兰州地铁某车站红砂岩地层深基坑开挖地表沉降规律分析 被引量：5

1

作者 徐信 杨有海 《兰州工业学院学报》 2016年第4期11-15,35,共6页

为揭示红砂岩地层深基坑开挖地表沉降规律,以兰州地铁某车站深基坑为背景,在现场监测实测数据的基础上,分析了红砂岩地层深基坑地表沉降与开挖深度、围护结构侧向位移与开挖深度以及地表沉降与围护结构侧向位移的关系.研究结果表明,地... 为揭示红砂岩地层深基坑开挖地表沉降规律,以兰州地铁某车站深基坑为背景,在现场监测实测数据的基础上,分析了红砂岩地层深基坑地表沉降与开挖深度、围护结构侧向位移与开挖深度以及地表沉降与围护结构侧向位移的关系.研究结果表明,地表沉降曲线呈凹槽形分布,地表最大沉降发生距离坑边为6~10 m;围护结构最大侧向位移发生位置到地表距离为8~12 m,基坑周边地表最大沉降平均值为0.101%He;围护结构最大侧向位移平均值为0.122%He.研究结果可以为兰州地铁深基坑设计与施工提供参考. 展开更多

关键词 深基坑 红砂岩 开挖深度 地表沉降 围护结构侧向位移

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长江漫滩地区深大基坑开挖工程半逆作半顺作法研究 被引量：2

2

作者 肖国清 李瑞雪 《重庆大学学报》 CSCD 北大核心 2022年第7期45-52,共8页

针对长江漫滩高承压水地基,以南京市某工字型地下6层地铁换乘站基坑为依托工程,采用FLAC3D三维有限差分软件,分别对半顺作半逆作开挖法和明挖顺作法进行数值模拟,分析了基坑开挖及降水的应力渗流耦合作用对周围地表沉降、连续墙侧移和... 针对长江漫滩高承压水地基,以南京市某工字型地下6层地铁换乘站基坑为依托工程,采用FLAC3D三维有限差分软件,分别对半顺作半逆作开挖法和明挖顺作法进行数值模拟,分析了基坑开挖及降水的应力渗流耦合作用对周围地表沉降、连续墙侧移和支撑轴力的影响。结果表明:1)长江漫滩高承压水地基深基坑开挖工程,地表沉降值和连续墙变形值均较大;2)工字型深基坑开挖工程,地表沉降、连续墙侧移最大值出现在上下横边中点处;3)半顺作半逆作法的地表沉降、连续墙侧移、横向支撑轴力值均小于明挖顺作法,更有利于控制基坑侧壁变形,降低基坑开挖风险。 展开更多

关键词 长江漫滩 工字型基坑 半顺作半逆作法 墙体侧移 地表沉降

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VWD-A型沉降计在地铁基坑开挖墙后土体沉降与墙体侧移的响应研究 被引量：1

3

作者 石振奇 《自动化与仪器仪表》 2016年第6期5-7,10,共4页

基坑墙后地表沉降S与围护结构的变形D密切相关,但其定量关系尚不明确。研究确定S-D的定量关系后,可以通过围护结构的侧移来预测墙后地表的沉降。本文采用数值模拟及参数分析的方法,建立了59个三维有限元数值模型,研究了不同地铁基坑几... 基坑墙后地表沉降S与围护结构的变形D密切相关,但其定量关系尚不明确。研究确定S-D的定量关系后,可以通过围护结构的侧移来预测墙后地表的沉降。本文采用数值模拟及参数分析的方法,建立了59个三维有限元数值模型,研究了不同地铁基坑几何参数,并在实际工程应用中采用VWD-A型振弦式土体沉降计进行了地表沉降测量,并与模拟分析数据进行了对比,结果表明基于所建立的S-D定量关系预测的墙后地表沉降和实测值吻合度较高。 展开更多

