相位相序安排与交叉口设计之间的关系 被引量：34

1

作者 王浩 彭国雄 杨晓光 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期92-94,共3页

交叉口信号控制中,相位相序的安排与交叉口设计之间存在着非常密切的关系,两者之间需要相互协调、相互适应,才能充分发挥交通信号的效益。目前,由于交叉口设计与相位相序安排不适应造成的交叉口时空资源损失和事故隐患越来越多。另外,... 交叉口信号控制中,相位相序的安排与交叉口设计之间存在着非常密切的关系,两者之间需要相互协调、相互适应,才能充分发挥交通信号的效益。目前,由于交叉口设计与相位相序安排不适应造成的交叉口时空资源损失和事故隐患越来越多。另外,多数交通控制系统中对相位相序的优化考虑较少,更少涉及与交叉口设计相适应的调节方法。随着交叉口设计在中国的普及,它的不适应性也会凸显。因此有必要进一步研究两者之间的关系,以更大限度地提高交叉口通行能力利用率,减少事故隐患,同时为智能交通信号控制系统提供优化根据。 展开更多

关键词 交通信号控制 相位 相序 交叉口设计

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信号交叉口左转车道设置研究 被引量：15

2

作者 王京元 庄焰 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS 北大核心 2007年第1期41-46,共6页

以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对信号交叉口左转车道的设置依据进行研究．假设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导了无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式... 以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对信号交叉口左转车道的设置依据进行研究．假设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导了无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式．根据信号交叉口与无信号交叉口的不同,建立信号交叉口左转车道设置准则模型,并讨论模型中的关键参数:受左转影响的直行车停车概率的限值和左转穿越对向车流的临界间隙．对典型情况模拟计算,对计算结果分析得出信号交叉口设置左转车道左转交通量的变化规律．该研究为左转车道的设置提供了定量化依据． 展开更多

关键词 无信号交叉口 信号交叉口 交通设计 交叉口设计 左转车道设置准则

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城市道路交叉口设计系统的研究与开发 被引量：8

3

作者 周钱 陆化普 徐薇 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2006年第2期187-190,共4页

分析了传统交叉口设计方法的缺陷,阐明了开发城市道路交叉口设计系统的必要性及该系统所应具有的功能.在分析了利用A u toCAD二次开发工具开发该系统的优越性的基础上,系统地提出了基于O b jectARX程序运行扩展环境和数据库技术的城市... 分析了传统交叉口设计方法的缺陷,阐明了开发城市道路交叉口设计系统的必要性及该系统所应具有的功能.在分析了利用A u toCAD二次开发工具开发该系统的优越性的基础上,系统地提出了基于O b jectARX程序运行扩展环境和数据库技术的城市道路交叉口设计系统的设计方案,对系统的构架和数据库设计进行了分析,介绍了按照设计开发的完整系统,并给出了应用实例. 展开更多

关键词 交叉口设计 设计系统 OBJECTARX

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无信号交叉口左转车道设置准则研究 被引量：6

4

作者 王京元 庄焰 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS 北大核心 2007年第2期188-193,共6页

以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对无信号交叉口左转车道的设置依据进行研究.设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式,并... 以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对无信号交叉口左转车道的设置依据进行研究.设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式,并讨论模型中的参数:受左转影响的直行车停车概率的限值、左转穿越对向车流的临界间隙和进口道车道数.对典型情况进行模拟计算,绘制了左转车道设置的准则图表.计算分析得出无信号交叉口设置左转车道左转交通量的变化规律.为左转车道的设置提供了定量化的依据. 展开更多

关键词 无信号交叉口 交通设计 左转车道设置准则 交叉口设计 信号交叉口

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基于通行能力的借对向车道左转交叉口信号控制模型优化 被引量：8

5

作者 童蔚苹 袁诗琳 +2 位作者 刘菲菲 徐志红 王健 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期87-95,共9页

