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无线传感器网络TDOA测距误差分析与校正
被引量：
9
1
作者
黄晓利
王福豹
+1 位作者
段渭军
杨跃
《计算机测量与控制》
CSCD
2008年第7期1053-1056,共4页
测距是无线传感器网络定位的基础,基于TDOA的测距有较高的精度;分析现有的基于TDOA的无线传感器网络定位系统与算法,使用基于超声波传感器和无线射频模块的TDOA测距技术,并针对测距过程中存在的误差,提出一种新的误差补偿和校正方法;该...
测距是无线传感器网络定位的基础,基于TDOA的测距有较高的精度;分析现有的基于TDOA的无线传感器网络定位系统与算法,使用基于超声波传感器和无线射频模块的TDOA测距技术,并针对测距过程中存在的误差,提出一种新的误差补偿和校正方法;该方法在对TDOA误差源及其影响行为进行详细分析的基础上,建立了测距误差模型;对影响较大的误差因子给予单独校正,并结合相关数学原理,引入了最小二乘回归,建立了误差校正的方案;实验结果表明,该方法有效地减小了测距误差的影响,从而提高了系统定位精度。
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关键词
节点定位
无线传感器网络
TDOA测距
最小二乘回归
误差校正
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职称材料
基于在线校正的无线传感器网络定位算法
被引量：
5
2
作者
黄晓利
王福豹
+1 位作者
段渭军
王洪斌
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2008年第6期133-135,209,共4页
准确度和精确度是无线传感器网络定位系统重要的指标。分析现有的校正技术,在基于超声波传感器和无线射频模块的到达时间差(TDOA)测距技术和多边测量定位算法的基础上,结合校正技术,提出一种基于在线校正的定位算法。改进的算法针对传...
准确度和精确度是无线传感器网络定位系统重要的指标。分析现有的校正技术,在基于超声波传感器和无线射频模块的到达时间差(TDOA)测距技术和多边测量定位算法的基础上,结合校正技术,提出一种基于在线校正的定位算法。改进的算法针对传感器网络在实际应用中的不均匀性布撒,充分利用密集布撒下节点定位的冗余信息,以提高密集型网络的定位精度,从而提高整个网络的定位性能。实验表明,改进的定位算法有效地减小了网络的定位误差。
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关键词
无线传感器网络
自身定位
在线校正
多边测量法
最小二乘回归
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职称材料
判别最小平方有序回归
3
作者
余海犇
田青
陈松灿
《模式识别与人工智能》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期535-541,共7页
有序回归是特殊的机器学习范式,其目标是利用数据间内在的序标号以划分模式.尽管众多算法相继提出,但经典的最小平方回归(LSR)尚未应用于有序回归场景.为此,文中采用累积标号编码和间隔扩大策略,在LSR基础上提出判别最小平方有序回归(DL...
有序回归是特殊的机器学习范式,其目标是利用数据间内在的序标号以划分模式.尽管众多算法相继提出,但经典的最小平方回归(LSR)尚未应用于有序回归场景.为此,文中采用累积标号编码和间隔扩大策略,在LSR基础上提出判别最小平方有序回归(DLSOR).DLSOR在对回归函数无需施加约束的前提下,仅通过改造标号实现有序信息的嵌入和类间间隔的扩大,从而确保DLSOR在与LSR具有相当模型复杂度的同时,既保证较高的分类精度,又获得较低的平均绝对误差.实验验证DLSOR在提升有序回归性能上的优越性.
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关键词
有序回归
最小平方回归(
lsr
)
累积标号
间隔扩大
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职称材料
基于混合近似模型的汽车正面碰撞耐撞性优化设计
被引量：
12
4
作者
王国春
成艾国
+2 位作者
顾纪超
宋凯
钟志华
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第17期2136-2141,共6页
以汽车前部结构主要零件的厚度为变量,采用拉丁超立方试验设计方法生成100个汽车正面碰撞有限元仿真模型样本数据并进行计算,对计算结果应用Kriging模型、最小二乘响应面模型、径向基函数模型构建前部结构质量、B柱加速度最大值和前部...
