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网板周围流态的可视化研究进展
被引量：
8
1
作者
庄鑫
邢彬彬
+5 位作者
许传才
李超
罗振博
马丁一
齐雨琨
张国胜
《大连海洋大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期237-242,共6页
对网板的研究目前主要集中于网板流体力学方面,而对网板周围流态的研究甚少。实现网板周围流态的可视化,不仅有利于为网板的性能优化提供借鉴,也可为计算机数值模拟结果进行验证。本研究中,综合采用线条法和氢气泡发生法对3种不同类型...
对网板的研究目前主要集中于网板流体力学方面,而对网板周围流态的研究甚少。实现网板周围流态的可视化,不仅有利于为网板的性能优化提供借鉴,也可为计算机数值模拟结果进行验证。本研究中,综合采用线条法和氢气泡发生法对3种不同类型网板可视化的相关研究,分析了矩形平面网板、立体曲面网板和双翼型网板模型周围水流的流态分布,解析了流态分布与网板升力特性的关系,并对中国在网板研究中所存在的问题和今后的可实施性发展提出一些建议。
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关键词
网板可视化
线条法
氢气泡发生法
流态分布
升力特性
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职称材料
粘性对高超声速飞行器攻角特性影响研究
被引量：
2
2
作者
黄伟
柳军
+1 位作者
罗世彬
王振国
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期15-19,共5页
采用二维耦合隐式NS方程和标准髓￡湍流模型对高超声速飞行器在进气道关闭、发动机通流以及发动机点火工作状态下的内外流场进行了数值仿真研究，离散采用二阶迎风格式，分析了在不同攻角（-10°～7°）条件下，粘性对处于三种...
采用二维耦合隐式NS方程和标准髓￡湍流模型对高超声速飞行器在进气道关闭、发动机通流以及发动机点火工作状态下的内外流场进行了数值仿真研究，离散采用二阶迎风格式，分析了在不同攻角（-10°～7°）条件下，粘性对处于三种不同的工作状态下高超声速飞行器升力特性、阻力特性以及俯仰力矩特性的影响。结果表明，粘性对处于发动机通流和发动机点火工作状态下的飞行器气动一推进性能影响显著，尤其是阻力特性，粘性阻力占总阻力的比重超过50％。
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关键词
高超声速飞行器
粘性
升力特性
阻力特性
俯仰力矩特性
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职称材料
低速翼型升阻特性实验台的设计与分析
被引量：
3
3
作者
孙建国
崔俊华
江善元
《海军航空工程学院学报》
2010年第4期475-480,共6页
翼型升、阻特性实验是空气动力学课程的一项重要实验项目。文章详细阐述了低速翼型升阻特性实验台的设计过程,分析了自制翼型的风洞实验结果。结果表明：实验台工作可靠,实验数据重复性好。该实验台采用了腹撑系统迎角机构、机械式天平...
翼型升、阻特性实验是空气动力学课程的一项重要实验项目。文章详细阐述了低速翼型升阻特性实验台的设计过程,分析了自制翼型的风洞实验结果。结果表明：实验台工作可靠,实验数据重复性好。该实验台采用了腹撑系统迎角机构、机械式天平及数字测力仪等构件,具有实验成本低、形象直观等特点。
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关键词
翼型
风洞
升阻特性实验台
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职称材料
超低速翼型升阻特性实验研究
被引量：
1
4
作者
江善元
史卫成
《南昌航空工业学院学报》
CAS
2005年第4期52-54,4,共4页
本文介绍了用我们设计的一种翼型升阻特性实验台来做翼型升阻特性实验的情况,包括实验方案、设备的主要结构和实验结果分析。通过本实验,可以测得某一特定实验机翼的升力特性和阻力特性。
关键词
翼型
升阻特性实验
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职称材料
题名
网板周围流态的可视化研究进展
被引量：
8
1
作者
庄鑫
邢彬彬
许传才
李超
罗振博
马丁一
齐雨琨
张国胜
机构
大连海洋大学海洋科技与环境学院
东京海洋大学海洋科学部
大连海洋大学辽宁省海洋牧场工程技术研究中心
出处
《大连海洋大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期237-242,共6页
基金
公益性行业(农业)科研专项经费项目(201203018)
文摘
