期刊文献+
共找到11篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
异形塔混合结构斜拉桥设计参数对成桥状态的影响研究
1
作者 郭琦 穆勇勇 +1 位作者 袁阳光 蒲广宁 《公路工程》 2024年第3期1-5,75,共6页
为研究异形塔混合结构斜拉桥相关设计参数对成桥状态的影响,进而支撑该类桥梁优化设计及施工质量控制,以某跨径组合为(2×30+2×60+2×30)m的异形塔混合结构斜拉桥为依托,建立空间有限元模型,研究主梁容重、主梁刚度、环塔... 为研究异形塔混合结构斜拉桥相关设计参数对成桥状态的影响,进而支撑该类桥梁优化设计及施工质量控制,以某跨径组合为(2×30+2×60+2×30)m的异形塔混合结构斜拉桥为依托,建立空间有限元模型,研究主梁容重、主梁刚度、环塔刚度、拉索弹性模量、拉索初拉力、温度等参数对主梁线形、环塔线形、成桥索力的影响规律。结果表明:主梁容重、温度、拉索初拉力对成桥主梁线形的影响明显,其中,主梁容重对成桥主梁线形影响最大,其次为温度、拉索初拉力;温度、环塔刚度、拉索初拉力对环塔线形的影响明显,温度的影响最大,环塔刚度、拉索初拉力次之;拉索初拉力、温度对成桥索力的影响最为明显。 展开更多
关键词 桥梁工程 异形塔混合结构斜拉桥 关键设计参数 成桥状态施工质量
下载PDF
关键设计参数对摆线桨气动性能影响 被引量:6
2
作者 唐继伟 胡峪 宋笔锋 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期297-305,共9页
以西北工业大学自行研制的摆线桨飞行器为研究对象,对简化的二维摆线桨模型进行了非定常数值模拟.在数值模拟模块中,桨叶的公转及俯仰振荡运动采用弹簧近似光滑模型和局部重划模型相结合的动网格技术来处理.重点研究了关键设计参数对摆... 以西北工业大学自行研制的摆线桨飞行器为研究对象,对简化的二维摆线桨模型进行了非定常数值模拟.在数值模拟模块中,桨叶的公转及俯仰振荡运动采用弹簧近似光滑模型和局部重划模型相结合的动网格技术来处理.重点研究了关键设计参数对摆线桨气动性能的影响,结果表明:随着桨叶数的增加,悬停气动效率提高;随着翼型厚度增加,推力变大,气动功耗减小;桨叶俯仰轴位置位于桨叶弦向中部位置时的功率载荷最大,悬停气动效率最高;随着最大俯仰角增大,气动功耗逐渐增加,悬停气动效率降低;当桨叶上、下半周最大俯仰角之和一定时,采用上半周最大俯仰角小的设置时,推力和气动功耗较大,悬停气动效率也更高. 展开更多
关键词 气动性能 摆线桨 关键设计参数 非定常 动网格
原文传递
陡坡路基椅式桩板结构关键设计参数影响性分析 被引量:5
3
作者 刘宝 《路基工程》 2016年第3期21-24,35,共5页
针对兰渝铁路陡坡路基地段,传统支挡结构已难以满足工程要求,则可采用椅式桩板结构。基于椅式桩板结构设计的基本理论,运用ABAQUS有限元软件建立三维模型,对椅式桩板结构进行了分析,研究关键参数对结构的影响。多组的比较分析表明:主桩... 针对兰渝铁路陡坡路基地段,传统支挡结构已难以满足工程要求,则可采用椅式桩板结构。基于椅式桩板结构设计的基本理论,运用ABAQUS有限元软件建立三维模型,对椅式桩板结构进行了分析,研究关键参数对结构的影响。多组的比较分析表明:主桩、副桩与桩间土协同作用效果明显,坡率的变化不影响结构的受力,结构具有较大的刚度,可有效地限制陡坡路基的侧向变形;排距及纵向桩间距对椅式桩板结构受力影响较大,合理选择排距及纵向桩间距可获得较好的抗滑支挡效果。 展开更多
关键词 陡坡路基 椅式桩板结构 关键设计参数 力学行为 ABAQUS
下载PDF
跨座式单轨刚构体系钢轨道梁设计与分析
4
作者 程京伟 李盼到 +1 位作者 曹宝雅 李杨杰 《特种结构》 2023年第3期47-52,共6页
跨座式单轨交通桥梁在跨越较大路口时,对桥梁的跨越能力要求较高。本文尝试利用刚构体系的多跨变截面钢轨道梁解决桥梁的跨越问题(40m~60m)。以某正在兴建的跨座式单轨交通为背景,对跨座式单轨刚构体系钢轨道梁的静动力特性和钢轨道梁... 跨座式单轨交通桥梁在跨越较大路口时,对桥梁的跨越能力要求较高。本文尝试利用刚构体系的多跨变截面钢轨道梁解决桥梁的跨越问题(40m~60m)。以某正在兴建的跨座式单轨交通为背景,对跨座式单轨刚构体系钢轨道梁的静动力特性和钢轨道梁的关键设计参数进行系统的分析研究。研究表明:刚构体系钢轨道梁具有较大的横向刚度;梁高及边跨长度这两个设计参数对结果影响最大;利用精细化模型进行弹性屈曲分析,根据结果判断结构的薄弱部位并进行加强、调整,可有针对性地提高整体结构的安全储备。 展开更多
关键词 跨座式单轨交通 刚构体系 关键设计参数 精细化模型
下载PDF
高空长航时飞翼无人机用涡扇发动机关键技术 被引量:2
5
作者 温占永 段娅 《航空工程进展》 CSCD 2020年第2期159-166,共8页
