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典型红壤丘陵区土地利用空间优化配置 被引量：33
1
作者 张红旗 李家永 牛栋 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期668-676,共9页
选择具有红壤丘陵区典型特征的江西省泰和县千烟洲为研究区域,在分析当前土地利用结构并进行土地适宜性评价的基础上,依据2000年千烟洲试验站研究数据及农户调查资料,将GIS技术与线性规划模型有效地耦合起来,探讨实现典型红壤丘陵区各... 选择具有红壤丘陵区典型特征的江西省泰和县千烟洲为研究区域,在分析当前土地利用结构并进行土地适宜性评价的基础上,依据2000年千烟洲试验站研究数据及农户调查资料,将GIS技术与线性规划模型有效地耦合起来,探讨实现典型红壤丘陵区各种具有特定数量、质量的农用土地资源在空间上最优配置的方法与技术。结果表明,优化方案从现状中牧业短缺的粮、果、林结构转化为较为完善的粮、果、牧、林结构,耕地资源利用结构也由重水轻旱、粮作为主、经作为辅的传统生产模式,转变为粮-经-饲并举的三元优化配置结构;同时,由果业和畜牧业共同支撑的优化方案的经济效益明显优于现状,在经济上更具稳定性和可持续性。 展开更多
关键词 红壤丘陵区 土地利用 线性规划模型 GIS 优化方案 空间配置
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城市交通规划中的交通方式结构 被引量：3
2
作者 李亚军 杨忠振 《大连海事大学学报（社会科学版）》 2005年第4期38-42,共5页
确定在不同城市规模(交通需求)情况下相应的最适交通方式结构,为城市交通发展规划提供科学依据。研究导致城市规模(交通需求)产生变化的影响因素,如城市人口、经济水平等,与形成不同交通方式的经济特点的影响因素,如居民年龄、出行距离... 确定在不同城市规模(交通需求)情况下相应的最适交通方式结构,为城市交通发展规划提供科学依据。研究导致城市规模(交通需求)产生变化的影响因素,如城市人口、经济水平等,与形成不同交通方式的经济特点的影响因素,如居民年龄、出行距离、收入水平等在一定程度上存在相关。基于如上机理,确定参数,建立多目标线性规划模型,确立在不同城市规模下的最优运输方式结构,并利用大连市的实际交通资料进行计算。 展开更多
关键词 城市交通规划 交通方式结构 线性规划模型 交通需求
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提高回采工作面工效途径的研究 被引量：5
3
作者 张吉春 江勇 郭自云 《山东矿业学院学报》 CAS 1994年第2期119-123,共5页
用实例介绍了时间─—费用折衷法在提高回采面工效中的应用。通过实测、分析建立线性规划模型，用计算机解算求出在增加费用最低的情况下，各工序所需应急的时间，从而为决策者提供了快速决策方法，使用简便易行。
关键词 煤矿开采 效率 回采工作面 线性规划模型
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一种计算工作时间参数新方法
4
作者 宇德明 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2008年第6期73-79,共7页
为了编制和优化施工进度计划,计算构成施工项目的各项工作最早开始时间、最迟开始时间、最早完成时间、最迟完成时间、总时差和自由时差等时间参数十分重要.提出了一种计算工作时间参数新方法.该方法以工作完成时间为决策变量,通过建立... 为了编制和优化施工进度计划,计算构成施工项目的各项工作最早开始时间、最迟开始时间、最早完成时间、最迟完成时间、总时差和自由时差等时间参数十分重要.提出了一种计算工作时间参数新方法.该方法以工作完成时间为决策变量,通过建立和求解线性规划模型来得到各种工作时间参数.其建模思路清晰,不需绘制网络图,能用通用办公软件EXCEL求解.模拟计算表明,用该方法与用标准网络计划技术计算出的工作时间参数完全一致. 展开更多
关键词 工程管理 工作时间参数计算 线性规划模型 施工进度计划 EXCEL软件
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考虑移动氢储能和高密度可再生能源的主动配电网优化调度 被引量：25
5
作者 朱俊澎 袁越 吴涵 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期42-48,共7页
