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国外典型综合交通枢纽布局设计实例剖析 被引量:70
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作者 邱丽丽 顾保南 《城市轨道交通研究》 2006年第3期55-59,共5页
对国际上典型的综合交通枢纽进行进行了剖析,包括旧金山的港湾站、巴黎的拉德芳斯站及柏林的来哈特站;描述了其内部的换乘流线,概括了其平面及立面布局的特点,为我国综合交通枢纽布局规划设计提供参考。
关键词 综合交通枢纽 换乘流线 平面布局 立面布局
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非全线并行架设的交、直流共用输电走廊线路间电磁耦合计算分析 被引量:26
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作者 朱军 吴广宁 +3 位作者 曹晓斌 李瑞芳 石超群 龚宏奎 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1724-1731,共8页
为研究非全线并行架设、具有一定长度接近段的高压输电线路的电磁耦合变化规律,提出了适用于非全线并行架设的共用走廊高压输电线路电磁耦合的计算方法。通过算例,对影响共用走廊高压输电线路电磁耦合的主要因素进行了分析,结果表明:... 为研究非全线并行架设、具有一定长度接近段的高压输电线路的电磁耦合变化规律,提出了适用于非全线并行架设的共用走廊高压输电线路电磁耦合的计算方法。通过算例,对影响共用走廊高压输电线路电磁耦合的主要因素进行了分析,结果表明:接近段长度及位置对非全线并行架设的共用走廊高压输电线路电磁耦合分量有较大影响。随着接近段长度的增加,静电感应电压、电磁感应电压和感应电流会逐渐增大。随着接近段首端与线路起点间距离的增加,线路首端、接近段两端的静电感应电压会逐渐减小,线路末端的静电感应电压则呈现先增大后减小的趋势;同时,线路首端的感应电流逐渐增大,而末端的感应电流逐渐减小,接近段两端的感应电流则先增大后减小。随着接近段与线路接地端间距的增加,电磁感应电压会逐渐减小。并计算了非全线并行架设输电走廊内直流线路接近段两端、线路两端电磁耦合分量及其沿线路的分布情况,进一步分析结果提出:对于非全线并行架设、具有一定长度接近段的交、直流输电线路,应根据线路间的电磁耦合分量水平合理选择接近段长度;接近段应选址靠近直流线路中部区域(即直流线路全长的20%~40%处),并避免在直流线路两端有多条输电线路共用走廊的情况。 展开更多
关键词 共用走廊 输电线路 分布参数理论 电磁耦合 接近段 延长段
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电力系统脆弱线路的识别及其输电断面搜索 被引量:17
3
作者 任建文 魏俊姣 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期37-42,共6页
提出要实现电力系统连锁故障的预防控制需做到3步:识别系统的脆弱线路,搜索脆弱线路的输电断面,给出控制策略。根据脆弱线路不仅易受到系统扰动的影响,而且其切除极有可能导致全网潮流的大范围转移,提出分别利用冲击脆弱性和转移脆弱性... 提出要实现电力系统连锁故障的预防控制需做到3步:识别系统的脆弱线路,搜索脆弱线路的输电断面,给出控制策略。根据脆弱线路不仅易受到系统扰动的影响,而且其切除极有可能导致全网潮流的大范围转移,提出分别利用冲击脆弱性和转移脆弱性来表征线路的抗冲击能力和其断开对系统的危害,进而得到识别脆弱线路的综合指标。为了判断脆弱线路切除后是否会导致连锁故障,利用各线路功率传输分布因子的差异系数,提出输电断面搜索新算法。从而只需通过分析线路切除对输电断面内线路的影响即可快速评估线路断开对整个系统的影响。IEEE 39节点标准算例结果,验证了所提指标和算法均有效、可行。 展开更多
关键词 电力系统 预防控制 功率传输分布因子 脆弱性 脆弱线路 输电断面 搜索 差异系数
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基于聚类算法的关键输电断面快速搜索 被引量:12
4
作者 何培颖 房鑫炎 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期97-101,共5页
关键输电断面的快速搜索对电网的保护与控制具有重要意义。提出一种基于聚类算法的关键输电断面快速搜索算法。综合考虑线路介数和支路潮流,作为线路权重指标,运用Dijkstra算法计算两点间最短距离,构建相似度矩阵。通过AP(affinity prop... 关键输电断面的快速搜索对电网的保护与控制具有重要意义。提出一种基于聚类算法的关键输电断面快速搜索算法。综合考虑线路介数和支路潮流,作为线路权重指标,运用Dijkstra算法计算两点间最短距离,构建相似度矩阵。通过AP(affinity propagation)算法得到电网分区。在分区的基础上,运用图论中基本割集搜索理论,结合所提生成树约束条件,完成输电断面的快速搜索。最后利用断面安全裕度对输电断面的重要性排序。通过新英格兰39节点系统为例进行仿真计算,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 线路介数 相似度矩阵 基本割集:输电断面 安全裕度
