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炸药柱面内爆磁通量压缩实验技术研究 被引量:16
1
作者 谷卓伟 罗浩 +6 位作者 张恒第 赵士操 唐小松 仝延锦 宋振飞 赵剑衡 孙承纬 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第17期168-173,共6页
炸药柱面内爆磁通量压缩实验技术(MC-1)是一种原理独特的高能量密度实验技术,它是利用炸药内爆驱动金属套筒压缩其内部磁通量从而实现超高磁场,利用超高磁场可以对其内部的样品实现等熵压缩.由于这项技术具有超高磁场、等熵加载等特点,... 炸药柱面内爆磁通量压缩实验技术(MC-1)是一种原理独特的高能量密度实验技术,它是利用炸药内爆驱动金属套筒压缩其内部磁通量从而实现超高磁场,利用超高磁场可以对其内部的样品实现等熵压缩.由于这项技术具有超高磁场、等熵加载等特点,在材料高压物性、新材料高压合成、及超强磁场下的凝聚态物理等多个领域都具有广阔的应用前景.2011年,中物院流体物理研究所在国内率先开展了这一方面的实验研究工作,研制成功了单级MC-1实验装置,观测到了MC-1实验的典型实验特征,获得了超过430T的动态超强磁场.数值分析表明,利用这项技术可以实现对材料的等熵压缩.这项技术的研究对于我国未来开展极端条件下的凝聚态物理研究具有积极的意义. 展开更多
关键词 柱面内爆 磁通量压缩 等熵压缩 超强磁场
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轴对称近似等熵压缩流场的乘波前体优化设计 被引量:9
2
作者 耿永兵 刘宏 +1 位作者 丁海河 王发民 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期404-409,共6页
以升阻比为优化目标,在来流马赫数Ma=2~4及飞行高度H=20km^24km条件下,进行了轴对称近似等熵压缩流场的乘波前体优化设计,通过CFD验证M∞=4优化乘波体的气动特性,并研究了Ma=3优化乘波前体在非设计条件下的气动特性。结果表明:近似等熵... 以升阻比为优化目标,在来流马赫数Ma=2~4及飞行高度H=20km^24km条件下,进行了轴对称近似等熵压缩流场的乘波前体优化设计,通过CFD验证M∞=4优化乘波体的气动特性,并研究了Ma=3优化乘波前体在非设计条件下的气动特性。结果表明:近似等熵压缩下表面的乘波前体在设计条件下具有良好的气流压缩效果,可满足机体/发动机一体化设计的需要;乘波前体升阻比在1.5~1.9之间,纵向压心位置靠后;非设计条件下,压缩波不聚焦,小于设计马赫数升阻比时降低,大于设计马赫数时升阻比略大。 展开更多
关键词 等熵压缩 乘波前体 优化设计 气动特性
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基于朗肯热力循环模型修正的热电厂热耗改进分析与实践
3
作者 王军 张超群 +2 位作者 戴洪刚 钟先觉 王磊 《汽轮机技术》 北大核心 2024年第3期217-220,共4页
朗肯循环是热力发电厂的典型热力循环之一,主要包括等熵压缩、等压加热、等熵膨胀以及等压冷凝4个热力过程。在分析朗肯循环的基础上,结合实际工程案例,对4个热力过程进行优化和修正,提高了发电厂朗肯循环的效率,并结合《ASME PTC46电... 朗肯循环是热力发电厂的典型热力循环之一,主要包括等熵压缩、等压加热、等熵膨胀以及等压冷凝4个热力过程。在分析朗肯循环的基础上,结合实际工程案例,对4个热力过程进行优化和修正,提高了发电厂朗肯循环的效率,并结合《ASME PTC46电厂整体性能试验标准》,运用简单的Excel软件开发了机组效率分析软件,对发电厂蒸汽循环过程进行了详细的分析诊断,找出机组效率折损点以及优化提升方向。通过检修工作逐一落实热耗改进方案,实现了机组高效运行,节省热耗支出约2263万美元。 展开更多
关键词 朗肯循环 等熵压缩 等压加热 等熵膨胀 等压冷凝 热耗改进
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聚龙一号电磁脉冲形成与传输过程的全电路模拟 被引量:7
4
作者 薛创 丁宁 +4 位作者 张扬 肖德龙 孙顺凯 宁成 束小建 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期104-107,共4页
