加热时间对镀锌高强钢板液态金属脆性的影响 被引量：4

1

作者 范金卓 任英 +1 位作者 任强 张立峰 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期124-130,共7页

电阻焊接技术是汽车车身结构和零件拼接的主要连接技术。但是镀锌高强钢板材在电阻焊接过程中会发生液态金属脆现象,造成焊点开裂。为了改善DH980镀锌高强钢板的液态金属脆性断裂难题,研究了加热时间对DH980镀锌高强钢板拉伸脆性断裂的... 电阻焊接技术是汽车车身结构和零件拼接的主要连接技术。但是镀锌高强钢板材在电阻焊接过程中会发生液态金属脆现象,造成焊点开裂。为了改善DH980镀锌高强钢板的液态金属脆性断裂难题,研究了加热时间对DH980镀锌高强钢板拉伸脆性断裂的影响机理。采用高温拉伸试验模拟镀锌高强钢板电阻焊接的过程,在800℃下分别对镀锌高强钢和不镀锌高强钢进行拉伸试验。试验结果表明,镀锌高强钢试样的抗拉强度小于不镀锌试样的抗拉强度。在800℃下对镀锌高强钢试样分别保温10、20、30、40 s后拉伸,发现保温10、30、40 s的试样的抗拉强度比不保温试样的抗拉强度大。使用扫描电子显微镜观察拉断后样品的微观相貌和镀层变化情况,发现拉断后的试样的镀锌层主要由α(Zn)+L相和α(Zn)相组成。α(Zn)+L相为α(Zn)与液态锌的混合相,使得镀锌高强钢在拉伸试验过程中存在液态金属。同时,镀锌高强钢试样收到拉伸应力的作用,满足了液态金属脆现象发生的条件,即存在液态金属且钢基体受到拉伸应力的作用。因此在800℃下对DH980镀锌高强钢进行拉伸试验会发生液态金属脆现象。随着保温时间的延长,靠近钢基体位置的α(Zn)+L相逐渐转变为α(Zn)相。α(Zn)相在800℃下为固态,可以避免钢基体与液态锌接触。因此,增大保温时间可以对DH980镀锌钢板的液态金属脆起到一定的抑制作用。 展开更多

关键词 DH980钢 高强钢 镀锌钢 液态金属脆 高温拉伸

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Q&P980镀锌高强钢电阻点焊工艺及液态金属脆化裂纹分布 被引量：2

2

作者 王恩茂 米振莉 +2 位作者 卫志超 侯晓英 钟勇 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期85-94,共10页

通过设计电阻点焊工艺的正交实验,确定了Q&P980镀锌高强钢的点焊工艺参数范围,并对其焊接接头进行显微组织表征和力学性能分析。结果表明:熔核区组织以交错分布的板条马氏体为主;热影响区组织由板条马氏体、残余奥氏体和铁素体组成... 通过设计电阻点焊工艺的正交实验,确定了Q&P980镀锌高强钢的点焊工艺参数范围,并对其焊接接头进行显微组织表征和力学性能分析。结果表明:熔核区组织以交错分布的板条马氏体为主;热影响区组织由板条马氏体、残余奥氏体和铁素体组成,马氏体板条平均宽度在不完全淬火区最大为4.86μm。显微硬度测试发现,焊接接头硬度值呈“W”形对称分布,硬度峰值出现在细晶区,达到559HV,硬度最低值出现在不完全淬火区,为338HV,呈现明显的软化现象。对焊接接头进行室温拉伸,最大拉剪载荷的峰值为27.92 kN,其断口形貌呈现典型的韧窝状,属于韧性断裂。由于Zn的熔点较钢基体低,镀锌高强钢点焊时易发生Zn层优先熔化并沿晶界向基体渗透,在焊接接头处可观察到明显的液态金属脆化裂纹。 展开更多

关键词 Q&P980镀锌高强钢 电阻点焊 工艺参数范围 显微组织 力学性能 液态金属脆化

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22MnB5钢锌基镀层加热过程中组织演变及裂纹形成 被引量：6

