题名 轨道车辆独立车轮的动力学分析
被引量：7
1
作者
罗世辉
机构
西南交通大学机车车辆研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第5期15-19,共5页
文摘
建立了轨道车辆独立车轮轮组的动力学方程，并通过对一列既包括传统轮对，又包括独立车轮轮组的轻轨车辆的线性稳定性分析和动态曲线通过计算，对独立车轮轮组与传统轮对的动力学特点进行了比较。计算表明，独立车轮是解决小半径曲线通过问题的有效措施，它的稳定性可通过采用等效锥度较大的磨耗型踏面来保证。
关键词
轨道车辆 独立车轮 动力学
Keywords
light rail vehicles independent wheel dynamics
分类号
U270.11
[机械工程—车辆工程]
题名 100%低地板轻轨车发展与模式
被引量：11
2
作者
肖绯雄 陈旭 隆孝军 栾锴
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室 南车资阳机车有限公司
出处
《机车电传动》
北大核心
2015年第1期58-61,67,共5页
基金
四川省科技计划项目(2013GZ0032)
文摘
从车辆的编组形式和结构形式、转向架和车端连接装置的选择、车辆运行技术条件等方面具体阐述100%低地板轻轨车的技术特征和国内外发展现状。通过对比分析,提出适合我国现阶段规模化使用的的车辆型式,并探讨了运用在100%低地板轻轨车上的相关新技术,为我国未来自主研发、设计适合国内不同城市需求的100%低地板轻轨车提供参考。
关键词
100%低地板 轻轨车 结构编组形式 转向架 发展趋势
Keywords
100% low-floor light rail vehicles structure and marshalling form bogie development trend
分类号
U239.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U482.1
题名 轻轨车辆的车体材料探讨
被引量：6
3
作者
冯军 梁爽
机构
南车青岛四方机车车辆股份有限公司
出处
《新技术新工艺》
2012年第12期68-70,共3页
文摘
介绍了轻轨车辆的现状、发展历史及其车体承载结构用材料的特点,基于轨道车辆车体材料(普通碳素钢、耐候钢、不锈钢、铝合金及航空复合材料)的技术性和经济性的比较,指出铝合金是目前生产轻轨车辆较为合适的材料,同时对新型航空材料的使用前景进行了展望。
关键词
轻轨 车体 材料
Keywords
light rail vehicles , Car body, Materials
分类号
TB31
[一般工业技术—材料科学与工程]
题名 轻轨车辆噪声特性分析及降噪优化
被引量：6
4
作者
冉勍 葛剑敏
机构
同济大学声学研究所
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2018年第A01期259-263,共5页
文摘
城市轨道交通噪声的研究和控制已经成为人们日益关注的问题,通过对某城市轻轨列车进行噪声实验,得出车外的主要噪声源为轮轨噪声和空调噪声,其中轮轨噪声占主导地位。轮轨噪声集中分布在400 Hz^1 600 Hz,峰值位于630 Hz,车内声场分布呈现前后车门处噪声级较高,中间较低的分布规律。通过对客室车顶、侧墙和地板的隔声优化实验,将车顶和侧墙中的三聚氰胺替换为厚度相同的聚氨酯发泡材料,使得车顶和侧墙的计权隔声量分别增大了0.9 d B和2.6 d B,用EAR棉毡替换地板中的隔音棉,使得地板的计权隔声量增大了1.0 d B。
关键词
声学 轻轨车辆 噪声特性 隔声量 声学优化
Keywords
acoustics light rail vehicles noise characteristics sound insulation acoustic optimization
分类号
U270.16
[机械工程—车辆工程]
题名 动车组及轻轨车辆制动技术的开发与应用
被引量：3
5
作者
赵屹 韩晓辉
机构
铁道部科学研究院机车车辆研究所
出处
《铁道车辆》
1999年第6期8-11,22,共5页
文摘
介绍了新开发的动车组及轻轨车辆用ＭＥＲ型电空制动控制装置的制动与缓解特性，ＸＦＤ—Ｆ型踏面制动单元的主要优点及技术参数。
关键词
动车组 轻轨车辆 制动技术
Keywords
powered car train sets light rail vehicles braking technology development and application
分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
U260.35
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 轻轨车辆内部噪声测试
被引量：4
6
作者
张晓娟 刘岩 姜长英
机构
大连交通大学交通运输工程学院 大连科技学院机械工程系 铁道部驻大连车辆验收室
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2013年第2期73-76,共4页
文摘
通过对轻轨车辆内部的噪声测试实验,分析轻轨车辆内部的声场分布规律、噪声频谱特性和噪声通过分析产生的原因,得出轻轨车辆内部主要噪声源是轮轨噪声,频带主要集中在400～2000 Hz;测量分析两轻轨列车交会时车内噪声的变化。为轻轨列车的降噪治噪提供实验依据。
关键词
声学 轻轨 车内实验 噪声规律 频谱特性
Keywords
