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高速公路作业区交通流的运动学波分析
被引量：
10
1
作者
张翛
蔡晓禹
孙立军
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期98-101,共4页
首先回顾了运动学波理论的研究进展,根据高速公路作业区汇合交通流特性,利用运动学波理论建立了高速公路作业区交通流模型。进而对高速公路作业区的交通波动做了理论上的分析,根据瓶颈处上下游的交通需求和供给的不同关系归纳了4种不同...
首先回顾了运动学波理论的研究进展,根据高速公路作业区汇合交通流特性,利用运动学波理论建立了高速公路作业区交通流模型。进而对高速公路作业区的交通波动做了理论上的分析,根据瓶颈处上下游的交通需求和供给的不同关系归纳了4种不同情形,以一种最为复杂的情形为例从理论上分析了作业区内激波的动态变化过程,绘出了交通流基本图和车辆轨迹图中的各种激波的示意图。最后以实际算例的形式详细计算了理论分析的结果,并针对结果对高速公路作业区的交通控制策略提出了建议,为高速公路作业区的交通控制奠定了理论基础。
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关键词
交通工程
高速公路作业区
运动学波模型
激波
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职称材料
考虑换道行为的无信号控制环岛交通流建模
被引量：
2
2
作者
葛颖恩
李娟
+1 位作者
郑远化
许崇峰
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期109-118,共10页
为了研究环岛内车辆换道行为频繁发生影响环岛内交通运行效率,从而引发交通事故并阻断整个交通等问题,考虑到环岛和高速公路类似,进出车辆都在同一侧发生且车辆只有交织冲突,将环岛看成一条短的环形高速公路,用高速公路交通流模型来分...
为了研究环岛内车辆换道行为频繁发生影响环岛内交通运行效率,从而引发交通事故并阻断整个交通等问题,考虑到环岛和高速公路类似,进出车辆都在同一侧发生且车辆只有交织冲突,将环岛看成一条短的环形高速公路,用高速公路交通流模型来分析环岛内的交通流特性,并基于现有换道交通流理论,通过引入换道强度变量ε(t,x)对无信号控制的环岛内交通行为进行研究,分析其运行特性,建立考虑换道行为的多车道环岛交通流模型。研究结果表明:引入换道强度变量的无信号环岛交通流模型能真实反映环岛内交通情况;通过数值例子也验证了该模型的有效性,证实频繁的换道行为会降低环岛的车辆实际通过能力。研究是对现有文献中无信号控制环岛交通流建模的补充。
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关键词
交通工程
环岛交通流
数值解法
动力波交通流模型
换道行为
原文传递
题名
高速公路作业区交通流的运动学波分析
被引量：
10
1
作者
张翛
蔡晓禹
孙立军
机构
美国密苏里大学罗拉分校土木工程系
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期98-101,共4页
文摘
首先回顾了运动学波理论的研究进展,根据高速公路作业区汇合交通流特性,利用运动学波理论建立了高速公路作业区交通流模型。进而对高速公路作业区的交通波动做了理论上的分析,根据瓶颈处上下游的交通需求和供给的不同关系归纳了4种不同情形,以一种最为复杂的情形为例从理论上分析了作业区内激波的动态变化过程,绘出了交通流基本图和车辆轨迹图中的各种激波的示意图。最后以实际算例的形式详细计算了理论分析的结果,并针对结果对高速公路作业区的交通控制策略提出了建议,为高速公路作业区的交通控制奠定了理论基础。
关键词
交通工程
高速公路作业区
运动学波模型
激波
Keywords
traffic
engineering
expressway
work
zone
kinematic
wave
traffic
flow
model
shock
wave
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
考虑换道行为的无信号控制环岛交通流建模
被引量：
2
2
作者
葛颖恩
李娟
郑远化
许崇峰
机构
上海海事大学交通运输学院
大连理工大学数学科学学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第10期109-118,共10页
基金
国家自然科学基金项目(71171026)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目(20110041120009)
文摘
为了研究环岛内车辆换道行为频繁发生影响环岛内交通运行效率,从而引发交通事故并阻断整个交通等问题,考虑到环岛和高速公路类似,进出车辆都在同一侧发生且车辆只有交织冲突,将环岛看成一条短的环形高速公路,用高速公路交通流模型来分析环岛内的交通流特性,并基于现有换道交通流理论,通过引入换道强度变量ε(t,x)对无信号控制的环岛内交通行为进行研究,分析其运行特性,建立考虑换道行为的多车道环岛交通流模型。研究结果表明:引入换道强度变量的无信号环岛交通流模型能真实反映环岛内交通情况;通过数值例子也验证了该模型的有效性,证实频繁的换道行为会降低环岛的车辆实际通过能力。研究是对现有文献中无信号控制环岛交通流建模的补充。
关键词
交通工程
环岛交通流
数值解法
动力波交通流模型
换道行为
Keywords
traffic
engineering
unsignalized
roundabout
numerical
method
kinematic
wave
traffic
flow
model
lane-changing
behavior
分类号
U491.23 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路作业区交通流的运动学波分析
张翛
蔡晓禹
孙立军
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2007
10
下载PDF
职称材料
2
考虑换道行为的无信号控制环岛交通流建模
葛颖恩
李娟
郑远化
许崇峰
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
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