3

作者 崔青玲 李建平 +1 位作者 李世宇 乔长乐 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期227-232,共6页

锌基镀层热冲压技术面临的一个主要问题是液体金属致脆。镀锌钢板在奥氏体化和随后的冷却过程中,基体和镀层之间由于Fe、Zn、Al等元素的扩散以及Zn的溶解、氧化和挥发,镀层的化学成分和微观组织发生一系列变化,不仅影响后续的焊接和抗... 锌基镀层热冲压技术面临的一个主要问题是液体金属致脆。镀锌钢板在奥氏体化和随后的冷却过程中,基体和镀层之间由于Fe、Zn、Al等元素的扩散以及Zn的溶解、氧化和挥发,镀层的化学成分和微观组织发生一系列变化,不仅影响后续的焊接和抗腐蚀性能,而且影响冲压后裂纹的形成和扩展,因此,了解镀层组织在加热、保温及冷却过程的组织演变是探索裂纹形成和扩展机理的基础。利用试验方法对锌基镀层在加热过程中的组织演变进行研究,并对热成形过程中裂纹形成机理及如何避免裂纹进行探讨。 展开更多

关键词 热成形钢 锌基镀层 组织演变 液态金属致脆

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先进镀锌高强钢中液态金属脆化的研究进展及挑战 被引量：5

4

作者 丁凯 董武峰 +3 位作者 王利 潘华 雷鸣 高玉来 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期399-410,共12页

先进高强钢广泛用于汽车车身结构,能够在保证车辆安全性的同时使整体车身减重,满足节能减排的要求,在汽车轻量化方面已凸显出巨大的应用潜力。通常汽车用高强钢板需要进行表面镀锌处理以提高车身结构的抗腐蚀能力。但镀锌高强钢板在点... 先进高强钢广泛用于汽车车身结构,能够在保证车辆安全性的同时使整体车身减重,满足节能减排的要求,在汽车轻量化方面已凸显出巨大的应用潜力。通常汽车用高强钢板需要进行表面镀锌处理以提高车身结构的抗腐蚀能力。但镀锌高强钢板在点焊过程中容易产生液态金属脆化,降低焊接接头的承载性能。镀锌热成形高强钢在热成形过程中也会产生液态金属脆化,使其抗拉强度和伸长率明显降低。概述了先进镀锌高强钢板中的液态金属脆化现象及其产生原因和机制,并着重分析了液态金属脆化的影响因素。此外,结合最新的研究进展阐述了目前先进镀锌高强钢板中液态金属脆化面临的挑战并提出了可行的研究思路。 展开更多

关键词 先进高强钢 镀锌层 液态金属脆化 焊接 热成形

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油气输送用管道铜脆开裂案例剖析 被引量：5

5

作者 王高峰 聂向晖 +2 位作者 刘迎来 安顺 丰振军 《石油管材与仪器》 2017年第1期59-63,共5页

列举近几年因铜污染致脆开裂的油气输送管道事故案例,并对其事故原因进行剖析,分析失效机理以探明失效原因。对油气管道铜污染源从生产、吊装、储运等环节进行了分析,并提出了铜污染预防措施,避免类似失效发生。

关键词 失效 铜污染 液态金属致脆 开裂

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Ti吸附Hg后位错发射及微裂纹形核的TEM原位研究 被引量：5

6

作者 宿彦京 吕宏 +1 位作者 王燕斌 褚武扬 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期337-344,共8页

用自制的恒位移加载台，在TEM中原位观察了α-Ti在Hg蒸汽中放置前后加载裂纹前端位错组态的变化以及脆性微裂纹的形核和扩展，并和α-Ti在TEM中原位拉伸的结果进行了比较.结果表明：加载裂纹吸附Hg原子后能促进位错的发射、增殖和运动... 用自制的恒位移加载台，在TEM中原位观察了α-Ti在Hg蒸汽中放置前后加载裂纹前端位错组态的变化以及脆性微裂纹的形核和扩展，并和α-Ti在TEM中原位拉伸的结果进行了比较.结果表明：加载裂纹吸附Hg原子后能促进位错的发射、增殖和运动；当吸附促进位错发射和运动达到临界状态时，脆性微裂纹就在原裂纹顶端或在无位错区中形核并解理扩展.α-Ti在TEM中原位拉伸时，只有当热激活或外应力促进的位错发射和运动达到临界条件时，微裂纹才形核，并很快钝化成空洞而导致韧断. 展开更多

