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三维编织复合材料高速飞轮的极限转速
被引量：
3
1
作者
左惟炜
肖来元
廖道训
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第16期1930-1934,1952,共6页
通过对三维编织复合材料圆柱型结构进行应力分析,对三维编织复合材料高速飞轮的极限转速进行了理论推导和数值计算。结果表明,在保证强度的前提下,三维编织复合材料飞轮能够达到很高的极限转速,完全能够满足飞轮电池的储能使用要求。
关键词
三维编织复合材料
高速飞轮
极限转速
动力学分析
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职称材料
三维五向编织复合材料飞轮的极限转速分析
2
作者
蒋宇
李志雄
+1 位作者
汤双清
麻坚
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2009年第10期1325-1329,共5页
飞轮储能系统(FESS)储能能力的关键因素之一是飞轮的储能密度。采用三维五向编织工艺能够有效提高复合材料飞轮的综合力学性能,从而提高飞轮储能密度。笔者运用ANSYS对三维五向编织复合材料飞轮进行应力有限元分析,并证明该工艺可以明...
飞轮储能系统(FESS)储能能力的关键因素之一是飞轮的储能密度。采用三维五向编织工艺能够有效提高复合材料飞轮的综合力学性能,从而提高飞轮储能密度。笔者运用ANSYS对三维五向编织复合材料飞轮进行应力有限元分析,并证明该工艺可以明显提高飞轮储能密度;同时优化设计了基于强度准则的飞轮极限转速计算模型,给出了计算算例,计算结果比采用三维四向编织的极限转速提高了40%。最后进一步分析了影响极限转速的因素。
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关键词
三维五向编织
复合材料飞轮
极限转速
有限元分析(FEA)
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职称材料
锥面分段开孔高速刀柄的设计方法
3
作者
陈建超
张子名
+3 位作者
戎纪冉
丁明超
王加春
李开颜
《制造技术与机床》
北大核心
2024年第1期73-79,共7页
根据高速刀柄在不同过盈量下的联接性能分析结果与不同转速下的锥面接触应力分布规律,提出了一种锥面分段开孔高速刀柄的设计方法,即对刀柄定位锥面按照锥体素线长度均等分成前、中、后三段,并在各段的中等分处周向均布一组盲孔,通过调...
根据高速刀柄在不同过盈量下的联接性能分析结果与不同转速下的锥面接触应力分布规律,提出了一种锥面分段开孔高速刀柄的设计方法,即对刀柄定位锥面按照锥体素线长度均等分成前、中、后三段,并在各段的中等分处周向均布一组盲孔,通过调控盲孔的数量与尺寸使刀柄锥面达到一定的柔度。文章阐述了盲孔开设参数对锥面接触应力、柔度的影响规律和参数确定原则,给出了以HSK-E50为原型的锥面分段开孔设计案例,采用有限元分析其极限转速和锥面接触应力分布情况。结果表明,锥面分段开孔刀柄与原型刀柄相比,极限转速提高了约10.79%,锥面接触应力分布显著均匀。
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关键词
高速刀柄
结构设计
柔度
接触应力
极限转速
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职称材料
液体火箭发动机离心轮极限转速分析与试验
4
作者
王振
谭永华
+1 位作者
黄道琼
宣统
《火箭推进》
CAS
2017年第5期45-51,共7页
为确保液体火箭发动机离心泵叶轮(离心轮)安全可靠工作,提出了基于强度的最大"正"等效应力法和基于刚度的双切线法两种失效判别准则以进行离心轮极限转速分析,并开展了离心轮超速试验进行验证。结果表明:最大"正"...