关键词 基坑 有限元 墙体侧移 地表沉降 VWD-A型土体沉降计

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轻钢构造柱填充墙的抗侧移性能试验分析

4

作者 王浦东 关群 +1 位作者 肖亚明 伍廉权 《安徽建筑大学学报》 2017年第6期15-18,共4页

在砌筑填充墙中使用轻钢构造柱,符合绿色建筑发展方向,为研究轻钢构造柱填充墙的整体性力学性能,对轻钢构造柱片墙和混凝土构造柱片墙进行试验对比分析。试验表明,在相同外在条件下,轻钢构造柱片墙试验时墙体侧移发展较缓慢,较混凝土构... 在砌筑填充墙中使用轻钢构造柱,符合绿色建筑发展方向,为研究轻钢构造柱填充墙的整体性力学性能,对轻钢构造柱片墙和混凝土构造柱片墙进行试验对比分析。试验表明,在相同外在条件下,轻钢构造柱片墙试验时墙体侧移发展较缓慢,较混凝土构造柱片墙具有较好的力学性能和抗震性能,由此可为轻钢构造柱在工程设计和实际应用中提供一些参考依据。 展开更多

关键词 砌筑填充墙 轻钢构造柱 对比分析 墙体侧移

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基于组织不可压缩性的血管壁横向位移估计

5

作者 李仰梅 万明习 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期361-364,共4页

利用软组织的不可压缩性 ,本文由精确的轴向位移估计值来重构血管壁组织横向位移分布。针对不同变形情况分别采用了线性和非线性估计算法。在小变形情况下 ,基于应变 -位移的线性关系由轴向应变来重构横向位移 ;在大变形情况下 ,考虑应... 利用软组织的不可压缩性 ,本文由精确的轴向位移估计值来重构血管壁组织横向位移分布。针对不同变形情况分别采用了线性和非线性估计算法。在小变形情况下 ,基于应变 -位移的线性关系由轴向应变来重构横向位移 ;在大变形情况下 ,考虑应变张量的非线性关系由轴向位移和受干扰的横向位移估计值来重构精确的横向位移。离体血管壁组织实验结果证明 ,不可压缩过程可以大大提高横向位移的信噪比 。 展开更多

关键词 软组织 不可压缩性 横向位移 轴向位移 血管壁 线性估计 超声弹性测量 非线性估计

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基坑开挖前潜水降水引起的地下连续墙侧移研究 被引量：93

6

作者 郑刚 曾超峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期2153-2163,共11页

在天津地铁3号线某车站基坑工程开展了现场潜水预降水试验与测试,发现基坑开挖前的潜水预降水即可引起可观的地下连续墙向坑内的位移,进而引起坑外地面及建(构)筑物沉降;并对比了预降水前在地下连续墙墙顶设置水平支撑与否及分段降水时... 在天津地铁3号线某车站基坑工程开展了现场潜水预降水试验与测试,发现基坑开挖前的潜水预降水即可引起可观的地下连续墙向坑内的位移,进而引起坑外地面及建(构)筑物沉降;并对比了预降水前在地下连续墙墙顶设置水平支撑与否及分段降水时对应的地连墙侧移模式及大小,发现降水前提前在墙顶设置水平支撑能够大幅度减小预降水过程中地连墙墙顶侧移,并使得墙体侧移模式由悬臂型转化为内凸型。对试验依托的实际工程,结合有限元软件ABAQUS建立考虑降水井瞬态降水的三维流固耦合模型,研究了基坑开挖前潜水降水过程地连墙侧移机理。研究表明,基坑开挖前潜水降水导致坑内土体在土体自重和墙体侧压力作用下发生三向固结,从而导致墙体发生侧向位移,同时坑内外墙、土压力发生重分布。基坑提前设置第一道水平支撑再降水、结合信息化施工分层分段降水等均可有效减小基坑开挖前潜水降水引起的变形。 展开更多

关键词 潜水降水 地下连续墙侧移 实测 有限元分析

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软土区基坑预降水引起支护墙侧移的典型参数影响研究 被引量：12

7

作者 曾超峰 薛秀丽 郑刚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期3295-3303,3318,共10页