关键词 Α-TI 透射电镜 位错发射 液体金属脆

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含锡易切削中碳钢的切削加工性能 被引量：5

7

作者 张永军 韩静涛 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期66-70,共5页

含锡易切削钢是一种环境友好的钢铁材料。对利用真空感应炉冶炼锡的质量分数为0.16%的试验用含锡易切削中碳钢,经过热锻成型直径100 mm的圆钢。之后,在C6140无极调速机床上对其进行切削加工性能试验研究,同时利用二次离子质谱仪对Sn、S... 含锡易切削钢是一种环境友好的钢铁材料。对利用真空感应炉冶炼锡的质量分数为0.16%的试验用含锡易切削中碳钢,经过热锻成型直径100 mm的圆钢。之后,在C6140无极调速机床上对其进行切削加工性能试验研究,同时利用二次离子质谱仪对Sn、S、Mn合金元素在试验用含锡易切削钢中的分布进行表面线、面扫描的质谱分析。研究结果表明,试验钢的相对切削系数为1.75;切屑的形状主要呈C型,并伴有少量螺旋屑,说明该钢具有良好的切削加工性,能够满足高速切削加工的要求。锡在晶界和Mn S界面上偏聚的这种分布特点以及锡的低熔点特性而引起的晶界脆化,熔融金属脆性,以及切削刀具与切屑、工件界面之间的润滑剂——熔融锡的润滑作用,可以认为是该钢易切削的主要机理。 展开更多

关键词 含锡易切削钢 切削加工性能 晶界脆化 熔融金属脆性 润滑作用

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粉末冶金气门座圈裂纹成因分析 被引量：4

8

作者 朱远志 尹志民 +1 位作者 曹湘斋 黄继武 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期209-212,共4页

采用力学、物理性能测试,金相、扫描电镜、能谱和X衍射分析研究了气门座圈产品失效的主要原因。研究结果表明,失效座圈合金的密度(7.26 g/cm3 ),洛氏硬度(40. 0)和压溃强度(740 MPa)均稍低于正常产品的密度(7.38 g/cm3)、洛氏硬度(46... 采用力学、物理性能测试,金相、扫描电镜、能谱和X衍射分析研究了气门座圈产品失效的主要原因。研究结果表明,失效座圈合金的密度(7.26 g/cm3 ),洛氏硬度(40. 0)和压溃强度(740 MPa)均稍低于正常产品的密度(7.38 g/cm3)、洛氏硬度(46.0)和压溃强度(760 MPa);样品上部平行于表面有细微的分层断面,断面上有大量疏松颗粒、二次裂纹和少量夹杂物;密实工艺不当,造成微观疏松,是座圈失效的直接原因;合金中断口处K和Ca的含量分别达到1.37%,1.61%,导致液态金属脆化,是座圈失效的另一原因。 展开更多

关键词 粉末冶金工艺 气门座 发动机 汽缸盖 液态金属脆性 气门座圈

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液态金属脆化机理研究现状

9

作者 张代鑫 冯海云 +3 位作者 胡宏伟 郑监 宋浦 毛致远 《材料导报》 CSCD 北大核心 2023年第S02期320-328,共9页

液态金属脆化是金属材料与液态金属(如汞、镓和铟等)接触导致金属力学性能退化的现象,常表现为塑性损失、抗拉强度下降、延展性损失和断裂强度降低。液态金属脆化现象在工业生产中广泛存在,目前最为普遍接受的机理是吸附作用诱发表面和... 液态金属脆化是金属材料与液态金属(如汞、镓和铟等)接触导致金属力学性能退化的现象,常表现为塑性损失、抗拉强度下降、延展性损失和断裂强度降低。液态金属脆化现象在工业生产中广泛存在,目前最为普遍接受的机理是吸附作用诱发表面和裂纹尖端原子间结合力的弱化,从而导致位错发射与界面分离。本文简要综述了液态金属脆化机理与影响因素的研究现状,分别从原子与晶体尺度上概述了晶界原子侵穿模型和晶间开裂模型,分析了脆化破坏与液态金属腐蚀的关系,总结了现有研究存在的几点问题,并给出了未来研究的建议。 展开更多

