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影响衬砌渠道冻胀破坏严重的关键因素 被引量:33
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作者 张国军 陆立国 《中国农村水利水电》 北大核心 2012年第9期105-108,共4页
衬砌渠道冻胀破坏多年来一直影响着宁夏引黄灌区渠道的使用年限和安全运行,制约着灌区发展。通过大量的试验数据对引起灌区混凝土衬砌渠道冻胀破坏的渠床土质、土体密度、气温、地温、冻土深度、冻胀量、基土水份、地下水位等因素进行... 衬砌渠道冻胀破坏多年来一直影响着宁夏引黄灌区渠道的使用年限和安全运行,制约着灌区发展。通过大量的试验数据对引起灌区混凝土衬砌渠道冻胀破坏的渠床土质、土体密度、气温、地温、冻土深度、冻胀量、基土水份、地下水位等因素进行研究分析,研究衬砌渠道冻胀破坏机理、各影响因素与冻胀破坏的关系,为灌区续建配套和节水工程改造设计与建设提供技术依据。 展开更多
关键词 衬砌渠道 冻胀破坏 原因分析
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我国寒区输水工程研究进展与展望 被引量:25
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作者 何鹏飞 马巍 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2020年第1期182-194,共13页
由于极端寒冷和其他复杂环境条件,寒区输水工程容易发生冻害,威胁其供水能力和安全保障。通过综述寒区输水工程研究的文献和进展,概括冻害现象、冻害原因、研究方法以及防治措施,提出未来需要研究和应对的问题。寒区输水工程冻害现象主... 由于极端寒冷和其他复杂环境条件,寒区输水工程容易发生冻害,威胁其供水能力和安全保障。通过综述寒区输水工程研究的文献和进展,概括冻害现象、冻害原因、研究方法以及防治措施,提出未来需要研究和应对的问题。寒区输水工程冻害现象主要表现为衬砌破坏,防渗保温层破坏,接缝止水材料脱落,渠道基土流失、滑塌、冰塞和漫堤等;引起冻害的原因主要为冻胀、冻融循环、不良地质条件、不合理施工和管理等;研究方法方面通常从衬砌优化设计和基土水热力分析展开;防治措施主要有基土换填,铺设防渗保温层和排水等。目前研究中的不足主要表现在衬砌受力分析模型过于简化,对不同防渗保温措施缺乏定量研究,水热力分析时未考虑输水渠道特殊条件以及缺乏冬季延长输水时间管理的科学方法等问题。 展开更多
关键词 高寒区 渠道 衬砌 冻害 防渗保温
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地质雷达在风火山隧道病害检测中的应用与结果分析 被引量:20
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作者 康富中 江波 +1 位作者 贺少辉 齐法琳 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2010年第6期963-970,共8页
青藏铁路全线开通运营以来,对处于高寒地区的永久冻土隧道之一的风火山隧道的质量状态首次进行了无损检测。风火山隧道处于高寒永久冻土区,隧道全部处于冻岩中,两端洞口主要为砂岩与泥岩,并且为富冰冻土。受到季节性冻融的影响,隧道病... 青藏铁路全线开通运营以来,对处于高寒地区的永久冻土隧道之一的风火山隧道的质量状态首次进行了无损检测。风火山隧道处于高寒永久冻土区,隧道全部处于冻岩中,两端洞口主要为砂岩与泥岩,并且为富冰冻土。受到季节性冻融的影响,隧道病害比较突出,主要表现为衬砌裂缝,漏水涌水,衬砌酥松剥落。为了准确地掌握风火山隧道衬砌结构质量状态,本文首次应用于风火山隧道衬砌结构的质量检测。该检测设备一改传统破坏式的检测方法,具有快速、简捷、无损、灵活的特点。通过对现场数据处理分析,可以精确探测衬砌厚度,查明衬砌背后存在的空洞和回填不密实区域。检测结果表明,隧道在高寒恶劣环境中,衬砌总体外观质量尚好,但是在两端洞口段有渗水现象;衬砌背后空洞缺陷等级为严重地段测线长度为20m,等级为极严重地段测线长度为98m;衬砌背后回填不密实缺陷等级为严重地段测线长度为41m,等级为极严重地段测线长度为33m。检测结果与实际病害情况基本相符。 展开更多
