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格构式风机塔架设计中的特殊问题 被引量:4
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作者 彭文兵 阳荣昌 +1 位作者 马人乐 屈虎 《钢结构》 2019年第6期75-77,106,共4页
格构式风机塔架是一种适用于低风速区域的高塔架方案,塔身结构体系由型钢塔架、过渡段及顶部圆管组成。介绍了格构式塔架的结构选型、动力特性等效、荷载计算、关键连接节点、防腐及维护等设计中需要考虑的特殊问题,确保了该新型塔架设... 格构式风机塔架是一种适用于低风速区域的高塔架方案,塔身结构体系由型钢塔架、过渡段及顶部圆管组成。介绍了格构式塔架的结构选型、动力特性等效、荷载计算、关键连接节点、防腐及维护等设计中需要考虑的特殊问题,确保了该新型塔架设计的合理性。 展开更多
关键词 风机塔架 格构塔 等效塔筒 过渡段
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格构式复合材料电杆结构设计及承载性能分析 被引量:3
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作者 杨风利 邢海军 +1 位作者 李正 杨元春 《中国电力》 CSCD 北大核心 2016年第5期178-184,共7页
根据沿海台风地区气象条件,计算了大风工况下格构式纤维增强复合材料(FRP)电杆的设计荷载,确定了电杆结构布置型式和杆件规格。考虑服役周期内结构大变形和FRP老化的影响,采用通用有限元软件ANSYS完成了格构式FRP电杆结构分析;与承载性... 根据沿海台风地区气象条件,计算了大风工况下格构式纤维增强复合材料(FRP)电杆的设计荷载,确定了电杆结构布置型式和杆件规格。考虑服役周期内结构大变形和FRP老化的影响,采用通用有限元软件ANSYS完成了格构式FRP电杆结构分析;与承载性能相同的常规混凝土电杆相比,单根电杆重量可降低60%以上。为验证格构式FRP电杆的承载性能,完成了90°大风100%设计荷载工况和超载工况下的电杆结构真型试验,获得了沿高度方向的杆身位移和典型构件断面的应变,并与有限元计算得到的杆顶位移和主材断面应力进行了对比分析。研究结果表明,格构式FRP电杆杆件在250%设计荷载内均处于线弹性阶段,其中主材断面应力最大值159.8 MPa,低于FRP材料的屈服强度300 MPa;有限元计算得到的杆顶位移和主材断面应力与试验结果基本一致,当加载至约260%设计荷载时,FRP电杆根部侧面加固板孔壁发生剪切破坏。 展开更多
关键词 电杆 格构式 FRP D型截面 真型试验
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Full period superconducting section physics design for injector Ⅱ of China-ADS
3
作者 刘淑会 王志军 +3 位作者 岳伟明 万玉琴 王锋锋 何源 《Chinese Physics C》 SCIE CAS CSCD 2014年第11期82-85,共4页
The China Accelerator Driven Subcritical System (China-ADS) project, which is a strategic plan and aims to design and build an ADS demonstration facility, has been proposed and launched actively in China. Injector ... The China Accelerator Driven Subcritical System (China-ADS) project, which is a strategic plan and aims to design and build an ADS demonstration facility, has been proposed and launched actively in China. Injector Ⅱ as one of the parallel injectors of China-ADS, and is prompted by the Institute of Modern Physics (IMP). In this paper, a new scheme with full period lattice structure for the SC section is proposed. In the new scheme, there are sixteen periods, with one superconducting solenoid and one superconducting cavity included in each period. All of the elements are contained in four eryomodules. The dreadful