关键词 液态金属脆化 晶间穿透 脆性断裂 晶间腐蚀 位错发射 裂纹扩展

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铁素体/马氏体钢在液态铅铋中的断裂力学试验研究进展

10

作者 林强 冯金辉 +3 位作者 陈刚 许斌 吴冰洁 石守稳 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期317-345,共29页

基于第四代核反应堆的发展与需要,具有低熔点的铅基快堆成为当前研究热点之一.作为铅基快堆中的冷却剂,铅铋共晶合金(LBE)对铁素体/马氏体钢断裂性能的影响成为了研究热点.论文首先介绍了铁素体/马氏体钢在液态铅铋中的相容性研究进展,... 基于第四代核反应堆的发展与需要,具有低熔点的铅基快堆成为当前研究热点之一.作为铅基快堆中的冷却剂,铅铋共晶合金(LBE)对铁素体/马氏体钢断裂性能的影响成为了研究热点.论文首先介绍了铁素体/马氏体钢在液态铅铋中的相容性研究进展,包括液态金属腐蚀(LMC)和液态金属脆化(LME)两个方面,然后分析了液态金属环境下断裂力学测试方法,阐述了液态铅铋共晶合金对铁素体/马氏体钢断裂性能的影响,最后总结了铁素体/马氏体钢在液态铅铋中断裂的微观机制. 展开更多

关键词 铁素体/马氏体钢 液态铅铋 试验装置 断裂性能 液态金属脆化

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耐Pb-Bi腐蚀Si增强型铁素体/马氏体钢和奥氏体不锈钢的研究进展

11

作者 吴欣强 戎利建 +4 位作者 谭季波 陈胜虎 胡小锋 张洋鹏 张兹瑜 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期502-512,共11页

结构材料是制约铅冷快堆建设的关键因素之一,原因是其组成元素在液态Pb-Bi共晶(LBE)中会发生不同程度的溶解,影响结构安全。候选结构材料铁素体/马氏体钢T91与不锈钢316在550℃饱和氧LBE环境中发生快速氧化腐蚀;溶解氧浓度降至1.26×... 结构材料是制约铅冷快堆建设的关键因素之一,原因是其组成元素在液态Pb-Bi共晶(LBE)中会发生不同程度的溶解,影响结构安全。候选结构材料铁素体/马氏体钢T91与不锈钢316在550℃饱和氧LBE环境中发生快速氧化腐蚀;溶解氧浓度降至1.26×10^(-6)%(质量分数)可减轻T91的液态LBE腐蚀,但低于1×10^(-6)%时,T91与316钢发生溶解腐蚀;T91液态LBE脆化敏感性高,导致其在350℃液态LBE中腐蚀疲劳寿命显著降低。与商用的(9%~12%)Cr铁素体/马氏体钢和316型奥氏体不锈钢相比,经微合金化的Si增强型铁素体/马氏体钢(9Cr-Si和12Cr-Si)和奥氏体不锈钢(ASS-Si),具有较好的组织稳定性和综合力学性能,且在液态LBE中形成的富Si氧化物提高了氧化膜的致密性,改善了其耐腐蚀性能,在550℃下静态饱和氧和动态控氧LBE环境中的溶解腐蚀受到抑制,有望满足铅冷快堆的设计需求。 展开更多

关键词 铁素体/马氏体钢 奥氏体不锈钢 液态金属腐蚀 液态金属脆化 力学性能 组织稳定性

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镀锌Q&P980钢电阻点焊接头液态金属脆裂纹的影响因素分析 被引量：3

12

作者 孔谅 凌展翔 +3 位作者 王泽 王敏 潘华 雷鸣 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期37-41,共5页