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尾矿库初期坝排渗能力对渗流场浸润线影响 被引量:12
5
作者 王洪德 李航 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第4期443-446,共4页
为分析初期坝的排渗能力对浸润线的影响程度,采用数值模拟方法对初期坝在不同排渗能力下浸润线的位置进行研究.在将尾矿坝基本剖面概化的基础上,采用GeoStudio的地下水渗流分析模块SEEP/W对初期坝在不同排渗能力时浸润线的位置进行数值... 为分析初期坝的排渗能力对浸润线的影响程度,采用数值模拟方法对初期坝在不同排渗能力下浸润线的位置进行研究.在将尾矿坝基本剖面概化的基础上,采用GeoStudio的地下水渗流分析模块SEEP/W对初期坝在不同排渗能力时浸润线的位置进行数值模拟.首先构建尾矿坝基本剖面概化模型;然后分析尾矿库初期坝在不同排渗能力下对于浸润线高度的影响.研究结果表明:当初期坝排渗能力降低10倍时,浸润线与初期坝上游坡面交点距坝底的距离为1.7 m,即初期坝排渗能力对浸润线影响明显;随着初期坝排渗能力降低,浸润线位置逐渐被抬高,并最终从堆积坝的坝坡溢出,严重影响尾矿坝稳定性.该研究成果可对尾矿库设计和管理提供理论依据和技术支撑. 展开更多
关键词 尾矿库 初期坝 排渗能力 渗流场 浸润线 影响因素 基本剖面 反滤层
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Vision-based long-distance lane perception and front vehicle location for full autonomous vehicles on highway roads 被引量:10
6
作者 刘欣 徐昕 戴斌 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第5期1454-1465,共12页
A new vision-based long-distance lane perception and front vehicle location method was developed for decision making of full autonomous vehicles on highway roads,Firstly,a real-time long-distance lane detection approa... A new vision-based long-distance lane perception and front vehicle location method was developed for decision making of full autonomous vehicles on highway roads,Firstly,a real-time long-distance lane detection approach was presented based on a linear-cubic road model for two-lane highways.By using a novel robust lane marking feature which combines the constraints of intensity,edge and width,the lane markings in far regions were extracted accurately and efficiently.Next,the detected lane lines were selected and tracked by estimating the lateral offset and heading angle of ego vehicle with a Kalman filter,Finally,front vehicles were located on correct lanes using the tracked lane lines,Experiment results show that the proposed lane perception approach can achieve an average correct detection rate of 94.37% with an average false positive detection rate of 0.35%,The proposed approaches for long-distance lane perception and front vehicle location were validated in a 286 km full autonomous drive experiment under real traffic conditions.This successful experiment shows that the approaches are effective and robust enough for full autonomous vehicles on highway roads. 展开更多
