国栋 刘创华 徐永海 《电测与仪表》 北大核心 2018年第22期33-40,共8页
大规模电动汽车接入居民小区配电网可能会引起电压质量问题,有必要建立有效的充电负荷模型,研究电动汽车充电对配电网电压质量的影响,为配电网的升级改造、充电桩的合理建设提供理论依据。文中提出了一种计及周末充电高峰效应的私家车... 大规模电动汽车接入居民小区配电网可能会引起电压质量问题,有必要建立有效的充电负荷模型,研究电动汽车充电对配电网电压质量的影响,为配电网的升级改造、充电桩的合理建设提供理论依据。文中提出了一种计及周末充电高峰效应的私家车充电负荷计算方法,该方法能够反映电动汽车用户的充电习惯,体现不同日期间充电负荷的差别。然后,利用MATLAB软件搭建了配电网模型,仿真分析了不同规模电动汽车接入配电网后对节点电压偏移、电压不平衡的影响,仿真设计了不同的场景,综合考虑了快速充电与慢速充电、纯电式与插入式电动汽车充电对配电网的不同影响,同时考虑了慢速充电在三相均衡充电与不均衡充电模式下对三相电压不平衡的影响。 展开更多
关键词 电动汽车 电压质量 配电网 负荷计算
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超高车辆-桥梁上部结构碰撞荷载精细有限元模拟与简化计算 被引量：19
5
作者 张炎圣 陆新征 +1 位作者 叶列平 何水涛 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期116-123,共8页
近年,超高车辆撞击桥梁上部结构问题成为城市交通安全的重要威胁。为减少超高车辆撞击桥梁上部结构造成的损失,关键是准确计算撞击荷载。该文首先基于精细有限元,对超高车辆-桥梁上部结构碰撞过程进行了模拟,对影响撞击的主要参数进行... 近年,超高车辆撞击桥梁上部结构问题成为城市交通安全的重要威胁。为减少超高车辆撞击桥梁上部结构造成的损失,关键是准确计算撞击荷载。该文首先基于精细有限元,对超高车辆-桥梁上部结构碰撞过程进行了模拟,对影响撞击的主要参数进行了分析。进而通过忽略次要影响因素,对车辆、桥梁受力行为进行合理简化,建立了超高车辆-桥梁上部结构碰撞的简化计算模型。简化模型与精细有限元模型的撞击力时程结果吻合较好,可为工程设计提供参考。 展开更多
关键词 碰撞 荷载计算 精细有限元 简化模型 桥梁上部结构 超高车辆
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桥梁基桩的屈曲荷载计算 被引量：13
6
作者 杨健 沈惠申 张乐 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期533-537,541,共6页
在桩土共同作用的理论框架下 ,即考虑桩侧土反力和土摩阻力的影响 ,以及计入桩身自重的作用 ,采用 Rayleigh- Ritz法 ,计算基桩的屈曲荷载与相应的计算长度 .计算过程中选用 4种地基基床系数模型及两种摩阻力分布模式 .算例部分把文中... 在桩土共同作用的理论框架下 ,即考虑桩侧土反力和土摩阻力的影响 ,以及计入桩身自重的作用 ,采用 Rayleigh- Ritz法 ,计算基桩的屈曲荷载与相应的计算长度 .计算过程中选用 4种地基基床系数模型及两种摩阻力分布模式 .算例部分把文中所得结果同实验数据进行了比较 ,并对各影响因素进行参数分析 .结果表明 ,影响基桩屈曲荷载的主要因素是桩侧土反力 ,桩侧摩阻力的影响相对较小 ,而桩身自重的影响通常可以忽略 .4种地基土抗力模型在基桩自由长度较大时影响相对较小 . 展开更多
关键词 桥梁 桩基 屈曲 载荷计算 Rayleigh-Ritz法
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地铁车站公共区通风空调系统空调负荷计算 被引量：17
7
作者 高慧翔 吴炜 刘伊江 《暖通空调》 北大核心 2015年第7期28-32,36,共6页
基于焓湿图分析,提出了地铁大系统空调负荷计算的一种新思路。结合设计规范及相关手册,探讨了单位人员新风量的合理取值,并给出了建议值;认为对车站大系统应进行逐时空调负荷计算。以某地铁全线为例,根据室内含尘浓度计算了最小换气次数... 基于焓湿图分析,提出了地铁大系统空调负荷计算的一种新思路。结合设计规范及相关手册,探讨了单位人员新风量的合理取值,并给出了建议值;认为对车站大系统应进行逐时空调负荷计算。以某地铁全线为例,根据室内含尘浓度计算了最小换气次数,结果显示一般均低于5h-1。分析了机器露点对空调负荷计算结果的影响,并给出了机器露点的取值建议。 展开更多