新一代超高强Q&P淬火延性钢在具有高强度的同时具有较好的断后伸长率,在车身制造中具有广阔的应用前景.然而在对镀锌Q&P980钢进行电阻点焊试验后,在焊接接头中发现了表面裂纹,前期研究表明该表面裂纹是由液态金属脆化机制所引起... 新一代超高强Q&P淬火延性钢在具有高强度的同时具有较好的断后伸长率,在车身制造中具有广阔的应用前景.然而在对镀锌Q&P980钢进行电阻点焊试验后,在焊接接头中发现了表面裂纹,前期研究表明该表面裂纹是由液态金属脆化机制所引起的,即钢板在液态锌和应力的共同作用下发生的沿晶界开裂.结果表明,点焊中的工艺参数,包括焊接电流、焊接时间及电极压力、以及加工条件,包括电极端面形状、加压模式、电极对中度均会对接头中的液态金属脆裂纹产生不同程度的影响,因此可以通过调整工艺参数及加工条件来降低裂纹的敏感性. 展开更多

关键词 高强钢 电阻点焊 液态金属脆 裂纹

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低熔点元素铋对钢脆化行为的影响 被引量：3

13

作者 刘海涛 王键 +3 位作者 杨争媛 尹宝舒 张家得 张高祥 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期81-85,共5页

为了探明钢中低熔点元素铋在切削加工和高温变形生产过程中的"两面性"作用,借助切削加工试验、高温热塑性试验及微观组织结构分析,研究了不同温度范围内铋对钢脆化行为的影响。结果表明,在切削加工过程中,低熔点元素铋对钢的... 为了探明钢中低熔点元素铋在切削加工和高温变形生产过程中的"两面性"作用,借助切削加工试验、高温热塑性试验及微观组织结构分析,研究了不同温度范围内铋对钢脆化行为的影响。结果表明,在切削加工过程中,低熔点元素铋对钢的脆化作用,使铋易切削钢易于形成对切削加工有利的"C形"脆性屑,从而获得优良的可切削加工性能,该脆化行为主要与钢中铋的液态金属脆化作用有关,显著降低钢在铋熔点温度附近的塑性。在高温变形温度区间,低熔点元素铋对钢脆化行为的影响,主要与奥氏体晶界上铋膜的偏聚有关,脆化晶界,显著降低钢在1000℃及以下试验温度时的热塑性。 展开更多

关键词 低熔点元素铋 切削加工 高温变形 液态金属脆化 晶界偏聚

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汞腐蚀研究进展 被引量：3

14

作者 李燕玲 蒋洪 陈小榆 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期319-323,共5页

分析了汞单质对铝合金、铜合金、碳钢、合金钢的腐蚀机理,Hg对铝合金的腐蚀是汞齐化腐蚀与液态金属脆化共同作用;Hg对铜合金的腐蚀主要是液态金属脆化;碳钢不易被Hg腐蚀;Hg对不锈钢的汞齐化腐蚀原理是Hg抑制其Cr_2O_3钝化膜的修复,不锈... 分析了汞单质对铝合金、铜合金、碳钢、合金钢的腐蚀机理,Hg对铝合金的腐蚀是汞齐化腐蚀与液态金属脆化共同作用;Hg对铜合金的腐蚀主要是液态金属脆化;碳钢不易被Hg腐蚀;Hg对不锈钢的汞齐化腐蚀原理是Hg抑制其Cr_2O_3钝化膜的修复,不锈钢不易被汞致脆;不同成分合金的汞致脆的敏感性不一致,钛合金不易被汞脆化,铜镍合金易被Hg致脆但高含磷铜镍合金能抵抗汞脆化。汞离子易被还原成汞单质腐蚀金属;二甲基汞易分解生成汞单质和汞盐腐蚀金属。 展开更多

关键词 天然气 HG 腐蚀机理 汞齐化 液态金属脆化

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一种铅基快堆用高硅不锈钢的热处理工艺优化及铅铋相容性研究 被引量：3

15

作者 赵熹 陈映雪 +4 位作者 曾献 龚星 张勇 殷振国 燕青芝 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期1488-1498,共11页

