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基于色谱重叠峰相似性原理的双重叠峰分峰新方法 被引量:18
1
作者 叶国阳 徐科军 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期439-445,共7页
在采用气相色谱法对混合气体进行分析时,由于混合组分的色谱峰存在重叠情况,造成定量计算的困难和误差。为此,利用色谱重叠峰相似性原理,建立重叠峰分峰模型;采用求切线交点的方法,解决求取重叠峰中单峰顶点;提出交点垂线法和比例分配法... 在采用气相色谱法对混合气体进行分析时,由于混合组分的色谱峰存在重叠情况,造成定量计算的困难和误差。为此,利用色谱重叠峰相似性原理,建立重叠峰分峰模型;采用求切线交点的方法,解决求取重叠峰中单峰顶点;提出交点垂线法和比例分配法,提高峰面积计算精度。针对采用高斯函数叠加而成的重叠峰,分别用常规方法和所提的2种方法进行了对比计算。常规方法的计算误差最大达到28%,而所提方法的计算误差小于5%,并仍然保持处理速度快、实时在线的特点。 展开更多
关键词 色谱重叠峰 交点垂线法 比例分配法 高斯函数
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基于车道的单点交叉口公交被动优先控制模型 被引量:17
2
作者 马万经 杨晓光 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期96-101,共6页
为解决公交优先控制策略优化中信号控制与车道功能划分的相互影响问题,从车道功能-信号控制组合优化的角度,基于通用的双环结构,提出以交叉口公交车延误和交叉口社会车流延误为目标的基于车道的单点交叉口公交被动优先控制多目标优化模... 为解决公交优先控制策略优化中信号控制与车道功能划分的相互影响问题,从车道功能-信号控制组合优化的角度,基于通用的双环结构,提出以交叉口公交车延误和交叉口社会车流延误为目标的基于车道的单点交叉口公交被动优先控制多目标优化模型。给出了包括车道数、信号配时参数等一组约束条件以确保信号控制及车道功能划分解的可行性和交叉口的安全。运用第2代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对多目标优化模型进行了求解,并对一个实际交叉口进行了算例分析。结果表明:NSGA-Ⅱ具有较好的收敛性,且能够均匀地逼近模型的Pareto最优前沿的各部分;与传统的Webster方法相比,该公交被动优先控制模型在降低公交车流车均延误和社会车流车均延误综合性能指标上表现较好,并能够给出多目标条件下车道功能划分和信号配时的Pareto解集。 展开更多
关键词 交通工程 公交被动优先 多目标优化 信号配时 单点交叉口 车道功能
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基于车道的交叉口车道功能和信号相位优化模型 被引量:12
3
作者 聂磊 马万经 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期683-693,共11页
考虑不同进口道、不同流向、不同车道功能及不同相位方案等复杂因素的相互影响,建立了基于车道的交叉口车道功能和信号相位优化模型。模型目标函数采用交叉口关键流量比最小,考虑进出口道车道平衡、流量匹配、车道功能冲突、合用车道等... 考虑不同进口道、不同流向、不同车道功能及不同相位方案等复杂因素的相互影响,建立了基于车道的交叉口车道功能和信号相位优化模型。模型目标函数采用交叉口关键流量比最小,考虑进出口道车道平衡、流量匹配、车道功能冲突、合用车道等饱和度等约束,能够同时优化进口道和出口道,给出了模型求解算法。提出的模型变量较少,与目前交通设计方法衔接更好,能够得到全局最优解,求解方法也相对简单。实例验证表明,模型能够有效降低交叉口关键流量比、周期和车均延误。 展开更多
关键词 交通控制 交叉口 车道功能 信号相位 优化
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错位交叉路口工程措施和管理措施 被引量:9
4
作者 李建红 《城市道桥与防洪》 2004年第6期95-98,共4页
城市道路中出现的部分错位交叉口通过一定的工程措施和管理措施,在规划、设计和管理过程中如能协调得当,能较好地消除交通隐患,提高服务水平。
关键词 城市道路 错位交叉口 工程措施 管理措施 交通功能 徐州市
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基于Q学习的Agent在单路口交通控制中的应用 被引量:9
5
作者 陈阳舟 张辉 +1 位作者 杨玉珍 胡全连 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期117-120,共4页
