双向自行车道设置条件及关键参数研究 被引量：8

1

作者 梁肖 肖中圣 +1 位作者 袁瑶 黄茜 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期227-232,共6页

我国自行车道单向通行是导致自行车绕行距离较远、逆行等问题产生的重要原因,降低了出行的安全性和便利性.针对上述问题,本文提出了设置双向自行车道的解决方案.结合我国道路交通的实际情况,基于路网条件及交通需求因素重点分析了双向... 我国自行车道单向通行是导致自行车绕行距离较远、逆行等问题产生的重要原因,降低了出行的安全性和便利性.针对上述问题,本文提出了设置双向自行车道的解决方案.结合我国道路交通的实际情况,基于路网条件及交通需求因素重点分析了双向自行车道的设置条件;同时对双向自行车交通流进行实地调查和数据拟合,得到了双向自行车道的横向净空和宽度要求;进一步对双向自行车道的行驶方向、车道断面形式和交叉口过街形式进行设计,给出了适合我国道路交通特点的双向自行车道设计参数参考值.本文研究结果可以为新建、改扩建道路双向自行车道的规划和设计提供参考. 展开更多

关键词 城市交通 非机动车 双向自行车道 车道设计

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ETC车道的设计与研究 被引量：3

2

作者 张卫钢 荆便顺 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第1期81-84,共4页

根据 ETC系统的工作原理、交通工程和道路几何设计理论 ,对路边式 ETC车道的设计进行了研究 ,提出了车道线形、长度及宽度的具体设计方法 ,并给出了 2个适合中国国情的具有 ETC车道的混合收费站模型。

关键词 不停车收费系统 车道设计 车道长度 车道宽度 线形 ETC车道 设计 研究

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71路中运量公交西延伸的线路比选

3

作者 黄雅林 《交通与运输》 2023年第2期1-4,共4页

当下虹桥国际开放枢纽处于功能打造和开发建设并重的阶段,将形成较大的商务和通勤交通出行需求,但其近远期轨道交通服务覆盖不足,为此迫切需要将71路中运量公交延伸至虹桥商务核心区。根据中运量公交线路的选线原则,对虹桥商务核心区路... 当下虹桥国际开放枢纽处于功能打造和开发建设并重的阶段,将形成较大的商务和通勤交通出行需求,但其近远期轨道交通服务覆盖不足,为此迫切需要将71路中运量公交延伸至虹桥商务核心区。根据中运量公交线路的选线原则,对虹桥商务核心区路网进行分析,拟定2条线路方案,并从客流预测、服务覆盖、专用道设计、交通影响评价、停车场分析等多方面进行综合比选,选取服务范围广、近远期预测出行量大、专用路权保障度高、建设周期短的申长线作为71路中运量公交西延伸段的实施线路。 展开更多

关键词 线路比选 客流预测 专用道设计 服务覆盖 交通影响评价 建设必要性

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基于海绵城市理念的城市道路非机动车道设计 被引量：1

4

作者 丁立亚 《城市道桥与防洪》 2021年第9期37-39,M0006,共4页

我国目前正大力倡导道路交通机非分离、以绿代栏,越来越多的新建及改造后道路采用三幅路或四幅路型式,具有独立的非机动车道。在此背景下,依托道路改造工程实例,基于海绵城市理念,提出非机动车道横坡向道路内侧坡,便于机非分隔带收集非... 我国目前正大力倡导道路交通机非分离、以绿代栏,越来越多的新建及改造后道路采用三幅路或四幅路型式,具有独立的非机动车道。在此背景下,依托道路改造工程实例,基于海绵城市理念,提出非机动车道横坡向道路内侧坡,便于机非分隔带收集非机动车道、人行道路面雨水,涵养土壤的设计方式。阐述了该设计方式的原理、具体设计方法以及推广的意义。 展开更多

关键词 非机动车道 海绵城市 道路横坡 车道设计

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菱形互通式立体交叉设计实例

5

作者 张恩华 《交通标准化》 2014年第11期111-113,共3页

立交桥作为互通式立体交叉设计的重要组成部分,对于整个立交工程有较大影响。结合设计实例,考虑交通量分布、主交通流方向及互通功能,采用了菱形互通立交方案,系统地介绍了该立交各部分的设计情况,可为同类工程提供参考借鉴。

