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国内地铁盾构区间隧道管片结构设计的现状与发展 被引量：36
1
作者 朱世友 《现代隧道技术》 EI 2002年第6期23-28,共6页
近几年国内地铁区间盾构隧道的结构设计相对于早期的上海地铁一号线又有了一定的发展,随着盾构法普及后工程条件的变化出现了一些新的管片形式和结构分析方法,在借鉴国外经验的基础上将逐步做到与国际接轨。
关键词 现状 发展 地铁隧道 区间隧道 盾构法 管片衬砌 结构设计 综述 施工方法
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类矩形盾构法隧道关键技术研究与应用 被引量：26
2
作者 朱瑶宏 朱雁飞 +3 位作者 黄德中 杨志豪 柳献 刘爽 《隧道建设》 北大核心 2017年第9期1055-1062,共8页
在宁波地铁4号线工程中,创新采用"科研—设计—施工一体化"的管理模式,开发了"轨道交通类矩形盾构隧道"技术体系。该技术体系在类矩形盾构法隧道的衬砌结构设计方面,解决了管片设计、结构优化等问题;在类矩形盾构方... 在宁波地铁4号线工程中,创新采用"科研—设计—施工一体化"的管理模式,开发了"轨道交通类矩形盾构隧道"技术体系。该技术体系在类矩形盾构法隧道的衬砌结构设计方面,解决了管片设计、结构优化等问题;在类矩形盾构方面,开发了全断面切削刀盘与驱动系统、壳体铰接与密封、环臂式拼装机等技术;在施工技术方面,研究了同步注浆技术、管片拼装仿真与工艺优化、盾构轴线控制等关键技术。这一新的技术体系将为我国地铁建设提供一种全新的单峒双线隧道类型,以解决都市核心区和老旧城区"地下空间摆不下、邻近设施碰不起"的普遍问题。 展开更多
关键词 类矩形盾构 衬砌结构设计 全断面切削 环臂式拼装机 管片拼装 同步注浆
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类矩形盾构法隧道技术的开发与应用 被引量：24
3
作者 朱瑶宏 朱雁飞 +1 位作者 黄德中 李培楠 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第S1期1-12,共12页
通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,但掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足;而矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾... 通常盾构法隧道的断面形状均为圆形,其易于实现全断面切削和相对合理的结构受力体系,但掩盖了空间利用率低、地下空间占用大的不足;而矩形盾构法隧道在断面空间利用率和狭窄道路中的穿行能力上则存在较大优势,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等难题,未能得到有效的发展。文章以宁波市轨道交通3号线一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为背景,阐述了如何利用类矩形盾构法隧道的自身优势解决城市核心区和旧城区所面临的"放不下"和"碰不得"两大难题;通过对其结构设计、装备制造和施工技术中所含重难点的系统性分析,给出了类矩形盾构法隧道技术体系合理的研究方案和技术路径;并结合工程背景和概况的介绍,以及前期部分科研成果的展示,介绍了以设计、装备、施工为一体化开发的类矩形盾构法隧道技术体系,为矩形盾构法隧道建设的进一步开展提供了更加明确的思路和建议。 展开更多
关键词 类矩形盾构法 衬砌结构设计 全断面掘削 管片拼装 土体改良 同步注浆
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盾构法在哈尔滨化工路综合管廊中的应用研究 被引量：16
4
作者 朱邦范 陈立飞 +1 位作者 杜晓庆 盛棋楸 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第3期459-464,共6页