关键词 lane detection lane tracking front vehicle location full autonomous vehicle feature line section autonomous driving vision
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基于正负综合灵敏度的输电断面双层优化潮流控制策略 被引量:5
7
作者 谢大为 王博欣 +3 位作者 王京景 彭伟 马英浩 张大波 《电力工程技术》 北大核心 2023年第1期107-115,共9页
过载线路故障跳闸会使潮流转移到关联输电断面内其他线路上,造成连锁跳闸事故。快速制定合理有效的潮流控制策略,消除线路过载,是防止发生连锁跳闸事故的关键。针对灵敏度分析方法精度不高和直接优化类方法计算量过大等缺陷,文中提出基... 过载线路故障跳闸会使潮流转移到关联输电断面内其他线路上,造成连锁跳闸事故。快速制定合理有效的潮流控制策略,消除线路过载,是防止发生连锁跳闸事故的关键。针对灵敏度分析方法精度不高和直接优化类方法计算量过大等缺陷,文中提出基于正负综合灵敏度的输电断面双层优化潮流控制策略。考虑节点对过载和重载线路潮流的整体调节作用,提出正负综合灵敏度指标,然后通过双层优化方法快速制定潮流控制策略。为防止搜索空间过大导致计算量激增,建立第一层调度节点多目标筛选优化模型,优选参与调整的调度节点。在此基础上构建第二层潮流调控优化模型,得到调度节点的精确出力调整量,从而实现对输电断面潮流越限的精准调度。利用IEEE 39节点系统和某省级电网的仿真分析验证了所提方法的快速性和准确性。 展开更多
关键词 线路过载 输电断面 连锁跳闸 潮流控制 正负综合灵敏度指标 双层优化
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基于改进GRU模型的配电网故障线路区段检测 被引量:4
8
作者 李世明 顾东健 +2 位作者 余志文 赵瑞锋 黎皓彬 《微型电脑应用》 2023年第10期105-109,共5页
为了实时快速准确检测配电网故障线路区段,提出了一种改进门控循环单元(GRU)模型的配电网故障线路区段检测方法。通过智能馈线表(SFM)采集线路区段两侧的电压和电流之间的角度来实时检测故障区段。当发生网络故障时,保护继电器触发断路... 为了实时快速准确检测配电网故障线路区段,提出了一种改进门控循环单元(GRU)模型的配电网故障线路区段检测方法。通过智能馈线表(SFM)采集线路区段两侧的电压和电流之间的角度来实时检测故障区段。当发生网络故障时,保护继电器触发断路器的跳闸命令,利用从配电网节点处所有SFM获取故障前样本和故障后样本角度数据,运用预训练改进GRU模型来检测故障线路区段。通过对IEEE-33总线系统中各种故障类型的仿真,结果表明:与循环神经网络(RNN)方法和长短期记忆人工神经网络(LSTM)方法相比,提出的方法检测精度高且速度更快,可用于实时检测配电网中的故障线路区段。 展开更多
关键词 配电网 门控循环单元 故障检测 线路区段
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地铁高架线曲线段DTⅦ_2型扣件T型螺栓异常断裂研究 被引量:7
9
作者 王文斌 李克飞 +1 位作者 吴宗臻 张胜龙 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期22-28,共7页
针对某地铁高架线曲线段DTⅦ2型扣件T型螺栓(简称T栓)出现异常断裂问题,通过对断裂T栓的金相分析,以及对钢轨动位移、轮轨力、T栓应力、钢轨表面不平顺、钢轨和T栓振动加速度的测试,进行DTⅦ2型扣件T型螺栓断裂研究。结果表明:T栓裂纹... 针对某地铁高架线曲线段DTⅦ2型扣件T型螺栓(简称T栓)出现异常断裂问题,通过对断裂T栓的金相分析,以及对钢轨动位移、轮轨力、T栓应力、钢轨表面不平顺、钢轨和T栓振动加速度的测试,进行DTⅦ2型扣件T型螺栓断裂研究。结果表明:T栓裂纹位于螺栓一侧的头部与杆部过渡位置,裂纹沿45°向螺栓头芯部扩展,T栓断裂为疲劳断裂;T栓断裂扣件的钢轨—T栓的振动加速度响应传递比在700~800Hz频率处存在振动放大与相位不同步现象;曲线内股钢轨存在较为严重的28mm短波波磨,当车速为75km·h-1时,钢轨振动加速度主频在700~800Hz之间,与T栓振动放大频率耦合。T栓断裂的主要原因为:部分T栓断裂扣件系统匹配状况不良,导致在700~800Hz频率处T栓振动放大,钢轨与T栓振动不同步;钢轨短波波磨诱发钢轨700~800Hz高频振动,T栓振动量级超过钢轨,造成T栓根部应力集中部位疲劳断裂。 展开更多
关键词 地铁 高架线 曲线段 DTⅦ2型扣件 T型螺栓 断裂
