美国航空冷战政策的缘起、演进和调整(1947—1963)

1

作者 舒建中 秦莹 《史学集刊》 北大核心 2023年第2期71-83,共13页

冷战格局形成之际,利用国际民用航空实施遏制战略成为美国全球冷战布局的重要环节,此即航空冷战。通过单边和多边相结合的方式,美国构筑了针对苏联和东欧国家民用航空技术与设备的出口管制体系。在民用航线问题上,美国致力于打造限制甚... 冷战格局形成之际,利用国际民用航空实施遏制战略成为美国全球冷战布局的重要环节,此即航空冷战。通过单边和多边相结合的方式,美国构筑了针对苏联和东欧国家民用航空技术与设备的出口管制体系。在民用航线问题上,美国致力于打造限制甚至封锁苏联和东欧国家民用航空活动的所谓“空中铁幕”。基于自身利益的考量,英国等西欧国家从一开始就对美国的航线限制政策持有不同立场,美国试图切断东西方民用航空联系的努力未能如愿。面对国际民用航空的发展及美苏航空技术实力对比的变化,美国最终放弃构建“空中铁幕”的政策图谋。美国航空冷战政策的演进证明,国家利益考量和技术实力对比是决定航空冷战走向和国际民用航空格局的关键因素。 展开更多

关键词 美国 航空冷战 国际民用航空 空中铁幕 出口管制

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民航机上专职安保力量的配置与完善——以国际标准或建议措施为视角的比较分析 被引量：4

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作者 钟凯 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2019年第4期108-117,共10页

空中警察和航空安全员作为中国民航机上的专职安保力量已配置多年,随着近年来立法的不断修订与完善,有关其职业身份、法律地位、任职标准和职责权限等方面的内容也逐步得以确认与规范。但在中国国际航线业务的实践中,这支专职安保力量... 空中警察和航空安全员作为中国民航机上的专职安保力量已配置多年,随着近年来立法的不断修订与完善,有关其职业身份、法律地位、任职标准和职责权限等方面的内容也逐步得以确认与规范。但在中国国际航线业务的实践中,这支专职安保力量却时常在境外面临常规执勤与案(事)件处置等方面的尴尬。为了找到问题的症结,需要对国内法与国际法关于民航机上专职安保力量配置的相关立法、标准、建议进行比较研究,从而确证国际、国内在机上专职安保力量的概念、地位、职责、权限等问题上的差异,并结合中国国情与实际,从职责权限的设置到国际合作的强化等方面提出可能的完善方案。 展开更多

关键词 国际公约 民航 机上保安员 空中警察 航空安全员

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交通运输国际公约比较研究 被引量：3

3

作者 崔艳萍 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第7期53-57,66,共6页

在经济全球化背景下,海运、民航和铁路运输的国际化发展态势逐步增强,签订国际公约成为规范各交通方式国际运输活动的主要手段。在"一带一路"国家战略形势下,法治化成为中国提升国际规则话语权的需要。在分析交通运输国际公... 在经济全球化背景下,海运、民航和铁路运输的国际化发展态势逐步增强,签订国际公约成为规范各交通方式国际运输活动的主要手段。在"一带一路"国家战略形势下,法治化成为中国提升国际规则话语权的需要。在分析交通运输国际公约体系的基础上,对海事、民航、铁路国际公约进行比较,并从国家领土主权、运输过程安全性、交通工具国籍、法律范畴等方面研究国际公约的差异性,为交通运输领域国际化发展提供研究咨询参考。 展开更多

关键词 交通运输 国际公约 海事 民用航空 铁路 公法 私法

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关于后疫情时代我国与RCEP国家深化民航合作的意义和方向研究