为解决传统明挖法在综合管廊应用推广中存在的局限性和不足,以哈尔滨市老城区化工路综合管廊盾构段为工程背景,对综合管廊设计采用明挖法和盾构法设计选型的优势和缺点进行详细探讨。结合化工路路面交通和地下管线现状,分析该综合管廊... 为解决传统明挖法在综合管廊应用推广中存在的局限性和不足,以哈尔滨市老城区化工路综合管廊盾构段为工程背景,对综合管廊设计采用明挖法和盾构法设计选型的优势和缺点进行详细探讨。结合化工路路面交通和地下管线现状,分析该综合管廊采用盾构法施工的原由。着重介绍了综合管廊横断面形式、衬砌结构设计以及盾构管廊综合井设计。阐述盾构法施工过程中需要特殊考虑的关键问题,并提出相应的解决方案。最后说明综合管廊采用盾构法施工具有较高的推广价值和技术优势,拓宽了综合管廊施工的技术手段,并为今后综合管廊的发展提供了相关的技术储备。 展开更多
关键词 综合管廊 盾构法 横断面设计 衬砌结构设计 综合井设计
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考虑水荷载作用的铁路隧道衬砌结构设计 被引量：14
5
作者 周乐凡 梅志荣 陈礼伟 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期98-101,共4页
采用室内模型试验方法,通过改变围岩注浆圈模拟介质的渗透系数,进行10组铁路隧道衬砌结构的水荷载折减系数测试试验,研究水荷载折减系数与注浆圈综合渗透系数的关系.试验结果表明,当围岩注浆圈渗透系数小于10-5 cm·s-1时,水荷载折... 采用室内模型试验方法,通过改变围岩注浆圈模拟介质的渗透系数,进行10组铁路隧道衬砌结构的水荷载折减系数测试试验,研究水荷载折减系数与注浆圈综合渗透系数的关系.试验结果表明,当围岩注浆圈渗透系数小于10-5 cm·s-1时,水荷载折减系数取0～0.3为宜;反之,取值为0.3～1.按考虑水荷载和不考虑水荷载两种受力模式对隧道衬砌结构进行计算分析结果表明,存在较大水荷载作用的隧道衬砌结构设计不宜套用标准图,建议采用钢筋混凝土圆形衬砌结构. 展开更多
关键词 铁路隧道 衬砌 结构设计 水荷载 模型试验
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寒区隧道衬砌结构设计方法 被引量：9
6
作者 夏才初 李强 +2 位作者 黄继辉 吕志涛 韩常领 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第S1期182-190,共9页
在寒区冬冻夏融周期变化的环境下,冻害问题常影响到隧道结构及运营安全。为提高寒区隧道设计水平,节约工程建设成本,同时保证隧道安全正常运营,本文提出了新的寒区隧道衬砌结构设计思路:在提出寒区隧道衬砌设计流程的基础上,给出了不同... 在寒区冬冻夏融周期变化的环境下,冻害问题常影响到隧道结构及运营安全。为提高寒区隧道设计水平,节约工程建设成本,同时保证隧道安全正常运营,本文提出了新的寒区隧道衬砌结构设计思路:在提出寒区隧道衬砌设计流程的基础上,给出了不同冻土段衬砌结构选型的建议:冻岩隧道可采用三层复合式衬砌结构,工程冻土段隧道可采用柔性支护体系的复合式衬砌;系统总结了多年冻土段和工程冻土段的冻胀力控制措施;从结构设计角度,分析了铺设保温层的必要性取决于:冻胀力的量值和衬砌结构的耐久性;最后将提出的寒区隧道衬砌结构设计方法应用于实际工程,定量评估了姜路岭隧道围岩冻胀力控制措施的效果,且目前隧道现场科研监测未测到冻胀力;根据本文研究成果,优化了白茫雪山1号隧道衬砌结构的设计,考虑到保温层铺设成本较高且延缓了施工速度,调整了衬砌保温结构设计,减少保温层铺设长度3 810 m。 展开更多
关键词 寒区隧道 衬砌设计 冻胀力控制 保温层必要性
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类矩形盾构法隧道在宁波轨道交通建设中应用 被引量：8
7
作者 李培楠 黄德中 +1 位作者 朱雁飞 李刚 《中国市政工程》 2016年第B10期34-36,41,共4页