acoustics light rail vehicles in-car experiment noise rule spectrum characteristics
分类号
TK417.125
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 独立轮对轻轨车的曲线通过能力研究
被引量：2
7
作者
文永翔 周文祥 陈阳 张珍 张晓阳
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《机车电传动》
北大核心
2019年第5期111-115,共5页
文摘
针对独立轮对在轻轨车辆上的应用问题,研究了一种将行星差速器与下置车轴相结合的独立轮对结构,该结构可以提高独立轮对导向能力。通过对几种主流的轻轨车辆结构进行分析表明,合理的车辆结构型式可提高车辆的曲线通过性能,其中浮车型式的车体转向最为灵活,转向架可径向通过曲线,有利于减轻轮轨磨耗、降低噪声。同时对国内外低地板轻轨车辆的转向架型式研究发现,采用独立轮对转向架能轻易满足轻轨车辆的100%低地板率。仿真结果表明,采用主动控制方式的独立轮对,可以径向通过小半径曲线。
关键词
轻轨车辆 独立轮对 行星差速器 控制 仿真 城市轨道交通
Keywords
light rail vehicles independent wheelset planetary differential control simulation urban rail transit
分类号
U239.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U260.113
[机械工程—车辆工程]
题名 行人保护轻轨车辆外罩结构优化
被引量：2
8
作者
李成林 李本怀 王璐
机构
中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研发中心
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2018年第3期31-34,共4页
基金
国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200404-02)
文摘
以轻轨车辆为研究对象,考虑经常与公路发生交汇,利用碰撞仿真分析软件LS-DYNA数值模拟行人分别以20°、30°和40°角与轻轨车辆的碰撞过程.研究轻轨车辆优化前后与行人的碰撞仿真结果,对比分析与轻轨车辆撞击前后行人的运动状态、偏离中心线速率及盆骨损伤值.优化结果验证了轻轨车辆外罩中垂面弧度越大越有利于将被撞行人"推开",为轻轨车辆前部外罩设计提供了参考依据.
关键词
轻轨车辆 碰撞分析 行人保护
Keywords
light rail vehicles collision analysis pedestrian protection
分类号
U270.32
[机械工程—车辆工程]
题名 国产轻轨车辆的主要技术参数特点
被引量：1
9
作者
杨颖 陈中杰
机构
南车株洲电力机车有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2012年第6期21-23,共3页
基金
湖南省科学技术厅科技计划重点项目(2010WK2002)
文摘
国产轻轨车辆采用铰接式、短轴距转向架及大截面铝合金车体等先进技术,实现了3、4、5辆车灵活编组及单辆车的双向运行。简要介绍车体、转向架、主电路、辅助电源、制动等主要系统和部件的特点及其技术参数。
关键词
轻轨车辆 铰接式 性能 结构 技术参数
Keywords
light rail vehicles articulated performance structure technical parameters
分类号
U267
[机械工程—车辆工程]
题名 轻轨列车受电弓双弓运行效果评估
10
作者
山厚升
机构
大连现代轨道交通有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第3期124-126,共3页
文摘
根据大连快轨交通3号线快轨列车的实际运用情况,分析快轨车辆受电弓运行时出现的磨损情况,提出相应的改进运用方案,取得明显的实际效果,可延长受电弓碳滑板的使用寿命,节约大量的运营成本,提高工作效率,具有实际参考和借鉴价值。
关键词
快轨列车 受电弓 双弓运行 碳滑板 磨损 成本 寿命
Keywords
light rail vehicles pantograph running with dual pantographs carbon strip wear cost life
分类号
U264.34
[机械工程—车辆工程]
题名 马来西亚安邦延伸线项目轻轨车辆高压电路设计与研究
11
作者
张超
机构
南车株洲电力机车有限公司技术中心
出处
《科教导刊》
2013年第13期175-176,共2页
文摘
鉴于节能环保和高运输能力的要求,现阶段的城市轨道交通车辆绝大部分采用地面高压供电形式。轨道交通车辆的高压主电路和辅助电路的作用就是将地面接触网或第三轨传输的电能提供给牵引系统为车辆提供动力并通过辅助系统为车辆其他系统提供辅助电源。本文详细阐述了马来西亚安邦延伸线项目轻轨车辆主电路和辅助电路的设计。
关键词
主电路与辅助电路 轻轨车辆 高压电路设计
Keywords
main circuit and auxiliary circuit light rail vehicles the design of high-voltage circuit
分类号
U239.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 新型城市轨道交通技术
被引量：16
