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ON TECHNOLOGICAL PR OBLEMS OF FABRICATION OF RELIEF DESIGNS BY ISOMETRIC TRANSFORMATION OF THIN SHEET 被引量:3
1
作者 哈里乌林BИ 特瓦伊哥拉作夫И 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2001年第1期11-16,共6页
Some problems connect ed with production of new light-weight filler type are considered for sandwich layers. Constructively, the filler is the folded structure that can be developed on a plane. This feature makes it... Some problems connect ed with production of new light-weight filler type are considered for sandwich layers. Constructively, the filler is the folded structure that can be developed on a plane. This feature makes it possible to produce the filler by isometric t ransformation of thin sheet through local bending without material stretching.Th e main difficulty is that the bending must be carried out along all lines of com plex-shaped marking-out at a time. The problem of shaping can be solved by use of the original shaping device that can be transformed in operation. The herein -presented technology of production makes it possible to fabricate parts with d eep relief using a wide gamut of different materials even as the thin-sheet met al alloys and paper. 展开更多
关键词 light-weight filler r egular relief folded structure isometric transformation transformable shaping device
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低密度碳/酚醛复合材料的制备及其性能研究 被引量:1
2
作者 刘毅佳 项文青 +2 位作者 滕会平 曾晓梅 郭亚林 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期753-757,共5页
以降低传统碳/酚醛复合材料密度为目的,在对复合材料密度进行理论分析计算的基础上,采用在酚醛树脂中添加轻质填料的方法制备低密度碳/酚醛复合材料,按照正交实验法对轻质填料含量以及复合材料制备工艺参数进行分析与优化。结果表明,分... 以降低传统碳/酚醛复合材料密度为目的,在对复合材料密度进行理论分析计算的基础上,采用在酚醛树脂中添加轻质填料的方法制备低密度碳/酚醛复合材料,按照正交实验法对轻质填料含量以及复合材料制备工艺参数进行分析与优化。结果表明,分别采用聚丙烯腈基碳纤维和粘胶基碳纤维作为增强材料,研制的碳/酚醛复合材料的密度分别为1.339 g/cm^3和1.211 g/cm^3,拉伸强度分别为294 MPa和131 MPa,剪切强度分别为15.0 MPa和14.7 MPa,室温热导率分别为0.215 W/(m·K)和0.476 W/(m·K),200℃热导率分别为0.340 W/(m·K)和0.599 W/(m·K),氧乙炔线烧蚀率分别为0.011 mm/s和0.030 mm/s,复合材料密度降低的同时,其他性能满足固体火箭发动机喷管烧蚀防热材料的使用要求。 展开更多
关键词 低密度碳/酚醛 轻质填料 正交实验
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核/壳型微球填充剂在轻量化皮革鞣制中的应用
3
作者 谢雨彤 徐波 +2 位作者 邓进 孔博丹 何有节 《中国皮革》 CAS 北大核心 2013年第9期6-8,20,共4页