类矩形盾构法隧道在断面空间利用率上存在较大优势,在相同覆土下,较圆形隧道更具有适用性,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等技术难题,未能得到有效发展。以宁波市轨道交通L3一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为... 类矩形盾构法隧道在断面空间利用率上存在较大优势,在相同覆土下,较圆形隧道更具有适用性,但因其结构受力和变形、盾构机推进控制、矩形管片拼装等技术难题,未能得到有效发展。以宁波市轨道交通L3一期出入段线矩形盾构隧道工程试验段为背景,通过类矩形盾构隧道结构、设备、施工综合技术的整体研发,给出类矩形盾构法隧道技术体系合理的研究方案和部分科研成果展示,最终实现独立自主从设计、装备、施工一体化开发类矩形盾构法隧道技术体系,为矩形盾构法隧道建设的进一步开展提供技术支撑。 展开更多
关键词 类矩形盾构 衬砌结构设计 全断面掘削 异型管片拼装
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倒挂井壁法竖井衬砌结构受力分析 被引量：7
8
作者 张增峰 《城市道桥与防洪》 2018年第8期375-379,共5页
以贵阳市轨道交通车站竖井衬砌结构设计为背景,分别建立平面应变模型和三维梁-壳单元模型,分析竖井衬砌在不同围岩应力场下的内力。研究表明:平面应变模型计算简便,但未能考虑围岩应力随深度的变化和竖井结构的空间效应,这与平面问题的... 以贵阳市轨道交通车站竖井衬砌结构设计为背景,分别建立平面应变模型和三维梁-壳单元模型,分析竖井衬砌在不同围岩应力场下的内力。研究表明:平面应变模型计算简便,但未能考虑围岩应力随深度的变化和竖井结构的空间效应,这与平面问题的假设不符;三维梁-壳单元能较为准确地反映竖井衬砌结构内力随深度的变化,结构设计时可根据竖井衬砌的内力分段优化钢架的间距;竖井衬砌侧压力应收集更多的现场实测数据,与理论计算值进行对比分析,以优化竖井结构设计。 展开更多
关键词 竖井衬砌 侧压力 有限元计算 结构设计
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设置内衬框架层的地下水池结构设计
9
作者 许建宝 《城市道桥与防洪》 2024年第7期148-150,177,M0014,共5页
地下水池结构不断加高加深,其支护和主体结构的内力变形控制越来越困难。通过工程实例,对设置内衬框架层的地下水池结构设计进行了分析研究,探讨了内衬框架层的位置和刚度对支护结构的影响;并对地下水池结构池壁和内衬框架层的结构设计... 地下水池结构不断加高加深,其支护和主体结构的内力变形控制越来越困难。通过工程实例,对设置内衬框架层的地下水池结构设计进行了分析研究,探讨了内衬框架层的位置和刚度对支护结构的影响;并对地下水池结构池壁和内衬框架层的结构设计进行了分析研究。研究结果表明,内衬框架层的位置和刚度对主体和支护结构的内力变形均有重要影响,设计时应综合考虑支护结构和内衬框架的内力变形,合理设计其位置和刚度;内衬框架层的结构设计应增加换撑工况的正常使用极限状态设计,且与其他工况进行包络设计。 展开更多
关键词 内衬框架 地下水池 支护结构设计 主体结构设计
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大跨径隧道衬砌设计及开挖施工技术研究
10
作者 谢承志 《江西建材》 2024年第3期98-100,共3页
文中以贵州省某隧道工程为例,对大跨径隧道衬砌设计及开挖施工技术进行分析,并对隧道工程周边变形、拱顶沉降及围岩压力进行监测。结果表明,隧道开挖工程的水平收敛量为21 mm,隧道的围岩压力水平值稳定在1.67 MPa,隧道拱顶沉降量稳定在3... 文中以贵州省某隧道工程为例,对大跨径隧道衬砌设计及开挖施工技术进行分析,并对隧道工程周边变形、拱顶沉降及围岩压力进行监测。结果表明,隧道开挖工程的水平收敛量为21 mm,隧道的围岩压力水平值稳定在1.67 MPa,隧道拱顶沉降量稳定在31.2 mm,所有的监测数据均未超过设计方案中的预警值。本工程采用的衬砌设计及开挖施工技术具有良好的施工效果,复合衬砌以及超前支护的大跨径隧道工程设计方案市场应用场景良好。 展开更多
关键词 大跨径隧道 衬砌结构设计 变形监测
