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牵引式滑坡特征及主被动加固比较分析 被引量:54
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作者 袁从华 童志怡 卢海峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期2853-2858,共6页
通过对牵引式滑坡发展过程的分析,着重说明牵引式滑坡自下而上规模不断扩大的特性。牵引式滑坡整治分被动加固与主动加固:被动加固存在着滑面抗剪强度下降、滑动范围扩大、加固力增大等问题,并造成较大的工程损失和环境资源破坏;主动加... 通过对牵引式滑坡发展过程的分析,着重说明牵引式滑坡自下而上规模不断扩大的特性。牵引式滑坡整治分被动加固与主动加固:被动加固存在着滑面抗剪强度下降、滑动范围扩大、加固力增大等问题,并造成较大的工程损失和环境资源破坏;主动加固能有效利用潜在滑动面的固有强度,减少工程造价。在被动加固时,应考虑牵引式滑坡的发展过程,对最初滑体采用有效加固、后牵引滑体采用加固补偿的原则。 展开更多
关键词 牵引式滑坡 抗剪强度 滑动范围 被动加固 主动加固
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基于强度折减概念的滑坡稳定性三维分析方法(Ⅱ):加固安全系数计算 被引量:38
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作者 邓建辉 张嘉翔 +1 位作者 闵弘 梅松华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期871-875,共5页
结合乌江洪家渡1#塌滑体加固设计工程,探讨了滑动面已知的条件下滑坡稳定性的三维分析方法。首先,模拟了塌滑体在天然状态下处于极限平衡状态时的滑动方向,并使用其应力成果计算了塌滑体的三维安全系数;其次,建议了基于强度折减概念的... 结合乌江洪家渡1#塌滑体加固设计工程,探讨了滑动面已知的条件下滑坡稳定性的三维分析方法。首先,模拟了塌滑体在天然状态下处于极限平衡状态时的滑动方向,并使用其应力成果计算了塌滑体的三维安全系数;其次,建议了基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法:最后,提出了加固设计的进一步优化方案。计算结果表明,塌滑体的滑动方向与局部地形等高线近于垂直。主滑方向变化较大,自后缘的NE15°方向逐步过渡到中部的NS向,最终过渡到前缘的NE30°方向,以致很难作出能表征主滑方向的地质剖面。基于应力计算成果的安全系数计算公式不能充分考虑滑坡体的抗滑潜能,也不能充分反映滑坡体的滑动方向,安全系数偏大。基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法具有有限元等方法的优点,较好地克服了上述局限性,可以合理地评价加固后的滑坡稳定性。 展开更多
关键词 滑坡 加固 三维分析 安全系数 强度折减法
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An Exploratory Analysis of Vegetation Strategies to Reduce Shallow Landslide Activity on Loess Hillslopes, Northeast Qinghai-Tibet Plateau, China 被引量:44
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作者 HU Xia-song BRIERLEY Gary +5 位作者 ZHU Hai-li LI Guo-rong FU Jiang-tao MAO Xiao-qing YU Qin-qin QIAO Na 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2013年第4期668-686,共19页
Heavy summer rainfall induces significant soil erosion and shallow landslide activity on the loess hillslopes of the Xining Basin at the northeast margin of the Qinghai-Tibet Plateau. This study examines the mechanica... Heavy summer rainfall induces significant soil erosion and shallow landslide activity on the loess hillslopes of the Xining Basin at the northeast margin of