随着可再生分布式电源(RDG)在配电网中的渗透率逐步提高,局部地区已出现配电网对RDG消纳能力不足的情况。已有研究表明主动配电网中的各类有功、无功灵活性资源对RDG消纳具有促进作用。为此,基于氢储能的可移动特性,提出一种新型的含高... 随着可再生分布式电源(RDG)在配电网中的渗透率逐步提高,局部地区已出现配电网对RDG消纳能力不足的情况。已有研究表明主动配电网中的各类有功、无功灵活性资源对RDG消纳具有促进作用。为此,基于氢储能的可移动特性,提出一种新型的含高密度RDG的主动配电网优化调度模型。考虑RDG出力的随机性和氢能在多座氢储能电站之间运输的时间约束,以及无功补偿装置、软开关等传统调节手段,提出了软开关模型精确线性化建模方法,建立了多座氢储能电站在配电网内的优化调度混合整数线性规划模型。以某一实际农村配电网为算例对所提方法进行仿真,量化分析了考虑可移动特性的多氢储能电站协同优化的效果,并验证了所提线性化模型的精确性。 展开更多
关键词 主动配电网 可再生分布式电源 氢储能 软开关 灵活性资源 线性规划模型 优化调度
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考虑车流组织模式的铁路车流径路优化模型研究 被引量：20
6
作者 赵娟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期18-24,共7页
根据OD车流的流量及其对运输服务需求的特点,考虑我国铁路车流组织模式对车流径路规划的影响,基于不同组织模式下车流的运行径路,将铁路OD车流划归为如下3大类:装车地始发直达车流、时效要求较低的零散车流、运输服务要求较高的快运车... 根据OD车流的流量及其对运输服务需求的特点,考虑我国铁路车流组织模式对车流径路规划的影响,基于不同组织模式下车流的运行径路,将铁路OD车流划归为如下3大类:装车地始发直达车流、时效要求较低的零散车流、运输服务要求较高的快运车流。针对前两种车流,以车流总的走行车公里最小为目标,以径路唯一性、树形径路及线路能力为约束,建立线性0-1规划模型。以沈阳铁路局简化路网为例,运用LINGO软件求解模型。计算结果表明,在新的车流组织模式下,部分车流的走行径路可以进一步优化。此外,发现部分车流不能走最短路径是树形径路约束导致。本文车流径路分配结果更适应新型货运市场的需要。 展开更多
关键词 直达车流 零散车流 径路优化 线性规划模型
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城市轨道交通高峰线路客流协同控制方法 被引量：15
7
作者 李登辉 彭其渊 +2 位作者 鲁工圆 王坤 吴正阳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期141-147,共7页
在线路客流控制中,需同时考虑各个车站控流方案的可执行性与协同性.采用Fisher最优分割法确定合理客流控制时段,基于此建立以乘客总等待时间最少和旅客周转量最大为目标的线路客流协同控制线性规划模型.基于成都地铁2号线AFC数据进行实... 在线路客流控制中,需同时考虑各个车站控流方案的可执行性与协同性.采用Fisher最优分割法确定合理客流控制时段,基于此建立以乘客总等待时间最少和旅客周转量最大为目标的线路客流协同控制线性规划模型.基于成都地铁2号线AFC数据进行实验,针对协同控流与非协同控流方案,以及不同客流控制时段划分方案下的协同控流方案进行对比实验.算例中:协同控流方案在旅客周转量下降约1.0%的情况下,乘客总等待时间减少约56.7%;基于Fisher最优分割法确定的时段划分方案中协同控流方案在乘客总等待时间方面最优,并具有很好的可执行性. 展开更多
关键词 城市交通 线路客流协同控制 线性规划模型 高峰客流 Fisher最优分割
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中国物流业运输成本偏高的原因分析及相关建议 被引量：10
8
作者 赵艳玲 《物流技术》 2005年第10期126-128,共3页
在对国内部分物流企业进行了实地调查的基础上,分析国内物流市场的相关数据以及与国外相关企业数据的比较,尝试分析了中国物流业运输成本偏高的原因,并提出了相关建议。
关键词 物流业 运输成本 线性规划模型
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题库系统智能组卷的MCWDP算法研究 被引量：5
9
作者 蔡武越 《计算机工程与科学》 CSCD 2002年第6期105-107,共3页