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烧结烟气脱硫装置的耐蚀材料选择及结构设计探讨 被引量：5
11
作者 曾邵 王天堂 陆士平 《烧结球团》 北大核心 2011年第4期53-58,共6页
根据我国钢铁行业烧结烟气的特点,对湿法脱硫装置防腐蚀衬里技术及衬里结构优化进行了分析,结合多项工程的实践经验,提出了适合烧结烟气脱硫装置防腐蚀的初步设计方案,供同行参考。
关键词 烧结烟气 湿法脱硫 防腐蚀 鳞片衬里 衬里结构设计
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大跨铁路隧道拱部预制管片与现浇边墙组合的二次衬砌设计与建造技术 被引量：5
12
作者 周晓军 杨光华 杨昌宇 《建筑技术开发》 2021年第23期90-94,共5页
针对矿山法施工的隧道复合式衬砌中二次衬砌拱顶厚度和强度不足的常见质量问题,结合重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道的围岩地质和水文地质条件,对大跨铁路隧道复合式衬砌中由拱顶预制管片和现浇边墙相组合的新型二次衬砌结构开展现场试验... 针对矿山法施工的隧道复合式衬砌中二次衬砌拱顶厚度和强度不足的常见质量问题,结合重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道的围岩地质和水文地质条件,对大跨铁路隧道复合式衬砌中由拱顶预制管片和现浇边墙相组合的新型二次衬砌结构开展现场试验,设计了适用于大跨铁路隧道复合式衬砌的二衬拱部预制管片结构及其拼装方法,并给出了拱顶预制管片和边墙现浇衬砌之间的衔接方式与防水措施,同时总结了矿山法施工的大跨铁路隧道由拱顶预制管片和现浇边墙相结合的二次衬砌施工工艺。 展开更多
关键词 大跨铁路隧道 拱顶预制管片 现浇边墙 衬砌结构设计
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冻结法施工的立井井壁结构探讨分析 被引量：4
13
作者 王祥玉 《煤炭技术》 CAS 2008年第7期125-126,共2页
通过对东荣二矿南翼风井井壁结构形式的探讨分析,指出了设计防水层时防水材料的选择,以及提高井壁混凝土强度对承受竖向附加力的影响,为冻结井井壁结构设计制提供了依据。同时结合工程实例,分析了复合井壁的实践与效果,提出了控制合理... 通过对东荣二矿南翼风井井壁结构形式的探讨分析,指出了设计防水层时防水材料的选择,以及提高井壁混凝土强度对承受竖向附加力的影响,为冻结井井壁结构设计制提供了依据。同时结合工程实例,分析了复合井壁的实践与效果,提出了控制合理复合层的相应措施。 展开更多
关键词 冻结法 井壁 结构设计
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软弱松散岩体浅埋隧洞衬砌结构设计研究 被引量：3
14
作者 程宵 苏军安 +2 位作者 王福初 周春根 吴文洪 《水力发电》 北大核心 2017年第11期81-85,共5页
考虑软弱松散岩体的复杂性和浅埋隧洞山岩压力计算理论的不确定性,针对托巴水电站中路沟弃渣场排水隧洞,基于浅埋隧洞山岩压力不同的计算理论,通过SDCAD结构力学计算方法对衬砌结构展开稳定性分析。结果表明,对于软弱松散岩体浅埋隧洞,... 考虑软弱松散岩体的复杂性和浅埋隧洞山岩压力计算理论的不确定性,针对托巴水电站中路沟弃渣场排水隧洞,基于浅埋隧洞山岩压力不同的计算理论,通过SDCAD结构力学计算方法对衬砌结构展开稳定性分析。结果表明,对于软弱松散岩体浅埋隧洞,侧向山岩压力采用主动土压力的计算成果更为合适;在底板和边墙连接处增设贴脚措施,能够有效缓解直角方案的应力集中,并可减少抗剪钢筋,降低边墙和底板连接处剪切破坏的可能性,对保证工程安全、加快施工速度和节省工程投资具有重大意义。 展开更多
关键词 浅埋隧洞 软弱松散岩体 衬砌结构 结构设计 托巴水电站
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钢铁行业烧结烟气脱硫装置的防腐蚀材料选择探讨 被引量：1
15
作者 曾邵 王天堂 陆士平 《全面腐蚀控制》 2012年第6期20-26,32,共8页