关键词 地质雷达 隧道 衬砌 病害 无损检测
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运营隧道衬砌裂损与治理修复措施研究综述 被引量:18
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作者 邵珠山 席慧慧 +2 位作者 乔汝佳 周航 郭银波 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第4期29-39,共11页
衬砌裂损是运营隧道中出现较多且较严重的病害之一,在一定程度上影响隧道结构的承载能力和稳定性,影响行人和车辆的正常运行。基于此,对衬砌裂损的原因、裂缝的分类、裂缝的检测方法和评价标准进行了系统调研和总结,对目前使用的裂损衬... 衬砌裂损是运营隧道中出现较多且较严重的病害之一,在一定程度上影响隧道结构的承载能力和稳定性,影响行人和车辆的正常运行。基于此,对衬砌裂损的原因、裂缝的分类、裂缝的检测方法和评价标准进行了系统调研和总结,对目前使用的裂损衬砌拆除和修复手段进行了客观评价,对未来的研究和发展趋势进行讨论。综述结果表明,衬砌裂损在隧道病害中所占比例高达82%,造成衬砌裂损的原因有很多,既包含复杂地质环境方面的客观因素,也包含施工设计方面的主观因素。衬砌的裂损并不是一种因素单独作用,而是几种因素共同作用的结果。进一步对衬砌的裂损机理和分类方法进行总结,根据不同的受力机理及裂口特征,可将裂缝分为环向、纵向、斜向裂缝。对裂损衬砌不同检测手段的优缺点及裂缝的判定标准进行整理,以便针对不同的情况选择合适的检测方法。根据裂缝出现位置及裂缝宽度总结了不同情况下裂缝的治理措施,对隧道建设提供相关病害预防的经验,减少衬砌修复治理所造成的经济损失。 展开更多
关键词 运营隧道 衬砌裂损 裂缝成因 检测方法 治理措施
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隧道衬砌的火灾损伤程度试验与检测方法研究 被引量:15
5
作者 彭立敏 刘小兵 +1 位作者 王薇 杜思村 《实验力学》 CSCD 北大核心 1999年第3期395-401,共7页
本文采用不同火灾温度场与不同燃烧时间对隧道衬砌混凝土和构件进行实际 烧损的试验手段,探讨了衬砌在高温作用后力学性能的变化规律与损伤程度;分析了隧道高温受损后,衬砌残余强度与超声波速之间的关系,以及超声法检测技术用于测... 本文采用不同火灾温度场与不同燃烧时间对隧道衬砌混凝土和构件进行实际 烧损的试验手段,探讨了衬砌在高温作用后力学性能的变化规律与损伤程度;分析了隧道高温受损后,衬砌残余强度与超声波速之间的关系,以及超声法检测技术用于测试隧道火灾损伤的适用性和可靠性。 展开更多
关键词 隧道火灾 火损试验 残余强度 衬砌损伤 超声检测
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高压水工隧洞透水衬砌渗流-应力-损伤耦合分析方法研究 被引量:18
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作者 周利 苏凯 +2 位作者 周亚峰 文喜雨 伍鹤皋 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期313-322,共10页
