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常张高速公路土石混填路基压实特性研究被引量：16: 1; 作者肖泽林《公路工程》 2011年第6期127-129,133,共4页; 针对常张高速公路土石混合料压实特性和碾压工艺问题,采用大型击实仪对土石混合料进行击实试验。试验结果表明:土石混合料的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能较好。选取试验段进行了不同松铺厚度土石混合料碾压试验,通过测试不同碾... 展开更多; 关键词路基工程土石混填料碾压工艺级配松铺厚度; 下载PDF 职称材料

三峡库区中咀坡大坝筑坝材料碾压试验被引量：8: 2; 作者韩晨伟程祖锋杨柳《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第3期37-40,54,共5页; 后溪河水电站中咀坡大坝为混凝土面板堆石坝,在填筑前进行了大型碾压试验。针对不同填筑区筑坝材料的铺料厚度、铺料方式、碾压遍数、碾压速度、加水量等施工参数进行碾压试验,在获得大量真实有效试验数据的基础上,运用数理统计和EXCEL... 展开更多; 关键词三峡库区混凝土面板堆石坝大型碾压试验筑坝材料; 下载PDF 职称材料

土石混和料大型击实试验研究被引量：7: 3; 作者袁海清《中南公路工程》 2005年第4期200-202,213,共4页; 采用自行研制的大型击实仪对土石混合料进行击实试验,不同击实功、击实方法及超粒径处理方法情况下击实试验结果表明:土石混和料的最大干密度和最佳含水量随粗颗粒含量不同而不同,其中粗颗粒含量较少时,击实功的变化对土石混合料干密度... 展开更多; 关键词道路工程土石混合料大型击实超粒径等重量法; 下载PDF 职称材料

大型马歇尔试验击实次数被引量：12: 4; 作者陆长兵黄晓明《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期21-24,共4页; 大粒径碎石沥青混合料能减少甚至消除车辙。通过对大型马歇尔不同击实次数击实成型试验各参数的对比分析,从理论和试验上确定了大型马歇尔击实成型试验的击实次数为112次。经过标准马歇尔击实试验和大型马歇尔击实试验的对比研究,验证... 展开更多; 关键词公路工程沥青路面沥青混合料马歇尔击实试验击实次数稳定度参数对比分析流值; 下载PDF 职称材料

重/超载交通下大粒径沥青混合料的应用被引量：3: 5; 作者吴洋袁宏《交通科技与经济》 2004年第6期1-3,共3页; 随着国民经济的飞速发展,交通量迅速增大,路面出现了一些问题,特别是车辆超载、重载现象使得沥青路面的抗车辙能力和路面的耐久性变差。大粒径沥青混合料较好的解决了这个问题,本文简要介绍了大粒径沥青混合料的结构、强度机理及设计方法。; 关键词大粒径沥青混合料超载抗车辙能力沥青路面交通量车辆强度机理国民经济问题发展; 下载PDF 职称材料

沥青混合料大型马歇尔击实试验与路用性能研究被引量：3: 6; 作者刘朝晖张起森《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第1期7-13,共7页; 为了探讨大粒径粗粒式沥青混合料的组成设计方法,采用了大型马歇尔击实试验.试验表明,大型马歇尔试件的密度比标准马歇尔的大,同时,孔隙率、矿料间隙率降低,沥青饱和度提高,达到相同体积指标(孔隙率)时沥青用量降低,从而改善了中、下面... 展开更多; 关键词马歇尔击实试验沥青混合料性能研究路用矿料间隙率设计方法沥青用量体积指标高温性能车辙病害使用性能沥青路面孔隙率大粒径密度比饱和度下面层密实度防止水损害泛油; 下载PDF 职称材料

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