4

作者 刘月 《综合运输》 2022年第9期15-20,共6页

《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的签署将为我国民航国际化发展提供新的战略机遇。在分析中国与RCEP国家国际民航发展现状及COVID-19影响的基础上,研究认为中国与RCEP国家深化民航合作的重要意义在于发挥民航在中国对外开放新格局... 《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的签署将为我国民航国际化发展提供新的战略机遇。在分析中国与RCEP国家国际民航发展现状及COVID-19影响的基础上,研究认为中国与RCEP国家深化民航合作的重要意义在于发挥民航在中国对外开放新格局中的“先行官”作用,拓展中国民航在疫情防控常态化背景下的发展新空间,顺应新形势下全球经济发展和民航行业发展的新趋势。主动引领RCEP区域民航市场率先恢复、谋划推动RCEP区域向天空一体化发展、积极研究放松民航领域投资准入可能性是未来深化RCEP国家民航合作的主要方向。 展开更多

关键词 RCEP 国际民航 市场恢复 天空一体化 投资准入

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国际民用航空刑事法公约的现代化分析 被引量：1

5

作者 张莉琼 《河南财经政法大学学报》 北大核心 2014年第2期154-161,共8页

"9·11"事件促使国际社会重新审视现行国际民用航空刑事法公约的全面性和充分性,并在1970年《海牙公约》和1971年《蒙特利尔公约》的框架基础上,制定了2010年《北京公约》和2010年《北京议定书》。这两个新的法律文件增... "9·11"事件促使国际社会重新审视现行国际民用航空刑事法公约的全面性和充分性,并在1970年《海牙公约》和1971年《蒙特利尔公约》的框架基础上,制定了2010年《北京公约》和2010年《北京议定书》。这两个新的法律文件增加了国际民用航空犯罪类型,对危害国际民用航空安全的共同犯罪人及法人犯罪问题做出了细致的规定,将国际民用航空犯罪排除出政治犯罪的范畴,明确了国际民用航空刑事法公约与人道主义公约的关系。这些新的内容充分反映了国际法的最新发展成果,是维护国际民用航空安全乃至国际社会安全的新的现代化的国际公约。 展开更多

关键词 国际民用航空 刑事法公约 现代化

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论南海地区国家航空行为的研判与合法性标准

6

作者 李亚凝 《中国海洋法学评论（中英文版）》 2016年第2期155-225,共71页

南海地区上空是中国管理和开发其东沙群岛、中沙群岛、西沙群岛、南沙群岛及其附近海域的重要支撑体的一部分，中国对南海上空享有的权利包括维持中国大陆领土与其密不可分的群岛水域之间的主权联系，以及群岛自身发展所必需的既有的以... 南海地区上空是中国管理和开发其东沙群岛、中沙群岛、西沙群岛、南沙群岛及其附近海域的重要支撑体的一部分，中国对南海上空享有的权利包括维持中国大陆领土与其密不可分的群岛水域之间的主权联系，以及群岛自身发展所必需的既有的以及将来应当具有的一切权利。其他国家的“航行及飞越自由”不能干扰到此种权利的实现。学术界与实务界对航空器与航空行为的混淆使用，以及国家航空行为的概念研究缺失，使得国家航空行为以及国家航空行为国际运行的研判标准不明。本文通过对既有概念与定义的梳理，厘清了“航空器”与“航空行为”的区别，并在此基础上，通过分析国家航空器的目的属性与行为属性，界定了国家航空行为的概念。本文最后还对判定国家航空国行为国际运行的合法性标准进行了整理。 展开更多

关键词 民用航空行为 国家航空行为 国际法 民用航空公约

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国际民用航空非法干扰行为国家责任研究

7

作者 覃华平 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2014年第5期48-53,共6页

针对国际民用航空实施非法干扰行为不仅威胁到整个国际民用航空的安全和有序发展,同时也危及世界的和平与安全。在实践中,非法干扰行为、恐怖主义活动和不轨旅客行为是既有联系又有区别的概念。面对非法干扰行为对旅客、地水面第三方以... 针对国际民用航空实施非法干扰行为不仅威胁到整个国际民用航空的安全和有序发展,同时也危及世界的和平与安全。在实践中,非法干扰行为、恐怖主义活动和不轨旅客行为是既有联系又有区别的概念。面对非法干扰行为对旅客、地水面第三方以及航空业带来的人身和财产损害,国际社会制定了一系列条约,通过了一系列决议予以规制。鉴于国家在打击针对国际民用航空非法干扰行为中所承担的国际义务和应发挥的作用,国家责任是一个不可回避的话题。 展开更多