在高压隧洞发电运行过程中,衬砌钢筋应力普遍小于设计预期,并未达到既安全又经济的效果。本文基于混凝土塑性损伤模型与透水衬砌理论,提出了透水衬砌渗流-应力-损伤耦合算法。基于大型通用有限元软件平台ABAQUS进行二次开发,通过Fortra... 在高压隧洞发电运行过程中,衬砌钢筋应力普遍小于设计预期,并未达到既安全又经济的效果。本文基于混凝土塑性损伤模型与透水衬砌理论,提出了透水衬砌渗流-应力-损伤耦合算法。基于大型通用有限元软件平台ABAQUS进行二次开发,通过Fortran语言调用实用程序GETVRM获取材料损伤,并利用子程序USDFLD实现了材料渗透系数随损伤的动态更新,完成了隧洞初次充水加压工况中衬砌损伤开裂的耦合分析过程,研究了衬砌损伤开裂、渗透孔压以及钢筋应力的演化特征,并探讨了衬砌与围岩有条件联合承载特性对耦合结果的影响。可以发现:计算所得的衬砌损伤开裂特征与衬砌压水试验结果吻合,完全联合承载与有条件联合承载两种情况下,衬砌钢筋应力表现出明显的差异,说明衬砌设计中未考虑衬砌与围岩相互脱离,即有条件联合承载,是隧洞发电运行时衬砌钢筋应力普遍小于设计预期的原因。本文提出的耦合算法所得到的结果与工程普遍规律相符,具有一定推广性,可以为衬砌设计问题提供一定参考。 展开更多
关键词 透水衬砌 损伤开裂 耦合 钢筋应力 有条件联合承载
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隧道内爆炸作用下衬砌结构损伤机理及抗爆性能研究 被引量:17
7
作者 张小勇 龚顺风 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第22期193-199,共7页
为研究隧道内爆炸作用下衬砌结构抗爆性能,采用AUTODYN软件建立炸药-空气-衬砌结构-围岩与土体三维耦合体系模型,并考虑应变率对混凝土材料动力本构模型影响及炸药-空气-结构间流固耦合作用,分析隧道内爆炸荷载作用下衬砌结构动力响应... 为研究隧道内爆炸作用下衬砌结构抗爆性能,采用AUTODYN软件建立炸药-空气-衬砌结构-围岩与土体三维耦合体系模型,并考虑应变率对混凝土材料动力本构模型影响及炸药-空气-结构间流固耦合作用,分析隧道内爆炸荷载作用下衬砌结构动力响应及损伤机理,研究不同炸药量、衬砌结构配筋率及地质条件等对隧道衬砌结构抗爆性能影响。结果表明,隧道内爆炸作用下爆炸荷载存在振荡且沿隧道纵向、径向以不同规律衰减;损伤主要发生在衬砌结构底板、底板与侧帮及侧帮与拱肋连接部位;衬砌结构配筋率越高,围岩质量越好,衬砌结构损伤程度越低,隧道整体抗爆性能越好。 展开更多
关键词 隧道 衬砌结构 爆炸荷载 动力响应 损伤机理
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火灾对隧道衬砌结构的损害及防范措施研究 被引量:13
8
作者 闫治国 朱合华 张建军 《地下空间与工程学报》 CSCD 2006年第4期683-687,共5页
由于隧道火灾温度高,升温速度快,会对衬砌结构造成严重的损坏,并影响衬砌结构体系的可靠性。文章以上海某地铁隧道火灾为背景,在对国内外隧道火灾案例调研的基础上,分析了火灾高温对衬砌结构的损害形式,指出了提高衬砌结构耐火性能的必... 由于隧道火灾温度高,升温速度快,会对衬砌结构造成严重的损坏,并影响衬砌结构体系的可靠性。文章以上海某地铁隧道火灾为背景,在对国内外隧道火灾案例调研的基础上,分析了火灾高温对衬砌结构的损害形式,指出了提高衬砌结构耐火性能的必要性和紧迫性,并初步给出了提高隧道衬砌结构耐火性能的思路和方法,可供类似研究参考。 展开更多
关键词 隧道 火灾 衬砌 火灾损害 结构耐火
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隧道火灾后衬砌损伤等级的模糊评判方法探讨 被引量:13
9
作者 彭立敏 王薇 王英 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1998年第2期11-16,共6页
本文在对隧道衬砌材料与构件进行火损试验和检测的有关试验成果基础上,探讨了用模糊理论来评定隧道火灾后衬砌损伤等级的划分方法,并对几种不同温度量级和烧蚀恒温时间条件下衬砌的受损程度进行了综合评判.