关键词 负荷计算 焓湿图 新风量 CO2浓度 新风比焓值 换气次数 机器露点 地铁车站
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飞机结构试验载荷演算方法研究 被引量：14
8
作者 王正平 韩鸿源 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期649-652,共4页
针对飞机结构静力试验设计问题，将计算机辅助设计技术引入这一领域，结合飞机的曲面外形，探讨了飞机结构静力试验设计中的分布式载荷和集中式载荷的演算问题。在ＵＮＩＸ工作站上Ｍｏｔｉｆ图形用户界面环境下完成了交互式的载荷演算... 针对飞机结构静力试验设计问题，将计算机辅助设计技术引入这一领域，结合飞机的曲面外形，探讨了飞机结构静力试验设计中的分布式载荷和集中式载荷的演算问题。在ＵＮＩＸ工作站上Ｍｏｔｉｆ图形用户界面环境下完成了交互式的载荷演算软件，使载荷演算能够以较高的精度和自动化程度进行，并且可以使载荷演算的结果直观地以图形方式进行显示。 展开更多
关键词 静力试验 载荷演算 飞机 CAD 结构试验
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风力发电机在地震-风力作用下的载荷计算 被引量：15
9
作者 吴春艳 金鑫 +2 位作者 何玉林 王磊 刘桦 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第18期2236-2240,共5页
为了对风力发电机在地震-风力作用下的受力情况进行仿真计算,采用多柔体系统动力学理论建立了风力发电机结构动力学分析模型,并在FORTRAN下编程实现;采用动态入流理论进行气动载荷计算,用Euro code 8生成地震谱。以某企业开发的大型风... 为了对风力发电机在地震-风力作用下的受力情况进行仿真计算,采用多柔体系统动力学理论建立了风力发电机结构动力学分析模型,并在FORTRAN下编程实现;采用动态入流理论进行气动载荷计算,用Euro code 8生成地震谱。以某企业开发的大型风力机为对象,应用该方法,首先进行了模态分析和地震载荷谱计算,同权威计算软件GH Bladed计算结果的比较表明,建立的计算模型正确可行;然后,对该风力机在地震-风力联合作用下的载荷进行了计算,结果显示,此时风力机所受载荷比正常情况下高出许多。 展开更多
关键词 风力发电机 多柔体系统动力学理论 地震 风载 载荷计算
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建筑物空调负荷计算方法研究进展 被引量：11
10
作者 郑慧凡 阎秀英 +1 位作者 范晓伟 李安桂 《中原工学院学报》 CAS 2007年第5期1-5,10,共6页
采取理论分析的手段,回顾了空调负荷计算的发展历史,指出空调负荷计算经历了从稳态计算到周期作用下的不稳态计算,又到新时期的动态负荷计算时期,结合新时期负荷计算发展的特点,分析了谐波反应法、反应系数法以及传递函数法的求解思路,... 采取理论分析的手段,回顾了空调负荷计算的发展历史,指出空调负荷计算经历了从稳态计算到周期作用下的不稳态计算,又到新时期的动态负荷计算时期,结合新时期负荷计算发展的特点,分析了谐波反应法、反应系数法以及传递函数法的求解思路,着重介绍了最新的负荷计算方法——辐射时间序列法,并对负荷预测的发展作了简要介绍. 展开更多
关键词 空调 负荷计算 预测
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蓄冷空调系统的负荷计算 被引量：8
11
作者 李向东 于晓明 牟灵泉 《暖通空调》 北大核心 1998年第3期47-49,共3页
分析了常规空调系统和蓄冷空调系统负荷计算的不同及逐时负荷分布对蓄冷系统负荷计算的重要性，指出了在蓄冷系统负荷计算时应该注意的问题。
关键词 蓄冷空调 负荷计算 逐时负荷分布
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汽车悬架系统中铰接点载荷的计算方法 被引量：13
12
作者 上官文斌 代林 +1 位作者 林浩挺 俞宏 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期222-230,共9页