为研究聚龙一号驱动器内部电磁脉冲的形成与传输规律,优化调节其运行状态,获得满足负载设计需求的电流波形,建立了描述驱动器各关键部件充放电过程的全电路数值模拟程序。该程序与负载动力学程序耦合模拟,能够在一定范围内得到与实... 为研究聚龙一号驱动器内部电磁脉冲的形成与传输规律,优化调节其运行状态,获得满足负载设计需求的电流波形,建立了描述驱动器各关键部件充放电过程的全电路数值模拟程序。该程序与负载动力学程序耦合模拟,能够在一定范围内得到与实验结果符合较好的电压和电流波形。在典型的丝阵Z箍缩实验条件下,模拟分析了各段水介质传输线上电磁脉冲宽度逐级压缩,功率逐级放大的过程,驱动器充压65kV时,大约1MJ的电磁能量传输到绝缘堆位置。在典型的磁驱动准等熵压缩实验条件下,模拟分析了激光触发气体开关对驱动器24路模块分时放电的控制过程,模拟的O121发实验负载区电流上升时间(0~100%)为450FIS、峰值约6MA。 展开更多
关键词 聚龙一号 脉冲形成与传输 脉冲功率 Z箍缩 等熵压缩 电路模拟
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准等熵压缩流场反演技术研究 被引量:5
5
作者 王刚华 柏劲松 +5 位作者 孙承纬 莫建军 王桂吉 赵剑衡 谭福利 胡熙静 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期149-152,共4页
与一般流体力学计算中将流体力学方程组进行空间离散、再进行时间推进计算不同,采用Hayes提出的流场反演方法,将流体力学方程组进行时间离散,然后将VISAR测量得到的样品后自由面速度历史作为输入数据,再进行空间的反演计算。与一般流体... 与一般流体力学计算中将流体力学方程组进行空间离散、再进行时间推进计算不同,采用Hayes提出的流场反演方法,将流体力学方程组进行时间离散,然后将VISAR测量得到的样品后自由面速度历史作为输入数据,再进行空间的反演计算。与一般流体力学计算进行了比较,并与柏劲松设计的Pillow飞片撞击铜样品实验的计算结果作了比较,该方法反演出的样品加载面处的压力历史与其计算结果基本一致,通过参数优化方法多次进行反积分计算调试出的等熵压缩线具有较高的可信度。 展开更多
关键词 准等熵压缩 流场反演方法(反积分方法) Lagrange分析
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两种前体压缩方式对斜爆震燃烧影响的数值研究 被引量:4
6
作者 边靖 周林 滕宏辉 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期815-825,共11页
为推动工程应用,探究斜爆震发动机前体压缩程度对斜爆震燃烧的影响,建立了两道等强激波和斜激波-等熵两种前体压缩简化模型,通过数值模拟对比了飞行马赫数8~10条件下,两种压缩方式对斜爆震波结构以及斜爆震波总压损失的影响。结果表明,... 为推动工程应用,探究斜爆震发动机前体压缩程度对斜爆震燃烧的影响,建立了两道等强激波和斜激波-等熵两种前体压缩简化模型,通过数值模拟对比了飞行马赫数8~10条件下,两种压缩方式对斜爆震波结构以及斜爆震波总压损失的影响。结果表明,前体压缩方式的差异会引起斜爆震波起爆区结构以及起爆位置的变化,且随着飞行马赫数降低,压缩方式对起爆区结构影响减小,对起爆位置影响增大。两道等强激波的前体压缩方式对应的斜爆震燃烧过程总压损失更小,同时可缩短点火起爆距离,有利于缩短燃烧室长度。但综合考虑进气压缩与燃烧过程,斜激波-等熵的前体压缩方式对应燃烧室出口气流总压更大。斜爆震发动机的设计需要综合考虑前体压缩与斜爆震燃烧损失以实现发动机总体性能最优。 展开更多
关键词 等强激波压缩 等熵压缩 斜爆震 总压损失 数值模拟
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马赫数4.0颌下等熵混合压缩进气道技术研究 被引量:4
7
作者 孟宇鹏 朱守梅 李宏东 《战术导弹技术》 2014年第6期69-74,102,共7页
