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非对称型枢纽立交设计要点分析 被引量：3
1
作者 赵赛先 《广东公路交通》 2016年第4期73-76,共4页
枢纽互通立交是进行高速公路之间交通转换的重要节点,对于车道数不同、交通量相差较大的两条高速公路之间的互通立交,其匝道形式、线形布局和交通组织也较为复杂。结合工程实例,探讨非对称型枢纽立交变速车道的设计要点,尤其是当匝道交... 枢纽互通立交是进行高速公路之间交通转换的重要节点,对于车道数不同、交通量相差较大的两条高速公路之间的互通立交,其匝道形式、线形布局和交通组织也较为复杂。结合工程实例,探讨非对称型枢纽立交变速车道的设计要点,尤其是当匝道交通量较大且主线发生车道数变化时,基于车道数平衡的原则,如何进行立交加减速车道的设计要点。 展开更多
关键词 非对称型枢纽立交 方案设计 变速车道设计 车道数平衡
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城市灯控平面交叉口机动车进出口车道的平衡 被引量：3
2
作者 王庆 陈学武 《中国市政工程》 2007年第6期1-3,11,共4页
叙述了城市灯控平面交叉口机动车进出口车道平衡的概念及评价指标平衡度θ。介绍了通过对交叉口进口、出口车道断面通行能力计算得到平衡度θ的计算方法。以南京市太平北路—珠江路十字形交叉口为例,通过实地勘测的参数,计算得到平衡评... 叙述了城市灯控平面交叉口机动车进出口车道平衡的概念及评价指标平衡度θ。介绍了通过对交叉口进口、出口车道断面通行能力计算得到平衡度θ的计算方法。以南京市太平北路—珠江路十字形交叉口为例,通过实地勘测的参数,计算得到平衡评价指标平衡度θ,认为此交叉口进出口车道基本平衡。这种评价方法不仅可以帮助分析发现交叉口车道数设置的问题而进行改进,而且可以为新建或改建交叉口提供参考依据。 展开更多
关键词 灯控平面交叉口 车道数 断面通行能力 进出口车道平衡性
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城市道路信号交叉口车道动态平衡性研究 被引量：2
3
作者 徐志红 陈学武 张美坤 《交通运输工程与信息学报》 2009年第4期97-101,共5页
为了定量描述城市道路信号交叉口进、出口车道的动态平衡性,引入指标动态平衡度。本文对各相位下的进口车道组的交通量与出口车道组的通行能力进行计算,它们之比即为动态平衡度,借助于VISSIM仿真软件量化指标,确定评价标准。最后以南京... 为了定量描述城市道路信号交叉口进、出口车道的动态平衡性,引入指标动态平衡度。本文对各相位下的进口车道组的交通量与出口车道组的通行能力进行计算,它们之比即为动态平衡度,借助于VISSIM仿真软件量化指标,确定评价标准。最后以南京市北京东路与丹凤街交叉口为例对其各相位下的车道动态平衡性进行评价。结果表明:应用动态平衡度对城市道路信号交叉口车道动态平衡性的评价是可行的,借助于车道动态平衡度可以直观地分析交叉口的车道划分及车道功能设计能否满足交通需求,达到高效利用交叉口时空资源的目的。 展开更多
关键词 信号交叉口 车道组 动态平衡度 VISSIM
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匝道布置与设计对快速集散道路通行能力影响 被引量：4
4
作者 薛行健 欧阳欢 +1 位作者 陈欢 莫一魁 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1799-1804,共6页
为探究匝道布置与设计对城市快速集散道路通行能力的影响,对比城市快速集散道路与高速公路和快速路在匝道布置特征上的不同,根据匝道的出入顺序和车道平衡设计划分4类共8种匝道布置型式;采用微观仿真方法,以速度和匝道间距作为指标进行... 为探究匝道布置与设计对城市快速集散道路通行能力的影响,对比城市快速集散道路与高速公路和快速路在匝道布置特征上的不同,根据匝道的出入顺序和车道平衡设计划分4类共8种匝道布置型式;采用微观仿真方法,以速度和匝道间距作为指标进行交叉分类,通过寻找交通流三参数的关系,就匝道布置与车道平衡设计对城市快速集散道路通行能力的影响进行分析,进一步提出适用城市快速集散道路的匝道间距参考值。研究结果表明:不同的匝道布置模式使得城市快速集散道路的交通运行状态差异很大,匝道间距、限速措施和车道平衡设计也对通行能力有不同程度的影响。 展开更多