influence of the mismatch caused by period structural change can be avoided, and the beam quality is favorable. In addition, this new scheme has certain advantages in reducing the project's difficulty and construction risk. The details of the design and beam dynamic simulation for the full period lattice structure are given in this paper. 展开更多
关键词 China-ADS Injector SC section full period lattice structure
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矩形钢管四肢矩阵式格构截面的扭转常数和翘曲常数 被引量:1
4
作者 田兴运 潘亮 《钢结构》 2011年第1期31-33,共3页
矩形钢管四肢矩阵式格构截面因具有外表面平整、外观整洁、便于穿越管线、节省材料等优点而越来越多地应用于公共建筑、支架工程、景观工程等结构中。应用扭转分析的一般计算原理,推导矩形钢管截面和矩形钢管四肢矩阵式格构截面的扭转... 矩形钢管四肢矩阵式格构截面因具有外表面平整、外观整洁、便于穿越管线、节省材料等优点而越来越多地应用于公共建筑、支架工程、景观工程等结构中。应用扭转分析的一般计算原理,推导矩形钢管截面和矩形钢管四肢矩阵式格构截面的扭转常数和翘曲常数,给出具体的计算公式;作为特例,给出方钢管截面和方钢管四肢方阵式格构截面的扭转常数和翘曲常数,可供设计参考使用。 展开更多
关键词 矩形钢管 四肢方阵式 格构截面 扭转常数 翘曲常数
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确定激活滑移系类型的一种方法——单晶体颈缩和晶格转动分析 被引量:1
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作者 岳珠峰 《燃气涡轮试验与研究》 2003年第3期6-10,共5页
以镍基单晶合金为对象 ,通过有限元分析 ,研究了开动滑移系类型与单晶体颈缩截面形状及晶格转动的关系 ,建立了单向拉伸光滑试样颈缩截面形状、晶格转动与开动滑移系、试样轴晶体取向的关系。在此基础上 ,结合试验结果 ,对镍基单晶合金... 以镍基单晶合金为对象 ,通过有限元分析 ,研究了开动滑移系类型与单晶体颈缩截面形状及晶格转动的关系 ,建立了单向拉伸光滑试样颈缩截面形状、晶格转动与开动滑移系、试样轴晶体取向的关系。在此基础上 ,结合试验结果 ,对镍基单晶合金在高温环境下的开动滑移系类型进行确定。进一步讨论了 [0 0 1 ]和 [1 1 1 ]取向有一定偏角试样的颈缩截面形状 ,偏角的存在将导致颈缩截面形状的随机性的非圆形 ,偏角越大 。 展开更多
关键词 镍基单晶合金 有限元分析 单晶体颈缩 晶格转动 开动滑移系 晶体取向
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双频周期调制光晶格中单粒子的混沌动力学
6
作者 陈湘源 钟宏华 《安顺学院学报》 2017年第6期118-121,共4页
论文主要研究了一维光晶格中单粒子在双频周期调制下的混沌动力学。通过数值分析不同调制参数下的庞加莱截面,发现依赖于占比参数和相位,倍频调制既可导致原来处于高混沌区域的相空间中出现规则岛,也可使体系更容易进入高混沌区域,并对... 论文主要研究了一维光晶格中单粒子在双频周期调制下的混沌动力学。通过数值分析不同调制参数下的庞加莱截面,发现依赖于占比参数和相位,倍频调制既可导致原来处于高混沌区域的相空间中出现规则岛,也可使体系更容易进入高混沌区域,并对混沌与量子隧穿的关系进行研究,发现双频调制可引起分数共振隧穿。 展开更多
关键词 光晶格 混沌 庞加莱截面
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AHX群与A商群的关系
7
作者 彭家寅 胡丹 +1 位作者 冯艳宾 王加银 《北京师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期584-588,共5页
讨论了AHX群与A商群的关系 。
关键词 AHX群 A商群 格截口 模糊数学 充要条件
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格构式压杆及各种支座设计研究
8
作者 王琪 耿翠珍 +3 位作者 周鑫 褚涛 曹应辉 关云飞 《浙江树人大学学报(自然科学版)》 2017年第4期35-39,共5页
文章介绍压杆失稳的概念及其影响因素,通过对杆件不同截面尺寸及连接支座两个因素的探讨,结合实验控制杆件的截面形式及长度不变而改变杆件的截面尺寸或杆件的支座形式,对比得出较优的压杆构件,从而得到提高压杆稳定性的有效措施.