对一种设计马赫数4.0的等熵混合压缩颌下进气道进行了研究,采用计算流体力学和风洞试验两种手段,得到了进气道性能特性以及出口流场特性随攻角、侧滑角变化的规律。研究表明:相同设计马赫数下等熵压缩颌下进气道性能高于三锥压缩颌下进... 对一种设计马赫数4.0的等熵混合压缩颌下进气道进行了研究,采用计算流体力学和风洞试验两种手段,得到了进气道性能特性以及出口流场特性随攻角、侧滑角变化的规律。研究表明:相同设计马赫数下等熵压缩颌下进气道性能高于三锥压缩颌下进气道的性能;等熵压缩进气道在较小攻角下达到性能极值,随着攻角增大压缩效率和流量系数均会降低,随着侧滑角增大,性能降低;进气道出口流场不均匀度随着攻角的增大逐渐增大,流场畸变度不断增大;等熵压缩颌下进气道对攻角的变化比较敏感,适于以一定速度范围长时间巡航状态的导弹。 展开更多
关键词 颌下式进气道 等熵压缩 计算流体动力学 风洞试验
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带空腔爆轰产物驱动准等熵加载技术与反积分数据处理技术 被引量:3
8
作者 王刚华 钟敏 +2 位作者 赵剑衡 张红平 范锐锋 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期620-624,共5页
化爆加载技术常用来研究材料在冲击作用下的动态响应特性。通过在炸药与样品之间留一段空隙的办法,实现爆轰产物驱动的无冲击加载飞片技术用于研究材料在弱冲击或无冲击加载条件下的动态响应特性,利用二维程序模拟了整个实验过程,提出... 化爆加载技术常用来研究材料在冲击作用下的动态响应特性。通过在炸药与样品之间留一段空隙的办法,实现爆轰产物驱动的无冲击加载飞片技术用于研究材料在弱冲击或无冲击加载条件下的动态响应特性,利用二维程序模拟了整个实验过程,提出了装药直径对实验结果的影响。并利用反积分数据处理技术对实验数据进行了处理与分析。 展开更多
关键词 爆炸力学 准等熵压缩 流场反演方法(反积分方法) Lagrange分析
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高超声速进气道设计方法研究 被引量:3
9
作者 李建平 宋文艳 王靛 《计算机仿真》 CSCD 2008年第9期50-53,121,共5页
针对超燃冲压发动机二维混压式前体/进气道采用斜激波压缩方法设计总压损失较大的问题,采用等熵压缩的方法对进气道下壁进行了流线化改进设计。利用计算流体力学软件Fluent,采用耦合隐式求解器,标准k-ω湍流模型,对进气道流场进行数值模... 针对超燃冲压发动机二维混压式前体/进气道采用斜激波压缩方法设计总压损失较大的问题,采用等熵压缩的方法对进气道下壁进行了流线化改进设计。利用计算流体力学软件Fluent,采用耦合隐式求解器,标准k-ω湍流模型,对进气道流场进行数值模拟,分析比较了采用斜激波压缩方法和等熵压缩方法设计的两种进气道的设计点性能和非设计点性能。研究了燃烧室压力升高对进气道/隔离段流场和起动性能的影响。研究表明,与斜激波压缩进气道相比,采用等熵压缩方法设计的曲线上壁进气道总压恢复系数、流量系数得到明显提高,但其冲压比与前者相比有所降低;进气道进入不起动后,其捕获流量和总压恢复系数急剧下降。 展开更多
关键词 高超声速进气道 等熵压缩 超燃冲压发动机
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高超二元曲面压缩进气道前缘激波特性分析 被引量:2
10
作者 高雄 李大进 +1 位作者 朱守梅 满延进 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1153-1157,共5页
不同的二元进气道前缘激波压缩方式直接影响进气道性能参数,尤其是流量系数。详细分析研究了两种类型的高超二元曲面压缩进气道前缘激波随攻角和来流马赫数变化的特性。计算结果显示,对于初始楔加等熵压缩的二元曲面进气道,在给定的初... 不同的二元进气道前缘激波压缩方式直接影响进气道性能参数,尤其是流量系数。详细分析研究了两种类型的高超二元曲面压缩进气道前缘激波随攻角和来流马赫数变化的特性。计算结果显示,对于初始楔加等熵压缩的二元曲面进气道,在给定的初始楔角下,随着进气道攻角的增大前缘激波与压缩面之间的夹角先减小后增大,随着来流马赫数的增大,前缘激波与压缩面之间的夹角减小;而对于等压力梯度分布控制的弯曲激波压缩二元曲面进气道,随着进气道攻角或来流马赫数的增加,前缘激波与压缩面间的夹角都增大。通过理论和计算分析表明,是斜激波与马赫波不同的相交模式造成了两种曲面压缩进气道的前缘激波随进气道攻角和来流马赫数变化的特性不同。 展开更多
关键词 高超声速 进气道 弯曲激波 等熵压缩 超额定状态