借道左转是一种在交叉口现有车道设置基本不变的情况下,为了保证更多的左转车辆可以快速通过交叉口而借用对向出口车道进行左转的新型交通组织方式。该交通组识方式适用于当前有专用左转信号相位且左转车流量较大的交叉口。基于苏州市... 借道左转是一种在交叉口现有车道设置基本不变的情况下,为了保证更多的左转车辆可以快速通过交叉口而借用对向出口车道进行左转的新型交通组织方式。该交通组识方式适用于当前有专用左转信号相位且左转车流量较大的交叉口。基于苏州市人民路-十梓街交叉口的实际运行困境,在该交叉口进口道进行借对向车道左转的渠化设计和信号控制方案设计,以此来提高交叉口的交通流通行效率。通过分析车流到达情况和车道使用情况,基于传统交叉口通行能力公式,建立借道左转交叉口通行能力模型。接着以左转通行能力最大为目标,以预信号时长、借道左转车道的开口位置为优化变量,建立了交叉口信号控制方案优化模型,并采用迭代算法进行求解。最后通过仿真试验,利用人民路-十梓街交叉口的实际运行数据对所建立的优化控制方案进行验证,证明模型的有效性。结果表明:优化后的借道左转方案可以提高左转机动车通行能力,降低进口道延误,提高交叉口的整体运行效率;对于设置了借道左转车道的两个南北向进口道,左转车道的平均延误分别降低了35%和33%,平均排队长度也有显著下降,且对没有设置借道左转的东西进口道影响较小,说明该借道左转组织方案在左转车流量较大的交叉口适用性良好,具有实践价值和可操作性。 展开更多

关键词 城市交通 信号控制优化 通行能力模型 借对向车道左转 交叉口设计 VISSIM仿真

原文传递

城市道路交叉口优化设计的探索 被引量：6

6

作者 任爱芝 周微先 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2006年第4期24-26,共3页

交叉口设计是城市道路设计的重要组成部分。为了提高城市道路平面交叉口通行能力和确保安全的前提下,对现有交叉口优化设计上进行了有益的尝试,取得了良好的效果。这对现有交叉口的优化有一定的借鉴意义。

关键词 交叉口设计 安全岛 停车线前移 左转弯待驶区

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城市道路交叉口设计中的安全问题及对策 被引量：6

7

作者 张亮 《城市道桥与防洪》 2012年第3期17-19,14,共3页

该文针对城市平面交叉口的特点,系统分析了交叉口的事故原因,并针对交叉口事故原因,找出了在交叉口设计中存在的问题,并给出了相应对策。

关键词 城市道路 交叉口设计 交通安全

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机动车礼让行人背景下的交叉口交通分析——以上海市为例 被引量：6

8

作者 虞笑晨 陈怡立 邵丹 《城市交通》 2020年第1期65-74,共10页

机动车礼让行人在提高行人过街安全性的同时,也可能造成通行延误问题。通过对上海市不同类型交叉口的实地调查,总结交叉口的主要冲突情况及影响因素。运用可接受间隙的概念分析驾驶人在交叉口的行为:约25%的驾驶人选择过度让行,这对交... 机动车礼让行人在提高行人过街安全性的同时,也可能造成通行延误问题。通过对上海市不同类型交叉口的实地调查,总结交叉口的主要冲突情况及影响因素。运用可接受间隙的概念分析驾驶人在交叉口的行为:约25%的驾驶人选择过度让行,这对交叉口通行效率有较大影响;约20%的驾驶人以极小的可接受间隙穿越人流过街,这对交通安全有较大隐患。在此基础上,利用VISSIM仿真确定不同行人流量、不同执法强度情况下,机动车因礼让行人造成的交叉口整体延误。结果表明,延误程度与是否有独立左转相位、独立车道以及行人流量大小密切相关。结合国外先进案例,从行人清空信号定义、行人绿灯早起、人行道形式、非机动车处理以及直右、直左车道的处理等五方面提出改善建议。 展开更多

关键词 城市交通 礼让行人 交叉口设计 可接受间隙 VISSIM仿真 上海市

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赣江新区兴业大道工程总体设计分析

9

作者 林前丰 《江西建材》 2024年第3期108-110,共3页

文中通过对新区路网交通梳理分析,制定了科学合理的交通组织方案,确保道路满足C级服务水平。同时,结合周边地块规划情况,为沿线景观桥梁制定了合适的方案,并对道路绿化设计分组团和分层次打造设计了一条集生活与交通功能于一体的城市主... 文中通过对新区路网交通梳理分析,制定了科学合理的交通组织方案,确保道路满足C级服务水平。同时,结合周边地块规划情况,为沿线景观桥梁制定了合适的方案,并对道路绿化设计分组团和分层次打造设计了一条集生活与交通功能于一体的城市主干道。文中对新城区主轴线上主干道的总体设计进行了总结,以期为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 景观桥梁 交叉口设计 绿化设计 智慧交通

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城市道路平面交叉口设计过程质量控制研究 被引量：4

10

作者 孙剑 李克平 徐洪峰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期114-117,123,共5页