针对自行制备的11Cr-1Si铁素体/马氏体不锈钢开展了热处理制度探索,及力学性能、铅铋环境静态腐蚀和应力腐蚀行为研究.热处理研究结果表明,11Cr-1Si不锈钢在经过调质热处理后(950℃/60 min+750℃/120 min)能够在保证较高强度的同时获得... 针对自行制备的11Cr-1Si铁素体/马氏体不锈钢开展了热处理制度探索,及力学性能、铅铋环境静态腐蚀和应力腐蚀行为研究.热处理研究结果表明,11Cr-1Si不锈钢在经过调质热处理后(950℃/60 min+750℃/120 min)能够在保证较高强度的同时获得良好的韧性.500℃静态腐蚀结果表明,11Cr-1Si在经过3368 h腐蚀后表面形成的氧化膜致密且连续,没有出现开裂和脱落,并且整体氧化速率较缓慢,没有观察到铅铋向材料基体内的渗透,表现出良好的抗腐蚀性能.应力腐蚀实验发现,11Cr-1Si不锈钢在350℃和400℃下存在本征脆化,但是在450℃下没有观察到铅铋致脆现象. 展开更多

关键词 铅基快堆 铁素体/马氏体不锈钢 热处理 铅铋腐蚀 液态金属致脆

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焊接热影响区液态金属致脆失效分析 被引量：3

16

作者 江涛 关凯书 《热加工工艺》 北大核心 2021年第15期158-161,共4页

某公司的304不锈钢管道在焊接过程中发生了开裂,裂纹位于焊接热影响区。在排除焊接对失效的影响后,对该管道进行了化学成分、力学性能、晶间腐蚀检测,都未发现异常。通过模拟焊接工况的方法,在失效管正常位置制备新裂纹。对新裂纹进行... 某公司的304不锈钢管道在焊接过程中发生了开裂,裂纹位于焊接热影响区。在排除焊接对失效的影响后,对该管道进行了化学成分、力学性能、晶间腐蚀检测,都未发现异常。通过模拟焊接工况的方法,在失效管正常位置制备新裂纹。对新裂纹进行宏观观察、金相分析、扫描电镜分析以及EDS能谱分析,推断出原焊接热影响区开裂的原因为液态金属致脆。管道表面加工过程中采用了含锌涂料,在焊接过程中,表面熔化的液态锌渗透到管材内部,使得材料晶界弱化。在焊接热影响区,受焊接热应力的作用,裂纹在晶界处起裂并最终导致该管道沿晶开裂。 展开更多

关键词 304不锈钢 焊接热影响区 液态金属致脆 失效分析

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L415M直缝埋弧焊管开裂原因分析 被引量：2

17

作者 王高峰 吴静 +5 位作者 聂向晖 刘迎来 许彦 李亮 丰振军 余国民 《压力容器》 2016年第7期58-62,共5页

利用宏观分析、理化性能分析、金相分析以及能谱分析,对L415M直缝埋弧焊管母材开裂原因进行了分析。结果表明,钢管母材开裂原因有两个因素,第一是由于钢管母材遭受高温灼伤而形成内表面凹坑,使得壁厚减薄;第二是由于钢管母材在高温过程... 利用宏观分析、理化性能分析、金相分析以及能谱分析,对L415M直缝埋弧焊管母材开裂原因进行了分析。结果表明,钢管母材开裂原因有两个因素,第一是由于钢管母材遭受高温灼伤而形成内表面凹坑,使得壁厚减薄;第二是由于钢管母材在高温过程中与低熔点金属铜合金接触,从而造成液态金属致脆,最终导致了钢管在承压运行中的开裂泄漏。 展开更多

关键词 开裂 凹坑 铜合金 液态金属致脆

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镀锌钢的液态金属脆现象及其在电阻点焊过程中的表现 被引量：2

18

作者 陈挺 凌展翔 +1 位作者 王敏 孔谅 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期89-99,共11页