12
作者
施仲衡
机构
中国地铁工程咨询有限责任公司
出处
《城市交通》
2011年第1期20-23,共4页
文摘
截至2010年年底,我国城市轨道交通运营总里程约为1400km,"十二五"期间将提高到3500km。对城市轨道交通技术的研究能够支撑整个行业发展,实现重大装备核心技术突破,降低建设和运营成本。从政策建议、指南及应用,城市轨道交通规划理论和技术,国家及行业标准,基于通信的列车运行控制系统(CBTC)及应用,中低速磁浮系统及应用,100%低地板轻轨车系统及应用6方面概括介绍了新型城市轨道交通技术的6项研究课题。最后结合"十一五"期间城市轨道交通的规划、建设及运营的经验与教训,对"十二五"期间城市轨道交通规划建设提出了若干建议。
关键词
城市轨道交通 新型技术 标准规范 CBTC系统 中低速磁浮 100%低地板轻轨车辆
Keywords
urban rail transit new technology standard and specification CBTC system low-to-median speed maglev system low-floor light rail vehicles
分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 70%低地板车辆几何曲线通过及其动力学性能研究
被引量：9
13
作者
杨阳 李芾 夏迎旭 蒋宽
机构
西南交通大学机械工程学院 南车广州电力机车有限公司
出处
《铁道机车车辆》
2015年第5期91-95,共5页
文摘
通过一种解析和作图相结合的方法求得铰接式低地板车辆在通过曲线时车体与转向架之间的转角,并与多体动力学分析软件SIMPACK计算结果相比较,误差较小;建立整车模型分析车体长度对车体与转向架转角以及动力学性能的影响。研究结果表明,在轮重减载率,平稳性不超过标准限值的情况下可以通过增加中间车体长度减小端车长度获得较大的运载能力及良好的曲线通过性能。
关键词
低地板车辆 车体长度 转角 平稳性 曲线通过性能
Keywords
floor light rail vehicles length of car body corner stationary curve through performance
分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
题名 “六轴五车体”100%低地板轻轨车辆技术方案
被引量：7
14
作者
王忠杰 尹力明
机构
上海市隧道工程轨道交通设计研究院 上海轨道交通设备发展有限公司
出处
《上海电气技术》
2011年第4期47-52,共6页
文摘
基于国内外低地板轻轨车辆发展的历史、现状,分析总结了低地板轻轨车辆的技术特点,介绍了一种"六轴五车体"100%低地板轻轨车辆的结构,分析了100%低地板轻轨车辆的动力学性能,并指出了需进一步深入进行的研究工作。
关键词
低地板轻轨车辆 城市轨道交通技术 车辆结构 动力学
Keywords
low-floor light rail vehicles urban rail transit technology car body structure dynamics
分类号
U271
[机械工程—车辆工程]
题名 锥形弹簧的特点及在城市轻轨车辆中的应用
被引量：7
15
作者
柳禄泱 荣继刚 冯万盛
机构
中国南车株洲时代新材料科技股份有限公司 中国人民解放军国防科学技术大学航天与材料工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第12期101-104,共4页
文摘
锥形弹簧具有安装方便、免维护性等特点而被广泛应用于城市轻轨车辆中。介绍了轻轨车辆锥形弹簧的应用,并对锥形弹簧的安装、体积质量、刚度、应变、蠕变以及低温性能等特点进行了分析,为开发轻轨车辆一系弹簧提供了数据支持和参考。
关键词
锥形弹簧 技术特点 轻轨车辆
Keywords
conical spring technical characteristic light rail vehicles （LRV）
分类号
U270.3
[机械工程—车辆工程]
题名 低地板有轨电车无接触网供电技术的研究
被引量：6
16
作者
朱亮 张继彤 张济民
机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第9期84-88,91,共6页
文摘
总结了现代低地板有轨电车无接触网供电技术的研究概况,对现有的电磁感应供电、储能武供电和接触式地面供电三种主要无接触网供电方式的原理、相关技术、研究状况、应用现状作了分析和描述,并比较了各种供电方式的优缺点及难点,为国内进行无接触网供电的应用与研究提供参考。
关键词
低地板有轨电车 无接触网 供电技术
Keywords
low-floor light rail vehicles （LRVs） catenarv- free net power supply technology
分类号
TM72
[电气工程—电力系统及自动化]
U482.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
题名 轻轨车辆车体承载结构材料的选用
被引量：2
17
作者
陈世和
机构
大连铁道学院车辆教研室
出处
《大连铁道学院学报》
1989年第4期65-71,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目
文摘
本文通过对车体承载结构用的耐候钢、不锈钢及铝合金等材料的有关性能和经济性进行分析比较,指出在经济条件和生产许可的情况下,以采用铝合金作为轻轨车辆车体承载结构材料为宜.