将Agent技术与Q学习算法相结合,应用到城市交通控制领域中,对单交叉口的交通流进行了控制研究,介绍了路口Agent的结构模型以及基于Q学习算法的学习机制的实现,提出了一种适用于交通控制的奖惩函数。即当红灯相位的饱和度大于绿灯相位的... 将Agent技术与Q学习算法相结合,应用到城市交通控制领域中,对单交叉口的交通流进行了控制研究,介绍了路口Agent的结构模型以及基于Q学习算法的学习机制的实现,提出了一种适用于交通控制的奖惩函数。即当红灯相位的饱和度大于绿灯相位的饱和度时,红灯相位的相对警界度在奖惩函数中占主导地位,此时大部分情况下会对Agent进行惩罚;在以后的决策过程中面对类似的交通状态Agent所选择的控制行为更倾向于将通行权切换给下一个相位,反之,Agent所选择的行为倾向于保持当前相位的通行权到下一决策时刻。并通过微观交通仿真软件Paramics对控制算法进行仿真研究,仿真结果表明该方法的控制效果优于定时控制,同时验证了奖惩函数的有效性。 展开更多
关键词 交通工程 单交叉口 Q学习 奖惩函数 交通流
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重叠区域找重策略和插值方法的研究 被引量:7
6
作者 刘鑫 陆林生 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2006年第7期26-28,共3页
介绍了重叠区域问题中常用的找重策略以及插值方法,首先在找重策略方面引入基于网格的kd树数据结构,提高了找重的效率;在插值方法研究方面详细介绍了逆距离插值方法,并引入有限单元法中的型函数思想实现双线性/三线性插值,这种基于型函... 介绍了重叠区域问题中常用的找重策略以及插值方法,首先在找重策略方面引入基于网格的kd树数据结构,提高了找重的效率;在插值方法研究方面详细介绍了逆距离插值方法,并引入有限单元法中的型函数思想实现双线性/三线性插值,这种基于型函数的线性插值方法具有严格二阶精度、计算简单的优点。实验结果表明这些方法是非常有效的。 展开更多
关键词 找重 基于网格的kd树 插值 型函数
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ANFIS实现的模糊神经网络在交通信号配时优化中的应用 被引量:5
7
作者 崔宝侠 杨继平 徐冰 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2006年第1期79-83,共5页
提出一种使用M atlab中的ANFIS模糊神经网络(FNN)工具箱来对传统的模糊控制器进行参数优化的方法,改善了控制器中的隶属度函数形状及分布,并应用于城市单交叉路口的多相位信号配时上.仿真实验证明所提出的算法可以降低车辆平均延误时间... 提出一种使用M atlab中的ANFIS模糊神经网络(FNN)工具箱来对传统的模糊控制器进行参数优化的方法,改善了控制器中的隶属度函数形状及分布,并应用于城市单交叉路口的多相位信号配时上.仿真实验证明所提出的算法可以降低车辆平均延误时间,保证车队更顺畅地通过交叉路口. 展开更多
关键词 模糊神经网络 单交叉路口 信号配时 隶属度函数
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本刊英文版Vol.40(2024),No.1论文摘要(英文)
8
《数学学报(中文版)》 CSCD 北大核心 2024年第2期I0001-I0008,共8页
Emergent Geometry of KP Hierarchy Jian ZHOU Abstract We explain how to construct a quantum deformation of a spectral curve associated to a tau-function of the KP hierarchy.This construction is applied to Witten-Kontse... Emergent Geometry of KP Hierarchy Jian ZHOU Abstract We explain how to construct a quantum deformation of a spectral curve associated to a tau-function of the KP hierarchy.This construction is applied to Witten-Kontsevich taufunction to give a natural explanation of some earlier work.We also apply it to higher WeilPetersson volumes and Witten’s r-spin intersection numbers. 展开更多
关键词 apply intersection function
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城市主干道调头口设置探讨 被引量:5
9
作者 臧国莉 《城市道桥与防洪》 2008年第5期13-17,共5页
随着城市的不断发展,城市主要干道中调头需求已成为交通流中不可忽视的一部分。该文通过对北京市通州区城市主干道现况调头口的运行状况进行调查研究,分析车辆调头对交叉口交通功能的影响程度,就如何合理地设置调头口,得出初步的结论,... 随着城市的不断发展,城市主要干道中调头需求已成为交通流中不可忽视的一部分。该文通过对北京市通州区城市主干道现况调头口的运行状况进行调查研究,分析车辆调头对交叉口交通功能的影响程度,就如何合理地设置调头口,得出初步的结论,从设计和管理的角度提出建议以供参考。 展开更多
关键词 城市主干道 调头口 交叉口 交通功能