关键词 隧道火灾 衬砌 损伤等级 模糊评判
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高强度岩溶水致铁路隧道衬砌破损的处治理念与实践 被引量:12
10
作者 张鹏 王立川 +4 位作者 李林毅 姚勇 张学民 郑波 刘茂兵 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第2期227-241,251,共16页
岩溶区铁路隧道在高强度降雨后水害频发,严重影响隧道运营安全,冲击运输秩序甚至中断行车。以织毕铁路元宝山隧道水害案例为依托,从地质条件、降雨条件、水害段设计与施工等方面对衬砌破损原因进行探究,提出以“充分利用既有结构+重点... 岩溶区铁路隧道在高强度降雨后水害频发,严重影响隧道运营安全,冲击运输秩序甚至中断行车。以织毕铁路元宝山隧道水害案例为依托,从地质条件、降雨条件、水害段设计与施工等方面对衬砌破损原因进行探究,提出以“充分利用既有结构+重点区段开放性排水”为核心理念的隧道水害处治技术,并通过数值仿真对灾害形成与处治效果进行模拟分析。研究结果表明:地勘阶段对地层富水性认知不足、施工期低估高强度降雨条件下的水害风险、设计变更时未完善防排水体系是导致隧道衬砌破损灾害的主观原因,隧道洞身附近地层岩溶发育且水力管道连通性强、隧址区一定时段内的高强度强降雨是其客观原因。模拟结果显示:暴雨后地下水位骤增引发的外水压力增长使衬砌内力显著增加,最终导致边墙衬砌安全系数急剧降低并引发大面积破损,与现场破坏特征吻合较好。经现场抢险式整治,隧道结构稳固,即使此后两次遭遇历史级强降雨,隧道仍维持良好状态,至今未再现水害和其他灾害,表明了整治方针的正确性。 展开更多
关键词 铁路隧道 衬砌破损 岩溶 处治 数值仿真
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催化裂化装置衬里损坏情况分析及对策 被引量:11
11
作者 付春辉 《石油化工设备技术》 CAS 2010年第5期26-28,共3页
文章首先概述了催化裂化装置反-再系统衬里使用情况,然后对不同部位衬里损坏情况进行分析介绍,在此基础上陈述了衬里设计选型、施工和使用维护等方面的观点,进一步提出了解决衬里问题的方法与对策。
关键词 催化裂化装置 衬里损坏 衬里结构 衬里质量
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隧道火灾后衬砌损伤的灰色综合评判 被引量:11
12
作者 安永林 彭立敏 杨高尚 《地下空间与工程学报》 CSCD 2006年第2期284-287,297,共5页
应用层次分析法,确定了影响衬砌损伤的各因子权重,并对其一致性进行了检验,结果满足要求;然后对不同温度量级及不同烧蚀时间下的衬砌损伤程度进行了灰色综合评判,确定其损伤等级,得到了与文献[3]相同的结论,但作者所提出的方法更易于操... 应用层次分析法,确定了影响衬砌损伤的各因子权重,并对其一致性进行了检验,结果满足要求;然后对不同温度量级及不同烧蚀时间下的衬砌损伤程度进行了灰色综合评判,确定其损伤等级,得到了与文献[3]相同的结论,但作者所提出的方法更易于操作及实际应用,也更具科学性。 展开更多
关键词 层次分析法 衬砌损伤 灰色综合评判
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宁夏灌区末级渠系衬砌现状与破坏原因分析研究 被引量:10
13
作者 陆立国 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2011年第10期106-109,共4页
