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3D打印个体化导板在踝关节外侧韧带解剖重建中的应用 被引量：5
1
作者 黄雯洁 余嘉 +5 位作者 黄若昆 雷波 刘丰 潘昊 谢鸣 王俊文 《中华创伤骨科杂志》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期334-338,共5页
目的探讨3D打印个体化钻孔导板建立的腓骨通道用于韧带解剖重建治疗慢性踝关节外侧不稳定的疗效。方法回顾性分析2012年l0月至2015年6月华中科技大学附属普爱医院足踝外科收治的15例慢性踝关节外侧不稳定患者资料,男4例,女11例;年龄18~4... 目的探讨3D打印个体化钻孔导板建立的腓骨通道用于韧带解剖重建治疗慢性踝关节外侧不稳定的疗效。方法回顾性分析2012年l0月至2015年6月华中科技大学附属普爱医院足踝外科收治的15例慢性踝关节外侧不稳定患者资料,男4例,女11例;年龄18~42岁,平均26.3岁。均采用3D打印个体化钻孔导板建立腓骨通道,通过腓骨通道进行韧带解剖重建。比较术前和末次随访时患者的美国足踝外科协会(AOFAS)的踝-后足评分、疼痛视觉模拟评分(VAS)。结果15例患者术后获12~18个月(平均15.2个月)随访。AOFAS的踝-后足评分由术前的(47.1±3.8)分提高至末次随访时的(88.3±4.7)分,VAS评分由术前平均(5.8±1.8)分降至末次随访时的(1.6±1.3)分,差异均有统计学意义(P<0.05)。AOFAS的踝-后足评分评价:优良11例,可4例。无严重并发症发生。结论3D打印个体化钻孔导板建立腓骨通道用于重建慢性踝关节外侧不稳定的韧带时可以精准化、个性化,且疗效肯定。 展开更多
关键词 外侧韧带 踝 关节不稳性 3D打印 快速成型 钻孔导板
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预制装配式叠合梁板施工技术 被引量：4
2
作者 张意 苏义庭 +2 位作者 冯庆敏 庞道济 舒唯 《重庆建筑》 2017年第10期20-22,共3页
该文对预制装配式叠合梁板施工的管理、操作进行了系统的总结和改进,形成了成套的施工过程。提出了叠合梁板底部临时支撑快速调节方法,设计了新型的侧向模板,并与预埋在构件中的螺栓连接。加快了预制装配式叠合梁板的施工速度,其安全性... 该文对预制装配式叠合梁板施工的管理、操作进行了系统的总结和改进,形成了成套的施工过程。提出了叠合梁板底部临时支撑快速调节方法,设计了新型的侧向模板,并与预埋在构件中的螺栓连接。加快了预制装配式叠合梁板的施工速度,其安全性提高,成本降低,提升了"四节一环保"绿色施工效果。 展开更多
关键词 叠合梁板 施工技术 临时支撑 快速调节 侧向模板
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基于ABAQUS的隧道二衬台车模板的数值模拟 被引量：3
3
作者 黄志强 侯新宇 +1 位作者 李海 刘丹娜 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2016年第5期560-565,共6页
针对贵州羊胆山隧道的二衬台车在浇筑混凝土过程中模板的内力和位移是否满足现行规范要求的问题,应用数值模拟软件ABAQUS进行了模拟计算,并到现场进行了实际测量,将实测侧压力值施加到模型上,得出内力及位移结果.计算及实测结果表明,模... 针对贵州羊胆山隧道的二衬台车在浇筑混凝土过程中模板的内力和位移是否满足现行规范要求的问题,应用数值模拟软件ABAQUS进行了模拟计算,并到现场进行了实际测量,将实测侧压力值施加到模型上,得出内力及位移结果.计算及实测结果表明,模板弧度变化最大的位置受到的压力也最大;连接板与肋板、台车结构与连杆相连接处是结构最为薄弱的地方,故在各连接处应确保足够强度;连接处的肋板对限制模板变形起到了重要作用. 展开更多
关键词 二次衬砌 隧道 数值模拟 混凝土 台车 位移 侧压力 模板
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深基坑外墙单支模新型模板施工技术 被引量：1
4
作者 高昂 《建筑技术开发》 2023年第2期43-45,共3页
以3号楼公寓式酒店等两项(利山大厦二期公寓式酒店)工程为实例,针对深基坑外墙单支模外侧模板的选型,提出了一种新型外侧模板体系“槽钢龙骨+木胶板+高强水泥复合板模板”体系。施工过程通过应用该体系,浇筑完成的混凝土观感及实体质量... 以3号楼公寓式酒店等两项(利山大厦二期公寓式酒店)工程为实例,针对深基坑外墙单支模外侧模板的选型,提出了一种新型外侧模板体系“槽钢龙骨+木胶板+高强水泥复合板模板”体系。施工过程通过应用该体系,浇筑完成的混凝土观感及实体质量良好,解决了地下室外墙模板支设体系繁杂的问题,解决冬期施工的困难,同时梳理归集而成的施工工艺技术,可供相似工程参考借鉴。 展开更多
关键词 深基坑 外侧模板 单侧支模 钢龙骨 水泥复合板
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基于KCF-Hash-Match目标跟踪算法的高速列车车轮横向晃动识别方法
5
作者 逯万春 姜培斌 +3 位作者 凌亮 王开云 翟婉明 丁鑫 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第24期223-230,共8页
良好的轮轨接触状态是高速列车安全运行的重要保障,轮轨相对横移量作为判别轮轨接触状态的重要指标,直接决定着车轮是否存在脱轨危险,基于机器视觉的轮轨在线跟踪监测技术可为高速列车轮轨接触点状态识别提供新的思路。测试采用在转向... 良好的轮轨接触状态是高速列车安全运行的重要保障,轮轨相对横移量作为判别轮轨接触状态的重要指标,直接决定着车轮是否存在脱轨危险,基于机器视觉的轮轨在线跟踪监测技术可为高速列车轮轨接触点状态识别提供新的思路。测试采用在转向架底部安装摄像机的测试方法,获取列车高速运行时的轮轨接触图像。综合考虑核相关滤波算法跟踪速度快和模板匹配算法跟踪精度高的优点,并融入哈希算法原理。提出一种能够识别高速列车轮轨接触几何状态的核相关滤波-哈希-模板匹配算法(Kernel correlation filtering-Hash-Match,KCF-Hash-Match),用于复杂运营环境下高速列车车轮横向异常晃动的监测。结果表明,KCF-Hash-Match算法能够解决传统核相关滤波算法在跟踪快速移动目标时存在的误差积累问题,当允许的误差阈值为8个像素点时,准确率达到99.8%;与现场实测数据对比表明,KCF-Hash-Match算法具有较高的跟踪精度,可实现高速列车车轮横向晃动的安全监测。 展开更多
关键词 高速列车 车轮横向晃动 核相关滤波 哈希算法 模板匹配
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包钢宽厚板沉井施工总结
6
作者 包国梁 岑文学 李鑫 《包钢科技》 2007年第3期64-66,共3页
主要介绍包钢宽厚板沉井施工中的工程降水、模板加固和脚手架的工作方法。沉井在施工期间能否顺利下沉,在制作施工时是否安全可靠,借助于对关键点的计算,从理论数据上为施工方案的确定提供了参考依据。
关键词 施工降水 混凝土侧压力 模板加固
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