本文介绍了现有题库系统中的组卷算法 ,重点对多约束性离差求解MCWDP(MultipleCon straintWeightedDeviationsProblem ,简称MCWDP)模型的算法进行研究 ,并给出了MCWDP算法在智能组卷系统中所涉及的算法描述和思路描述 ,最后说明此算法... 本文介绍了现有题库系统中的组卷算法 ,重点对多约束性离差求解MCWDP(MultipleCon straintWeightedDeviationsProblem ,简称MCWDP)模型的算法进行研究 ,并给出了MCWDP算法在智能组卷系统中所涉及的算法描述和思路描述 ,最后说明此算法如何使用和组卷后的效果及评价 。 展开更多
关键词 题库系统 智能组卷 MCWDP算法 动态规划模型 加权离差模型 难度推算
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石油储备价值研究:基于供应链视角 被引量：11
10
作者 焦建玲 张峻岭 魏一鸣 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2011年第2期53-60,共8页
石油储备是应对石油供应链危机的重要途径.构建了反映石油供应链运营的线性规划模型,利用该模型模拟供应链发生不同程度的供应危机和价格危机时,30 d、60 d和90 d的石油储备在应对需求及价格危机中的作用.研究结果表明:当需求及价格发... 石油储备是应对石油供应链危机的重要途径.构建了反映石油供应链运营的线性规划模型,利用该模型模拟供应链发生不同程度的供应危机和价格危机时,30 d、60 d和90 d的石油储备在应对需求及价格危机中的作用.研究结果表明:当需求及价格发生较大幅度上升时,供应链石油储备可以有效抑制需求及价格上升引起的运作成本上涨,且不同规模的石油储备应对相同情形的需求及价格上升,效果不同. 展开更多
关键词 规划模型 供应链 石油储备价值
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新围海涂土地利用结构优化模型及其应用 被引量：5
11
作者 王繁 裘江海 +2 位作者 周斌 徐建明 刘杏梅 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2007年第4期614-617,共4页
为了进一步探讨数学规划模型在新围海涂土地利用结构优化中的应用,在模型分析与实例应用相结合的基础上,选择浙江沿海新围海涂作为典型研究区,根据当地滩涂开发利用总体规划要求,结合实际开发需要,应用数学规划方法构建土地利用结构优... 为了进一步探讨数学规划模型在新围海涂土地利用结构优化中的应用,在模型分析与实例应用相结合的基础上,选择浙江沿海新围海涂作为典型研究区,根据当地滩涂开发利用总体规划要求,结合实际开发需要,应用数学规划方法构建土地利用结构优化决策模型,对规划范围内新围海涂的土地利用结构进行优化配置。研究结论:应用数学模型对研究区内土地利用结构优化配置是可行的。但是今后需要进一步研究空间优化配置方法,实现定性、定量和定位三者的统一。 展开更多
关键词 线性规划模型 海涂 土地利用 优化
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我国污水再生利用潜力的优化分析 被引量：8
12
作者 褚俊英 陈吉宁 +1 位作者 王灿 傅平 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2004年第8期1-4,共4页
　为比较我国不同地区再生水利用量的差异和考察水价变化对再生水利用量的影响,建立了一个在技术、经济和资源约束下的区域污水再生利用潜力线性规划模型,对我国的再生水利用量进行了优化分析。结果显示,我国目前再生水利用最大可能规模... 　为比较我国不同地区再生水利用量的差异和考察水价变化对再生水利用量的影响,建立了一个在技术、经济和资源约束下的区域污水再生利用潜力线性规划模型,对我国的再生水利用量进行了优化分析。结果显示,我国目前再生水利用最大可能规模为17.8×108m3/a,主要分布在东北、东南沿海和华北地区,其中北京、辽宁、广东和江苏的污水再生利用潜力约占我国再生水利用潜力的45%;合理的水价改革可有效刺激再生水利用量和利用结构的变化,进而为相关基础设施的发展带来新的机遇。 展开更多
关键词 再生水利用 线性规划模型 水价
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CALPUFF模型在合肥地区SO_2大气环境容量测算中的应用 被引量：9
13
作者 孙维 陈飞 +2 位作者 王晖 程小泉 许农 《南京信息工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第4期343-350,共8页