关键词 压杆稳定 格构式杆件 支座 截面
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大型风电机组组合式塔架结构优化设计 被引量:17
9
作者 陈俊岭 阳荣昌 马人乐 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期29-35,共7页
为解决传统单管风力发电塔架在大型风电机组应用中加工、制作、安装和运输成本大幅上升的问题,提出一种新型组合式塔架结构,并对其进行结构优化设计.该塔架上部为传统单管式塔架,下部为四角钢十字形组合截面塔柱的格构式塔架.通过对四... 为解决传统单管风力发电塔架在大型风电机组应用中加工、制作、安装和运输成本大幅上升的问题,提出一种新型组合式塔架结构,并对其进行结构优化设计.该塔架上部为传统单管式塔架,下部为四角钢十字形组合截面塔柱的格构式塔架.通过对四角钢十字形组合截面的轴压极限承载力进行分析,得到组合截面的稳定系数曲线.基于粒子群算法,综合考虑应力、频率和长细比约束等因素,对下部格构式塔架的形状和杆件截面进行优化.分析结果表明,组合式塔架结构可以解决传统单管式风力发电塔架的运输问题,且用钢量节省约34%. 展开更多
关键词 风力发电塔 格构式塔架 结构优化 粒子群算法 四角钢十字形组合截面
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芯体截面梯度变化的点阵夹层结构吸能特性研究 被引量:10
10
作者 朱凌雪 朱晓磊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第14期115-121,共7页
应用有限元分析方法,对芯杆直径沿点阵夹层结构厚度方向梯度变化的点阵夹层结构平压性能进行了分析,并将计算结果与传统点阵夹层结构进行了对比。结果表明:通过比较极限承载力计算模型和有限元分析结果其最大误差为8.9%,芯体截面梯度变... 应用有限元分析方法,对芯杆直径沿点阵夹层结构厚度方向梯度变化的点阵夹层结构平压性能进行了分析,并将计算结果与传统点阵夹层结构进行了对比。结果表明:通过比较极限承载力计算模型和有限元分析结果其最大误差为8.9%,芯体截面梯度变化的点阵夹层结构极限承载力小于传统点阵夹层结构。芯体截面梯度变化的点阵夹层结构面比吸能和圧溃载荷率要优于传统点阵夹层结构,且当梯度化系数为0.05时,芯体截面梯度变化的点阵夹层结构面比吸能和圧溃载荷率达到最大值。 展开更多
关键词 芯体截面梯度变化点阵夹层结构 点阵夹层结构 吸能特性 压缩载荷
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平缀管式等截面钢管混凝土格构柱荷载-位移骨架曲线计算方法 被引量:9
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作者 袁辉辉 吴庆雄 +1 位作者 陈宝春 蔡慧雄 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期206-216,共11页
基于平缀管式等截面钢管混凝土格构柱在水平低周往复荷载作用下的拟静力试验结果,采用Open Sees建立纤维单元杆系计算模型,对影响此类结构水平荷载-位移骨架曲线的主要因素进行参数分析。采用三折线简化模型模拟水平荷载-位移骨架曲线,... 基于平缀管式等截面钢管混凝土格构柱在水平低周往复荷载作用下的拟静力试验结果,采用Open Sees建立纤维单元杆系计算模型,对影响此类结构水平荷载-位移骨架曲线的主要因素进行参数分析。采用三折线简化模型模拟水平荷载-位移骨架曲线,通过理论推导或数据统计分析得到了平缀管式等截面钢管混凝土格构柱相关骨架曲线控制参数的简化计算公式,包括:考虑柱肢与缀管剪切变形的弹性阶段刚度的计算公式;基于塑性铰破坏并考虑轴力-弯矩相关曲线的水平峰值荷载的计算公式;基于数据统计分析并考虑实际工程需要的位移延性系数的峰值位移与极限位移的简化计算公式。与拟静力试验、有限元参数分析以及模拟实际结构尺寸扩大参数分析的结果进行的比较表明,三折线简化模型可以有效地模拟平缀管式等截面钢管混凝土格构柱的骨架曲线,相关骨架曲线控制参数的简化计算公式具有较高精度。 展开更多
关键词 钢管混凝土格构柱 等截面 平缀管式 骨架曲线 简化计算方法
