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大碎石沥青混合料柔性基层在路面补强中的应用研究
被引量：
49
1
作者
王松根
房建果
+1 位作者
王林
马世杰
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期10-15,共6页
将空隙率较高的最大粒径为37.5cm的大粒径沥青碎石混合料铺筑在老沥青路面上代替半刚性基层,解决半刚性基层补强中反射裂缝及排水问题。采用集料嵌挤方法进行级配设计,使用高粘度沥青增加沥青膜厚度,以析漏指标确定沥青用量,通过试验路...
将空隙率较高的最大粒径为37.5cm的大粒径沥青碎石混合料铺筑在老沥青路面上代替半刚性基层,解决半刚性基层补强中反射裂缝及排水问题。采用集料嵌挤方法进行级配设计,使用高粘度沥青增加沥青膜厚度,以析漏指标确定沥青用量,通过试验路提出大碎石沥青混合料柔性基层的施工工艺。试验路观测表明:大碎石沥青混合料柔性基层用于旧路改造,能够满足道路结构强度及高温稳定性要求,起到路面结构排水的作用,有效地防止了反射裂缝的产生。
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关键词
道路工程
柔性基层
集料嵌挤法
大碎石沥青混合料
补强
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职称材料
开级配大粒径沥青碎石成型方法
被引量：
2
2
作者
付其林
刘朝晖
+1 位作者
马年祖
李林
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期33-40,共8页
为了分析成型方法对开级配大粒径沥青碎石(OLSM)技术性能的影响,采用马歇尔试验、劈裂试验和贯入试验等方法,研究成型方法对OLSM空隙率、集料级配、力学强度和回弹模量的影响,以期推荐不同用途下合理的OLSM成型方法。研究结果表明:试件...
为了分析成型方法对开级配大粒径沥青碎石(OLSM)技术性能的影响,采用马歇尔试验、劈裂试验和贯入试验等方法,研究成型方法对OLSM空隙率、集料级配、力学强度和回弹模量的影响,以期推荐不同用途下合理的OLSM成型方法。研究结果表明:试件体积规格对OLSM技术性能影响显著,体积规格Φ152.4mm的试件比Φ101.6mm的较能真实地反映OLSM的压实特性和力学强度;试件成型方法对OLSM集料级配影响显著,轮碾法、马歇尔击实法和旋转压实法引起集料破碎不显著,静压法引起集料破碎显著;试件成型方法对OLSM技术性能影响显著,轮碾法、马歇尔击实法和旋转压实法成型试件的稳定度与路面芯样实际值基本一致,静压法成型试件的稳定度远小于路面实际值;轮碾法成型试件的力学强度与路面实际值基本一致,马歇尔击实法和旋转压实法成型试件的力学强度略低于路面实际值,静压法成型试件的力学强度远低于路面实际值。当测定OLSM技术性能时,宜采用体积规格Φ152.4mm的试件,不宜采用体积规格Φ101.6mm的试件;当对OLSM进行配合比设计时,宜采用马歇尔击实法或旋转压实法成型试件;当测定OLSM力学强度时,宜采用轮碾法成型试件。
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关键词
道路工程
开级配大粒径沥青碎石
试验研究
成型方法
技术性能
原文传递
题名
大碎石沥青混合料柔性基层在路面补强中的应用研究
被引量：
49
1
作者
王松根
房建果
王林
马世杰
机构
山东省交通厅公路局
山东省交通科学研究所
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第3期10-15,共6页
文摘
将空隙率较高的最大粒径为37.5cm的大粒径沥青碎石混合料铺筑在老沥青路面上代替半刚性基层,解决半刚性基层补强中反射裂缝及排水问题。采用集料嵌挤方法进行级配设计,使用高粘度沥青增加沥青膜厚度,以析漏指标确定沥青用量,通过试验路提出大碎石沥青混合料柔性基层的施工工艺。试验路观测表明:大碎石沥青混合料柔性基层用于旧路改造,能够满足道路结构强度及高温稳定性要求,起到路面结构排水的作用,有效地防止了反射裂缝的产生。
关键词
道路工程
柔性基层
集料嵌挤法
大碎石沥青混合料
补强
Keywords
road
engineering
flexible
base
course
aggregate
inter-lock
method
large
-
stone
asphalt
mix
reinforcing
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
开级配大粒径沥青碎石成型方法
被引量：
2
2
作者
付其林
刘朝晖
马年祖
李林
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
河南交通投资集团有限公司
河南省弘阳高速公路有限公司
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期33-40,共8页
基金
湖南省自然科学基金项目(2015JJ3007)
湖南省科技计划重点项目(2015GK3019)
+1 种基金
湖南省教育厅科研项目(15C0042)
公路工程教育部重点实验室基金项目(kfj110103)
文摘
为了分析成型方法对开级配大粒径沥青碎石(OLSM)技术性能的影响,采用马歇尔试验、劈裂试验和贯入试验等方法,研究成型方法对OLSM空隙率、集料级配、力学强度和回弹模量的影响,以期推荐不同用途下合理的OLSM成型方法。研究结果表明:试件体积规格对OLSM技术性能影响显著,体积规格Φ152.4mm的试件比Φ101.6mm的较能真实地反映OLSM的压实特性和力学强度;试件成型方法对OLSM集料级配影响显著,轮碾法、马歇尔击实法和旋转压实法引起集料破碎不显著,静压法引起集料破碎显著;试件成型方法对OLSM技术性能影响显著,轮碾法、马歇尔击实法和旋转压实法成型试件的稳定度与路面芯样实际值基本一致,静压法成型试件的稳定度远小于路面实际值;轮碾法成型试件的力学强度与路面实际值基本一致,马歇尔击实法和旋转压实法成型试件的力学强度略低于路面实际值,静压法成型试件的力学强度远低于路面实际值。当测定OLSM技术性能时,宜采用体积规格Φ152.4mm的试件,不宜采用体积规格Φ101.6mm的试件;当对OLSM进行配合比设计时,宜采用马歇尔击实法或旋转压实法成型试件;当测定OLSM力学强度时,宜采用轮碾法成型试件。
关键词
道路工程
开级配大粒径沥青碎石
试验研究
成型方法
技术性能
Keywords
road
engineering
open-graded
large
stone
asphalt
mix
experimental
research
molding
method
pavement
performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大碎石沥青混合料柔性基层在路面补强中的应用研究
王松根
房建果
王林
马世杰
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
49
下载PDF
职称材料
2
开级配大粒径沥青碎石成型方法
付其林
刘朝晖
马年祖
李林
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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