关键词 城市快速集散道路 匝道布置 车道平衡 通行能力 微观仿真
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存量发展阶段的路网研究及若干建议——以重庆市快速路五纵线(渝鲁大道至石黄隧道段)为例
5
作者 徐慧芬 徐建涛 《城市道桥与防洪》 2022年第7期8-11,共4页
针对城市进入存量发展阶段后的路网建设进行研究.以重庆市快速路五纵线(渝鲁大道至石黄隧道段)为工程背景,首先介绍和分析了路网建设及存在的问题,从宏观、中观、微观三个层面,提出了合理引导城市空间布局和城市交通结构,适当增加道路供... 针对城市进入存量发展阶段后的路网建设进行研究.以重庆市快速路五纵线(渝鲁大道至石黄隧道段)为工程背景,首先介绍和分析了路网建设及存在的问题,从宏观、中观、微观三个层面,提出了合理引导城市空间布局和城市交通结构,适当增加道路供给,重点缓解立交节点拥堵,提高次级路网密度和连通性,挖掘道路潜力等建议和改善手段,避免传统单一采取新建、改建道路或立交的思路,以促进存量发展阶段交通可持续发展. 展开更多
关键词 交通拥堵 城市规划 存量发展阶段 道路网 立交 车道数平衡
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城市交叉口进口、出口车道数的平衡性探讨
6
作者 张美坤 徐志红 《河北交通职业技术学院学报》 2008年第2期73-74,共2页
本文尝试通过交叉口进口、出口车道数平衡性的分析来评价交叉口。给出了交叉口进口道、出口道车道数平衡性的量化评价指标。以典型的拓宽式多相位信号控制交叉口为例,通过实地勘测,计算每相位下的进口、出口断面的通行能力,根据计算结... 本文尝试通过交叉口进口、出口车道数平衡性的分析来评价交叉口。给出了交叉口进口道、出口道车道数平衡性的量化评价指标。以典型的拓宽式多相位信号控制交叉口为例,通过实地勘测,计算每相位下的进口、出口断面的通行能力,根据计算结果评价分析交叉口进口、出口车道数的时间和空间上的平衡性。 展开更多
关键词 城市道路 交叉口 车道数 平衡
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城市快速路匝道合流区车道平衡对交通运行影响 被引量：5
7
作者 薛行健 宋聪 +2 位作者 欧阳欢 陈欢 李炳林 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期100-105,140,共7页
基于上海延安高架两个匝道合流区的线圈数据和视频,对主线和汇入车辆的交通流状况进行参数提取,对比分析了有无车道平衡设计对城市快速路匝道合流区交通流运行所产生的不同影响,解析了车道平衡影响匝道合流区交通运行的内在机理,探讨了... 基于上海延安高架两个匝道合流区的线圈数据和视频,对主线和汇入车辆的交通流状况进行参数提取,对比分析了有无车道平衡设计对城市快速路匝道合流区交通流运行所产生的不同影响,解析了车道平衡影响匝道合流区交通运行的内在机理,探讨了现有车道平衡设计存在的局限及对策。结果表明:车道平衡设计能大幅减少车辆的换道和变速行为,对提升匝道合流区通行能力,提高运行速度,维持交通流稳定都具有积极作用,但不能简单采用,而需要综合考虑各种实际情况,进行针对性分析与设计。 展开更多
关键词 交通运输工程 车道平衡设计 数据分析 城市快速路 匝道合流区 交通运行
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郑州中州大道与郑新快速通道立交中的安全性设计
8
作者 沈凤萍 《城市道桥与防洪》 2011年第7期29-31,6,共3页
该文通过对目前立交运行中存在的不安全因素的分析,强调了立交设计应"以人为本",树立安全至上的设计理念,注重安全性设计,并结合郑州中州大道与郑新快速通道立交工程来探讨立交设计中应遵循形式的统一性、路线的连续性、车道... 该文通过对目前立交运行中存在的不安全因素的分析,强调了立交设计应"以人为本",树立安全至上的设计理念,注重安全性设计,并结合郑州中州大道与郑新快速通道立交工程来探讨立交设计中应遵循形式的统一性、路线的连续性、车道的平衡等基本原则。 展开更多
关键词 立交设计 以人为本 安全性设计 形式的统一性 路线的连续性 车道平衡原则 郑州市
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