以汽车前部结构主要零件的厚度为变量,采用拉丁超立方试验设计方法生成100个汽车正面碰撞有限元仿真模型样本数据并进行计算,对计算结果应用Kriging模型、最小二乘响应面模型、径向基函数模型构建前部结构质量、B柱加速度最大值和前部结构最大吸能相对于各部件厚度的三种近似模型。以B柱加速度最大值为目标,约束前部结构最大吸能、前部结构零件质量及各零件厚度,利用模拟退火算法和三种空间密集撒点优化搜索方法,最终得到一组最优的前部零件厚度组合,使得B柱加速度最大值最小。研究表明,该方法计算精度和效率较好地满足了耐撞性工程设计的需求。
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关键词
耐撞性
KRIGING模型
最小二乘响应面模型
径向基函数模型
拉丁超立方
自适应模拟退火算法
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职称材料
题名
无线传感器网络TDOA测距误差分析与校正
被引量：
9
1
作者
黄晓利
王福豹
段渭军
杨跃
机构
西北工业大学宽带网络技术研究所
出处
《计算机测量与控制》
CSCD
2008年第7期1053-1056,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(60472074)
文摘
测距是无线传感器网络定位的基础,基于TDOA的测距有较高的精度;分析现有的基于TDOA的无线传感器网络定位系统与算法,使用基于超声波传感器和无线射频模块的TDOA测距技术,并针对测距过程中存在的误差,提出一种新的误差补偿和校正方法;该方法在对TDOA误差源及其影响行为进行详细分析的基础上,建立了测距误差模型;对影响较大的误差因子给予单独校正,并结合相关数学原理,引入了最小二乘回归,建立了误差校正的方案;实验结果表明,该方法有效地减小了测距误差的影响,从而提高了系统定位精度。
关键词
节点定位
无线传感器网络
TDOA测距
最小二乘回归
误差校正
Keywords
node
localization
wireless
sensor
networks
（WSN）
TDOA
least
square
regression
（
lsr
）
error
calibration
分类号
TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于在线校正的无线传感器网络定位算法
被引量：
5
2
作者
黄晓利
王福豹
段渭军
王洪斌
机构
西北工业大学宽带网络技术研究所
哈尔滨理工大学计算机科学与技术学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2008年第6期133-135,209,共4页
基金
国家自然科学基金(the National Natural Science Foundation of Chinaunder Grant No.60472074)。
文摘
准确度和精确度是无线传感器网络定位系统重要的指标。分析现有的校正技术,在基于超声波传感器和无线射频模块的到达时间差(TDOA)测距技术和多边测量定位算法的基础上,结合校正技术,提出一种基于在线校正的定位算法。改进的算法针对传感器网络在实际应用中的不均匀性布撒,充分利用密集布撒下节点定位的冗余信息,以提高密集型网络的定位精度,从而提高整个网络的定位性能。实验表明,改进的定位算法有效地减小了网络的定位误差。
关键词
无线传感器网络
自身定位
在线校正
多边测量法
最小二乘回归
Keywords
Wireless
Sensor
Networks（WSN）
self-localization
on-line
calibration
multilateration
least
square
regression
（
lsr
）
分类号
TP301 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
判别最小平方有序回归
3
作者
余海犇
田青
陈松灿
机构
南京航空航天大学计算机科学与技术学院
出处
《模式识别与人工智能》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期535-541,共7页
基金
江苏省自然科学基金项目(No.BK2011728)
教育部博士点基金项目(No.20133218110032)
江苏省研究生培养创新工程项目(No.CXLX13_159)资助
文摘
有序回归是特殊的机器学习范式,其目标是利用数据间内在的序标号以划分模式.尽管众多算法相继提出,但经典的最小平方回归(LSR)尚未应用于有序回归场景.为此,文中采用累积标号编码和间隔扩大策略,在LSR基础上提出判别最小平方有序回归(DLSOR).DLSOR在对回归函数无需施加约束的前提下,仅通过改造标号实现有序信息的嵌入和类间间隔的扩大,从而确保DLSOR在与LSR具有相当模型复杂度的同时,既保证较高的分类精度,又获得较低的平均绝对误差.实验验证DLSOR在提升有序回归性能上的优越性.
关键词
有序回归
最小平方回归(
lsr
)
累积标号
间隔扩大
Keywords
Ordinal
regression
,
least
square
s
regression
（
lsr
）,
Cumulative
Label,
Margin-Enlarging
分类号
O212.1 [理学—概率论与数理统计]
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职称材料
题名
基于混合近似模型的汽车正面碰撞耐撞性优化设计
被引量：
12
4
作者
王国春
成艾国
顾纪超
宋凯
钟志华
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第17期2136-2141,共6页
基金
汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题(60870002)
教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037)
文摘
以汽车前部结构主要零件的厚度为变量,采用拉丁超立方试验设计方法生成100个汽车正面碰撞有限元仿真模型样本数据并进行计算,对计算结果应用Kriging模型、最小二乘响应面模型、径向基函数模型构建前部结构质量、B柱加速度最大值和前部结构最大吸能相对于各部件厚度的三种近似模型。以B柱加速度最大值为目标,约束前部结构最大吸能、前部结构零件质量及各零件厚度,利用模拟退火算法和三种空间密集撒点优化搜索方法,最终得到一组最优的前部零件厚度组合,使得B柱加速度最大值最小。研究表明,该方法计算精度和效率较好地满足了耐撞性工程设计的需求。
关键词
耐撞性
KRIGING模型
最小二乘响应面模型
径向基函数模型
拉丁超立方
自适应模拟退火算法
Keywords
crashworthiness
Kriging
model
least
square
s
regression
（
lsr
）
model
radial
basis
function（RBF）
model
Latin
hypercube
adaptive
simulated
annealing（ASA）
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
无线传感器网络TDOA测距误差分析与校正
黄晓利
王福豹
段渭军
杨跃
《计算机测量与控制》
CSCD
2008
9
下载PDF
职称材料
2
基于在线校正的无线传感器网络定位算法
黄晓利
王福豹
段渭军
王洪斌
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2008
5
下载PDF
职称材料
3
判别最小平方有序回归
余海犇
田青
陈松灿
《模式识别与人工智能》
EI
CSCD
北大核心
2015
0
下载PDF
职称材料
4
基于混合近似模型的汽车正面碰撞耐撞性优化设计
王国春
成艾国
顾纪超
宋凯
钟志华
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
12
下载PDF
职称材料
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