根据我国钢铁行业烧结烟气的特点,对湿法脱硫装置防腐蚀衬里技术及衬里结构优化进行了分析,结合多项工程的实践经验,提出了适合烧结烟气脱硫装置防腐蚀的初步设计方案,供同行参考。
关键词 烧结烟气 湿法脱硫 防腐蚀 鳞片衬里 衬里结构设计
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浅谈复合式衬砌防水施工技术 被引量：1
16
作者 程传涛 《山西建筑》 2008年第16期339-340,共2页
结合具体工程实例,分析了复合式衬砌的防水机理,介绍了复合式衬砌的防水层结构设计,探讨了复合式衬砌的防水施工工艺要点,以完善复合式衬砌防水施工技术,积累衬砌防水施工经验。
关键词 复合式衬砌 防水 施工技术 结构设计
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硫酸法钛白生产中酸解罐防腐蚀工艺的优化设计 被引量：1
17
作者 蒲中华 《四川化工》 CAS 2007年第5期33-37,共5页
介绍了酸解罐的防腐蚀工艺如何合理的满足实际生产的工艺要求,并结合实际情况,分析了相关防腐蚀材料的性质、施工设计重点及传热计算。
关键词 防腐蚀工艺 隔离层 衬里结构设计 传热计算
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混凝土结构耐久性探析
18
作者 李凤蓉 《隧道建设》 2007年第3期40-42,共3页
目前,在国内的结构设计过程中主要侧重荷载作用下结构的强度需要而未能充分考虑环境作用下结构的耐久性,对于结构的耐久性只是作为一种概念受到关注而没有进行专门的耐久性设计。这就直接导致结构使用性能差、寿命短甚至频发事故的不良... 目前,在国内的结构设计过程中主要侧重荷载作用下结构的强度需要而未能充分考虑环境作用下结构的耐久性,对于结构的耐久性只是作为一种概念受到关注而没有进行专门的耐久性设计。这就直接导致结构使用性能差、寿命短甚至频发事故的不良后果,与国际结构工程界日益重视耐久性、安全性、适用性的趋势相违背,与符合结构动态和综合经济性的要求相违背。针对这一问题,重点阐述结构设计及使用过程中耐久性的重要性,对结构裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,找出控制裂缝的可行办法,达到增强耐久性的目的。 展开更多
关键词 混凝土结构 强度 耐久性 设计使用年限 衬砌裂缝 腐蚀 结构设计
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盾构隧洞计算模型研究现状概述
19
作者 王圣腾 吴小林 +2 位作者 王健 鲍利佳 刘孝轩 《工程建设》 2018年第11期45-49,共5页
作为盾构隧洞结构组成的最重要部分,隧洞衬砌管片对于隧洞结构的整体性和安全性具有重要意义,隧洞结构发生劣化会对整个核电厂的运行产生不良影响。衬砌管片直接埋于地下且受力复杂,使得隧洞结构的后期维修和保养异常困难。因此,盾构隧... 作为盾构隧洞结构组成的最重要部分,隧洞衬砌管片对于隧洞结构的整体性和安全性具有重要意义,隧洞结构发生劣化会对整个核电厂的运行产生不良影响。衬砌管片直接埋于地下且受力复杂,使得隧洞结构的后期维修和保养异常困难。因此,盾构隧洞,特别是取水盾构隧洞的结构设计尤其是内力设计必须安全可靠,采用合理的隧洞结构内力计算理论和方法很有必要。对盾构隧洞研究概况和常用的横断面计算模型、纵断面计算模型的现状和优缺点进行了研究,希望能为后续隧洞结构横断面计算和纵断面内力计算模型的选取提供经验。 展开更多
关键词 盾构隧洞 衬砌结构 计算理论 结构设计
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福获连拱隧道设计
20
作者 唐纯勇 《山西建筑》 2009年第17期299-300,共2页
根据某隧道工程概况,就隧道支护衬砌结构设计、洞口及洞门方案设计、防排水设计、路面结构方案设计及装饰方案设计作了论述,并对一些辅助施工措施作了介绍,以期为同类隧道设计积累经验。
关键词 连拱隧道 衬砌结构设计 防排水设计 围岩
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