考虑衬套6个自由度的非线性刚度,建立了汽车悬架系统中各铰接点(球铰和衬套)载荷的计算模型。基于悬架控制臂和转向节臂等力-位移静平衡方程,给出了悬架系统各铰接点力的计算公式。以某一汽车的双横臂悬架系统为例,分别利用未考虑控制... 考虑衬套6个自由度的非线性刚度,建立了汽车悬架系统中各铰接点(球铰和衬套)载荷的计算模型。基于悬架控制臂和转向节臂等力-位移静平衡方程,给出了悬架系统各铰接点力的计算公式。以某一汽车的双横臂悬架系统为例,分别利用未考虑控制臂衬套、仅考虑控制臂衬套的线刚度和同时考虑衬套线刚度和扭转刚度(6自由度的非线性刚度)的3种模型,计算了在汽车典型和极限载荷工况下悬架系统各铰接点的受力。计算结果表明,在极限载荷工况下,考虑衬套6个自由度非线性刚度的模型能更准确地计算出各铰接点的力;计算得到的载荷可用作悬架系统各元件强度计算、刚度计算和疲劳试验的载荷输入。 展开更多
关键词 悬架系统 衬套 铰接点 载荷计算
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大型住宅小区供配电设计 被引量：13
13
作者 冯志国 赖浩 《江西理工大学学报》 CAS 2013年第5期54-59,共6页
目前,城市大型小区不断增多,但部分设计单位进行配电部分设计时经验欠缺,需要一些成熟的指导性意见.文中按照大型住宅小区供配电设计的基本要求,围绕小区用电负荷计算、小区接入电源供电、配电接线方式、配电房选址及线路走廊、主要电... 目前,城市大型小区不断增多,但部分设计单位进行配电部分设计时经验欠缺,需要一些成熟的指导性意见.文中按照大型住宅小区供配电设计的基本要求,围绕小区用电负荷计算、小区接入电源供电、配电接线方式、配电房选址及线路走廊、主要电气设备选型和电能计量方式等内容和设计经验进行阐述介绍,帮助参与大型住宅小区供配电设计人员做好设计,少走弯路.文中对设备和导体新技术应用方面进行了推荐,供设计人员参考. 展开更多
关键词 小区供配电 负荷计算 电气设备选型
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连续梁桥挂篮反力预压设计与结构受力分析 被引量：13
14
作者 张清川 《铁道建筑》 北大核心 2019年第10期45-49,共5页
根据杭州-长沙客运专线外岗坞特大桥连续梁菱形挂篮施工实际情况,提出了用千斤顶反力法进行悬臂梁施工挂篮的预压承载力试验。使用MIDAS/Civil软件对菱形挂篮结构进行三维仿真分析,模拟挂篮承受梁段荷载时各构件的强度与结构应力;然后... 根据杭州-长沙客运专线外岗坞特大桥连续梁菱形挂篮施工实际情况,提出了用千斤顶反力法进行悬臂梁施工挂篮的预压承载力试验。使用MIDAS/Civil软件对菱形挂篮结构进行三维仿真分析,模拟挂篮承受梁段荷载时各构件的强度与结构应力;然后用液压千斤顶向反力架施压,利用其反作用力对挂篮进行加载预压,从而得出挂篮各部位的变形数据,将数据输入计算机绘出挂篮荷载-变形曲线,利用荷载-变形曲线得出不同荷载下的挂篮变形;最后根据现场观测数据,检验计算的准确性,以便准确控制挂篮的施工挠度,保证梁体线形。 展开更多
关键词 铁路桥梁 挂篮预压 千斤顶 反力架设计 荷载计算 变形分析
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地铁动力照明系统负荷对运营成本的影响 被引量：12
15
作者 游泽银 苏忠 《都市快轨交通》 2006年第1期52-55,共4页
通过深圳地铁开通运行的实测数据,反映出目前地铁设计中配电变压器容量普遍偏大的情况,并指出设计负荷计算偏大的若干原因;通过计算,阐述配电变压器偏大对运营成本的影响。
关键词 负荷计算 损耗 运营成本 负载率 深圳地铁
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工业与民用建筑电气设计节能办法 被引量：12
16
作者 王志祥 《应用能源技术》 2006年第7期32-34,共3页
论述了工业与民用建筑电气设计中合理地进行用电负荷计算、变压器的经济运行方式、合理设置计量装置、合理选择电线,电缆截面以及照明节能方法。
关键词 负荷计算 经济运行 计量装置 照明节能
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基于有限元的高铁齿轮箱箱体载荷计算与结构分析 被引量：12
17
作者 刘杰 刘世军 +1 位作者 郭熛 郭津津 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第2期77-81,共5页