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Precise machine learning models for fragment production in projectile fragmentation reactions using Bayesian neural networks 被引量:6
10
作者 Chun-Wang Ma Xiao-Bao Wei +6 位作者 Xi-Xi Chen Dan Peng Yu-Ting Wang Jie Pu Kai-Xuan Cheng Ya-Fei Guo Hui-Ling Wei 《Chinese Physics C》 SCIE CAS CSCD 2022年第7期118-128,共11页
Machine learning models are constructed to predict fragment production cross sections in projectile fragmentation(PF)reactions using Bayesian neural network(BNN)techniques.The massive learning for BNN models is based ... Machine learning models are constructed to predict fragment production cross sections in projectile fragmentation(PF)reactions using Bayesian neural network(BNN)techniques.The massive learning for BNN models is based on 6393 fragments from 53 measured projectile fragmentation reactions.A direct BNN model and physical guiding BNN via FRACS parametrization(BNN+FRACS)model have been constructed to predict the fragment cross section in projectile fragmentation reactions.It is verified that the BNN and BNN+FRACS models can reproduce a wide range of fragment productions in PF reactions with incident energies from 40 MeV/u to 1 GeV/u,reaction systems with projectile nuclei from^40 Ar to^208 Pb,and various target nuclei.The high precision of the BNN and BNN+FRACS models makes them applicable for the low production rate of extremely rare isotopes in future PF reactions with large projectile nucleus asymmetry in the new generation of radioactive nuclear beam factories. 展开更多
关键词 projectile fragmentation rare isotope machine learning Bayesian neural network drip line cross section radioactive nuclear beam
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飑线回波结构与环境风垂直切变的关系 被引量:6
11
作者 韩颂雨 魏鸣 张蕾 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第8期18-26,共9页
为研究春季和夏季的环境风垂直切变对飑线结构的影响,结合雷达、卫星及探空资料,重点分析了2014年7月27日浙江宁波地区飑线过程的天气背景和不稳定能量垂直结构特征,揭示了产生飑线天气的先兆信息。为进一步研究飑线的回波结构与环境风... 为研究春季和夏季的环境风垂直切变对飑线结构的影响,结合雷达、卫星及探空资料,重点分析了2014年7月27日浙江宁波地区飑线过程的天气背景和不稳定能量垂直结构特征,揭示了产生飑线天气的先兆信息。为进一步研究飑线的回波结构与环境风垂直切变的关系,利用雷达回波的垂直剖面图,对比分析了20140727飑线与20140319台州飑线个例的垂直结构,发现在浙江地区,春季飑线强回波主体有向环境风方向倾斜的趋势;而夏季个例强回波主体无倾斜。暖空气入流上升后的出流方向受高空环境风的影响,春季高空风强,风速垂直切变大,入流上升后在风暴高层向前部出流,类似于中纬度引导型飑线的结构;夏季高空风弱,风速垂直切变小,入流气流上升后向风暴高层的后部出流,类似于热带传播型飑线的结构。为了改进飑线的临近预报水平,计算了20140727飑线的径向散度场。结合回波强度和速度分析飑线的辐合区,可以更准确地预测强对流的位置,揭示回波的生消演变。研究结果有助于深入理解飑线回波结构与环境风垂直切变的关系。 展开更多