在对合肥地区污染源调查的基础上,利用CALPUFF模型模拟了合肥地区大气污染物SO2质量浓度场,通过与现场监测结果对比分析了模型的适用性,并根据模拟结果研究了不同排放源对合肥地区大气污染的贡献情况,建立了大气污染物传递矩阵;通过综... 在对合肥地区污染源调查的基础上,利用CALPUFF模型模拟了合肥地区大气污染物SO2质量浓度场,通过与现场监测结果对比分析了模型的适用性,并根据模拟结果研究了不同排放源对合肥地区大气污染的贡献情况,建立了大气污染物传递矩阵;通过综合考虑城市区域的大气扩散能力、污染源贡献和大气环境质量目标等,采用线性规划模型测算了合肥市的大气环境容量. 展开更多
关键词 CALPUFF模型 线性规划模型 大气环境容量 合肥地区 SO2质量浓度
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供电企业电费收缴方式的成本效益分析 被引量：7
14
作者 黄义文 吴亦竹 沈新平 《南方电网技术》 2009年第3期70-73,共4页
采用线性规划模型研究供电局在多种灵活、方便的缴费方式下的最佳成本效益问题。求解结果显示,大工业客户应首选银行托收;高风险客户应首选预购电;银行代扣和银行代收方式值得推广,且目前银行代扣和银行代收手续费定为0.6%或0.6%以下为宜。
关键词 电费收缴 线性规划模型 成本效益分析 供电企业
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基于市场经济的多目标网格资源分配方法 被引量：4
15
作者 胡志刚 高明明 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第18期62-64,共3页
目前资源分配已有一些方法,但都是基于某一个目标函数,针对网格计算基于市场经济机制下提出了一种新的资源分配方法,通过组建多目标线性规划模型来解决基于用户多个目标函数的问题,适应网格中多任务多目标的资源分配方式,且该模型不但... 目前资源分配已有一些方法,但都是基于某一个目标函数,针对网格计算基于市场经济机制下提出了一种新的资源分配方法,通过组建多目标线性规划模型来解决基于用户多个目标函数的问题,适应网格中多任务多目标的资源分配方式,且该模型不但可以满足用户的要求提高资源分配的成功率,而且可以提高资源的利用率。 展开更多
关键词 网格计算 资源分配 任务调度 线性规划模型
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线性规划应用于工程网络图中时间—费用优化 被引量：4
16
作者 王林生 《湖北工学院学报》 2001年第2期72-73,78,共3页
利用线性规划模型对工程网络图中的时间—费用优化问题进行了研究 ,并与网络优化法进行了比较 ,得到了线性规划优于网络优化法的结果 .
关键词 线性规划模型 工程网络图 网络优化法 时间一费用优化 工程项目管理
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宁东能源化工基地水资源优化配置研究 被引量：6
17
作者 范磊 赵振宏 +1 位作者 王旭升 钱会 《水资源与水工程学报》 CSCD 2018年第4期41-46,共6页
宁东能源化工基地水资源极为贫乏,合理配置基地内的水资源对能源基地的发展极其重要。论文采用线性规划模型对宁东能源化工基地的联合供水方案进行了优化研究,提出了地表水和地下水联合供水方案,确定了供水方案中地下水的实际配额和供... 宁东能源化工基地水资源极为贫乏,合理配置基地内的水资源对能源基地的发展极其重要。论文采用线性规划模型对宁东能源化工基地的联合供水方案进行了优化研究,提出了地表水和地下水联合供水方案,确定了供水方案中地下水的实际配额和供水路线,得到下述结论:陶乐傍河水源地可向平罗精细化工基地供水0.065×10~8m^3/a;骆驼井应急水源地向横城和鸳鸯湖工矿区供水0.019×10~8m^3/a;吴忠平原2号和3号备选水源地向灵武工矿区供水0.089×10~8m^3/a和0.067×10~8m^3/a;大泉地区的1号水源地向南部的马家滩和积家井工矿区供水0.054×10~8m^3/a。按地下水总供水量0.294×10~8m^3/a和最佳供水路线联合配置地下水,地表水配额只需供水3.136×10~8m^3/a,既能满足宁东能源化工基地2020年规划对水资源需求,又可实现社会经济和环境效益的最大化。 展开更多
关键词 水资源 水资源优化配置 线性规划模型 宁东能源化工基地
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基于种植业面源污染控制的星云湖流域种植业结构优化 被引量：6