基于天津地区透水层和弱透水层交替出现的场地水文地质条件,通过大量数值计算与工程实测对比,结合非线性回归分析,研究了预降水时间t、预降水深度H_d、基坑长宽L,基坑宽度b等参数对基坑预降水过程中支护墙侧移发展的影响规律。随t延长,... 基于天津地区透水层和弱透水层交替出现的场地水文地质条件,通过大量数值计算与工程实测对比,结合非线性回归分析,研究了预降水时间t、预降水深度H_d、基坑长宽L,基坑宽度b等参数对基坑预降水过程中支护墙侧移发展的影响规律。随t延长,最大支护墙侧移δ_(hm)呈增长速率不断减小的非线性增长,在预降水刚开始的几天内,支护墙侧移即可占据其预降水过程中稳定侧移的很大比重。其次,H_d对δ_(hm)及支护墙悬臂侧移深度H_c的发展有重要影响,总的来说,δ_(hm)及H_c均随H_d增大而增大,具体地,当H_d达到场区第2透水层前(后),δ_(hm)随H_d的线性增长比例较小(大),当H_d达到场区深厚弱透水层厚度一半之前(后),H_c的增长接近于(明显快于)H_d的增长。另外,对于同一宽度b基坑,当基坑长度L达到一定程度后,预降水引起的基坑长度方向边角效应总是发生在基坑两侧距离坑角某一确定范围之内,在预降水过程中,若支护墙变形需要严格控制时,可通过布置横隔墙,使得相邻横隔墙间距S_(cw)与b之比在4以内,或S_(cw)/H_d在3.7以内,利用基坑边角效应减小预降水引起的最大支护墙侧移。 展开更多

关键词 软土地基 深基坑预降水 支护墙侧移 有限元计算 边角效应

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高速铁路无砟轨道陡坡路基桩板墙侧向位移的影响分析 被引量：9

8

作者 吴江 张良 +2 位作者 周成 罗强 谢涛 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期567-573,共7页

针对陡坡地段路肩式桩板墙侧向位移对高速铁路无砟轨道路基沉降的影响。采用有限元数值分析并结合现场实测,以某高速铁路无砟轨道陡坡地段路肩式桩板墙工点为原型,通过逐步释放墙顶侧向位移,分析墙背土压力的变化规律;研究由此产生的路... 针对陡坡地段路肩式桩板墙侧向位移对高速铁路无砟轨道路基沉降的影响。采用有限元数值分析并结合现场实测,以某高速铁路无砟轨道陡坡地段路肩式桩板墙工点为原型,通过逐步释放墙顶侧向位移,分析墙背土压力的变化规律;研究由此产生的路基面附加沉降大小及分布形态;建立特征部位处附加沉降与墙顶侧向位移的函数关系。研究结果表明:墙背土压力沿墙背呈先增加后减小的分布形态,最大值出现在墙顶以下6~7 m之间,现场工况条件下墙后土体已进入主动状态;墙顶侧向位移引起的路基面附加沉降沿路基横断面近似呈三角形分布,其影响范围约为17.2 m;墙顶侧向位移与路基面附加沉降基本呈线性关系;现场工点墙顶侧向位移s与近墙钢轨轨下路基面沉降e的解析关系为e=0.4s,工后墙体侧向位移引起的路基面附加沉降仅为工后沉降规范允许值的13%。 展开更多

关键词 高速铁路无砟轨道 工后沉降 路肩桩板墙 墙体侧向位移 路基面附加沉降

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温州地铁软土明挖基坑变形监测及数据分析 被引量：3

9

作者 孙志鹏 《北京测绘》 2017年第4期54-57,79,共5页

针对温州地区特殊条件,通过收集温州地铁眀挖深基坑地下连续墙作为围护结构的深基坑工程实测数据,从统计学角度分析了地下连续墙顶竖直位移、墙体深层侧向位移、地表沉降、支撑轴力等随基坑开挖及时间的变化规律。主要结论如下:(1)墙顶... 针对温州地区特殊条件,通过收集温州地铁眀挖深基坑地下连续墙作为围护结构的深基坑工程实测数据,从统计学角度分析了地下连续墙顶竖直位移、墙体深层侧向位移、地表沉降、支撑轴力等随基坑开挖及时间的变化规律。主要结论如下:(1)墙顶水平位移在支撑设置后均有回弹变形趋势,变形受支撑架设、预加轴力及拆除影响较大;(2)地下连续墙侧向位移随深度均呈"胀肚型"变化趋势,两者最大侧移均发生在埋深中部区域;(3)地下连续墙在基坑开挖初期,受支撑设置影响,地表先小幅隆起,且沉降明显偏大,且不同距离处差异沉降在基坑开挖后期均有增大趋势。 展开更多