针对目前国内城市道路平面交叉口设计的理论及应用问题,基于质量控制理论、"交叉口时空一体化设计"和"以人为本"的设计方法提出了交叉口设计过程的质量控制模型;分析了交叉口4个不同设计阶段的校验指标;建立了交叉... 针对目前国内城市道路平面交叉口设计的理论及应用问题,基于质量控制理论、"交叉口时空一体化设计"和"以人为本"的设计方法提出了交叉口设计过程的质量控制模型;分析了交叉口4个不同设计阶段的校验指标;建立了交叉口设计过程的6个强约束校验指标及其计算模型,包括:多股车流冲突通行能力校验、左右转车道校验、行人等待时间校验、短车道校验、考虑行人、非机动车通行时间及机动车消散时间的机动车通行空间校验以及最小绿灯时间校验。杭州市某典型交叉口改善设计表明该模型可显著提高平面交叉口设计的效率和效果。 展开更多

关键词 交通工程 质量控制 参数检验 交叉口设计 一体化设计

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浅谈高架快速化提升改造项目设计要点

11

作者 黄玲玉 何帅 《公路》 北大核心 2024年第5期111-117,共7页

基于G107武汉市东西湖段快速化改造提升项目实例,结合现状建设条件,分析影响该项目实施的外界因素,对项目总体设计要点进行了分析和研究,尤其是高架桥纵断面设计。总体上是从通行净空、景观功能、黄金分割等方面出发,细部考虑现状影响... 基于G107武汉市东西湖段快速化改造提升项目实例,结合现状建设条件,分析影响该项目实施的外界因素,对项目总体设计要点进行了分析和研究,尤其是高架桥纵断面设计。总体上是从通行净空、景观功能、黄金分割等方面出发,细部考虑现状影响如并行轻轨、预留远期规划空间等因素,同时重视高架桥排水问题。 展开更多

关键词 高架快速路 提升改造 纵断面设计 交叉口设计 高架桥选型

原文传递

一级公路交叉口设计中的交通安全问题及对策 被引量：4

12

作者 戴鸿远 崔显忠 康俊涛 《西部交通科技》 2008年第6期13-16,共4页

一级干线公路由于开口较多,不可避免地存在较多的交通安全问题。文章以湖北荆监一级公路为例,针对交叉口设计中的交通安全典型问题,提出了改善方法及相关对策。

关键词 一级公路 交叉口设计 交通安全 改善

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多路平面交叉口设计方案探讨

13

作者 马文华 《福建建设科技》 2024年第5期119-120,124,共3页

多路平面交叉口优化设计难度较大,合理的平面交叉口设计方案可以提高交通效率和通行能力、增强道路安全性、改善交通环境、促进城市可持续发展以及适应未来交通需求。通过采用车路协同、智慧信号灯控制、交通标志和标线、交通监控系统... 多路平面交叉口优化设计难度较大,合理的平面交叉口设计方案可以提高交通效率和通行能力、增强道路安全性、改善交通环境、促进城市可持续发展以及适应未来交通需求。通过采用车路协同、智慧信号灯控制、交通标志和标线、交通监控系统、交叉口拓宽和改造等措施,提出多因素影响下多路平面交叉口优化设计方案,可行性良好,可为类似工程设计提供借鉴。 展开更多

关键词 交叉口设计 多路交叉 智慧交通

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客货分离道路背景下大货车右转弯车道设计方法

14

作者 张紫程 马红伟 白子建 《天津建设科技》 2024年第1期40-44,63,共6页

针对客货分离道路交叉口节点的设计,考虑大货车自身转弯特性,主要从右转导流路宽度确定、考虑内轮差的非对称三心圆右转弯内弧线设计和右转弯车道一体化几何作图流程三个步骤提出新的设计方法,以实际工程为例,从道路安全性、通行效率及... 针对客货分离道路交叉口节点的设计,考虑大货车自身转弯特性,主要从右转导流路宽度确定、考虑内轮差的非对称三心圆右转弯内弧线设计和右转弯车道一体化几何作图流程三个步骤提出新的设计方法,以实际工程为例,从道路安全性、通行效率及土地利用三个方面进行论证分析,确保大货车右转弯车道设计方法的有效性。 展开更多

关键词 客货分离 交通安全 大货车 右转弯 交叉口设计

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干路环形交叉口的交通优化设计 被引量：3

15

作者 刘雨 《交通与运输》 2020年第4期42-45,共4页

为解决干路环形交叉口通行能力不足的问题,以榆林市榆阳路—上郡路环形交叉口为例,在现状分析的基础上,通过定量计算与VISSIM仿真,对交叉口进行优化设计。从交通功能角度,分析道路交通特性,明确道路功能,减少冲突点;从慢行交通角度,设... 为解决干路环形交叉口通行能力不足的问题,以榆林市榆阳路—上郡路环形交叉口为例,在现状分析的基础上,通过定量计算与VISSIM仿真,对交叉口进行优化设计。从交通功能角度,分析道路交通特性,明确道路功能,减少冲突点;从慢行交通角度,设置二次过街安全岛,保持行人过街的连续性和无障碍设施的连续性;从通行效率角度,将环岛改为信控交叉口,以满足未来的交通需求。仿真结果表明,环形交叉口改造为普通干路交叉口后,交叉口通行效率有一定的提升,行人过街更加兼顾,慢行交通更加友好。 展开更多