the Qinghai-Tibet Plateau. This study examines the mechanical effects of five native shrubs that can be used to reduce shallow landslide activity. We measured single root tensile resistance and shear resistance, root anatomical structure and direct shear and triaxial shear for soil without roots and five root- soil composite systems. Results show that Atriplex canescens (Pursh) Nutt. possessed the strongest roots, followed by Caragana korshinskii Kom., Zygophyllum xanthoxylon (Bunge) Maxim., Nitraria tangutorum Bobr. and Lycium chinense Mill. Single root strength and shear resistance relationships with root diameter are characterized by power or exponential relations, consistent with the Mohr- Coulomb law. Root mechanical strength reflects their anatomical structure, especially the percentage of phloem and xylem cells, and the degree and speed of periderm lignifications. The cohesion force of root- soil composite systems is notably higher than that of soil without roots, with increasing amplitudes of cohesion force for A. canescens, C. korshinskii, Z. xanthoxylon, N. tangutorurn and L. chinense of 75.9%, 75.1%, 36.2%, 24.6% and 17.0 % respectively. When subjected to shear forces, the soil without root samples show much greater lateral deformation thanthe root-soil composite systems, reflecting the restraining effects of roots. Findings from this paper indicate that efforts to reduce shallow landslides in this region by enhancing root reinforcement will be achieved most effectively using A. canescens and C. korshinskii. 展开更多
关键词 Arid environments Shallow landslide Vegetative hillslope protection Root-soil compositesystems Tensile strength Root reinforcement
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牵引式滑坡的破坏机制及其加固措施探讨——以某高速公路牵引式滑坡为例 被引量:39
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作者 宋东日 任伟中 +3 位作者 沈波 徐志忠 周英博 张思渊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期3587-3593,共7页
牵引式滑坡在山区公路滑坡中占有相当的比重,其治理工程往往耗资巨大、环境破坏严重。针对某高速公路牵引式滑坡,通过地质调查、变形迹象分析、岩土体应力-应变分析及数值模拟等方法,指出具体破坏机制为:(1)坡脚开挖致使阻滑关键块体缺... 牵引式滑坡在山区公路滑坡中占有相当的比重,其治理工程往往耗资巨大、环境破坏严重。针对某高速公路牵引式滑坡,通过地质调查、变形迹象分析、岩土体应力-应变分析及数值模拟等方法,指出具体破坏机制为:(1)坡脚开挖致使阻滑关键块体缺失,应力集中导致剪切应变软化;(2)地表降水与地下水对岩土体物理力学性能的改造;(3)滑体变形不协调,导致拉裂缝产生,滑坡后缘得以继续向后扩展。目前监测表明,已施工的组合加固措施效果良好。最后讨论挖方引起的牵引式滑坡的工程地质特征,对牵引式滑坡进行评价应坚持安全系数分区原则,滑坡总体加固应按安全系数控制,同时对后缘加固按位移控制。 展开更多