关键词 飑线 雷达回波 垂直剖面 径向散度 环境风
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基于故障电流波形相关性的35 kV线路故障区段识别系统
12
作者 何光华 张志坚 +3 位作者 齐金龙 许博弘 赵嘉豪 沈林 《自动化应用》 2024年第8期81-84,共4页
针对35 kV线路拓扑复杂,传统输配电故障区段识别技术无法可靠应用的问题,研究了35 kV多分支混合线路接地故障暂态电流特征及故障时刻暂态电流波形相关性,并提出了区段识别判据。通过研制基于暂态电流波形相关性的35 kV多分支故障区段识... 针对35 kV线路拓扑复杂,传统输配电故障区段识别技术无法可靠应用的问题,研究了35 kV多分支混合线路接地故障暂态电流特征及故障时刻暂态电流波形相关性,并提出了区段识别判据。通过研制基于暂态电流波形相关性的35 kV多分支故障区段识别在线监测设备及区段识别主站系统,有效解决了35 kV多分支架空-电缆混合线的故障区段识别难题。该系统具有一定的工程实用价值、经济和社会效益。 展开更多
关键词 混合线路 暂态电流 波形相关性 区段识别 主站系统
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利用全站仪直线放样功能测量定线的精度分析 被引量:6
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作者 何英伟 刘飞 +1 位作者 曹军奇 徐思睿 《北京测绘》 2010年第4期35-38,共4页
针对测量定线过程中出现的问题,介绍了全站仪直线放样功能用于测量定线的基本原理,并对测线上的转点和整条测线进行了精度分析。为了提高测线精度,提出了依据实地观测条件,分别在各测线段引入转点分段测量的方法。
关键词 全站仪 直线放样 定线 分段测量 精度分析
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基于DCC的车载ATP线路数据收发和使用处理
14
作者 陈扬 郝宇祥 刘云 《铁路通信信号工程技术》 2024年第5期14-19,共6页
线路数据是列车能够稳定运行的关键因素,传统的线路数据更新方法通常依赖于稳定的网络通信或大量的人力资源,然而在一些特殊场景中,无线网络不能覆盖或网络通信不够可靠,会存在列车更新线路数据困难的问题,为解决这一难题,研究一种站内... 线路数据是列车能够稳定运行的关键因素,传统的线路数据更新方法通常依赖于稳定的网络通信或大量的人力资源,然而在一些特殊场景中,无线网络不能覆盖或网络通信不够可靠,会存在列车更新线路数据困难的问题,为解决这一难题,研究一种站内存储、区间触发的线路数据更新方法,列车能够在无线网络无法覆盖的情况下及时更新线路数据,从而提高列车的运行效率,对铁路交通系统的稳定运行具有重要意义。 展开更多
关键词 线路数据 无线覆盖 区间 高效
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《铁路线路设计规范》主要修订内容解析 被引量:5
15
作者 柳世辉 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第10期1-4,43,共5页
《铁路线路设计规范》是铁路设计专业性技术标准之一。原标准施行期间也是我国铁路快速发展的十年,随着高速铁路大规模建设,碰到了很多新情况新问题,也积累了很多的工程建设和运营经验,特别是近年来高速铁路、城际铁路、重载铁路在线路... 《铁路线路设计规范》是铁路设计专业性技术标准之一。原标准施行期间也是我国铁路快速发展的十年,随着高速铁路大规模建设,碰到了很多新情况新问题,也积累了很多的工程建设和运营经验,特别是近年来高速铁路、城际铁路、重载铁路在线路设计、施工和运营方面的实践经验,因此本次修订在吸纳近年来铁路科技进步、技术装备发展的最新成果,充分总结以往经验的基础上,全面整合高速铁路、城际铁路、客货共线Ⅰ级和Ⅱ级铁路、重载铁路的线路设计标准,新标准全面涵盖了铁路线路设计的相关内容。就本次修订的依据、原则、修订的主要内容和重点条款进行阐述,供从事铁路设计、施工、建设的技术人员更好地理解和应用规范参考。 展开更多
关键词 铁路线路 设计规范 修订 主要内容 选线 平面 纵断面 修订条款
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利用Python提取三维属性数据的路线剖面地形线绘制 被引量:4
16
作者 潘黎黎 林龙斌 李细光 《矿产与地质》 2020年第4期839-844,共6页