关键词 非法干扰 恐怖主义 不轨旅客 国际民用航空 国家责任

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中外联合办学的民航教育——以中法航空大学为例

8

作者 兰玲 《韶关学院学报》 2018年第8期27-30,共4页

中法航空大学的国际合作办学类型,对民航教育现有办学体制和办学格局带来了冲击和挑战,打破了原有行业垄断、盘活存量资源、超前规划、科学布局,顺应了时代发展的要求,有利于我国民航教育的健康顺利发展。

关键词 国际合作办学 民航教育 冲击 挑战

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中国与欧盟的航空安全信息分类法比较 被引量：11

9

作者 何珮 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第11期126-132,共7页

为探讨中国和欧盟政府间进行航空安全信息交换的可行性,从中国和欧盟各自航空安全信息系统的信息结构和报告内容出发,对中国和欧盟的航空安全信息分类法进行比较。结果表明,两个分类法的信息结构是相同的,不同之处在于主题差异、部分差... 为探讨中国和欧盟政府间进行航空安全信息交换的可行性,从中国和欧盟各自航空安全信息系统的信息结构和报告内容出发,对中国和欧盟的航空安全信息分类法进行比较。结果表明,两个分类法的信息结构是相同的,不同之处在于主题差异、部分差异和属性差异。笔者认为,虽然存在3种差异,但两个分类法都是基于国际民航组织航空安全信息分类法设计的,信息报告内容具有很大的相似性,因此,从信息内容上看,中欧进行航空安全信息交换是可行的。同时,对如何改进我国航空安全信息分类法提出了建议。 展开更多

关键词 航空安全 信息交换 信息分类法 中欧比较 国际民航组织(ICAO)

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打击危害国际民航安全非法行为的国际公约与我国刑法相关规定的完善 被引量：11

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作者 高智华 《河北法学》 CSSCI 北大核心 2009年第1期45-50,共6页

危害国际航空安全非法行为的产生,既有一定的客观条件,也有一定的社会根源,它不仅表现为对机场秩序、航空器的破坏,更多的是对航空器的劫夺、在航空器上放置爆炸物,甚至如美国"911"事件将航空器当成武器,社会危害极大,及时地... 危害国际航空安全非法行为的产生,既有一定的客观条件,也有一定的社会根源,它不仅表现为对机场秩序、航空器的破坏,更多的是对航空器的劫夺、在航空器上放置爆炸物,甚至如美国"911"事件将航空器当成武器,社会危害极大,及时地加以防止和打击刻不容缓。目前国际社会经过努力已经制定了一系列防止、制止航空领域中的危害行为的国际公约,规定了危害国际航空安全犯罪行为为国际犯罪,并就有关的罪名、管辖权的行使、起诉或引渡等问题进行了规定,推进了惩治和打击危害国际民航安全非法行为的国际合作。我国是国际公约的缔约国,国内刑法对如何惩治危害国际民航安全犯罪行为也作出了相应的规定,但与国际公约的衔接方面仍存在一些问题,有待于进一步完善。 展开更多