18
作者 郑田甜 赵筱青 +3 位作者 顾泽贤 普军伟 卢飞飞 苗培培 《生态与农村环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期1550-1556,共7页
以星云湖流域为研究对象,种植业化肥流失量最低为目标函数,种植面积、粮食需求、经济状况等为约束构建线性规划模型,得到2020年星云湖流域种植结构的优化结果:(1)2005—2015年种植面积最大的是经济作物(11069.93 hm ^2),最小的是果树(90... 以星云湖流域为研究对象,种植业化肥流失量最低为目标函数,种植面积、粮食需求、经济状况等为约束构建线性规划模型,得到2020年星云湖流域种植结构的优化结果:(1)2005—2015年种植面积最大的是经济作物(11069.93 hm ^2),最小的是果树(909.40 hm^ 2),缓坡地的种植面积远远大于陡坡地。总体上水稻、旱粮的种植面积逐渐减少,经济作物逐渐增加,果树先增加后稳定。(2)优化后预测2020年星云湖流域水稻的种植面积为3471.56 hm^ 2,旱粮为2571.53 hm ^2,经济作物为7966.92 hm ^2,果树为2149 hm ^2。相对于2015年,2020年水稻面积增长1276.49 hm ^2,旱粮增长1051.84 hm ^2,果树增加1239.6 hm ^2,经济作物减少3103.01 hm ^2。(3)预测2020年优化后的种植结构下化肥流失量总计663.79 t,2015年为890.55 t,减少25.47%。在各种污染物中总氮减少最多,其次为总磷和氨氮,硝态氮和可溶性磷的流失量有所增加。 展开更多
关键词 面源污染 种植业结构 线性规划模型
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基于时刻表的高速铁路客流分配分解方法 被引量：6
19
作者 史峰 付碧帆 徐光明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期164-175,共12页
基于高速铁路高速度、高密度开行特征,将旅客对高铁出行时刻的需求描述为关于意愿出发时刻的连续时变需求,再按照等时间间隔,将其转化为离散时空需求;基于时刻表构建高铁出行时空网络,在不考虑列车拥挤的情况下,将离散客流高铁均衡分配... 基于高速铁路高速度、高密度开行特征,将旅客对高铁出行时刻的需求描述为关于意愿出发时刻的连续时变需求,再按照等时间间隔,将其转化为离散时空需求;基于时刻表构建高铁出行时空网络,在不考虑列车拥挤的情况下,将离散客流高铁均衡分配问题等价于具有列车席位能力约束的多个O-D离散需求的最小费用流问题;构建形成基于时刻表的高铁客流分配线性规划模型,为处理模型巨量的决策变量和约束条件,设计丹齐格-沃尔夫分解算法,将模型分解成基于终点的无能力约束最小费用流问题;利用时空网络无圈特性,完成对大规模网络下高铁客流分配模型的求解,并通过海南环岛铁路东环线实例验证算法。结果表明:对于所有2015年7月1日自三亚站出发的旅客,网络中不存在提前购票附加成本,网络能力较宽松;将网络客流量放大为原客流量的1.8倍,以琼海—海口间14:00出发的3种最优出行方案为例,得到3种方案出行费用均为184.60元,意味着网络达到用户均衡状态,证明模型与算法兼具有效性和高效性。 展开更多
关键词 高速铁路 客流分配 时变需求 线性规划模型 D-W分解算法
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基于模糊规划的水资源承载力评价模型及应用 被引量：6
20
作者 崔振才 白玉慧 +2 位作者 刘庆凤 韩永胜 赵洪利 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期738-740,768,共4页
基于联合国教科文组织提出的资源承载能力概念,给出了水资源承载能力定义,把区域水资源可利用量、纳污能力以及万人均GDP最低标准视为"区间"值,建立了模糊约束线性规划模型,并给出了求解的基本过程.应用于日照市水资源承载力... 基于联合国教科文组织提出的资源承载能力概念,给出了水资源承载能力定义,把区域水资源可利用量、纳污能力以及万人均GDP最低标准视为"区间"值,建立了模糊约束线性规划模型,并给出了求解的基本过程.应用于日照市水资源承载力的评价中,并与文献[5]的模型计算结果进行比较,结果表明,所提出的模型实用性强,计算结果合理. 展开更多
关键词 模糊约束 线性规划模型 水资源承载能力
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