为解决在无数字化地形图的情况下自动生成信手剖面地形线的问题,提出一种基于Python和Section软件处理从RGMap系统导出的地质点属性数据的自动绘制方法。主要利用Python脚本提取地质点属性数据中的平面投影x、y坐标和高程数据,自动计算... 为解决在无数字化地形图的情况下自动生成信手剖面地形线的问题,提出一种基于Python和Section软件处理从RGMap系统导出的地质点属性数据的自动绘制方法。主要利用Python脚本提取地质点属性数据中的平面投影x、y坐标和高程数据,自动计算相邻地质点间的水平距离,通过累加求和的方式,获得包含各地质点横、纵坐标及点号的表格文件。结合Section软件表格数据投影、自动标注等功能即可自动绘制路线信手剖面地形线。利用Python提取、处理地质点属性数据,结合Section导入数据绘制地形线可极大地提高工作效率,减少人为因素带来的误差,提高数据的准确度。 展开更多
关键词 路线信手剖面 地形线 数字地质填图系统RGMap Python脚本 section软件
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1000 kV交流输电线路导线截面选择研究 被引量:5
17
作者 陈政 钟胜 周琍 《华中电力》 2009年第2期19-24,共6页
首先分析了1000kV导线选择特点及国内外研究现状,提出了特高压导线截面选择原则,进而以晋东南-荆门1000kV交流输电线路为例,系统阐述了特高压导线截面选择原理。经潮流计算分析,提出额定输送容量5000MW等系统要求,在此基础上,由经济电... 首先分析了1000kV导线选择特点及国内外研究现状,提出了特高压导线截面选择原则,进而以晋东南-荆门1000kV交流输电线路为例,系统阐述了特高压导线截面选择原理。经潮流计算分析,提出额定输送容量5000MW等系统要求,在此基础上,由经济电流密度计算初步确定8×400、8×500和8×630三种比选导线截面。对各种导线截面方案,进行了导线长期载流量、无线电干扰水平、可听噪声计算,以及计及电晕损耗的年费用计算等多方面的技术经济指标分析比较,最终提出晋东南-荆门1000kV交流线路导线截面选择的推荐意见。 展开更多
关键词 1000kV 输电线路 导线截面 电磁环境 无线电干扰 可听噪声 电晕损耗
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基于圆环面的车门玻璃及导轨设计研究 被引量:5
18
作者 孙从周 雷雨成 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第10期18-19,共2页
介绍了以圆环面方程作为车门玻璃设计方法的数学理论基础,阐述了基于圆环面的车门玻璃曲面设计及玻璃导轨设计的方法和设计流程,以及运动过程中的运动校核,为车门玻璃设计这一难点提供了新思路,可供车身设计工程师参考。
关键词 车门玻璃 圆环面 导引线 截面 导轨
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不锈钢芯板一字形墙轴心受压承载力研究 被引量:5
19
作者 陈大川 蒋玉春 +1 位作者 舒兴平 谭永强 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2020年第2期51-58,共8页
不锈钢芯板一字形墙是由两块不锈钢面板和正交均匀排布的不锈钢芯管组成的一字形截面构件,芯管与面板的连接采用铜钎焊焊接。主要研究不锈钢芯板一字形墙轴心受压时的承载能力,提出了其轴压承载力的计算公式。首先,进行了有限元特征值... 不锈钢芯板一字形墙是由两块不锈钢面板和正交均匀排布的不锈钢芯管组成的一字形截面构件,芯管与面板的连接采用铜钎焊焊接。主要研究不锈钢芯板一字形墙轴心受压时的承载能力,提出了其轴压承载力的计算公式。首先,进行了有限元特征值屈曲分析,得到了计算一字形墙弹性屈曲荷载及相应的正则化高宽比λn的算式;通过非线性有限元分析,对面板厚度、高宽比、芯管外径、芯管壁厚以及芯管分布间距等参数变化对不锈钢芯板一字形墙轴压承载力的影响进行分析,得到了轴心受压稳定系数φ,以及进行稳定设计的φ-λn曲线;设计了3组不锈钢芯板一字形墙试件,并对其轴压承载力进行了试验研究。试验结果、有限元分析结果和计算结果吻合较好,验证了不锈钢芯板一字形墙轴压承载力计算式的安全性。 展开更多
关键词 不锈钢芯板 一字形截面 轴心受压 承载力设计
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直流线路电压降及安全截面快速计算方法 被引量:5
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作者 林承过 《建筑电气》 2020年第12期11-18,共8页
通过对国标图集19DX101-1《建筑电气常用数据》相关表格数据进行转换、分析,推导出直流线路导线电压降及安全截面的快速计算公式。同时介绍火灾自动报警系统及直流应急照明系统两个工程案例,供设计人员参考。最后推导出不同导体材料、... 通过对国标图集19DX101-1《建筑电气常用数据》相关表格数据进行转换、分析,推导出直流线路导线电压降及安全截面的快速计算公式。同时介绍火灾自动报警系统及直流应急照明系统两个工程案例,供设计人员参考。最后推导出不同导体材料、不同环境温度时公式的修正系数,便于公式的推广运用。 展开更多
关键词 直流线路 电压损失百分数 负荷矩 电流矩 安全截面 案例分析 快速计算公式 修正系数
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