宁夏灌区末级渠系面广量大,位于季节性冻土地区,渠道衬砌往往破坏严重,影响了正常的渠道输水和安全运行。本文在对灌区末级渠系现状全面调查的基础上,根据衬砌破坏程度对渠道的破坏类型进行了划分,对破坏原因进行了研究分析。研究结果... 宁夏灌区末级渠系面广量大,位于季节性冻土地区,渠道衬砌往往破坏严重,影响了正常的渠道输水和安全运行。本文在对灌区末级渠系现状全面调查的基础上,根据衬砌破坏程度对渠道的破坏类型进行了划分,对破坏原因进行了研究分析。研究结果可作为灌区渠道设计的依据,也可为灌区节水工程改造和渠道衬砌工程的建设提供技术支撑。 展开更多
关键词 灌溉工程 季节性冻土地区 末级渠系 衬砌破坏 破坏形式 宁夏灌区
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近距离垂直交叠盾构隧道的列车振动响应特性及损伤规律 被引量:9
14
作者 晏启祥 陈文宇 +3 位作者 陈行 唐启童 包芮 黄希 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期78-84,共7页
基于拟合的列车振动荷载,采用数值模拟方法研究当列车在上部隧道行驶时近距离垂直交叠盾构隧道的动力响应特性,以及在不同隧道净距时上部隧道的损伤分布规律。结果表明:在列车振动荷载作用下,列车距离分析断面越近,分析断面上隧道衬砌... 基于拟合的列车振动荷载,采用数值模拟方法研究当列车在上部隧道行驶时近距离垂直交叠盾构隧道的动力响应特性,以及在不同隧道净距时上部隧道的损伤分布规律。结果表明:在列车振动荷载作用下,列车距离分析断面越近,分析断面上隧道衬砌的振动加速度和振动最大主应力增量均越大;拱底的振动加速度最大,拱腰次之,拱顶最小;在交叠中心断面处,上部隧道的最大主应力增量远大于下部隧道;压致损伤和拉致损伤主要集中在上部隧道底部附近130°的范围内,且在交叠中心处达到最大。随着两个隧道净距的减小,上部隧道的压致和拉致损伤均增大;当两个隧道净距为6m时,仅交叠中心处上部隧道拱顶出现较小的压致和拉致损伤,当两个隧道净距为4和2m时,交叠中心处上部隧道的压致和拉致损伤增量较大,远离交叠处上部隧道仅出现较小的压致和拉致损伤,说明两个隧道近距离垂直交叠时,下部隧道对上部隧道的振动加速度、最大主应力增量和压致及拉致损伤具有放大效应。 展开更多
关键词 空间交叠隧道 盾构隧道 列车振动荷载 衬砌动力响应 衬砌损伤
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走滑断层错动下山岭隧道关键断面变形及损伤演化 被引量:9
15
作者 汪振 钟紫蓝 +2 位作者 黄景琦 赵密 杜修力 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期425-433,共9页
山岭隧道受选线制约大多要穿越活动断裂带,而活动断裂带的运动会对与之相交的隧道结构的安全产生影响。为此,对穿越走滑断层的隧道在地震中所遭受的破坏展开调研具有现实意义。以滇中引水工程香炉山隧洞为背景,建立隧道-断层三维有限元... 山岭隧道受选线制约大多要穿越活动断裂带,而活动断裂带的运动会对与之相交的隧道结构的安全产生影响。为此,对穿越走滑断层的隧道在地震中所遭受的破坏展开调研具有现实意义。以滇中引水工程香炉山隧洞为背景,建立隧道-断层三维有限元分析模型,研究走滑断层错动下隧道关键断面的变形特征。基于所建立的有限元模型,采用相对位移法对断层错动量、断层破碎带宽度和穿越角度的影响进行参数分析。研究结果表明:穿越角度为45°时,截面的变形模式为水平椭圆,而穿越角度为135°时,截面的变形模式为直立椭圆;随着断层破碎带宽度的增加,位于断层中间位置处的隧道截面的变形程度减小;走滑断层错动下,隧道截面变形最为严重的区域出现在拱顶和拱底,在进行山岭隧道的设计时需要重点关注。 展开更多