关键词 深基坑 地下连续墙 墙顶竖直位移 墙体深层侧移 地表沉降 支撑轴力

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基坑周边超载作用位置对基坑变形的影响 被引量：4

10

作者 张小彦 周嘉宾 《天津城市建设学院学报》 CAS 2011年第1期30-33,共4页

结合实际深基坑工程,基于数值模拟计算,通过改变基坑周边超载距围护结构的距离,分析了超载作用位置对基坑围护墙体侧移、周围地表沉降和坑内土体回弹的影响.结果表明:超载在墙外距离(0.2～0.5)H范围内引起的围护结构水平变形最大;距基坑... 结合实际深基坑工程,基于数值模拟计算,通过改变基坑周边超载距围护结构的距离,分析了超载作用位置对基坑围护墙体侧移、周围地表沉降和坑内土体回弹的影响.结果表明:超载在墙外距离(0.2～0.5)H范围内引起的围护结构水平变形最大;距基坑0.2,H处超载对地表沉降有较大影响,且离基坑较远的超载会引起地表出现两个沉降槽;坑内土体回弹主要受开挖控制,超载作用对其影响不大. 展开更多

关键词 超载作用位置 围护墙体侧移 地表沉降 土体回弹

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悬臂式挡土墙优化设计研究 被引量：1

11

作者 李琳 焦建伟 《建筑技术开发》 2016年第5期22-24,共3页

研究以优化的数学模型选取8个设计变数,包括墙身顶部宽度、墙身底部宽度、基础板总宽度、基础趾板宽度、基础板厚度5个独立设计变数和止滑榫宽度、厚度及位置3个非独立设计变数。以工程造价为目标函数,利用实数编码遗传算法演算最佳解,... 研究以优化的数学模型选取8个设计变数,包括墙身顶部宽度、墙身底部宽度、基础板总宽度、基础趾板宽度、基础板厚度5个独立设计变数和止滑榫宽度、厚度及位置3个非独立设计变数。以工程造价为目标函数,利用实数编码遗传算法演算最佳解,以竭尽搜寻法来检验遗传算法的准确性,并使用Visual Basic软件设计悬臂式挡土墙自动化程序。 展开更多

关键词 悬臂式挡土墙 最佳化设计 遗传算法 墙顶水平变位

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深大基坑开挖地基侧移及控制措施分析

12

作者 李绍毅 《山西建筑》 2018年第3期68-70,共3页

根据南京华新城超高层建筑深基坑施工方案和变形监测数据,分析了坑壁侧移随基坑开挖的变化规律,讨论了开挖工序、围护体系、基坑深度对土体变形的影响,研究了控制基坑土体侧移的措施。

关键词 深基坑开挖 基坑监测 软土地基 基坑侧移

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软土地区某深基坑围护墙变形时空效应分析

13

作者 贺鹏晨 《山西建筑》 2016年第35期78-79,254,共3页

依托上海市区某深基坑工程实践,并结合施工实测数据,分别对地连墙的侧移变形分布与发展规律进行了空间和时间两个维度分析,结果表明:软土地区基坑地连墙的侧移具有明显的空间效应与时间效应。

关键词 深基坑 地连墙 时空效应 监测方案

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砌块-抗震墙体系协同工作分析

14

作者 常伏德 范国庆 +1 位作者 吴富英 王爱民 《吉林工业大学学报》 CSCD 1999年第2期71-74,共4页

通过对７度区７层开间大进深砼小型砌块住宅砌块墙与钢筋砼墙体系协同工作的分析，研究了砼墙在砌块结构体系中的受力性能和所起的作用。

关键词 砌块墙 抗侧移刚度 抗震墙 协同工作 混凝土墙

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