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Box-Cox变换的黄金分割法实现 被引量:3
12
作者 刘瀛洲 吴养会 +1 位作者 袁志发 王乃信 《西北农林科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2001年第4期125-127,共3页
提出可以使用黄金分割法确定 Box- Cox变换中的参数 ,给出了一种计算步骤。提出了通过多搜索几个区间和回归诊断来更大限度地保证所确定出的参数是合用的。并从理论分析和实例检验两方面说明了与一维格点搜索法相比 ,使用黄金分割法确定... 提出可以使用黄金分割法确定 Box- Cox变换中的参数 ,给出了一种计算步骤。提出了通过多搜索几个区间和回归诊断来更大限度地保证所确定出的参数是合用的。并从理论分析和实例检验两方面说明了与一维格点搜索法相比 ,使用黄金分割法确定 Box- Cox变换中的参数计算量较小 ,容易使计算结果达到较高的精确度 ,且易用性也有所提高。 展开更多
关键词 线性回归 Box-Cox变换 一维格点搜索法 黄金分割法 参数确定
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基于灰狼优化算法的变截面点阵结构设计及性能优化 被引量:1
13
作者 张树佰 丁喆 +1 位作者 黄垲轩 张严 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1702-1712,共11页
点阵结构因其比强度高、比刚度高,减振降噪性好和隔热吸能能力强等特点,已被广泛应用于航空航天和交通运输等领域主承力零部件设计.但现有的点阵结构设计大都基于等截面假设开展,严重制约了材料分布优化的寻优空间,无法满足质量敏感领... 点阵结构因其比强度高、比刚度高,减振降噪性好和隔热吸能能力强等特点,已被广泛应用于航空航天和交通运输等领域主承力零部件设计.但现有的点阵结构设计大都基于等截面假设开展,严重制约了材料分布优化的寻优空间,无法满足质量敏感领域极致轻量化设计的迫切需求.而目前关于变截面点阵结构设计的研究大都基于实验的“试错式”经验调配模式,其相应的理论设计方法尚不完善.文章基于灰狼智能优化算法,提出了一种高效的变截面点阵结构设计方法.首先,基于水平集函数构建变截面点阵的显式几何描述模型,以实现变截面点阵几何形状的自由描述;其次,采用能量均匀化方法预测变截面点阵单胞的宏观等效力学属性,建立宏观点阵结构与变截面单胞构型间的内在联系;然后,以变截面点阵的几何描述参数为设计变量,材料用量为约束条件,最小化柔度为目标函数,构建变截面点阵优化数学模型,并采用灰狼优化算法实现上述模型的高效求解,得到性能优化的变截面点阵结构;最后,通过二维和三维数值算例和仿真分析共同验证了所提方法的正确性和有效性,并与相同条件下等截面点阵结构的承载能力进行了比较.结果表明:优化后变截面点阵结构的柔度相较于相同条件下的等截面点阵结构可降低30%以上,具有更优异的承载能力.研究结果丰富了变截面点阵结构设计理论,在高端装备极致轻量化设计领域具有重要应用前景. 展开更多
关键词 点阵结构 变截面 显式拓扑描述 灰狼优化算法 柔度
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基于选区激光熔化技术的空心变截面梁点阵建模与性能研究 被引量:1
14
作者 张朝瑞 钱波 张立浩 《农业装备与车辆工程》 2024年第1期120-124,共5页
针对点阵结构受力不均、材料分布不合理和功能性单一等问题,设计了一种空心变截面梁点阵。该点阵主要由空心变截面梁和无冠空心球体组成,优化了节点连接方式,改善了材料分布,相比于传统体心立方点阵更具优势。完成了空心变截面梁点阵结... 针对点阵结构受力不均、材料分布不合理和功能性单一等问题,设计了一种空心变截面梁点阵。该点阵主要由空心变截面梁和无冠空心球体组成,优化了节点连接方式,改善了材料分布,相比于传统体心立方点阵更具优势。完成了空心变截面梁点阵结构几何分析,基于点阵的几何数据模型和铁木辛柯梁理论推导了点阵结构参数与相对密度和力学性能之间的函数关系。设计了单胞边长10 mm空心变截面梁点阵,在同一相对密度、不同曲率半径的变截面梁点阵进行了准静态压缩仿真模拟,采用选区激光熔化技术制备了变截面梁点阵,进行了形貌分析和准静态压缩试验。结果表明:压缩仿真结果与实验结果趋势吻合,空心变截面梁点阵相比于传统体心立方点阵性能更优,外轮廓曲率半径为4 mm时力学性能最优,相比于普通点阵承载能力提高43%;变截面梁外轮廓及内孔光洁度较高,扫描提取模型与原模型相比偏差在0.25 mm以内。 展开更多
