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题名基于动态规划的航班着陆调度算法
被引量：6
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作者
陈兴
隋东
张军峰
辛正伟
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机构
南京航空航天大学民航学院
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出处
《航空计算技术》
2012年第6期45-49,53,共6页
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基金
国家空管委科研课题项目资助(GKG200902004)
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文摘
为了解决机场终端区空中交通流量高速增长造成的进近冲突,合理安排飞机着陆次序,充分利用跑道容量,减少航班延误,提出了一种基于动态规划方法的航班着陆调度算法,算法结合了MPS约束、优化深度限制和时间窗限制约束和其他多项约束,并采用了动态规划的方法来减少计算量。仿真结果表明,算法能满足现实复杂空管条件下的各种限制约束,可应用于实时的ATC自动化系统,并能输出合理可行的排序结果,明显减少航班队列的延误。
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关键词
机场终端区
航班延误
动态规划
着陆调度
空管自动化系统
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Keywords
airport and terminal area
flight delay
dynamic programming
landing runway scheduling
ATC automation system
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分类号
O221.3
[理学—运筹学与控制论]
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