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源断裂在断陷盆地油运聚成藏中的作用研究 被引量:13
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作者 付广 王立志 《断块油气田》 CAS 北大核心 2011年第6期686-690,共5页
利用油藏解剖和地震解释成果,对贝尔凹陷断裂发育及活动特征、断裂在油运移和聚集中的作用进行了研究,认为贝尔凹陷共发育有早期伸展、中期走滑和晚期反转3套断裂系统,主要在南二段,伊二、三段和青元岗组沉积时期活动,晚期反转断裂是南... 利用油藏解剖和地震解释成果,对贝尔凹陷断裂发育及活动特征、断裂在油运移和聚集中的作用进行了研究,认为贝尔凹陷共发育有早期伸展、中期走滑和晚期反转3套断裂系统,主要在南二段,伊二、三段和青元岗组沉积时期活动,晚期反转断裂是南屯组源岩和不同储层圈闭的源断裂。不同类型源断裂对不同地区和层位油运移和聚集所起的作用不同,T5—T1源断裂是贝西次凹南屯组源岩生成油向苏德尔特和霍多莫尔地区基岩潜山侧向运移的输导通道,过T23—T1源断裂是贝西次凹南屯组源岩生成油向霍多莫尔及周边地区大磨拐河组二段垂向运移的输导通道。T5—T1源断裂控制着苏德尔特地区基岩潜山裂缝圈闭的形成,反向过T23—T1源断裂控制着贝西斜坡南屯组断层圈闭的形成,边界过T23—T1源断裂控制着霍多莫尔地区南屯组断层圈闭的形成。 展开更多
关键词 源断裂 侧向输导 垂向输导 断层圈闭 裂缝圈闭 贝尔凹陷
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横向摆动对深海采矿扬矿管输送特性的影响 被引量:5
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作者 徐海良 饶星 杨放琼 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2395-2402,共8页
为研究横向摆动对深海采矿扬矿管输送特性的影响,探究提高输送系统工作稳定性的方法,采用以颗粒动力学为基础的双欧拉模型和Fluent 软件对横向摆动工况下的扬矿管内固液两相流进行模拟仿真,研究摆幅对管道压力损失梯度、出口处颗粒平均... 为研究横向摆动对深海采矿扬矿管输送特性的影响,探究提高输送系统工作稳定性的方法,采用以颗粒动力学为基础的双欧拉模型和Fluent 软件对横向摆动工况下的扬矿管内固液两相流进行模拟仿真,研究摆幅对管道压力损失梯度、出口处颗粒平均体积分数、颗粒体积分数沿径向分布以及颗粒轴向速度分布的影响。研究结果表明:管道摆动使压力损失梯度和出口颗粒平均体积分数呈周期性变化,摆幅越大,二者幅值变化越剧烈;随摆幅的增加,颗粒体积分数沿径向分布不均匀程度越严重,离管壁越近,颗粒聚集程度越高,最高体积分数达到30%;除管壁附近外,摆动工况下颗粒轴向速度沿管径基本呈线性分布,摆幅越大,轴向速度径向分布梯度越大,径向不对称性越严重。 展开更多
关键词 横向摆动 输送特性 两相流 仿真
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Analysis of the Lateral Stability of a Truck on the NRC Curved Track Simulator
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作者 DukkipatiRaoV 《Journal of Modern Transportation》 1994年第2期126-137,共12页
The development of experimental facilities for rail vehicle testing at the NRCCentre for Surface Transportation Technology is being complemented byanalytic studies. The purpose of this effort has been to gain insight ... The development of experimental facilities for rail vehicle testing at the NRCCentre for Surface Transportation Technology is being complemented byanalytic studies. The purpose of this effort has been to gain insight into thedynamics of rail vehicles in order to guide the development of the Curved TrackSimulator (CTS) and to establish an analytic framework for the design andinterpretation of tests to be conducted on the CTS. The work described hererepresents an initial effort towarde meeting these objectives.Parametric