关键词 增材制造 点阵结构 选区激光熔化 空心变截面梁
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上海世博会世博轴变截面钢管格构柱承载力试验与数值分析 被引量:5
15
作者 王新毅 童乐为 +2 位作者 谢恩 贾良玖 陈以一 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第7期34-38,共5页
研究了上海世博轴结构中一种新型的钢管格构柱的性能,柱子由三个肢体的圆管与一些沿柱轴线间隔布置的横隔板组成,其截面中间大、两端小,抗弯刚度非线性变化。进行了比例分别为1∶2和1∶1试件的破坏性试验,测试了钢管和横隔板等部位的位... 研究了上海世博轴结构中一种新型的钢管格构柱的性能,柱子由三个肢体的圆管与一些沿柱轴线间隔布置的横隔板组成,其截面中间大、两端小,抗弯刚度非线性变化。进行了比例分别为1∶2和1∶1试件的破坏性试验,测试了钢管和横隔板等部位的位移和应变分布;应用ABAQUS软件建立有限元模型,对2个试件进行了数值分析。试验指出,这种新型的钢管格构柱的破坏模式是整体弯扭失稳,横向挠曲变形呈现S形波,两个半波在尺度上或者有点接近、或者差别很大。柱的承载力符合设计要求,横隔板与钢管直接焊接的连接方式是适宜的,所建立的有限元模型成功地模拟了试验结果,揭示了几何初始缺陷对承载力有重要影响。 展开更多
关键词 变截面钢管格构柱 极限承载力 弯扭失稳 破坏性试验 有限元分析
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增材制造点阵动力学性能的变截面梁修正方法
16
作者 朱熙 孟亮 +4 位作者 张靖 王锦涛 高彤 朱继宏 张卫红 《航空工程进展》 CSCD 2024年第6期164-173,共10页
增材制造点阵结构在航空航天先进结构设计领域的应用日趋广泛,对大规模点阵结构静动力学性能的高精高效仿真分析提出了迫切需求。提出增材制造点阵结构变截面梁修正的仿真分析方法,依据3D打印点阵结构动力学响应,构建并求解变截面梁单... 增材制造点阵结构在航空航天先进结构设计领域的应用日趋广泛,对大规模点阵结构静动力学性能的高精高效仿真分析提出了迫切需求。提出增材制造点阵结构变截面梁修正的仿真分析方法,依据3D打印点阵结构动力学响应,构建并求解变截面梁单元几何参数的反问题模型,针对不同杆径尺寸(直径1.00~2.00 mm)点阵结构,分别开展变截面梁参数的反问题标定;建立变截面梁几何参数随杆径变化的插值模型,并针对不同杆径尺寸点阵结构和梯度点阵开展变截面梁几何参数插值模型的有效性验证。结果表明:本文建立的增材制造点阵结构变截面梁单元仿真分析模型与基于实体单元的模型相比,同等精度下,动力学性能分析效率提升显著,有望为复杂梯度点阵结构的动力学优化设计提供高效准确的模型基础。 展开更多
关键词 增材制造 点阵结构 变截面梁 反问题求解 动力学仿真
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基于有限元分析的晶格化打印建造与优化研究
17
作者 费泽华 李岳岩 孔黎明 《工业建筑》 2024年第9期219-226,共8页
近年来机械臂打印建造进步迅速,在建筑领域中也有长足发展。然而机械臂平台晶格化打印的系统依然面临着打印大尺寸建筑构件及建筑物整体打印成型的现实需求。文章首先采用Rhino Vault工具和Karamba3D有限元优化软件建构了壳体构件;然后... 近年来机械臂打印建造进步迅速,在建筑领域中也有长足发展。然而机械臂平台晶格化打印的系统依然面临着打印大尺寸建筑构件及建筑物整体打印成型的现实需求。文章首先采用Rhino Vault工具和Karamba3D有限元优化软件建构了壳体构件;然后通过壳体构件的变截面优化以及应用晶格化分段打印的方法,为大尺寸壳体形态构件提供了一套从设计到建造的完整流程;最后通过打印建造试验进行了验证。其目标是提高大尺寸壳体晶格化打印的结构可行性,以期为建筑师在数字设计与建造一体化方面的探索提供借鉴。 展开更多