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INTERSECTIONS AND POLAR FUNCTIONS OF FRACTIONAL BROWNIAN SHEETS 被引量:4
10
作者 陈振龙 《Acta Mathematica Scientia》 SCIE CSCD 2008年第4期779-796,共18页
Let B^H={B^H(t),t∈R^N+}be a real-valued(N,d)fractional Brownian sheet with Hurst index H=(H1,…,HN).The characteristics of the polar functions for B^H are discussed.The relationship between the class of contin... Let B^H={B^H(t),t∈R^N+}be a real-valued(N,d)fractional Brownian sheet with Hurst index H=(H1,…,HN).The characteristics of the polar functions for B^H are discussed.The relationship between the class of continuous functions satisfying Lipschitz condition and the class of polar-functions of B^H is obtained.The Hausdorff dimension about the fixed points and the inequality about the Kolmogorov’s entropy index for B^H are presented.Furthermore,it is proved that any two independent fractional Brownian sheets are nonintersecting in some conditions.A problem proposed by LeGall about the existence of no-polar continuous functions satisfying the Holder condition is also solved. 展开更多
关键词 Fractional Brownian sheet polar function Hausdorff dimension intersection
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考虑高度层分配的航路交叉点协同通行能力研究 被引量:5
11
作者 王莉莉 王航臣 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2018年第19期2203-2207,共5页
为了解决管制员管理空中交通流量时缺乏量化模型的问题,缓解空中各航路及交叉点的拥堵现象,根据空中交通流运行特点,结合排队论模型,定义了航路阻抗函数,并通过改进系统最优模型,建立了一种考虑高度层分配的最优通行能力模型,设计了一... 为了解决管制员管理空中交通流量时缺乏量化模型的问题,缓解空中各航路及交叉点的拥堵现象,根据空中交通流运行特点,结合排队论模型,定义了航路阻抗函数,并通过改进系统最优模型,建立了一种考虑高度层分配的最优通行能力模型,设计了一种阶段性分配流量的求解算法。结果表明,模型能够在某一交叉点出现拥挤现象时,迅速协调航路网络中各交叉点的流量,通过比较各航路阻抗函数的大小,完成流量分配,消散拥堵现象。 展开更多
关键词 航空运输 交叉点协同 阻抗函数 通行能力 高度层分配
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基于车道等饱和度的交叉口车道功能优化模型 被引量:4
12
作者 聂磊 马万经 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期42-50,共9页
考虑不同进口道、不同流向和不同车道功能等复杂因素的相互影响,建立了基于等饱和度的交叉口车道功能优化模型。模型根据不同车道布置模式,考虑了进口流量比最小和进口流量比方差最小两类目标函数,并引入了进出口道车道平衡、流量匹配... 考虑不同进口道、不同流向和不同车道功能等复杂因素的相互影响,建立了基于等饱和度的交叉口车道功能优化模型。模型根据不同车道布置模式,考虑了进口流量比最小和进口流量比方差最小两类目标函数,并引入了进出口道车道平衡、流量匹配、车道功能冲突、车道等饱和度等约束条件。针对合用车道情形,根据不同模式分别建立了等饱和度约束方程。结合模型特征,给出了模型的快速求解方法。实例验证表明,交叉口车道功能优化模型简单有效,能够优化出每个进口推荐备选车道功能方案,模型可以较大程度上降低交叉口关键流量比之和,提高交叉口交通设计的效率和精度。 展开更多
关键词 交通控制 交叉口 车道功能 优化
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排阵式交叉口车道功能-信号控制协同优化及效益分析
13
作者 郑喆 袁见 +2 位作者 安琨 郑楠 马万经 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期238-250,共13页