对网板的研究目前主要集中于网板流体力学方面,而对网板周围流态的研究甚少。实现网板周围流态的可视化,不仅有利于为网板的性能优化提供借鉴,也可为计算机数值模拟结果进行验证。本研究中,综合采用线条法和氢气泡发生法对3种不同类型网板可视化的相关研究,分析了矩形平面网板、立体曲面网板和双翼型网板模型周围水流的流态分布,解析了流态分布与网板升力特性的关系,并对中国在网板研究中所存在的问题和今后的可实施性发展提出一些建议。
关键词
网板可视化
线条法
氢气泡发生法
流态分布
升力特性
Keywords
visualization
of
otter
board
tuft
method
hydrogen
bubbles
flow
distribution
lift force
characteristic
分类号
S972 [农业科学—捕捞与储运]
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职称材料
题名
粘性对高超声速飞行器攻角特性影响研究
被引量：
2
2
作者
黄伟
柳军
罗世彬
王振国
机构
国防科技大学航天与材料工程学院
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期15-19,共5页
基金
国防科技大学优秀研究生创新资助项目(B070101)
湖南省研究生创新资助项目
文摘
采用二维耦合隐式NS方程和标准髓￡湍流模型对高超声速飞行器在进气道关闭、发动机通流以及发动机点火工作状态下的内外流场进行了数值仿真研究，离散采用二阶迎风格式，分析了在不同攻角（-10°～7°）条件下，粘性对处于三种不同的工作状态下高超声速飞行器升力特性、阻力特性以及俯仰力矩特性的影响。结果表明，粘性对处于发动机通流和发动机点火工作状态下的飞行器气动一推进性能影响显著，尤其是阻力特性，粘性阻力占总阻力的比重超过50％。
关键词
高超声速飞行器
粘性
升力特性
阻力特性
俯仰力矩特性
Keywords
hypersonic
vehicle
viscosity
lift force
characteristic
drag
force
characteristic
pitching
moment
characteristic
分类号
V235.213 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
低速翼型升阻特性实验台的设计与分析
被引量：
3
3
作者
孙建国
崔俊华
江善元
机构
海军航空工程学院新装备培训中心
南京航空航天大学航空宇航学院
南昌航空大学航空与机电学院
出处
《海军航空工程学院学报》
2010年第4期475-480,共6页
文摘
翼型升、阻特性实验是空气动力学课程的一项重要实验项目。文章详细阐述了低速翼型升阻特性实验台的设计过程,分析了自制翼型的风洞实验结果。结果表明：实验台工作可靠,实验数据重复性好。该实验台采用了腹撑系统迎角机构、机械式天平及数字测力仪等构件,具有实验成本低、形象直观等特点。
关键词
翼型
风洞
升阻特性实验台
Keywords
airfoil
wind
tunnel
lift
-drag
force
characteristic
test-bed
分类号
V211.72 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
超低速翼型升阻特性实验研究
被引量：
1
4
作者
江善元
史卫成
机构
南昌航空工业学院机械工程系
出处
《南昌航空工业学院学报》
CAS
2005年第4期52-54,4,共4页
文摘
本文介绍了用我们设计的一种翼型升阻特性实验台来做翼型升阻特性实验的情况,包括实验方案、设备的主要结构和实验结果分析。通过本实验,可以测得某一特定实验机翼的升力特性和阻力特性。
关键词
翼型
升阻特性实验
Keywords
aerofoil
lift
-
drag
force
characteristic
test
分类号
V22 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
网板周围流态的可视化研究进展
庄鑫
邢彬彬
许传才
李超
罗振博
马丁一
齐雨琨
张国胜
《大连海洋大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
下载PDF
职称材料
2
粘性对高超声速飞行器攻角特性影响研究
黄伟
柳军
罗世彬
王振国
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
2
下载PDF
职称材料
3
低速翼型升阻特性实验台的设计与分析
孙建国
崔俊华
江善元
《海军航空工程学院学报》
2010
3
下载PDF
职称材料
4
超低速翼型升阻特性实验研究
江善元
史卫成
《南昌航空工业学院学报》
CAS
2005
1
下载PDF
职称材料
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