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基于参数辨识的短期4D航迹预测 被引量:8
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作者 徐琴 汤新民 +1 位作者 韩松臣 卢奕羽 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2014年第4期501-505,512,共6页
由于实际飞行过程中存在许多不确定因素,为保证空中交通的安全和通畅,必须对航空器进行短期4D航迹预测,实时掌握航空器的运行动态.首先建立航空器等速巡航的运动学模型以及等角航迹推测模型,其次利用广播式自动相关监视(ADS-B)接收器采... 由于实际飞行过程中存在许多不确定因素,为保证空中交通的安全和通畅,必须对航空器进行短期4D航迹预测,实时掌握航空器的运行动态.首先建立航空器等速巡航的运动学模型以及等角航迹推测模型,其次利用广播式自动相关监视(ADS-B)接收器采集实时航迹数据,并运用极大似然法则与牛顿-拉夫逊迭代算法对模型中的校正空速进行辨识,最后利用辨识结果及等角航迹推测模型推算航空器的过点时间.实际算例表明,此方法能够准确地预测航空器等速巡航阶段的短期飞行航迹,2 min内航空器过点时间误差可控制在5 s内. 展开更多
关键词 短期航迹预测 运动学模型 等角航迹 参数辨识
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基于KF联合EKF参数辨识的短时4D航迹预测 被引量:8
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作者 章涛 高阳 +1 位作者 张成伟 吴仁彪 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第5期1-4,共4页
提出了一种KF(Kalman filter)和EKF(efxtended Kalman filter)联合算法辨识运动模型参数的4D航迹预测方法。该方法在等角航迹飞行模型的基础上,运用KF和EKF联合算法辨识航空器的地速,以此计算航空器未来特征位置的过点时间。仿真实验结... 提出了一种KF(Kalman filter)和EKF(efxtended Kalman filter)联合算法辨识运动模型参数的4D航迹预测方法。该方法在等角航迹飞行模型的基础上,运用KF和EKF联合算法辨识航空器的地速,以此计算航空器未来特征位置的过点时间。仿真实验结果表明,该方法采用航空器的经纬度作为观测变量分别更新的方法,可降低运算复杂度,并能够较精确地预测航空器等速巡航阶段的短期飞行航迹。 展开更多
关键词 卡尔曼滤波 扩展卡尔曼滤波 参数辨识 等角航迹 4D航迹预测
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关于等角航线的航迹计算公式及改进 被引量:3
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作者 陈浩 吴迪 李厚朴 《海洋测绘》 CSCD 2018年第1期67-70,共4页
对航海常用等角航线的航迹计算公式存在的常数化和近似化问题进行了详细的分析,由地图投影等角变形理论,推导其严密计算的表达式,并借助计算机代数系统对其中复杂的数学公式进行优化,提高了航线的精度,为航海人员提供了理论依据与实用... 对航海常用等角航线的航迹计算公式存在的常数化和近似化问题进行了详细的分析,由地图投影等角变形理论,推导其严密计算的表达式,并借助计算机代数系统对其中复杂的数学公式进行优化,提高了航线的精度,为航海人员提供了理论依据与实用公式。实验结果表明,改进的墨卡托航法航迹计算公式精度得到了大幅度的提高,正解误差和反解误差均在毫秒级,满足航迹精确计算的需要。 展开更多
关键词 地图投影 变形理论 等角航线 墨卡托航法 航迹解算 计算机代数系统
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星载斜视等距扫描成像 被引量:1
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作者 王浩 石志城 +2 位作者 宫辉 王军 唐绍凡 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期440-445,共6页
针对传统穿轨扫描成像方式存在的随扫描角度增大分辨率退化严重、大气程辐射差异大影响定量化应用等问题,提出了一种基于斜视等距扫描的成像方法。首先,介绍了该成像方法的原理,根据几何光学理论建立了几何成像模型。然后,基于几何成像... 针对传统穿轨扫描成像方式存在的随扫描角度增大分辨率退化严重、大气程辐射差异大影响定量化应用等问题,提出了一种基于斜视等距扫描的成像方法。首先,介绍了该成像方法的原理,根据几何光学理论建立了几何成像模型。然后,基于几何成像模型,给出了大幅宽斜视等距扫描成像过程中扫描方向与垂直扫描方向空间分辨率随扫描角度的关系式,以及幅宽与扫描角度的关系式;进一步给出了该成像体制,通过卫星平台俯仰机动,实现多角度观测时分辨率、幅宽等关系式。最后,结合某预研星载相机进行了仿真分析。结果表明:分辨率退化大幅减小,在扫描角度60°时边缘分辨率退化相比穿轨扫描成像体制的9.3倍降低为2.5倍。为大幅宽成像边缘视场分辨率退化严重的问题提供了一种新的解决途径,对推动超大幅宽、高分辨率、多角度星载遥感的发展具有一定参考意义。 展开更多
关键词 大幅宽 低分辨率退化 斜视等距扫描 穿轨扫描
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