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磁驱动等熵压缩实验构形的磁流体力学计算模拟 被引量:2
11
作者 赵继波 孙承纬 +4 位作者 罗斌强 蔡进涛 王桂吉 谭福利 赵剑衡 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期685-693,共9页
在一维弹塑性反应流体力学拉格朗日编码SSS的基础上扩充编制成功的一维磁流体力学计算编码SSS/MHD,可以计算模拟磁驱动等熵压缩(ICE)实验中多介质、多空腔的不同厚度平行样品构形(台阶靶)运动,并且把磁流体计算与模拟脉冲功率驱动源的... 在一维弹塑性反应流体力学拉格朗日编码SSS的基础上扩充编制成功的一维磁流体力学计算编码SSS/MHD,可以计算模拟磁驱动等熵压缩(ICE)实验中多介质、多空腔的不同厚度平行样品构形(台阶靶)运动,并且把磁流体计算与模拟脉冲功率驱动源的集中参数外电路方程组直接耦合,不依赖于实验当时测量的驱动电流(电压)数据,直接根据原始数据对实验样品的力学和电磁学运动过程和各种参数剖面进行数值模拟.介绍了对于纯铝、钽和塑料粘结炸药等3种性能不同材料的台阶靶样品ICE实验的计算模拟,得到了与激光速度干涉测量的不同厚度样品后自由面(或光学窗口界面)速度历史十分符合的结果,对于实验结果的分析和实验设计的改进具有重要意义.旨在为磁驱动实验系统的校核、设计和实验构形改进提供有一定预测能力、功能比较完善的计算模拟研究手段. 展开更多
关键词 等熵压缩 磁流体力学 磁驱动实验加载技术 计算编码 多场耦合
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聚龙一号装置准等熵压缩实验负载优化研究 被引量:2
12
作者 郭帅 王贵林 +9 位作者 张朝辉 贾月松 孙奇志 李军 池原 章征伟 赵小明 丰树平 计策 卫兵 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期108-113,共6页
准等熵压缩实验技术已用来研究材料在高压下的状态方程。基于聚龙一号装置平台,实现对样品的准等熵压缩和超高速飞片发射,进行了一系列实验来加深对负载构型的理解。通过对负载结构的设计,研究了构设电极尺寸与电极间隙对磁应力的大小... 准等熵压缩实验技术已用来研究材料在高压下的状态方程。基于聚龙一号装置平台,实现对样品的准等熵压缩和超高速飞片发射,进行了一系列实验来加深对负载构型的理解。通过对负载结构的设计,研究了构设电极尺寸与电极间隙对磁应力的大小与分布的影响。基于模拟和实验结果,带状线负载结构可以很好地提高磁压和提升装置的运行水平,其电极表面磁压分布也具有良好的均匀性和平面性。目前为止,已经可以用带状线负载在聚龙一号装置上获得峰值压力高达约100GPa的准等熵压缩,并获得速度超过10km/s的超高速飞片。 展开更多
关键词 准等熵 超高速飞片 负载结构 磁压
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电磁驱动45钢准等熵压缩的实验研究
13
作者 王刚华 王桂吉 +4 位作者 阚明先 张红平 孙承纬 赵剑衡 谭福利 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期705-708,共4页
在已有的众多准等熵加载技术中,磁驱动准等熵加载技术具有准等熵程度高、压力范围大、实验材料种类多、效费比高等特点。利用中物院流体物理研究所建成的磁驱动准等熵压缩和高速飞片实验装置CQ-1.5(最高加载压力为50GPa),成功开展了45... 在已有的众多准等熵加载技术中,磁驱动准等熵加载技术具有准等熵程度高、压力范围大、实验材料种类多、效费比高等特点。利用中物院流体物理研究所建成的磁驱动准等熵压缩和高速飞片实验装置CQ-1.5(最高加载压力为50GPa),成功开展了45钢的准等熵压缩实验,对装置的主要参数进行了介绍;利用激光干涉测试系统DPS获得了45钢飞片的自由面速度历史,通过反积分处理给出了材料准等熵压缩的p-V关系。通过分析实验数据,获得了45钢3种形式的等熵方程的参数。实验获得的最高等熵压力为47.5GPa。 展开更多
关键词 准等熵压缩 磁驱动 流场反演方法 Lagrange分析 等熵方程
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LDPE装置乙烯等熵增压过程关键安全问题研究 被引量:1
14