液态金属脆是指通常具有韧性的固体金属或者合金与液态金属直接接触且受到拉伸应力时,其塑性降低并发生脆性断裂的现象。钢在液态锌中会发生液态金属脆现象,这在镀锌钢的热拉伸实验中得到了证实。此外,研究人员发现在镀锌高强钢的电阻... 液态金属脆是指通常具有韧性的固体金属或者合金与液态金属直接接触且受到拉伸应力时,其塑性降低并发生脆性断裂的现象。钢在液态锌中会发生液态金属脆现象,这在镀锌钢的热拉伸实验中得到了证实。此外,研究人员发现在镀锌高强钢的电阻点焊过程中也会出现液态金属脆现象,表现为在焊点表面出现大量裂纹,这些裂纹对焊点性能存在潜在危害。本文回顾了镀锌钢液态金属脆现象的热拉伸实验研究,阐明了影响脆化现象的实验因素;综述了镀锌钢在电阻点焊过程中发生液态金属脆现象的研究进展,分析了产生裂纹的位置及其影响因素,并总结了可能的解决方案。 展开更多

关键词 液态金属脆 镀锌钢 热拉伸测试 电阻点焊

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中国低活化马氏体钢在液态Pb-Bi中的脆化现象 被引量：1

19

作者 杨旭 廖波 +4 位作者 刘坚 严伟 单以银 肖福仁 杨柯 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期513-523,共11页

为了评价反应堆候选结构材料与液态金属的相容性,针对低活化马氏体钢在液态Pb-Bi共晶中的拉伸脆化现象,采用2种拉伸速率的拉伸实验,研究了中国低活化马氏体钢(CLAM)在200~500℃范围内的Ar气和液态Pb-Bi共晶环境中的拉伸断裂行为。结果表... 为了评价反应堆候选结构材料与液态金属的相容性,针对低活化马氏体钢在液态Pb-Bi共晶中的拉伸脆化现象,采用2种拉伸速率的拉伸实验,研究了中国低活化马氏体钢(CLAM)在200~500℃范围内的Ar气和液态Pb-Bi共晶环境中的拉伸断裂行为。结果表明,在Ar气环境中拉伸时,CLAM钢均为韧性断裂;而在液态Pb-Bi共晶环境中拉伸时,在300~450℃下会出现脆性断裂现象。在300~450℃脆化温度区间内试样强度变化不大,但总延伸率显著降低,出现"韧谷"现象。然而拉伸温度在低于或高于脆化温度区间时,脆断现象消失,总延伸率回复到与对比试样相同水平。在更低的拉伸速率下,CLAM钢发生"韧谷"现象的温度区间明显扩大,表明拉伸速率对CLAM钢在液态Pb-Bi共晶中的脆化也有影响。经低温回火硬化后,CLAM钢在液态PbBi共晶中出现拉伸脆化现象是由于液态Pb-Bi接触裂纹尖端后造成表面能降低,进而降低临界解理应力而发生脆性断裂。 展开更多

关键词 CLAM钢 液态金属脆化 Pb-Bi共晶 温度 应变速率

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钢制螺栓液态金属致脆分析 被引量：1

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作者 刘华东 薛喜才 《失效分析与预防》 2021年第4期277-280,共4页

汽车空调压缩机螺栓在其服役过程中发生法兰面开裂,引起空调制冷剂泄露。通过宏观形貌观察、扫描电镜及能谱仪分析、金相组织检测,以及化学成分、硬度检测等方法对失效螺栓开裂的原因进行分析。结果表明:螺栓法兰面呈树枝状开裂,断面呈... 汽车空调压缩机螺栓在其服役过程中发生法兰面开裂,引起空调制冷剂泄露。通过宏观形貌观察、扫描电镜及能谱仪分析、金相组织检测,以及化学成分、硬度检测等方法对失效螺栓开裂的原因进行分析。结果表明:螺栓法兰面呈树枝状开裂,断面呈暗灰色,断口微观呈沿晶状,且晶面不干净,晶粒间局部分布有低熔点金属锡;这主要由于螺栓法兰面与低熔点金属锡接触,同时其工作环境中遇到高温,进而在拉应力作用下发生液态金属致脆开裂。 展开更多

关键词 螺栓 开裂 沿晶 锡 液态金属致脆

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