关键词 牵引式滑坡 滑坡范围 加固措施 位移控制
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根据应力场和位移场判断滑坡的破坏类型及最优加固位置确定 被引量:34
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作者 杨光华 钟志辉 +1 位作者 张玉成 王恩麒 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1879-1887,共9页
滑坡的类型通常有推移式、牵引式和复合式。基于数值分析方法结合变模量弹塑性强度折减法,可以得到滑坡体的应力场和位移场。根据数值分析结果,发现推移式滑坡的上部位移和应力水平高于下部,而牵引式滑坡的下部位移和应力水平大于上部,... 滑坡的类型通常有推移式、牵引式和复合式。基于数值分析方法结合变模量弹塑性强度折减法,可以得到滑坡体的应力场和位移场。根据数值分析结果,发现推移式滑坡的上部位移和应力水平高于下部,而牵引式滑坡的下部位移和应力水平大于上部,复合式滑坡则是推移式和牵引式的组合,从而可以根据应力场和位移场较明确地确定滑坡体的滑坡类型。通过假设采用抗滑桩加固滑坡体,设定抗滑桩处于不同的位置,研究其安全系数大小与坡体应力场和位移场的关系,发现当抗滑桩置于应力水平和位移较大的部位时可以获得较大的安全系数,因而推移式滑坡的最优加固位置在坡体上部,牵引式滑坡的最优加固位置在坡体下部,复合型滑坡的最优位置在坡内应力水平和位移较大的部位。因此,可以根据数值分析得到的应力场和位移场确定滑坡的最优加固位置,为工程处理提供较明确的合理加固位置,对指导滑坡处理有较好的意义。最后通过对几个典型滑坡的计算分析,验证该方法的合理性和可行性。 展开更多
关键词 边坡工程 滑坡类型 滑坡加固 强度折减法 最优加固位置
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预应力锚索框格梁体系加固破碎岩质边坡合理间距研究 被引量:26
6
作者 吕庆 孙红月 +1 位作者 尚岳全 朱晗迓 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期136-140,共5页
以金丽温高速公路K81边坡为例,建立分析计算的力学模型,根据现场试验数据,通过数值模拟的方法,研究预应力锚索张拉在破碎岩质边坡坡面的压缩变形和附加应力规律,并以此为依据探讨了预应力锚索合理间距的问题。研究结果表明:对于破碎岩... 以金丽温高速公路K81边坡为例,建立分析计算的力学模型,根据现场试验数据,通过数值模拟的方法,研究预应力锚索张拉在破碎岩质边坡坡面的压缩变形和附加应力规律,并以此为依据探讨了预应力锚索合理间距的问题。研究结果表明:对于破碎岩质边坡锚固工程,考虑到边坡岩体变形模量小,应采用小张拉力的预应力锚索,以500~750kN张拉力为宜;为减少相邻锚索张拉的影响,锚索间距不应太小;为避免锚索之间出现应力跌落,锚索间距也不能过大,以4~6m为宜。 展开更多
关键词 边坡工程 滑坡加固 预应力锚索 破碎岩质边坡 数值模拟 锚索间距
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破碎岩质边坡预应力锚固机制数值模拟研究 被引量:15
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作者 吕庆 孙红月 +1 位作者 尚岳全 朱晗迓 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1848-1856,共9页
以金华—丽水—温州高速公路破碎岩质边坡预应力锚固工程为例,对破碎岩质边坡的预应力锚固机制开展系统的数值模拟分析。首先,依据现场实测预应力锚索张拉吨位与岩体变形的关系曲线,通过数值反分析,确定边坡岩体的力学参数,建立岩体力... 以金华—丽水—温州高速公路破碎岩质边坡预应力锚固工程为例,对破碎岩质边坡的预应力锚固机制开展系统的数值模拟分析。首先,依据现场实测预应力锚索张拉吨位与岩体变形的关系曲线,通过数值反分析,确定边坡岩体的力学参数,建立岩体力学计算分析模型。结合现场监测数据和室内试验研究成果,重点分析锚索预应力的扩散方式,探讨岩体质量、锚索张拉吨位以及外锚固结构对加固坡体应力和变形分布的影响规律,揭示预应力锚索体系的应力传递规律和坡体变形响应规律,从力学机制上揭示预应力锚索加固该类破碎岩质边坡的机制。 展开更多
关键词 数值模拟 岩质边坡 滑坡加固 预应力锚索 锚固机制