为了提高排阵式交叉口在实际应用中的运行效率和稳定性,针对不同的排阵式控制模式,对其车道功能和信号控制协同优化方法进行研究。在分析了3种排阵式交叉口几何设计模式的运行特性和2种排阵式交叉口信号控制策略的控制特点的基础上,综... 为了提高排阵式交叉口在实际应用中的运行效率和稳定性,针对不同的排阵式控制模式,对其车道功能和信号控制协同优化方法进行研究。在分析了3种排阵式交叉口几何设计模式的运行特性和2种排阵式交叉口信号控制策略的控制特点的基础上,综合兼顾排阵式交叉口的运行效率和稳定性,以交叉口延误均值和延误均值半标准差为优化目标,考虑了进出口车道数、主预信号绿灯时长、排序区长度等约束条件,建立了排阵式交叉口车道功能-信号控制协同优化模型,并采用改进的非支配排序遗传算法进行求解。通过2个案例分析,分别针对既有排阵式交叉口的优化提升和常规交叉口采用排阵式控制策略的改善效果进行了分析,验证了模型的准确性和综合效益。研究结果表明:所提出的协同优化模型可在不同排阵式控制模式和交通状态下提升控制方案的运行效率和稳定性。相较于常规设计方案,在交通效益(案例中车均延误和平均排队长度分别降低了19.61%和20.94%)和环境效益(案例中CO产生量和NO_(x)产生量分别降低了10.93%和12.97%)层面均有较为显著的提升。 展开更多
关键词 交通工程 排阵式交叉口 协同优化 车道功能 信号控制
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空中航路交叉点的复杂度分析 被引量:3
14
作者 王莉莉 胡亚坤 《计算机仿真》 北大核心 2019年第8期51-56,246,共7页
量化评估航路交叉点的复杂性是优化整个航路运行效率,提高交叉点处的通行能力的关键。基于动态函数方法从航路交叉点的结构复杂性与运行复杂性两方面进行建模分析。结合碰撞冲突域与航路容量,分析得出结构复杂度权重与运行复杂度权重。... 量化评估航路交叉点的复杂性是优化整个航路运行效率,提高交叉点处的通行能力的关键。基于动态函数方法从航路交叉点的结构复杂性与运行复杂性两方面进行建模分析。结合碰撞冲突域与航路容量,分析得出结构复杂度权重与运行复杂度权重。使用AHP方法对其8个复杂指标进行深度分析与权重确定。使用实时航班交通流数据,对国内七大管制地区的较繁忙交叉点进行算例仿真与分析。将空中航路交叉点的复杂性量化,对空中交通管理部门进行空域规划与管理提供了合理地方法。 展开更多
关键词 复杂度 航路交叉点 动态函数 飞行态势 计算机仿真
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Joint probability generating function for degrees of active/passive random intersection graphs 被引量:1
15
作者 Yilun SHANG 《Frontiers of Mathematics in China》 SCIE CSCD 2012年第1期117-124,共8页
Correlations of active and passive random intersection graphs are studied in this paper. We present the joint probability generating function for degrees of GactVe(n, re, p) and GPaSSiW(n, re, p), which are genera... Correlations of active and passive random intersection graphs are studied in this paper. We present the joint probability generating function for degrees of GactVe(n, re, p) and GPaSSiW(n, re, p), which are generated by a random bipartite graph G* (n, ~rt, p) on n + rn vertices. 展开更多
关键词 Random graph intersection graph DEGREE generating function
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一种基于模糊逻辑的多相位交叉口信号控制方法
16
作者 龚晓岚 刘清平 《公路交通技术》 2005年第4期162-165,共4页
(中国农业大学工学院,北京市100083)摘要:提出了一种基于模糊逻辑的独立交叉口的信号控制方法。此方法计算简单,实现了周期、绿信比和相位顺序的实时改变,能有效地响应交通情况的随机性和不确定性。通过仿真对比,表明模糊控制优于现行... (中国农业大学工学院,北京市100083)摘要:提出了一种基于模糊逻辑的独立交叉口的信号控制方法。此方法计算简单,实现了周期、绿信比和相位顺序的实时改变,能有效地响应交通情况的随机性和不确定性。通过仿真对比,表明模糊控制优于现行的定时控制,提高了交叉口的通行能力。 展开更多
关键词 交叉口 模糊控制 隶属函数 仿真
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基于多结构鲁棒估计的虹膜外边缘定位方法 被引量:2