关键词 公路设计 互通式立交 车道设计 平面交叉

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基坑支护中微型桩复合土钉墙支护应用及车道设计

6

作者 郭强 黄彬 +2 位作者 殷晓龙 张卫良 李昂 《华北地震科学》 2016年第B07期70-75,共6页

结合石家庄某基坑支护工程实例,对微型钢管桩与复合土钉墙联合支护技术在复杂环境场地中的使用情况进行阐述,并就设计、施工中存在的问题进行探讨,提高此类支护方式的应用效果;基坑场地限制条件较多,车道留置方式多样,选择合适的车道留... 结合石家庄某基坑支护工程实例,对微型钢管桩与复合土钉墙联合支护技术在复杂环境场地中的使用情况进行阐述,并就设计、施工中存在的问题进行探讨,提高此类支护方式的应用效果;基坑场地限制条件较多,车道留置方式多样,选择合适的车道留置方式,为后续施工提供方便,并节约成本。 展开更多

关键词 微型桩 复合土钉墙 基坑支护 车道设计

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对城市道路交叉口左转专用车道设计的探讨 被引量：14

7

作者 赵伟 肖贵平 苑红伟 《工业安全与环保》 2006年第11期25-27,共3页

在参考国内外设计经验的基础上,从左转车道设置的原则、设置左转车道的常用方式、左转车道的长度和宽度等角度对左转车道的设计问题进行了探讨,提出对左转车道进行合理偏移可有助于提高驾驶员的视距。

关键词 信号交叉口 左转车道 设计

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TJTS仿真系统的应用 被引量：10

8

作者 邹智军 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期92-96,共5页

介绍了 TJTS仿真系统在路网动态交通状态描述方面的应用 ,其中包括路网的编码方式、车辆出行需求的描述方式、仿真的动画输出情况以及描述路网动态交通状态的各种指标数据的输出。最后以一个具体的示例介绍了 TJTS仿真系统在公交专用道... 介绍了 TJTS仿真系统在路网动态交通状态描述方面的应用 ,其中包括路网的编码方式、车辆出行需求的描述方式、仿真的动画输出情况以及描述路网动态交通状态的各种指标数据的输出。最后以一个具体的示例介绍了 TJTS仿真系统在公交专用道设计方面的应用。 展开更多

关键词 仿真 动态交通状态描述 公交专用道设计

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互通立交线形设计与数据处理技术的探究

9

作者 邹辉煌 陈亚沛 刘延 《科技资讯》 2024年第9期154-156,共3页

为解决公路交通过于拥堵问题,保证有限土地能够得到高效率使用,通过设置互通立交的方法,切实提升公路运输能力,确保公路作用能够发挥到最大。当完成互通立交建设之后,交叉车辆可以进行转弯行驶,能够有效消除冲突问题,减少各方向行车之... 为解决公路交通过于拥堵问题,保证有限土地能够得到高效率使用,通过设置互通立交的方法,切实提升公路运输能力,确保公路作用能够发挥到最大。当完成互通立交建设之后,交叉车辆可以进行转弯行驶,能够有效消除冲突问题,减少各方向行车之间的相互干扰。在进行互通立交的设计过程中,需要做好线形设计以及数据处理,通过对各项数据的合理应用,确保能够通过不断优化互通立交设计,有效提高公共交通整体作用。通过对实际互通立交设计工程的分析和研究,对互通立交线形设计方式方法展开深度探讨,并会就数据处理技术及其应用进行详细分析,旨在提升互通立交线形设计水平,促进我国交通事业稳定性发展。 展开更多

关键词 主线设计 数据处理技术 匝道设计 互通立交线形设计 变速车道设计

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非对称型枢纽立交设计要点分析 被引量：3

10

作者 赵赛先 《广东公路交通》 2016年第4期73-76,共4页

枢纽互通立交是进行高速公路之间交通转换的重要节点,对于车道数不同、交通量相差较大的两条高速公路之间的互通立交,其匝道形式、线形布局和交通组织也较为复杂。结合工程实例,探讨非对称型枢纽立交变速车道的设计要点,尤其是当匝道交... 枢纽互通立交是进行高速公路之间交通转换的重要节点,对于车道数不同、交通量相差较大的两条高速公路之间的互通立交,其匝道形式、线形布局和交通组织也较为复杂。结合工程实例,探讨非对称型枢纽立交变速车道的设计要点,尤其是当匝道交通量较大且主线发生车道数变化时,基于车道数平衡的原则,如何进行立交加减速车道的设计要点。 展开更多