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微型抗滑桩单桩设计计算模型及算法研究 被引量:12
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作者 王金梅 张迎宾 赵兴权 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期2395-2401,共7页
考虑微型桩与周围岩土体间摩擦力的作用,提出了一种新的微型抗滑桩单桩设计计算模型,并给出了具体算法。由微型桩加固滑坡体的变形特点,分析微型桩与岩土体之间的相互作用机制,将微型桩与周围岩土体的摩擦作用引入其受力分析中;根据微... 考虑微型桩与周围岩土体间摩擦力的作用,提出了一种新的微型抗滑桩单桩设计计算模型,并给出了具体算法。由微型桩加固滑坡体的变形特点,分析微型桩与岩土体之间的相互作用机制,将微型桩与周围岩土体的摩擦作用引入其受力分析中;根据微型桩上各部分受力特点的不同,将微型桩分成上部摩擦受拉段、中部滑坡推力作用段和下部锚固段3段进行分析,推导了微型桩总的变形控制方程及各分段的变形控制方程;采用初参数法对控制方程进行求解,得到了微型抗滑桩上的内力分布及变形规律。计算结果表明,在滑坡推力作用下,微型桩的变形主要发生在滑面附近及以上桩段,滑面附近桩段将产生较大的内力和弯曲变形,受拉段弯曲变形较小,近似水平移动;桩与岩土体间的摩擦力是微型桩与周围岩土体相互作用的重要组成部分,摩擦力的作用能显著减小微型桩的弯曲变形,有效控制滑坡体的位移。 展开更多
关键词 微型桩 摩擦力 滑坡 边坡加固 计算模型 初参数法
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云岭隧道进口滑坡体稳定性分析与处治 被引量:10
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作者 范建海 付正飞 +1 位作者 何玉清 王元汉 《隧道建设》 2006年第5期43-46,共4页
隧道在选线过程中应尽量远离滑坡体,但有时候由于各种原因而难以避免。同时考虑安全性和经济性是滑坡体处洞口施工的困难问题之一。以云岭隧道进口处大型滑坡体为背景,在不对滑坡体进行全面加固的前提下,采取经济适当的辅助措施,科学合... 隧道在选线过程中应尽量远离滑坡体,但有时候由于各种原因而难以避免。同时考虑安全性和经济性是滑坡体处洞口施工的困难问题之一。以云岭隧道进口处大型滑坡体为背景,在不对滑坡体进行全面加固的前提下,采取经济适当的辅助措施,科学合理地组织施工,安全顺利地进行了滑坡体处的隧道进洞施工,取得了良好的经济效益和工程效果。 展开更多
关键词 滑坡 隧道 高速公路 加固措施
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滑坡与边坡治理工程加固的两个计算问题 被引量:11
10
作者 方玉树 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2011年第12期11-16,共6页
因多种原因需要计算有支挡结构的滑坡与边坡稳定系数;当稳定系数不满足要求时,需要对其支挡结构进行加固,这时还需要计算作用在加固结构上的荷载。本文提出了有支挡结构时滑坡与边坡稳定系数及加固结构荷载计算方法,这种方法将支挡结构... 因多种原因需要计算有支挡结构的滑坡与边坡稳定系数;当稳定系数不满足要求时,需要对其支挡结构进行加固,这时还需要计算作用在加固结构上的荷载。本文提出了有支挡结构时滑坡与边坡稳定系数及加固结构荷载计算方法,这种方法将支挡结构及其加固结构的作用视为对滑坡与边坡提供的抗力(即有利于滑坡与边坡稳定的荷载),把有支挡结构的滑坡与边坡稳定系数计算与作用在边坡工程加固结构上的荷载计算分别视为有利于稳定的荷载作用下滑坡与边坡稳定性计算的正问题(已知荷载求稳定系数)和反问题(已知稳定系数求荷载)。 展开更多
关键词 滑坡 边坡 支挡结构 稳定系数 加固 荷载
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采动诱发滑坡的变形机理及治理设计研究 被引量:10
11
作者 徐杨青 吴西臣 钟祥君 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2012年第5期781-788,共8页
以山西某大型煤矿工业场地滑坡勘察与治理工程为例,分析了地下采矿对古滑坡稳定性的影响及复活机理:即采动变形降低了滑坡体土层的力学强度;采动拉裂缝为地表水和雨水的下渗提供了渗透路径,导致滑带土发生软化;滑坡前缘的采空移动变形... 以山西某大型煤矿工业场地滑坡勘察与治理工程为例,分析了地下采矿对古滑坡稳定性的影响及复活机理:即采动变形降低了滑坡体土层的力学强度;采动拉裂缝为地表水和雨水的下渗提供了渗透路径,导致滑带土发生软化;滑坡前缘的采空移动变形对滑坡体起着牵引作用。采用工程地质测绘、钻探、物探及实时GPS监测系统等综合手段确定了滑坡周界、滑动面及滑动主方向与变形速率;根据滑坡的空间形态、物质结构及变形特征对该滑坡体在空间上分区、剖面上分级,并据此设计了分区治理、分级支挡和留设地下抗滑煤柱等的滑坡治理方案。监测资料表明,经治理后的滑坡处于稳定状态。 展开更多