关键词 环形交叉口 交叉口设计 VISSIM仿真 行人过街 交叉口延误

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复兴大街市政化改造工程交叉口设计探析 被引量：2

16

作者 张凯 李刘晓 王兵 《交通节能与环保》 2023年第6期17-21,共5页

随着经济的不断发展,城市圈的不断蔓延扩张,高速公路横穿城市中心,限制了城市的扩容,城市框架的拉大势在必行,高速公路市政化改造可以有效地解决这一类问题。城市道路的交叉口作为道路系统中的重要组成部分,其设计显得格外重要。本文以... 随着经济的不断发展,城市圈的不断蔓延扩张,高速公路横穿城市中心,限制了城市的扩容,城市框架的拉大势在必行,高速公路市政化改造可以有效地解决这一类问题。城市道路的交叉口作为道路系统中的重要组成部分,其设计显得格外重要。本文以石家庄复兴大街的交叉口设计为例,主要从交叉口的布局、平面、竖向设计等方面,进一步探析在市政化改造过程中,交叉口设计存在的问题与建议。在市政化理念的指导下,最大限度地优化使用功能。采取优化的辅路平面、调整辅路纵面、增设交通安全设施等一系列措施,更大限度地缓解交叉口的交通压力,完善交叉口的使用功能,保障往来车辆及行人的安全。 展开更多

关键词 道路环境工程 城市道路 交叉口设计 竖向设计 市政化改造

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林海公路道路平纵线形和交叉口安全性设计 被引量：3

17

作者 蔡氧 《中国市政工程》 2013年第4期14-16,90,共3页

针对林海公路的道路平面线形、纵断面、平纵组合以及交叉口等一系列设计指标进行安全性分析评价。在影响道路行车安全因素的分析基础上提出了合理化建议。

关键词 林海公路 道路安全 平纵线形设计 交叉口设计

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浅析城市快速发展新形势下的市政道路与排水设计 被引量：2

18

作者 曹霞 罗旖旎 《城市道桥与防洪》 2011年第2期16-18,24,共4页

针对天津市城市化速度急剧加快,而规划、现有市政工程和设施却相对滞后的问题,该文以天津市津涞公路的拓宽改造为例,介绍了目前城市化公路改造设计中,在道路横断面、纵断面、路口、雨污水设计方面存在的不足,提出了初步解决方案和思路。

关键词 城市快速发展 横断面设计 纵断面设计 路口设计 排水设计

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城市道路组合型交叉口交通组织优化设计 被引量：3

19

作者 梁修诚 《交通与运输》 2020年第S01期36-39,45,共5页

针对城市路网趋于密集,对组合型交叉口的交通运行特征进行分析,在此基础上提出基于路网、路段以及交叉口三个层面的组合型交叉口交通组织优化措施。以上海市“杨高北路—海徐路”和“杨高北路—港城路”两个交叉口为研究案例,对提出的... 针对城市路网趋于密集,对组合型交叉口的交通运行特征进行分析,在此基础上提出基于路网、路段以及交叉口三个层面的组合型交叉口交通组织优化措施。以上海市“杨高北路—海徐路”和“杨高北路—港城路”两个交叉口为研究案例,对提出的组织优化原则进行具体分析,并根据不同的组织优化方案进行了交叉口评价。结果显示,提出的交通组织优化措施对提升组合型交叉口的通行效率有较好的效果。 展开更多

关键词 城市交通 组合型交叉口 交通组织 交叉口设计

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广州某道路设计及优化 被引量：2

20

作者 罗皓祖 《广东土木与建筑》 2022年第10期68-72,共5页

广州市同宝路作为连接同和街道东西两侧的重要干道,建成后起着疏导交通和拓展区域开发面的重要作用。根据同宝路规划及实际情况选择了较为合理的道路设计指标,并从道路平面、纵断面、横断面等方面进行优化设计,在满足交通需求的条件下,... 广州市同宝路作为连接同和街道东西两侧的重要干道,建成后起着疏导交通和拓展区域开发面的重要作用。根据同宝路规划及实际情况选择了较为合理的道路设计指标,并从道路平面、纵断面、横断面等方面进行优化设计,在满足交通需求的条件下,减少征地拆迁的工程数量,满足近远期沿线单位及居民的出行需求,为后续类似的道路设计提供参考。 展开更多

关键词 道路设计 城市道路 优化设计 交叉口设计

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