关键词 非对称型枢纽立交 方案设计 变速车道设计 车道数平衡

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洋山港-外高桥自动集卡专用道方案研究

11

作者 牛建峰 袁胜强 +1 位作者 印莉敏 贡玮 《交通与港航》 2022年第6期29-34,共6页

文章围绕洋山港开展自动集卡专用道方案研究,确定总体原则和主要技术,通过系统性的现状分析,结合自动集卡、车路协同技术,聚焦洋山港-外高桥港两港间货运干线,甄别比选可行的自动集卡专用道路线,制定自动集卡专用道方案,提出分级分期实... 文章围绕洋山港开展自动集卡专用道方案研究,确定总体原则和主要技术,通过系统性的现状分析,结合自动集卡、车路协同技术,聚焦洋山港-外高桥港两港间货运干线,甄别比选可行的自动集卡专用道路线,制定自动集卡专用道方案,提出分级分期实施原则,并针对自动集卡专用道配套设施及措施提出建议。研究成果对于自动集卡专用道的进一步深入研究和专用道的建设使用具有指导性和可操作性。 展开更多

关键词 自动集卡 车路协同 专用道设计 分期实施

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简述矿山井巷工程中平巷设计规定

12

作者 吴明军 《黑龙江冶金》 2012年第4期49-50,共2页

通过对多个矿山井巷工程设计的总结,简述平巷设计所需资料和平巷设计的一般规定。

关键词 矿山 平巷设计 资料 规定

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井下超长带式输送机安装质量控制

13

作者 毛道伟 《价值工程》 2014年第15期49-50,共2页

本文结合实践的工作经验,对井下5000m以下的超长带式运输机安装的质量进行总结,主要从机巷的设计、输送机的安装、验收等角度对输送机的安装质量进行探讨,以此提高输送机的工作效率。

关键词 机巷设计 输送机 安装 质量控制

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对3车道大断面公路隧道问题的思考 被引量：15

14

作者 程崇国 王新平 《公路交通技术》 2002年第3期74-77,共4页

从设计、施工与围岩稳定性、动态施工过程、仿真物理模拟和数值模拟技术等方面详细地阐述了国内外3车道大断面公路隧道的现状,并就大家关心的问题作了分析。

关键词 3车道大断面公路隧道 设计 施工 围岩稳定性 仿真模拟 数值模拟

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城市快速路匝道合流区车道平衡对交通运行影响 被引量：5

15

作者 薛行健 宋聪 +2 位作者 欧阳欢 陈欢 李炳林 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期100-105,140,共7页

基于上海延安高架两个匝道合流区的线圈数据和视频,对主线和汇入车辆的交通流状况进行参数提取,对比分析了有无车道平衡设计对城市快速路匝道合流区交通流运行所产生的不同影响,解析了车道平衡影响匝道合流区交通运行的内在机理,探讨了... 基于上海延安高架两个匝道合流区的线圈数据和视频,对主线和汇入车辆的交通流状况进行参数提取,对比分析了有无车道平衡设计对城市快速路匝道合流区交通流运行所产生的不同影响,解析了车道平衡影响匝道合流区交通运行的内在机理,探讨了现有车道平衡设计存在的局限及对策。结果表明:车道平衡设计能大幅减少车辆的换道和变速行为,对提升匝道合流区通行能力,提高运行速度,维持交通流稳定都具有积极作用,但不能简单采用,而需要综合考虑各种实际情况,进行针对性分析与设计。 展开更多

关键词 交通运输工程 车道平衡设计 数据分析 城市快速路 匝道合流区 交通运行

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山区高速公路爬坡车道长度可靠性设计 被引量：4

16

作者 张航 涂智佳 +1 位作者 田晟 曲路畅 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2022年第3期495-500,共6页

现有规范对爬坡车道设计仅对起终点位置进行宽泛设置,并没有给出明确的长度及计算方法,文中以20 km/h速度折减量作为设置爬坡车道起点的依据,将爬坡车道分为爬坡段和附加长度段,建立爬坡车道长度与坡度的功能函数.将可靠概率与失效概率... 现有规范对爬坡车道设计仅对起终点位置进行宽泛设置,并没有给出明确的长度及计算方法,文中以20 km/h速度折减量作为设置爬坡车道起点的依据,将爬坡车道分为爬坡段和附加长度段,建立爬坡车道长度与坡度的功能函数.将可靠概率与失效概率作为表征可靠度的指标,采用蒙特卡洛法计算在不同设计坡度坡长组合下,爬坡车道长度设计值的可靠概率.以《工程结构可靠性设计统一标准》为依据,为满足高速公路对应安全等级的可靠度要求,将可靠度概率大于95%的爬坡车道长度设计值作为安全建议值,提出不同坡度范围内爬坡车道长度的限制要求.结果表明:在相同设计坡长条件下,爬坡车道长度设计值可靠度随着坡度的增大而减小;当设计速度分别为100、80 km/h时,坡长分别为800、700 m的条件下,对应最大纵坡坡度为4%、5%的爬坡车道安全建议值为865、895 m.最后运用工程实例从事故率的角度说明了合理设置爬坡车道的必要性,并对事故路段重新布置爬坡车道. 展开更多