自无人机诞生并应用于实战以来,无人机技术得到了迅猛发展。随着各领域高科技技术的进步,战场环境日趋复杂,作战任务向高危对抗战场拓展,高空长航时飞翼无人机成为各国研究的热点。本文论述了高空长航时飞翼无人机对涡扇发动机的要求,... 自无人机诞生并应用于实战以来,无人机技术得到了迅猛发展。随着各领域高科技技术的进步,战场环境日趋复杂,作战任务向高危对抗战场拓展,高空长航时飞翼无人机成为各国研究的热点。本文论述了高空长航时飞翼无人机对涡扇发动机的要求,结合航空发动机基本原理分析了关键设计参数对涡扇发动机性能的影响,总结了高空长航时飞翼无人机用涡扇发动机面临的关键问题及研究进展。本文的研究对于高空长航时飞翼无人机用涡扇发动机的选型及适应性改进设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 高空长航时 飞翼无人机 涡扇发动机 关键设计参数 关键技术
下载PDF
囊式空气弹簧统一结构参数预测模型及其影响规律研究 被引量:2
6
作者 陈俊杰 殷智宏 +1 位作者 郭孔辉 张磊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第24期249-254,共6页
囊式空气弹簧(convoluted air spring,CAS)的结构参数是影响其力学特性的重要因素,解决结构参数的辨识难题是计算囊式空气弹簧承载、刚度特性的关键途径。采用几何与力学分析方法,以单曲曲囊弧长和盖板有效法兰半径为关键设计参量,建立... 囊式空气弹簧(convoluted air spring,CAS)的结构参数是影响其力学特性的重要因素,解决结构参数的辨识难题是计算囊式空气弹簧承载、刚度特性的关键途径。采用几何与力学分析方法,以单曲曲囊弧长和盖板有效法兰半径为关键设计参量,建立了基于关键设计参量的囊式空气弹簧统一结构参数预测模型。搭建了结构参数测试装置,试验验证了统一结构参数模型的正确性。揭示了CAS有效容积及其变化率、有效面积与关键设计参量均正相关,但有效面积变化率与曲囊弧长正相关、与有效法兰半径呈负线性相关特性,为设计刚度更低的CAS提供指导;进一步指出有效法兰半径对CAS结构参数的影响比曲囊弧长更为显著,增大有效法兰半径能够明显增大有效面积而显著提升CAS的承载特性,为保证工作气压不变前提下提升CAS承载能力提供了设计指引。研究结果为设计阶段准确计算囊式空气弹簧的结构参数、力学特性奠定基础,也为其结构参数设计与优化提供理论支撑。 展开更多
关键词 囊式空气弹簧(CAS) 结构参数 统一预测模型 关键设计参量
下载PDF
跨座式单轨连续刚构PC轨道梁关键设计参数研究 被引量:2
7
作者 薛洪卫 刘永锋 《铁道勘察》 2021年第5期72-76,共5页
在广泛收集、吸取国内外单轨建设经验的基础上,根据跨座式单轨交通的特性及设计特点,结合芜湖跨座式轨道交通1号线、2号线在建轨道梁桥设计、施工情况,通过研究跨座式轨道交通连续刚构PC轨道梁桥的曲线半径、墩梁刚度分配、基础刚度、... 在广泛收集、吸取国内外单轨建设经验的基础上,根据跨座式单轨交通的特性及设计特点,结合芜湖跨座式轨道交通1号线、2号线在建轨道梁桥设计、施工情况,通过研究跨座式轨道交通连续刚构PC轨道梁桥的曲线半径、墩梁刚度分配、基础刚度、基础沉降、合龙温度及温差等关键设计参数,比选分析其对结构内力影响值,明确其对结构的影响因子,优化结构参数取值,并对连续刚构桥进行经济性比选分析。研究表明,连续刚构PC轨道梁综合造价指标较简支梁体系减少约15%,在城市单轨交通中具有较好的适用性。 展开更多
关键词 跨座式轨道交通 连续刚构PC轨道梁 关键设计参数 优化设计 经济比选
下载PDF
异型系杆拱桥关键设计参数分析 被引量:1
8
作者 刘鹏 《城市道桥与防洪》 2022年第8期68-71,M0010,共5页
与常规的系杆拱桥结构布置形式不同,异型系杆拱桥吊杆采用放射型斜吊杆,斜吊杆集中锚固在拱顶,梁部重量通过斜吊杆非均匀作用在主拱上,主拱受力与常规拱桥有异。以某座位于城市核心区的异型系杆拱桥为例,对该桥的矢跨比、主拱刚度及纵... 与常规的系杆拱桥结构布置形式不同,异型系杆拱桥吊杆采用放射型斜吊杆,斜吊杆集中锚固在拱顶,梁部重量通过斜吊杆非均匀作用在主拱上,主拱受力与常规拱桥有异。以某座位于城市核心区的异型系杆拱桥为例,对该桥的矢跨比、主拱刚度及纵、横梁布置形式等参数进行设计分析,研究该类型系杆拱桥的受力机制和设计特点,明确了该类型桥梁关键设计参数的取值原则,可为同类型桥梁结构体系设计提供参考。 展开更多
关键词 异型系杆拱桥 关键设计参数 矢跨比 主拱刚度 纵、横梁布置形式
下载PDF
Aerodynamic optimization design of general parameters for cycloidal propeller in hover based on surrogate model
9
作者 ZENG Jianan ZHU Qinghua +2 位作者 WANG Kun ZHU Zhenhua SHEN Suiyuan 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期1741-1750,共10页