关键词 山岭隧道 走滑断层 变形特征 有限元分析 衬砌损伤
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地铁矿山法区间隧道病害分级标准及补强对策 被引量:9
16
作者 李宇杰 王梦恕 +1 位作者 徐会杰 张元 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第1期86-89,共4页
以国内外不同的隧道结构状态评价方法为基础,从裂缝的宽度、长度,衬砌的剥落,材料的劣化及渗漏水等方面进行讨论,并以北京地铁复八线为研究对象,依据裂缝宽度、长度及衬砌掉块厚度、范围等将裂缝病害分为5级,衬砌掉块病害分为4级,研究... 以国内外不同的隧道结构状态评价方法为基础,从裂缝的宽度、长度,衬砌的剥落,材料的劣化及渗漏水等方面进行讨论,并以北京地铁复八线为研究对象,依据裂缝宽度、长度及衬砌掉块厚度、范围等将裂缝病害分为5级,衬砌掉块病害分为4级,研究地铁矿山法区间隧道衬砌病害分级标准及相应的补强对策。 展开更多
关键词 城市轨道交通 隧道 衬砌 病害 补强
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硫酸盐侵蚀作用下隧道衬砌时变力学行为研究 被引量:8
17
作者 何文正 徐林生 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1010-1018,I0005,共10页
隧道钢筋混凝土衬砌在硫酸盐侵蚀作用下将发生化学–力学耦合作用,导致其力学性能退化,其退化规律受多方面因素的影响。为了揭示硫酸盐地层中的隧道衬砌在多因素耦合作用下的宏观力学性能退化时变规律,提出了一种硫酸盐侵蚀混凝土的化... 隧道钢筋混凝土衬砌在硫酸盐侵蚀作用下将发生化学–力学耦合作用,导致其力学性能退化,其退化规律受多方面因素的影响。为了揭示硫酸盐地层中的隧道衬砌在多因素耦合作用下的宏观力学性能退化时变规律,提出了一种硫酸盐侵蚀混凝土的化学–力学全过程分析模型。模型以改进后的硫酸根离子扩散–反应方程组为基础,结合荷载对混凝土孔隙率的影响规律和荷载–钙矾石生长共同作用下的体应变变化规律,计算了混凝土的无量纲损伤参数,以此建立了硫酸盐侵蚀作用下的钢筋混凝土衬砌承载力演变模型,并用试验数据对提出的模型进行了验证。研究结果表明,硫酸盐侵蚀将显著降低钢筋混凝土衬砌的承载能力,受侵蚀的衬砌更容易发生大偏心破坏。该研究成果构建了硫酸根离子扩散–反应过程与隧道衬砌宏观力学性能演化之间的桥梁关系,可以为硫酸盐地层隧道结构的耐久性评估提供参考。 展开更多
关键词 硫酸盐侵蚀 隧道衬砌 损伤 耦合
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火灾下隧道衬砌混凝土细观损伤演化 被引量:8
18
作者 王薇 刘讴 +1 位作者 曹琨 徐志胜 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期906-913,共8页
为了客观地反映火灾下衬砌混凝土高温损伤的本质,需要考虑混凝土结构特性的不均匀性.结合细观损伤力学,建立混凝土热力耦合作用下衬砌混凝土细观损伤过程的数值模型,该模型考虑了隧道衬砌结构顶部的受力状态,可以研究隧道衬砌混凝土在... 为了客观地反映火灾下衬砌混凝土高温损伤的本质,需要考虑混凝土结构特性的不均匀性.结合细观损伤力学,建立混凝土热力耦合作用下衬砌混凝土细观损伤过程的数值模型,该模型考虑了隧道衬砌结构顶部的受力状态,可以研究隧道衬砌混凝土在火灾过程中的力学行为与损伤过程.研究结果表明,火灾对隧道衬砌混凝土的力学性质和损伤演化过程影响显著,界面的力学特性决定宏观强度的差异;基于强度等效理论,隧道衬砌混凝土在RABT火灾荷载下的累积等效烧损深度呈曲线变化;细观数值模拟下损伤单元比例与等效烧损深度存在较好的线性关系. 展开更多