17
作者 林绍辉 陈水利 吴云东 《集美大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第1期63-68,共6页
在Adaboost检测人脸区域的基础上,提出了基于多结构鲁棒估计的虹膜外边缘定位方法.通过对200幅单人脸的图像数据集的仿真实验,结果表明,本方法相比于传统的RANSAC模型生成算法以及Hough变换等方法,能得到更精确的定位结果,而且能加快有... 在Adaboost检测人脸区域的基础上,提出了基于多结构鲁棒估计的虹膜外边缘定位方法.通过对200幅单人脸的图像数据集的仿真实验,结果表明,本方法相比于传统的RANSAC模型生成算法以及Hough变换等方法,能得到更精确的定位结果,而且能加快有效的模型生成,虹膜外边缘定位精度达到94%. 展开更多
关键词 鲁棒估计 多结构 相似函数 ADABOOST CANNY边缘检测
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利用能量函数和主动轮廓模型提取道路边缘线 被引量:2
18
作者 钱海明 张印 +2 位作者 王春林 孙金彦 黄祚继 《遥感信息》 CSCD 北大核心 2018年第4期16-21,共6页
针对高分辨率遥感影像道路边缘线交叉口断裂问题,提出一种利用能量函数和主动轮廓型提取遥感道路边缘线方法。在利用概率增进树算法和形态学运算提取道路条带,通过细化算法获取道路中心线基础上,沿道路中心线外推以检测初始道路双边缘线... 针对高分辨率遥感影像道路边缘线交叉口断裂问题,提出一种利用能量函数和主动轮廓型提取遥感道路边缘线方法。在利用概率增进树算法和形态学运算提取道路条带,通过细化算法获取道路中心线基础上,沿道路中心线外推以检测初始道路双边缘线;鉴于道路边缘线存在局部曲率变化过大的问题,利用梯度特征和光谱信息构建能量函数,设计路径代价,结合Dijkstra算法优化初始道路双边缘线。通过构建Snake模型,利用离散动态规划算法解算模型,连接交叉口断裂处,解决交叉口断裂问题,进而得到最终道路双边缘线。实验结果表明,该方法能够较好提取连续、平滑的道路双边缘线,准确率达88%。 展开更多
关键词 道路边缘线 交叉口断裂 能量函数 主动轮廓模型 动态规划算法
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多管相贯坡口曲线数控切割割炬姿态控制函数的重构 被引量:2
19
作者 田国华 黄德超 欧长劲 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第5期46-49,共4页
针对数控切割多管相贯的焊接坡口曲线时,曲线产生位置的不连续和切矢的不连续的问题,给出多管相贯坡口曲线数控切割割炬姿态控制的数学模型,研究用三次样条曲线进行光顺的算法,得出算法实现的计算机程序框图,通过实例验证算法的可行性,... 针对数控切割多管相贯的焊接坡口曲线时,曲线产生位置的不连续和切矢的不连续的问题,给出多管相贯坡口曲线数控切割割炬姿态控制的数学模型,研究用三次样条曲线进行光顺的算法,得出算法实现的计算机程序框图,通过实例验证算法的可行性,并对重构前后的函数进行仿真.理论分析和仿真表明,该重构算法在保证焊缝间隙可控的前提下,实现了对姿态控制函数的光顺,完全可以满足工程控制实际. 展开更多
关键词 相贯线曲线 特征点 数控切割 控制函数 重构
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Inequalities for L_p Mixed Intersection Bodies
20
作者 LIU Li-juan WANG Wei 《Chinese Quarterly Journal of Mathematics》 2018年第2期156-165,共10页
Haberl and Ludwig defined the notions of L_p intersection bodies. In this paper,we introduce the L_p mixed intersection bodies, and establish some geometric inequalities for L_p mixed intersection bodies. Furthermore,... Haberl and Ludwig defined the notions of L_p intersection bodies. In this paper,we introduce the L_p mixed intersection bodies, and establish some geometric inequalities for L_p mixed intersection bodies. Furthermore, the Busemann-Petty type problem for L_p mixed intersection bodies are shown. 展开更多
关键词 Star body Radial function L_p mixed intersection bodies L_p Cosine transform
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