为确保液体火箭发动机离心泵叶轮(离心轮)安全可靠工作,提出了基于强度的最大"正"等效应力法和基于刚度的双切线法两种失效判别准则以进行离心轮极限转速分析,并开展了离心轮超速试验进行验证。结果表明:最大"正"等效应力法准确地预测了离心轮破裂起始位置和破坏形式,误差低于15%;双切线法预测的屈服转速与试验结果符合较好,误差低于5%。对于塑性较好的离心轮结构,采用屈服转速替代破裂转速进行极限转速设计分析更利于实现低成本、高可靠性的设计目标。
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关键词
液体火箭发动机
离心轮
极限转速
最大正等效应力法
双切线法
超速试验
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职称材料
发动机-变量泵极限负荷控制系统的设计与仿真
被引量：
19
5
作者
柳波
孙东坡
师辉宇
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2009年第4期95-98,共4页
分析传统发动机-液压泵系统产生能量损失的原因,阐述发动机极限负荷控制的原理。根据极限负荷控制原理调节泵的排量,使泵吸收发动机最大扭矩,保证最大限度地利用发动机功率;跟随负载的变化,运用转速感应控制策略调节变量泵的吸收功率与...
分析传统发动机-液压泵系统产生能量损失的原因,阐述发动机极限负荷控制的原理。根据极限负荷控制原理调节泵的排量,使泵吸收发动机最大扭矩,保证最大限度地利用发动机功率;跟随负载的变化,运用转速感应控制策略调节变量泵的吸收功率与发动机输出功率匹配,使发动机工作速度保持在节能效果突出的转速范围。运用AMES im软件对A8VO变量泵调节系统进行物理建模和仿真,验证系统转速感应控制策略的有效性,得出系统参数与其动态结果之间的相互关系。
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关键词
极限负荷控制
转速感应控制
功率匹配
建模和仿真
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职称材料
题名
三维编织复合材料高速飞轮的极限转速
被引量：
3
1
作者
左惟炜
肖来元
廖道训
机构
华中科技大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第16期1930-1934,1952,共6页
文摘
通过对三维编织复合材料圆柱型结构进行应力分析,对三维编织复合材料高速飞轮的极限转速进行了理论推导和数值计算。结果表明,在保证强度的前提下,三维编织复合材料飞轮能够达到很高的极限转速,完全能够满足飞轮电池的储能使用要求。
关键词
三维编织复合材料
高速飞轮
极限转速
动力学分析
Keywords
3D-
braided
composite
high-
speed
flywheel
limited
rotation
speed
dynamics
analysis
分类号
O343.8 [理学—固体力学]
TB332 [理学—力学]
下载PDF
职称材料
题名
三维五向编织复合材料飞轮的极限转速分析
2
作者
蒋宇
李志雄
汤双清
麻坚
机构
黄山学院信息工程学院
三峡大学机械与材料学院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2009年第10期1325-1329,共5页
基金
湖北省教育厅自然科学计划项目(2003A001)
湖北省自然科学基金项目(2005ABA294)资助
文摘
飞轮储能系统(FESS)储能能力的关键因素之一是飞轮的储能密度。采用三维五向编织工艺能够有效提高复合材料飞轮的综合力学性能,从而提高飞轮储能密度。笔者运用ANSYS对三维五向编织复合材料飞轮进行应力有限元分析,并证明该工艺可以明显提高飞轮储能密度;同时优化设计了基于强度准则的飞轮极限转速计算模型,给出了计算算例,计算结果比采用三维四向编织的极限转速提高了40%。最后进一步分析了影响极限转速的因素。
关键词
三维五向编织
复合材料飞轮
极限转速
有限元分析(FEA)
Keywords
3-D
and
5-D
braiding
composite
flywheel
limited
rotation
speed
FEA
分类号
O343.8 [理学—固体力学]
TB332 [理学—力学]
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职称材料
题名
锥面分段开孔高速刀柄的设计方法
3
作者
陈建超
张子名
戎纪冉
丁明超
王加春
李开颜
机构
燕山大学机械工程学院
河北省重型智能制造装备技术创新中心
国能铁路装备有限责任公司肃宁车辆维修分公司
出处
《制造技术与机床》
北大核心
2024年第1期73-79,共7页
基金
河北省自然科学基金(E2021203185)。
文摘