study results using linear model of freight truck on the CTSshowed that (a) increasing roller radius increases critical speed (b) increasingthe wheel initial cone angle will decrease the hunting speed (c) increasing theroller cant increases hunting speed (d) decrowning of the wheelset on the rollerewill not effect the hunting speed but induces longitudinal destabilzing horizontalforces at the contact and (e) lozenging of wheelset on the rollers induces a yawmoment and the hunting speed decreases with increasing wheelset yaw angle. 展开更多
关键词 TRUCK curved track SIMULATOR transportation lateral stability
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废石-尾砂胶结膏体料浆的压力泌水效应及管输边界层厚度估算 被引量:2
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作者 杨天雨 乔登攀 +2 位作者 邓涛 王俊 张希 《矿冶》 CAS 2021年第6期1-10,共10页
为探究充填膏体料浆在管道输送过程中的压力泌水效应及边界层效应,对某矿废石尾砂充填膏体拌合物进行侧限压缩试验及压力泌水试验。结果表明:废石尾砂充填膏体拌合物的初始空隙率、体积浓度、所受压力及压力作用时间对压力泌水率影响巨... 为探究充填膏体料浆在管道输送过程中的压力泌水效应及边界层效应,对某矿废石尾砂充填膏体拌合物进行侧限压缩试验及压力泌水试验。结果表明:废石尾砂充填膏体拌合物的初始空隙率、体积浓度、所受压力及压力作用时间对压力泌水率影响巨大;根据充填料的e-p曲线的变形规律,提出了充填膏体料浆压力泌水率的计算模型,定义了影响充填膏体拌合物压力泌水效应的材料参数A和应力参数n,将级配因素引入到压力泌水率计算模型中,分析了应力参数随着应力和初始空隙率的演化规律,认为应力参数是一个关于压应力和初始空隙率的多项式函数,函数的阶数越高,精度越高;认为膏体管输边界层厚度不是一成不变的,并建立基于压力泌水效应的膏体管输边界层厚度估算方法。 展开更多
关键词 压力泌水效应 侧限压缩 计算模型 管道输送 边界层厚度
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夜间行人安全过街系统的设计与仿真
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作者 巩舜妹 应晶晶 +2 位作者 刘发明 王厚沂 冯松宝 《常州工学院学报》 2020年第3期20-23,共4页
为了解决行人过街效率低以及慢行与机动车的侧向冲突问题,避免城市道路路段照明不足给夜间行人带来的安全隐患,降低事故多发路口的交通事故率,文章利用智能交通数值仿真方法,设计一种基于视觉和听觉的夜间行人安全过街系统。运行结果表... 为了解决行人过街效率低以及慢行与机动车的侧向冲突问题,避免城市道路路段照明不足给夜间行人带来的安全隐患,降低事故多发路口的交通事故率,文章利用智能交通数值仿真方法,设计一种基于视觉和听觉的夜间行人安全过街系统。运行结果表明,该系统可降低行人与机动车之间的事故发生率。数值仿真结论表明,机动车驾驶员在行驶的过程中主动停车,礼让行人,可提高行人的过街效率,在不影响机动车正常通行的前提下,该系统充分保障了行人的过街安全。 展开更多
关键词 侧向冲突 智能交通 数值仿真 礼让行人
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智能车辆纵横向反演变结构协调控制 被引量:9
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作者 胡平 郭景华 +1 位作者 李琳辉 王荣本 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第10期88-94,共7页
针对智能交通系统中车辆纵横向运动控制问题进行研究,建立了车辆的纵横向耦合非线性动力学模型,根据该控制系统具有非线性、强耦合和参数非匹配不确定性的特点,基于反演变结构控制理论,设计了智能车辆纵横向运动的协调控制算法;利用李... 针对智能交通系统中车辆纵横向运动控制问题进行研究,建立了车辆的纵横向耦合非线性动力学模型,根据该控制系统具有非线性、强耦合和参数非匹配不确定性的特点,基于反演变结构控制理论,设计了智能车辆纵横向运动的协调控制算法;利用李雅普诺夫稳定性分析方法,证明了该控制算法可保证跟踪误差一致有界收敛。考虑到变结构的抖振问题,引入饱和函数。仿真试验表明:该协调控制算法具有快速、准确跟踪,强鲁棒性和全局稳定的良好特性,同时能有效抑制控制系统抖振。 展开更多