作者 朱云峰 姜杰 +2 位作者 周子辰 李亚辉 孙峰 《安全、健康和环境》 2021年第1期34-37,共4页
为评估超高压聚乙烯(LDPE)装置乙烯压缩过程的失控风险,采用ASPEN等对乙烯等熵增压过程热效应进行了系统性研究。研究表明,乙烯分解速率随温度升高呈指数型增长,分解爆炸的最大压力为初始压力的3.5倍。工况条件下乙烯一级等熵压缩至250 ... 为评估超高压聚乙烯(LDPE)装置乙烯压缩过程的失控风险,采用ASPEN等对乙烯等熵增压过程热效应进行了系统性研究。研究表明,乙烯分解速率随温度升高呈指数型增长,分解爆炸的最大压力为初始压力的3.5倍。工况条件下乙烯一级等熵压缩至250 MPa时的绝热温升为724℃,50 MPa为增压梯度的关键变化点。采用两次六级的形式进行增压,2个压缩机的绝热温升降分别为390,101℃。乙烯泄放过程的冲击波会使界面侧空气压缩升温,空气等熵压缩至1 MPa时温度可达到400℃。在乙烯增压过程中应综合考虑压缩级数与热效应,并严格控制绝热温升。 展开更多
关键词 LDPE装置 乙烯 等熵压缩 分解爆炸 超高压
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平面和圆柱面构形的磁流体力学计算 被引量:1
15
作者 赵继波 孙承纬 +2 位作者 谷卓伟 王桂吉 蔡进涛 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期9-16,共8页
在一维弹塑性反应流体力学Lagrange编码SSS的基础上,研制了多介质、多空腔、与集中参数外电路耦合的实验构形弹塑性反应磁流体力学一维计算编码SSS-MHD。在编码中,通过对构形边界与外电路的耦合以及不同构形磁场边界条件的统一处理等措... 在一维弹塑性反应流体力学Lagrange编码SSS的基础上,研制了多介质、多空腔、与集中参数外电路耦合的实验构形弹塑性反应磁流体力学一维计算编码SSS-MHD。在编码中,通过对构形边界与外电路的耦合以及不同构形磁场边界条件的统一处理等措施,解决了其中的关键问题。本文中编码的优势体现在两个方面:能够统一处理不同的磁流体力学实验构形,包括平面及圆柱面几何构形;可以同时进行磁流体力学和含能材料反应流动的计算。对平面准等熵压缩炸药和炸药爆轰驱动套筒压缩磁通量等两类典型实验进行了数值计算,结果与实验结果一致。 展开更多
关键词 流体力学 计算编码 多场耦合 准等熵压缩
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一种超声速颌下进气道变几何方案研究
16
作者 张威 金志光 +1 位作者 王浩 张堃元 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2187-2192,共6页
针对宽范围定几何颌下进气道高马赫数下的压缩量不足问题,提出了一种喉部滑块前后移动的变几何调节方案,该方案通过滑块前后移动改变高低马赫数下的喉道尺寸,使进气道能够满足高低马赫数下的压缩量要求。提出了两种滑块布局方式,针对内... 针对宽范围定几何颌下进气道高马赫数下的压缩量不足问题,提出了一种喉部滑块前后移动的变几何调节方案,该方案通过滑块前后移动改变高低马赫数下的喉道尺寸,使进气道能够满足高低马赫数下的压缩量要求。提出了两种滑块布局方式,针对内锥侧滑块布局方式,按调节原理进行了滑块型面与进气道内流道型面的匹配设计,并将变几何颌下进气道与定几何方案进行了性能比较。数值研究表明:按Ma=2.5~4.0设计的变几何颌下进气道,在设计点,临界状态出口总压恢复系数为0.51,较公开文献中定几何方案提高8.5%;在Ma4.0,0°攻角工况下,临界状态出口总压恢复系数为0.46,提高12.2%;在Ma2.7,1°攻角工况下流量系数为0.69,临界状态出口总压恢复系数为0.78。气动性能表明,该颌下进气道性能优越,调节方案简单可行。 展开更多
关键词 超声速进气道 颌下进气道 等熵压缩 变几何 数值模拟
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辐射驱动气体靶丸压缩过程数值模拟
17
作者 高耀明 李沄生 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1339-1342,共4页