根据高速刀柄在不同过盈量下的联接性能分析结果与不同转速下的锥面接触应力分布规律,提出了一种锥面分段开孔高速刀柄的设计方法,即对刀柄定位锥面按照锥体素线长度均等分成前、中、后三段,并在各段的中等分处周向均布一组盲孔,通过调控盲孔的数量与尺寸使刀柄锥面达到一定的柔度。文章阐述了盲孔开设参数对锥面接触应力、柔度的影响规律和参数确定原则,给出了以HSK-E50为原型的锥面分段开孔设计案例,采用有限元分析其极限转速和锥面接触应力分布情况。结果表明,锥面分段开孔刀柄与原型刀柄相比,极限转速提高了约10.79%,锥面接触应力分布显著均匀。
关键词
高速刀柄
结构设计
柔度
接触应力
极限转速
Keywords
high-
speed
toolholder
structure
design
flexibility
contact
stress
limit
rotation
speed
分类号
TG702 [金属学及工艺—刀具与模具]
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职称材料
题名
液体火箭发动机离心轮极限转速分析与试验
4
作者
王振
谭永华
黄道琼
宣统
机构
液体火箭发动机技术重点实验室
航天推进技术研究院
出处
《火箭推进》
CAS
2017年第5期45-51,共7页
基金
国家基础研究项目(613321)
文摘
为确保液体火箭发动机离心泵叶轮(离心轮)安全可靠工作,提出了基于强度的最大"正"等效应力法和基于刚度的双切线法两种失效判别准则以进行离心轮极限转速分析,并开展了离心轮超速试验进行验证。结果表明:最大"正"等效应力法准确地预测了离心轮破裂起始位置和破坏形式,误差低于15%;双切线法预测的屈服转速与试验结果符合较好,误差低于5%。对于塑性较好的离心轮结构,采用屈服转速替代破裂转速进行极限转速设计分析更利于实现低成本、高可靠性的设计目标。
关键词
液体火箭发动机
离心轮
极限转速
最大正等效应力法
双切线法
超速试验
Keywords
liquid
rocket
engine
centrifugal
pump
impeller
limit
rotation
speed
maximumpositive
equivalence
stress
method
double
tangent
intersection
method
over
speed
spin
test
分类号
V415.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
发动机-变量泵极限负荷控制系统的设计与仿真
被引量：
19
5
作者
柳波
孙东坡
师辉宇
机构
中南大学机电工程学院
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2009年第4期95-98,共4页
文摘
分析传统发动机-液压泵系统产生能量损失的原因,阐述发动机极限负荷控制的原理。根据极限负荷控制原理调节泵的排量,使泵吸收发动机最大扭矩,保证最大限度地利用发动机功率;跟随负载的变化,运用转速感应控制策略调节变量泵的吸收功率与发动机输出功率匹配,使发动机工作速度保持在节能效果突出的转速范围。运用AMES im软件对A8VO变量泵调节系统进行物理建模和仿真,验证系统转速感应控制策略的有效性,得出系统参数与其动态结果之间的相互关系。
关键词
极限负荷控制
转速感应控制
功率匹配
建模和仿真
Keywords
load
limit
ing
control
rotation
speed
feedback
control
power
matching
modeling
and
simulation
分类号
TH31 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三维编织复合材料高速飞轮的极限转速
左惟炜
肖来元
廖道训
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
3
下载PDF
职称材料
2
三维五向编织复合材料飞轮的极限转速分析
蒋宇
李志雄
汤双清
麻坚
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2009
0
下载PDF
职称材料
3
锥面分段开孔高速刀柄的设计方法
陈建超
张子名
戎纪冉
丁明超
王加春
李开颜
《制造技术与机床》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
4
液体火箭发动机离心轮极限转速分析与试验
王振
谭永华
黄道琼
宣统
《火箭推进》
CAS
2017
0
下载PDF
职称材料
5
发动机-变量泵极限负荷控制系统的设计与仿真
柳波
孙东坡
师辉宇
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2009
19
下载PDF
职称材料
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