关键词 采空区 采动滑坡 分区治理 抗滑煤柱
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上三公路5#滑坡稳定性分析 被引量:10
12
作者 陈允法 许建聪 +1 位作者 俞伯汀 吕庆 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期4509-4512,共4页
选择3个不同剖面,对上三公路5#滑坡稳定性进行分析。结果表明:在厚度大的松散堆积土层路基中,第四系松散堆积物与基岩风化带接触部位往往会成为斜坡破坏的潜在滑动面;降雨将使边坡稳定系数降低。根据分析结果,提出了对不稳定地段预应力... 选择3个不同剖面,对上三公路5#滑坡稳定性进行分析。结果表明:在厚度大的松散堆积土层路基中,第四系松散堆积物与基岩风化带接触部位往往会成为斜坡破坏的潜在滑动面;降雨将使边坡稳定系数降低。根据分析结果,提出了对不稳定地段预应力锚索加固治理方案。 展开更多
关键词 岩土力学 滑坡 稳定性分析 管网状渗流 加固
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高压注浆钢花管微型桩抗滑特性足尺模型试验研究 被引量:10
13
作者 陈贺 张玉芳 +1 位作者 张新民 魏少伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期428-436,共9页
为了探讨高压注浆钢花管微型桩在真实受力状态下的抗滑特性,开展了高压注浆钢花管微型单桩和群桩加固滑坡的足尺模型试验,以及重力注浆微型单桩加固滑坡的对比试验。结果表明:高压注浆能够劈裂桩周土体,在滑动带形成树根状的胶结体,显... 为了探讨高压注浆钢花管微型桩在真实受力状态下的抗滑特性,开展了高压注浆钢花管微型单桩和群桩加固滑坡的足尺模型试验,以及重力注浆微型单桩加固滑坡的对比试验。结果表明:高压注浆能够劈裂桩周土体,在滑动带形成树根状的胶结体,显著地改善滑坡土体的力学性能,增强桩体抵抗变形的能力,减小桩体的弯曲变形,致使滑动带土体抗剪强度增加了152.6%;较重力注浆微型桩,高压注浆钢花管微型单桩、群桩加固滑坡的水平极限荷载分别提高了37.8%、71.2%;极限状态条件下,高压注浆钢花管群桩中后排桩承受的水平推力和弯矩最大,前排桩次之,中间桩最小,从坡体后缘向前缘弯矩最大位置处桩身混凝土由挤压破坏转变为张拉破坏。 展开更多
关键词 滑坡加固 高压注浆钢花管微型桩 抗滑特性 足尺模型试验
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某赤泥堆坝加固方案研究与施工过程仿真分析 被引量:7
14
作者 张柏玲 朱占元 +1 位作者 凌贤长 邹祖银 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1280-1284,共5页
某赤泥堆坝近几年出现严重裂缝与渗水、泄泥现象,坝体边坡基本处于临界稳定状态。在不利因素触发下,可能出现大面积滑坡。在充分研究堆场地质条件和堆坝的土层结构、裂缝现状与成因、变形过程与破坏趋势、稳定性等主要影响因素基础上,... 某赤泥堆坝近几年出现严重裂缝与渗水、泄泥现象,坝体边坡基本处于临界稳定状态。在不利因素触发下,可能出现大面积滑坡。在充分研究堆场地质条件和堆坝的土层结构、裂缝现状与成因、变形过程与破坏趋势、稳定性等主要影响因素基础上,通过数值试验与模拟分析,提出了排水-改良滑带土-削坡减载-反压坡脚-加筋支挡-挂网喷射护坡的综合加固方案。通过加固施工过程仿真分析,验证了这种综合加固方案的科学性、合理性。 展开更多
关键词 赤泥堆坝 滑坡 稳定性 加固方案 仿真
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强夯法加固堰塞坝料的室内模型试验研究 被引量:5
15
作者 占鑫杰 李文炜 +3 位作者 杨守华 朱群峰 许小龙 黄慧兴 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期953-963,共11页
为丰富堰塞坝开发利用理论,指导堰塞坝浅层密实加固处理工程,基于相似定律对堰塞坝料进行了不同能级的室内强夯模型试验,综合采用宏-细观方法分析了强夯能量引起的动应力发展和传播规律、内部变形规律、颗粒破碎和加固效果等。试验结果... 为丰富堰塞坝开发利用理论,指导堰塞坝浅层密实加固处理工程,基于相似定律对堰塞坝料进行了不同能级的室内强夯模型试验,综合采用宏-细观方法分析了强夯能量引起的动应力发展和传播规律、内部变形规律、颗粒破碎和加固效果等。试验结果表明:随着夯击次数增加,由于堰塞坝料密实度提高、颗粒重排列、破碎及填充的叠合效应,夯锤有效加固范围内的动土压力峰值整体呈波动上升趋势。强夯过程中能量逐渐从表层传递到深层,同时强夯能量随深度具有较大的耗散,动应力峰值随深度呈现快速衰减的趋势。由于风化严重,强夯引起了明显的颗粒破碎现象。强夯对松散宽级配堰塞坝料的加固效果明显,不同能级强夯后其锥尖阻力大幅提高,但夯击能超过一定数值时,增大夯击能对加固效果提升有限。基于本次易贡堰塞坝料模型试验,最佳夯击能约为6000 kN·m。 展开更多