利用整形脉冲驱动内爆是实现燃料高收缩比压缩的有效方法。单脉冲辐射驱动冲击波压缩气体靶动力学过程可分为冲击波压缩、近等熵压缩、压缩降温和膨胀降温4个阶段,其中近等熵压缩阶段是获得燃料高密度的关键。通过改变第一个台阶结束时... 利用整形脉冲驱动内爆是实现燃料高收缩比压缩的有效方法。单脉冲辐射驱动冲击波压缩气体靶动力学过程可分为冲击波压缩、近等熵压缩、压缩降温和膨胀降温4个阶段,其中近等熵压缩阶段是获得燃料高密度的关键。通过改变第一个台阶结束时间,可找到合适的双台阶辐射整形脉冲驱动内爆,获得比单一脉冲驱动更高的压缩密度。数值模拟结果显示:利用第1个台阶产生的冲击波多次压缩燃料,同时逐步提高燃料区压强,这样第2个冲击波传入燃料区时的强度很弱,几乎不引起熵增,但能进一步压缩燃料。同样的原理可推广到多台阶整形脉冲驱动内爆压缩研究中。 展开更多
关键词 气体靶 冲击波 等熵压缩 整形脉冲
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小型材料等熵压缩磁压加载脉冲功率发生装置理论设计
18
作者 王桂吉 孙承纬 赵剑衡 《实验力学》 CSCD 北大核心 2005年第B12期107-113,共7页
材料等熵压缩磁压加载技术是当今美、俄、法等国家用于材料完全物态方程和动力学性能研究的重要和热门手段。文章综述了国外材料等熵压缩磁压加载技术研究进展,分析了磁压加载等熵压缩的基本原理。在此基础上提出了适合国内实验室研究... 材料等熵压缩磁压加载技术是当今美、俄、法等国家用于材料完全物态方程和动力学性能研究的重要和热门手段。文章综述了国外材料等熵压缩磁压加载技术研究进展,分析了磁压加载等熵压缩的基本原理。在此基础上提出了适合国内实验室研究、压力范围50GPa以内的小型材料等熵压缩磁压加栽脉冲功率发生装置的设计指标,即回路放电电流上升时间500ns以内、峰值1MA以上。进而利用OrCAD/Pspice软件对装置的电感、电容等基本参数进行了优化设计,基于此提出了达到设计指标装置的工作方式。 展开更多
关键词 等熵压缩 磁压加载 脉冲功率发生装置
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磁驱动准等熵平面压缩和超高速飞片发射实验技术原理、装置及应用 被引量:26
19
作者 孙承纬 赵剑衡 +3 位作者 王桂吉 张红平 谭福利 王刚华 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期206-219,共14页
利用脉冲大电流产生随时间平滑上升的磁压,实现对样品的准等熵平面压缩和超高速飞片发射,是近十年来发展和完善起来的一种新型的强动态斜波加载技术(ramp wave loading).本文简述了其原理、加载装置及数据处理方法等方面的研究进展,同... 利用脉冲大电流产生随时间平滑上升的磁压,实现对样品的准等熵平面压缩和超高速飞片发射,是近十年来发展和完善起来的一种新型的强动态斜波加载技术(ramp wave loading).本文简述了其原理、加载装置及数据处理方法等方面的研究进展,同时着重评述利用该技术和方法开展高压物态方程、材料动力学响应方面的研究进展,并对该技术在冲击动力学、天体物理和高能量密度物理等方面的应用前景进行了展望. 展开更多
关键词 磁驱动加载 准等熵压缩 高速飞片 大电流实验装置 反向积分
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为实现准等熵压缩的波阻抗梯度飞片的实验研究 被引量:17
20
作者 沈强 王传彬 +3 位作者 张联盟 华劲松 谭华 经福谦 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期1759-1763,共5页
采用粉末冶金方法 ,制备出波阻抗沿厚度方向呈特定分布的W Mo Ti体系梯度飞片 ,在二级轻气炮上进行了梯度飞片击靶实验的初步研究 .结果表明 ,利用梯度飞片可以实现对靶样品的准等熵压缩 ,击靶后产生的波阵面是平缓、连续上升的 ,明显... 采用粉末冶金方法 ,制备出波阻抗沿厚度方向呈特定分布的W Mo Ti体系梯度飞片 ,在二级轻气炮上进行了梯度飞片击靶实验的初步研究 .结果表明 ,利用梯度飞片可以实现对靶样品的准等熵压缩 ,击靶后产生的波阵面是平缓、连续上升的 ,明显不同于冲击压缩的陡峭波阵面 ,靶面压力峰值最高达到了 16 7GPa. 展开更多
关键词 实验研究 波阻抗 梯度飞片 准等熵压缩 击靶波形 击靶实验 强激光驱动 高压 物质行为
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