针对高铁齿轮箱出现的裂纹现象,计算了悬挂式齿轮箱体的受力,并使用有限元分析软件ANSYS Workbench对箱体进行强度分析,确定了其薄弱位置,并提出了改进方案,使用仿真软件验证了改进方案。所进行的研究工作对于高铁齿轮箱的结构设计和优... 针对高铁齿轮箱出现的裂纹现象,计算了悬挂式齿轮箱体的受力,并使用有限元分析软件ANSYS Workbench对箱体进行强度分析,确定了其薄弱位置,并提出了改进方案,使用仿真软件验证了改进方案。所进行的研究工作对于高铁齿轮箱的结构设计和优化提供了依据。 展开更多
关键词 高铁齿轮箱 载荷计算 有限元
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采煤机螺旋式滚筒截割载荷仿真分析 被引量：11
18
作者 尹力 梁坚毅 +1 位作者 朱真才 陈玉博 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2010年第11期3-5,共3页
为了准确地获得采煤机螺旋式滚筒载荷分布情况,提出了一种实时离散化的计算方法。以滚筒上单个截齿受力情况为基础,通过矢量叠加得到在不同方向上的总体瞬时载荷分布,算法同时考虑了不同工况(牵引速度、煤质硬度、进刀方式等)对载荷的影... 为了准确地获得采煤机螺旋式滚筒载荷分布情况,提出了一种实时离散化的计算方法。以滚筒上单个截齿受力情况为基础,通过矢量叠加得到在不同方向上的总体瞬时载荷分布,算法同时考虑了不同工况(牵引速度、煤质硬度、进刀方式等)对载荷的影响,仿真结果准确有效。 展开更多
关键词 载荷计算 采煤机 螺旋滚筒 仿真分析
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基于输出系数法核定双台子河非点源污染负荷 被引量：12
19
作者 杨维 杨肖肖 +2 位作者 吴燕萍 李世良 刘淼 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第2期338-343,共6页
目的为准确地核定双台子河非点源污染输出负荷,确定各土地利用类型的COD和氨氮输出量.方法基于输出系数模型,结合1999-2008年降水量和2009年土地利用类型遥感数据,建立流域土地利用类型与非点源污染输出系数关系,利用线性优化方法,确定... 目的为准确地核定双台子河非点源污染输出负荷,确定各土地利用类型的COD和氨氮输出量.方法基于输出系数模型,结合1999-2008年降水量和2009年土地利用类型遥感数据,建立流域土地利用类型与非点源污染输出系数关系,利用线性优化方法,确定各输出系数.采用地理信息系统GIS空间分析技术提取不同土地利用类型面积数据,分析输出系数和土地利用面积定理关系.结果各土地利用类型中农业用地的输出系数较大,农业污染在非点源污染中贡献率约80%.非点源污染COD输出量为5 097.22 t/a,氨氮输出量为427.06 t/a,其中非点源COD贡献率约为33%,氨氮贡献率约为29.4%.结论非点源污染是流域污染控制工作的重点,为今后双台子河典型示范控制单元水污染控制提供技术支持. 展开更多
关键词 非点源污染 输出系数模型 土地利用类型 负荷估算
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风电机组载荷计算标准的对比研究 被引量：11
20
作者 马林静 刘辉 王树军 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期70-77,共8页
基于GH Bladed软件,以某ⅢA直驱型风电机组为计算模型,分别采用GL 2010和IEC 2005两种标准进行载荷计算,并分析两种标准下的输入参数、计算工况、极限载荷及疲劳载荷计算结果的差异。分析表明,对于极限载荷,叶根、轮毂大部分的载荷分量... 基于GH Bladed软件,以某ⅢA直驱型风电机组为计算模型,分别采用GL 2010和IEC 2005两种标准进行载荷计算,并分析两种标准下的输入参数、计算工况、极限载荷及疲劳载荷计算结果的差异。分析表明,对于极限载荷,叶根、轮毂大部分的载荷分量,依据IEC 2005标准计算的结果较大,而塔架和偏航轴承部位的大部分载荷分量,使用GL 2010标准计算的结果更大。分析认为,极限载荷的差异是风况条件、计算方法及统计方式的不同造成的;疲劳计算结果差异不明显。为了更好模拟风场条件,并获得统计特性更加稳定的载荷结果,该文推荐使用IEC 2005标准。 展开更多
关键词 风电机组 载荷计算 标准 认证
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