关键词
车体 轻轨 车辆 承载结构 材料
Keywords
car body selection/light rail vehicles bearing structures materials
分类号
U270.4
[机械工程—车辆工程]
题名 基于三电平逆变器的静止辅助电源系统
被引量：1
18
作者
梁建英
机构
中国南车集团四方机车车辆股份有限公司
出处
《内燃机车》
北大核心
2004年第3期28-29,33,共3页
文摘
概述了城市轨道交通车辆辅助系统随着电力电子器件的发展而演变的过程 ,并介绍了辅助电源系统的主要构成。叙述了三电平逆变器与两电平逆变器的区别 ,给出了基于三电平逆变器辅助电源的仿真波形 ,最后结合目前国内情况对辅助系统提出了一些建议。
关键词
地铁轻轨车辆 静止辅助系统 辅助逆变器 控制电源
Keywords
subway and light -rail vehicles static (auxiliary) system auxiliary inverter control power
分类号
U239.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U239.5
题名 100%低地板轻轨车辆故障预测与健康管理技术研究
被引量：2
19
作者
吴英帅 宋旭东 夏野
机构
中车大连机车车辆有限公司 大连交通大学软件学院 中车大连电力牵引研发中心有限公司
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2020年第5期34-39,46,共7页
基金
辽宁省自然科学基金资助项目(2019-ZD-0105)。
文摘
针对100%低地板轻轨车辆的结构特点,结合此类车型目前尚无预测技术应用的实际问题,从车辆的角度出发,说明故障预测与健康管理系统对100%低地板轻轨车辆的重要作用,总结系统的体系结构分类,并对系统的结构及功能进行具体分析,阐明其架构层次、工作原理及技术特点,以100%低地板轻轨车辆的空调子系统为例,对车辆故障预测与健康管理方案进行了详细设计,包括子系统数据处理、传感器选型、接口设计和车辆级系统方案设计,为未来故障预测与健康管理技术在100%低地板轻轨车辆中的实际应用提供理论基础、要求和设计参考.
关键词
100%低地板轻轨车辆 故障预测 健康管理 架构设计
Keywords
100% low floor light rail vehicles prognostics health management architecture design
分类号
U279
[机械工程—车辆工程]
题名 轻轨车辆车体用铝合金的焊接性研究
被引量：1
20
作者
武春芝 刘岩
机构
大连铁道学院焊接教研室 大连铁道学院车辆教研室
出处
《大连铁道学院学报》
1989年第4期72-78,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目
文摘
本文分析了铝合金在国外车辆部件中的应用情况、发展趋向及其在组焊中存在的主要问题;对国产 Al-Mg、Al-Zn-Mg 合金及其异种金属焊接接头进行了焊接性试验研究.结果表明,其焊接接头有满意的力学性能、抗裂性及抗应力腐蚀性能,适合用于制造轻轨车辆.
关键词
车体 铝合金 应力腐蚀/轻轨车辆 焊接性
Keywords
car body aluminnium alloys stress corrosion/light rail vehicles weldability
分类号
U270.64
[机械工程—车辆工程]