关键词 智能车辆 协调控制 纵横向运动 反演变结构 智能交通系统
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侧向多开口轨道列车火灾烟气输运特性
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作者 彭敏 潘翔骁 +2 位作者 何坤 李忠辉 朱国庆 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期129-138,共10页
为探究侧向多开口轨道列车火灾烟气输运特性,优化火灾救援应急处置对策,根据工程实体结构利用PyroSim软件搭建轨道列车模型并进行火灾数值模拟。聚焦作为列车内外联通通道的侧向开口,探讨分析侧向开口模式对轨道列车内部烟气蔓延特性的... 为探究侧向多开口轨道列车火灾烟气输运特性,优化火灾救援应急处置对策,根据工程实体结构利用PyroSim软件搭建轨道列车模型并进行火灾数值模拟。聚焦作为列车内外联通通道的侧向开口,探讨分析侧向开口模式对轨道列车内部烟气蔓延特性的影响。结果表明:侧向开口模式对列车内部烟气蔓延有着显著的影响,包括烟气蔓延速度及稳定阶段的烟气分布情况。相比于侧开口未开启区间范围内烟气紊乱且高度方向全覆盖状态,侧开口开启的区间范围内烟气可维持稳定分层,有利于人员安全疏散救援。轨道列车顶棚下方烟气温度分布更符合双指数衰减特征,且受到开口模式和火源功率的耦合影响,非对称开启时开启开口的区间温度衰减速率受火源功率的影响更显著。此外,虽然开口的开启有利于列车内部安全环境的形成,但也需考虑通过开口溢出至列车外部空间的火灾烟气的影响以进行应急处置的综合判定。 展开更多
关键词 侧向多开口 轨道列车火灾 烟气输运 开口模式 人员疏散
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斜坡区“断盖砂”空间匹配同层侧向输导油气有利区预测方法及其应用 被引量:4
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作者 孙加华 《大庆石油地质与开发》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期51-57,共7页
为了研究含油气盆地斜坡区受断裂控制油气分布规律,在断裂、盖层和砂体空间匹配同层侧向输导油气机理及其条件研究的基础上,通过断盖空间匹配断接厚度和其封油气所需的最小断接厚度相对大小比较,确定断盖空间匹配封闭区;通过砂体所在地... 为了研究含油气盆地斜坡区受断裂控制油气分布规律,在断裂、盖层和砂体空间匹配同层侧向输导油气机理及其条件研究的基础上,通过断盖空间匹配断接厚度和其封油气所需的最小断接厚度相对大小比较,确定断盖空间匹配封闭区;通过砂体所在地层砂地比和砂体连通所需的最小地层砂地比值相对大小比较,确定连通砂体分布区,将二者叠合建立了一套斜坡区油气输导有利区识别的预测方法,并将其应用于海拉尔盆地贝西斜坡呼和诺仁地区南二段“断盖砂”空间匹配同层西侧向输导条件下油气有利区的预测中。研究表明:贝西斜坡呼和诺仁地区南二段断盖空间匹配封闭区主要分布在其北部和西南部局部地区,南二段连通砂体主要分布在其中东部和中西部地区,断盖砂空间匹配较好位置主要分布在中西部、中东部和北部局部地区,有利于贝尔凹陷南一段源岩生成的油气在南二段侧向运移和聚集。目前贝尔凹陷贝西斜坡呼和诺仁地区南二段已发现油气主要分布在其中西部、中东部和北部局部地区与研究结果相吻合,表明该方法用于预测斜坡区同层侧向输导油气有利区是可行的。 展开更多
关键词 斜坡区 断盖砂 空间匹配 同层侧向输导 有利区 预测方法
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沙漠地区三种风沙侧向输导工程的数值模拟
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作者 辛林桂 程建军 +3 位作者 王连 智凌岩 陈柏羽 王瑞 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2018年第4期195-201,共7页
[目的]研究沙漠地区交通线路周围侧向输导工程的风沙流场规律,为侧向输导工程的应用提供理论基础。[方法]基于新疆维吾尔自治区哈密市了墩地区风信数据和CFD三维数值模拟,建立不同工况对3种侧向输导工程的风沙流场进行对比分析。[结果]... [目的]研究沙漠地区交通线路周围侧向输导工程的风沙流场规律,为侧向输导工程的应用提供理论基础。[方法]基于新疆维吾尔自治区哈密市了墩地区风信数据和CFD三维数值模拟,建立不同工况对3种侧向输导工程的风沙流场进行对比分析。[结果]3种侧向输导工程由于结构的不同,风沙流通过开放式羽毛排的排间间距进行侧向输导,封闭式羽毛排和一字排则在排前进行输导。3种侧向输导工程流场作用区域都由输导区和减速区构成,但开放式羽毛排的减速区面积明显小于封闭式羽毛排和一字排。风速较大沙源丰富应使用一字排,风速较大沙源一般应使用开放式羽毛排,风速一般沙源丰富应使用封闭式羽毛排。[结论]侧向输导工程可以对风沙流进行有效输导,不同类型的侧向输导结构适用于不同的工况。 展开更多
关键词 风沙两相流 数值模拟 侧向输导工程 风沙堆积
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