关键词 隧道衬砌 混凝土 细观力学 火灾 损伤演化
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瓦斯爆炸隧道内冲击波特征及衬砌损伤机制数值研究 被引量:8
19
作者 李志鹏 韩龙强 +1 位作者 崔柔杰 陈文 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第12期1948-1956,共9页
为探究隧道瓦斯爆炸致灾机制,以成都洛带古镇隧道瓦斯爆炸为工程背景,基于等效爆能理论对隧道内积聚瓦斯进行量化研究,采用LS-DYNA中ALE技术建立与隧道几何结构一致的流固耦合数值模型,以RHT模型模拟衬砌并修正关键参数,研究隧道内冲击... 为探究隧道瓦斯爆炸致灾机制,以成都洛带古镇隧道瓦斯爆炸为工程背景,基于等效爆能理论对隧道内积聚瓦斯进行量化研究,采用LS-DYNA中ALE技术建立与隧道几何结构一致的流固耦合数值模型,以RHT模型模拟衬砌并修正关键参数,研究隧道内冲击波特征并与经验解析式计算结果对比,同时将衬砌损伤特征的数值模拟结果与现场调研情况进行对比。结果表明:1)流固耦合模型可以再现隧道内的爆炸过程; 2)受衬砌约束,爆炸冲击波在隧道内发生反复、无规则反射,致使其强度剧增、衰减缓慢且流场复杂,曲边墙脚处的反射效应最强; 3)爆心距5 m范围内的衬砌在冲击波剧烈冲压作用下完全破坏,5~10 m的衬砌在较高压、拉应力共同作用下严重受损,10 m外的衬砌主要在较高拉应力下形成损伤裂缝。经对比,衬砌损伤的数值模拟结果与现场情况基本一致。 展开更多
关键词 瓦斯隧道 流固耦合效应 等效TNT当量 爆炸冲击波 衬砌损伤
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隧道衬砌混凝土爆破损伤累积规律试验研究 被引量:7
20
作者 褚怀保 杨小林 +3 位作者 叶红宇 梁为民 余永强 魏海霞 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期132-136,共5页
针对隧道衬砌混凝土爆破振动损伤累积问题,设计混凝土爆破损伤累积试验,对试块进行超声波波速测试并计算损伤值,拟合累积损伤值与爆破循环次数比之间的函数。试验结果表明,爆破振动损伤随着爆破作用次数的增加而持续增加,混凝土爆破振... 针对隧道衬砌混凝土爆破振动损伤累积问题,设计混凝土爆破损伤累积试验,对试块进行超声波波速测试并计算损伤值,拟合累积损伤值与爆破循环次数比之间的函数。试验结果表明,爆破振动损伤随着爆破作用次数的增加而持续增加,混凝土爆破振动累积损伤与爆破循环次数比之间存在三次多项式函数关系,爆破振动损伤累积经历了初期缓慢增长、中期快速增长和后期突变增长三个阶段。震动区测点在多次爆破振动荷载作用下,首先引起混凝土内部原生裂纹尖端局部损伤变形,随后微裂纹扩展形成细观裂纹,最后细观裂纹扩展贯通直至形成宏观裂缝,混凝土试块强度大幅度下降,累积损伤进入突变阶段后混凝土在较低损伤值条件下即可发生突然断裂破坏。 展开更多
关键词 隧道衬砌 混凝土 爆破振动 损伤累积 爆破循环次数比 试验研究
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