关键词 道路工程 失效概率 可靠度 爬坡车道长度设计 交通安全

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公路避险车道交通安全设施设计及安全考量 被引量：2

17

作者 路方哲 《科技创新与生产力》 2022年第10期124-126,129,共4页

为探讨避险车道交通安全设施的设计问题,本文分析了公路避险车道线形设计参数选择及交通标线和标志、护栏等基础设施的设置问题,认为设置避险车道交通安全设施时应依据现行规范标准,结合公路实际,以驾驶员视角及需求为出发点,并阐述了... 为探讨避险车道交通安全设施的设计问题,本文分析了公路避险车道线形设计参数选择及交通标线和标志、护栏等基础设施的设置问题,认为设置避险车道交通安全设施时应依据现行规范标准,结合公路实际,以驾驶员视角及需求为出发点,并阐述了应考量的安全因素及相关设计点。 展开更多

关键词 交通安全设施 避险车道 公路 车道线形设计 交通标线 交通标志

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基于差异化设计的相邻轻重载车道内部竖向剪应力分析

18

作者 刘兆新 杨广亮 +3 位作者 赵启睿 孙振浩 马峥浩 刘树堂 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第1期367-373,共7页

结合高速公路拓宽改建工程案例,基于有限元计算技术,对既有高速公路沥青路面结构进行不同交通工况的力学响应分析,根据计算结果提出了上中面层实行材料性能差异的车道差异化路面结构设计方案;分析设计年限内临近轻载与重载车道之间形成... 结合高速公路拓宽改建工程案例,基于有限元计算技术,对既有高速公路沥青路面结构进行不同交通工况的力学响应分析,根据计算结果提出了上中面层实行材料性能差异的车道差异化路面结构设计方案;分析设计年限内临近轻载与重载车道之间形成的路面内部上中面层竖向界面及其下层竖直面上的剪应力,研究接触状态和荷载作用位置对剪应力的影响规律及剪切破坏的可能性。结果表明,荷载作用位置不同时,界面及下层竖直面上产生的剪应力分布规律也不同,荷载位于重载车道中央时剪应力随着深度增加在逐渐增大,最大值出现在半刚性材料底基层层底;而位于竖向界面顶部时,剪应力随路面深度的增加逐渐减小,最大值出现在路表,且可产生导致剪切破坏的较大剪应力;竖向界面需设置在轻重载车道之间的划线处,可确保该处实际不会产生剪切破坏;轮迹带处产生剪切破坏几乎成为必然,因此,采取工程措施加强面层强度并进行剪切强度验算是必要的。 展开更多

关键词 沥青路面结构 车道差异化设计 轻重载车道 数值计算 剪应力

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城市道路结构的横断面细节设计

19

作者 刘长泉 《工程建设与设计》 2017年第3期101-103,共3页

城市道路的横断面设计需要综合考虑土体资源和交通集散特性,在规划的红线范围内优化配置各项功能,实现道路对交通流的高效组织和分配。论文探讨了城市道路结构的横断面细节设计要点,分别从车道宽度、道路用地协调性设计、人机车混合道... 城市道路的横断面设计需要综合考虑土体资源和交通集散特性,在规划的红线范围内优化配置各项功能,实现道路对交通流的高效组织和分配。论文探讨了城市道路结构的横断面细节设计要点,分别从车道宽度、道路用地协调性设计、人机车混合道路设计3个方面,讨论了设计要点和方法,这些细节设计能很好地促进城市道路满足安全、功能、美观等多重需求。 展开更多

关键词 城市道路 横断面设计 车道宽度设计 混合交通设计

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立交平面线型的一种计算方法

20

作者 朱树强 《东北公路》 北大核心 1997年第4期80-82,14,共4页

本文主要介绍互通立交平面线型计算的一种方法及其在计算机中的实现。

关键词 互通立交 平面线型 设计 计算方法 公路

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