A surrogate-model-based aerodynamic optimization design method for cycloidal propeller in hover was proposed,in order to improve its aerodynamic efficiency,and analyze the basic criteria for its aerodynamic optimizati... A surrogate-model-based aerodynamic optimization design method for cycloidal propeller in hover was proposed,in order to improve its aerodynamic efficiency,and analyze the basic criteria for its aerodynamic optimization design.The reliability and applicability of overset mesh method were verified.An optimization method based on Kriging surrogate model was proposed to optimize the geometric parameters for cycloidal propeller in hover with the use of genetic algorithm.The optimization results showed that the thrust coefficient was increased by 3.56%,the torque coefficient reduced by 12.05%,and the figure of merit(FM)increased by 19.93%.The optimization results verified the feasibility of this design idea.Although the optimization was only carried out at a single rotation speed,the aerodynamic efficiency was also significantly improved over a wide range of rotation speeds.The optimal configuration characteristics for micro and small-sized cycloidal propeller were:solidity of 0.2-0.22,maximum pitch angle of 25°-35°,pitch axis locating at 35%-45% of the blade chord length. 展开更多
关键词 cycloidal PROPELLER aerodynamic shape OPTIMIZATION key design parameters surrogate-based OPTIMIZATION dynamic overset MESH
原文传递
框架式抗滑支挡结构力学特性及其关键设计参数研究 被引量:1
10
作者 郭春梅 苏谦 +2 位作者 刘杰 周珩 郭源浩 《路基工程》 2019年第6期13-17,共5页
框架式抗滑支挡结构为一种适用于挖方通过滑坡体中下部高速铁路工程的新型支挡结构,其力学特性和关键设计参数亟需分析。运用ABAQUS建立框架式抗滑支挡结构三维数值模型,结合理论分析结果,研究了结构的力学特性、关键设计参数。结果表明... 框架式抗滑支挡结构为一种适用于挖方通过滑坡体中下部高速铁路工程的新型支挡结构,其力学特性和关键设计参数亟需分析。运用ABAQUS建立框架式抗滑支挡结构三维数值模型,结合理论分析结果,研究了结构的力学特性、关键设计参数。结果表明:结构前后排桩内力在桩梁交接处出现极值或规律性变化点,有应力集中现象,结构有较强空间抵抗变形能力;结构的前桩锚固深度宜为0.3~0.5倍桩身长度,后桩锚固深度宜为0.3~0.6倍桩身长度,建议横梁刚度取1.0~2.0倍前桩刚度,次梁刚度宜取0.1~0.5倍横梁刚度。 展开更多
关键词 框架式抗滑支挡结构 力学特性 关键设计参数 数值模拟 高速铁路工程
下载PDF
水下埋设柔性取排水管设计要点
11
作者 邱兆山 靳付成 +1 位作者 刘帆 陈亚峰 《水运工程》 北大核心 2018年第6期74-77,共4页
在电厂大型海水直流冷却等取排水项目中,水下开槽埋设柔性管的设计与施工难度都较大,但国内外尚没有专门的技术规范。针对水上和水下不同的工程特点、参数敏感性和水下自然密实填料变形模量的取值等问题进行了对比分析,并采用实物现场... 在电厂大型海水直流冷却等取排水项目中,水下开槽埋设柔性管的设计与施工难度都较大,但国内外尚没有专门的技术规范。针对水上和水下不同的工程特点、参数敏感性和水下自然密实填料变形模量的取值等问题进行了对比分析,并采用实物现场试验和填料室内试验的方法进行验证;得出了水下埋设柔性管设计的要点,并提出了重点设计参数的推荐取值。 展开更多
关键词 水下埋设 柔性管 变形模量
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部