关键词 堰塞坝 强夯 模型试验 加固效果 应力发展及传播 颗粒破碎
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全长黏结注浆格构锚固工程模型试验研究 被引量:9
16
作者 陈春利 殷跃平 +1 位作者 门玉明 刘海南 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期881-889,共9页
格构锚固工程在滑坡防治中的应用已越来越广泛,但其作用机制研究却远滞后于实际应用。针对全长黏结注浆工况下格构锚固工程的受力情况、破坏模式及作用机制,开展格构锚固工程大型物理模型试验。试验结果表明,全长注浆格构锚固可有效提... 格构锚固工程在滑坡防治中的应用已越来越广泛,但其作用机制研究却远滞后于实际应用。针对全长黏结注浆工况下格构锚固工程的受力情况、破坏模式及作用机制,开展格构锚固工程大型物理模型试验。试验结果表明,全长注浆格构锚固可有效提高滑坡的稳定性;锚固力在滑面处最大,向两端递减,格构所承受锚固力很小,其基底反力呈跨中大节点小的近三角形分布;锚杆在滑面位置发生剪切变形,格构仅发生轻微挠曲变形,滑坡体发生整体滑移;锚杆发挥剪切抗滑作用,为主要抗滑构件,格构则保证了滑坡的整体稳定性;全长注浆工况格构锚固设计应注重校核锚杆的抗剪切能力,格构部分建议采用构造配筋设计。试验研究结果揭示了全长黏结注浆工况下格构锚固体系的力学抗滑机制,可供其他类似工程参考和借鉴。 展开更多
关键词 边坡工程 格构锚固 全长注浆 物理模型试验 破坏模式 滑坡防治
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南京下蜀土滑坡灾变成因现场调查及加固处理措施 被引量:8
17
作者 许鹏 宋双双 +1 位作者 刘宝生 王亚山 《地质调查与研究》 2018年第2期145-152,共8页
2017年5月25日,南京市红枫路衡阳排灌站西侧一典型下蜀土在降雨以及地下水渗流作用下,局部发生了滑坡,在地质灾害勘察治理中以该滑坡(HP1和HP2)为研究对象,通过无人机航拍、裂缝量测、边坡位移监测等现场调查手段,分析了滑坡的基本特征... 2017年5月25日,南京市红枫路衡阳排灌站西侧一典型下蜀土在降雨以及地下水渗流作用下,局部发生了滑坡,在地质灾害勘察治理中以该滑坡(HP1和HP2)为研究对象,通过无人机航拍、裂缝量测、边坡位移监测等现场调查手段,分析了滑坡的基本特征、边界条件、影响滑坡稳定性的因素及滑坡的滑移模式,发现强降雨导致土体饱和,重度增加,抗剪强度降低是产生滑坡的直接原因。结合边坡初次滑动后的坡体持续性位移监测数据,采用Bishop法作为主要的计算方法,瑞典条分法和M-P法作为参考,复核了滑坡在自重工况和暴雨工况下的稳定系数,并依据Bishop法得到滑坡的设计推力,采用抗滑桩为主要支护手段对滑坡进行综合治理,使滑坡的安全系数满足设计值,可使滑坡处于稳定状态。 展开更多
关键词 下蜀土 滑坡 滑坡成因 破坏模式 加固处理
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高边坡滑坡体加固防护技术探讨 被引量:7
18
作者 吴高中 《山西建筑》 2004年第7期105-107,共3页
以福宁高速公路工程为例 ,对高边坡坡体的滑塌原因作了分析 ,确定了滑坡的整治方案 ,提出了预应力锚索的施工工艺措施 。
关键词 高速公路 高边坡 滑坡体 预应力锚索 加固
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谈路基高边坡预应力锚索加固技术 被引量:7
19
作者 唐忠国 严世涛 《山西建筑》 2013年第6期134-135,共2页
介绍了预应力锚索加固技术,与传统方法中的抗滑桩进行了对比,展现了预应力锚索加固技术的优越性,同时,以南方某隧道工程实例验证了该技术处治高边坡的效果。
关键词 预应力锚索 滑坡 加固
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软土路基滑坡原因分析和加固处理 被引量:7
20
作者 马建军 《山西建筑》 2004年第5期120-121,共2页
针对内昆铁路威宁车站某段软土路基出现滑坡的现象 ,从地质勘探、设计施工等方面分析了出现滑坡的原因 ,并提出此类工程的加固措施 ,指出应严格加强勘察和设计施工的质量管理 。
关键词 软土路基 滑坡 加固 地质勘探 工程质量
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