研究了不同应用工艺条件下,LEVOTANX-CelF微球对牛鞋面革质量、部位差、物理机械强度及感官性能的影响。结果表明:密度随着微球用量的增加减小,当用量为15%左右时密度不再改变;部位差亦随着微球用量的增加而减小,可见微球较易进入纤维... 研究了不同应用工艺条件下,LEVOTANX-CelF微球对牛鞋面革质量、部位差、物理机械强度及感官性能的影响。结果表明:密度随着微球用量的增加减小,当用量为15%左右时密度不再改变;部位差亦随着微球用量的增加而减小,可见微球较易进入纤维松散的腹肷部位;在填充时间90min、温度50℃、pH值5.5工艺条件下,成革综合性能最优,物理机械强度均达国家标准。 展开更多
关键词 轻量化 壳型微球 皮革 填充剂 密度
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浅谈EPS轻质填料的特性与应用
4
作者 卓磊 《铁道建筑技术》 2008年第4期53-55,62,共4页
在软弱地基上修筑公路,路基的沉降和桥头差异沉降将直接影响工程质量和运营安全,EPS以其具有超轻质、较强化学稳定性等优良特点作为一种新型填料,在软弱地基路堤填筑中逐渐被推广利用。结合上海市北松公路(车亭公路-沪闵路段)改建... 在软弱地基上修筑公路,路基的沉降和桥头差异沉降将直接影响工程质量和运营安全,EPS以其具有超轻质、较强化学稳定性等优良特点作为一种新型填料,在软弱地基路堤填筑中逐渐被推广利用。结合上海市北松公路(车亭公路-沪闵路段)改建工程中EPS填料的应用实例,介绍EPS的特性以及在公路拓宽工程和桥头高填路堤中的应用,阐述了施工中的技术要点。 展开更多
关键词 EPS 轻质填料 软弱地基 拓宽路基 桥头高填路堤
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合理确定异型柱框架层刚度的研究 被引量:3
5
作者 曹万林 桓伟 +1 位作者 王宝营 周明杰 《世界地震工程》 CSCD 1997年第3期55-60,共6页
分析了影响异型柱框架层刚度的主要因素及其作用,提出了合理确定异型柱框架层刚度的方法。
关键词 异型柱框架 轻质填充墙 楼梯间 支撑 层刚度
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处治已运营公路桥头跳车的工况分析 被引量:3
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作者 叶师鑫 齐昌广 +1 位作者 陈庚 丁选明 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第S1期281-286,共6页
气泡轻质填料(BMLF)是由水泥、水和气泡按照一定的比例混合凝固形成的。通过室内渗透试验、浸泡试验和无侧限抗压强度试验研究了BMLF的物理力学特性,并基于工况,提出了采用BMLF水平引孔置换部分路堤处治已通车公路桥头跳车的方法。分析... 气泡轻质填料(BMLF)是由水泥、水和气泡按照一定的比例混合凝固形成的。通过室内渗透试验、浸泡试验和无侧限抗压强度试验研究了BMLF的物理力学特性,并基于工况,提出了采用BMLF水平引孔置换部分路堤处治已通车公路桥头跳车的方法。分析表明:BMLF最大吸水率可达到25%,失水后不能恢复到初始容重,故需对BMLF的设计容重进行修正,修正系数在1.00~1.25之间;通过BMLF水平引孔置换后的路面沉降量和沉降速率都逐渐减小并接近零值,在处置已运营公路桥头跳车问题上取得了良好效果。 展开更多
关键词 气泡轻质填料(BMLF) 桥头跳车 水平引孔置换 已运营公路 工况分析
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浅谈框剪结构填充墙的渗漏及防治措施
7
作者 王杰 《山西建筑》 2005年第24期148-149,共2页
针对建筑物的框架、框剪结构工程中存在的常见填充外墙渗漏水通病问题,结合多年施工经验,从材料质量、砌筑施工、粉刷、装饰饰面施工、温度裂缝及不均匀沉降等方面分析了其渗漏原因,提出了具体的防治措施。
关键词 轻质填充墙 渗漏原因 通病防治
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泡沫混凝土材料在软土地基处理中的应用 被引量:5
8
作者 李大鹏 《中国市政工程》 2014年第4期75-77,80,共4页
根据浙江省湖州市普遍埋藏深厚淤泥质亚黏土的特点,结合湖州市外环北路工程实例,对泡沫混凝土材料用于轻质路基填料的软土路基处理方案进行分析和论述。路面力学计算分析后认为泡沫混凝土不宜直接做基层用。为减小温度应力,泡沫混凝土... 根据浙江省湖州市普遍埋藏深厚淤泥质亚黏土的特点,结合湖州市外环北路工程实例,对泡沫混凝土材料用于轻质路基填料的软土路基处理方案进行分析和论述。路面力学计算分析后认为泡沫混凝土不宜直接做基层用。为减小温度应力,泡沫混凝土顶面宜铺设厚度≥50 cm的路面结构层。同时,根据工程实践经验,对泡沫混凝土在设计和施工时提出几点注意事项,供其他类似工程借鉴。 展开更多
关键词 泡沫混凝土 路面力学 轻质填料 施工
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提高轻型印刷纸不透明度的措施 被引量:2
9
作者 王洪星 金霞 《中华纸业》 CAS 2012年第4期78-79,共2页
介绍了提高轻型印刷纸不透明度、防止印刷透印的措施,指出了一些潜在问题的处理方法。
关键词 轻型纸 浆料 填料 厚度 不透明度
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