关键词 机械臂 晶格化打印 变截面壳体 打印路径规划
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天津海河隧道岸壁保护有限元分析 被引量:3
18
作者 王艳宁 史庆春 +1 位作者 袁有为 邱长林 《城市道桥与防洪》 2012年第6期343-346,26,共4页
针对天津中央大道海河隧道工程的岸壁保护结构,该文在三维非线性弹性有限元分析方法基础上,在Abaqus平台上实现了Duncan-Chang本构模型及基坑开挖反应分析方法。通过模拟干坞的开挖、暗埋段的开挖和河道的开挖三个过程,在三维非线性弹... 针对天津中央大道海河隧道工程的岸壁保护结构,该文在三维非线性弹性有限元分析方法基础上,在Abaqus平台上实现了Duncan-Chang本构模型及基坑开挖反应分析方法。通过模拟干坞的开挖、暗埋段的开挖和河道的开挖三个过程,在三维非线性弹性有限元分析的基础上,对岸壁保护结构的应力和位移得出了可靠的计算结果。计算表明,岸壁保护结构的稳定性是安全可靠的。 展开更多
关键词 隧道 格构式挡墙 岸壁保护 干坞 暗埋段
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黄土地层大跨区间隧道新奥法施工格栅拱架受力分析 被引量:2
19
作者 潘春阳 严松宏 梁孝 《铁道建筑》 北大核心 2017年第2期60-63,共4页
兰州市轨道交通一号线东岗站后配线段黄土地层大跨区间隧道采用双侧壁导坑法施工,根据不同断面的监测数据对比分析初期支护围岩压力和格栅拱架钢筋应力的分布规律。结果表明:格栅拱架支护作用明显,钢筋应力最大值为108.27 MPa,位于隧道... 兰州市轨道交通一号线东岗站后配线段黄土地层大跨区间隧道采用双侧壁导坑法施工,根据不同断面的监测数据对比分析初期支护围岩压力和格栅拱架钢筋应力的分布规律。结果表明:格栅拱架支护作用明显,钢筋应力最大值为108.27 MPa,位于隧道拱腰处,满足设计要求;测试断面拱腰和拱肩处围岩压力、钢筋应力相对较大,施工过程中应加强变形监测和控制;初期支护局部变形较大时采用临时钢支撑辅助加固效果明显;整个断面格栅拱架钢筋应力分布不均匀,格栅拱架的分段架设与连接须牢固,以提高结构的整体性;仰拱施作完毕7 d后,整个断面围岩压力和格栅拱架钢筋应力趋于稳定。 展开更多
关键词 铁路隧道 受力分析 现场监测 格栅拱架 黄土地层 大断面隧道 双侧壁导坑法
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锈蚀对超期服役非对称截面钢格构柱受力性能影响研究 被引量:2
20
作者 吴海英 雷宏刚 +1 位作者 刘贵全 郭昭胜 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第9期79-85,共7页
基于超期服役钢结构厂房现场检测数据,研究了锈蚀对非对称截面钢格构柱受力性能的影响。根据PKPM软件弹性阶段内力计算结果,运用ABAQUS软件对考虑不同锈蚀深度的钢格构柱按三种锈蚀方式进行非线性数值分析,探究其承载力的衰减规律。根... 基于超期服役钢结构厂房现场检测数据,研究了锈蚀对非对称截面钢格构柱受力性能的影响。根据PKPM软件弹性阶段内力计算结果,运用ABAQUS软件对考虑不同锈蚀深度的钢格构柱按三种锈蚀方式进行非线性数值分析,探究其承载力的衰减规律。根据锈蚀破坏形态、极限荷载-锈蚀深度(P_u-D)和锈蚀荷载-轴向位移(P-s)曲线可知,随锈蚀深度D的增加,P_u-D曲线出现分界点,破坏形态发生改变,当腹板参与锈蚀,且锈蚀深度D≥4mm时钢格构柱发生有脆性特征的破坏;与翼缘锈蚀相比,在构件屈曲中起支撑作用的腹板锈蚀对钢格构柱危害更大;翼缘单面锈蚀深度D≤3mm、腹板锈蚀深度D≤1mm时,钢格构柱极限荷载、塑性性能均有所提高和改善;最后提出临界锈蚀深度概念,可用于结构状态监测和维修加固。 展开更多
关键词 锈蚀 钢格构柱 非对称截面 受力性能 后屈曲
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