关键词 航空器 危害国际民航安全非法行为 空中劫持 国际公约 国内法

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论非国际性武装冲突中的海上封锁“规则” 被引量：2

11

作者 曹群 《亚太安全与海洋研究》 2023年第3期54-71,I0003,共19页

现代意义的海上封锁是一种经数百年演变而来的制度,其相关国家实践肇始于大航海时代,并随着军事科技及应用的不断发展逐渐形成目前认知的“国际规则”。关于海上封锁,尚不存在“公约”之类条约法,其仍主要由习惯国际法调整。从实践历史... 现代意义的海上封锁是一种经数百年演变而来的制度,其相关国家实践肇始于大航海时代,并随着军事科技及应用的不断发展逐渐形成目前认知的“国际规则”。关于海上封锁,尚不存在“公约”之类条约法,其仍主要由习惯国际法调整。从实践历史来看,国际性武装冲突中的海上封锁案例占绝大多数,而涉及非国际性武装冲突的海上封锁案例较少,且自二战结束迄今更少有广为认可的具有实效性的“合法”先例。在非国际性武装冲突中,适用“海上封锁法”的首要关键是解决交战团体的承认问题,亦当遵守适用于国际性武装冲突的相关封锁“规则”,尤其是“日内瓦四公约”所确立的国际人道法原则。《联合国海洋法公约》及《国际民用航空公约》皆系“平时法”,在“战时”对于交战各方而言将被海上武装冲突法取代,“封锁区”及周边相关海、空域的“航行和飞越自由”与民航空管安排亦难免受到影响。 展开更多

关键词 海上封锁 非国际性武装冲突 圣雷莫手册 奥本海国际法 日内瓦四公约 联合国海洋法公约 国际民用航空公约

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浅谈Doc9859关于安全管理体系要求的变化

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作者 陈芳 赵琳洁 邹汶倩 《综合运输》 2024年第5期135-139,共5页

为了给民航企事业单位更好地建立安全管理体系提供指导,同时给CCAR-398《民用航空安全管理规定》(以下简称“CCAR-398”)以及安全管理体系(SMS)系列的规范性文件的修订提供支持。对比分析国际民航组织(ICAO)出台的Doc9859《安全管理手册... 为了给民航企事业单位更好地建立安全管理体系提供指导,同时给CCAR-398《民用航空安全管理规定》(以下简称“CCAR-398”)以及安全管理体系(SMS)系列的规范性文件的修订提供支持。对比分析国际民航组织(ICAO)出台的Doc9859《安全管理手册(SMM)》(以下简称“Doc9859”)中第二版到第四版关于安全管理体系中要素描述以及四大支柱中管理要点的变化。通过对比得出结论:(1)Doc9859第四版更加注重安全管理体系建设的过程的完整性。(2)Doc9859第四版更加注重安全管理体系建设的指导。(3)Doc9859第四版更加关注数据及信息的收集、分析和保护。(4)Doc9859第四版更加强调安全调查的重要性。 展开更多

关键词 Doc9859 安全管理体系 航空安全 国际民航组织 民航

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民用航空“非法干扰行为”再探讨——以《国际民用航空公约》《附件17》最新修改为视角 被引量：5

13

作者 张君周 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2012年第3期34-38,共5页

防范非法干扰行为是民用航空安保工作的核心。然而,由于中国国内对此类行为的观点不同,导致相关民航规章和规范性文件存在不同的界定,这也直接影响了实际工作的开展。《国际民用航空公约》、《附件17》的最新修订将行为的危害对象明确... 防范非法干扰行为是民用航空安保工作的核心。然而,由于中国国内对此类行为的观点不同,导致相关民航规章和规范性文件存在不同的界定,这也直接影响了实际工作的开展。《国际民用航空公约》、《附件17》的最新修订将行为的危害对象明确规定为"民用航空安全"并对行为种类采取了开放式的规定。因此,当前应当以《附件17》第9版为基础,正确认识非法干扰行为的本质及特征,修改相关规章与规范性文件,减少国内规定与国际文件的差异。 展开更多

关键词 民用航空 非法干扰行为 《国际民用航空公约》 《附件17》 民航安保

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气候变化全球治理的新发展——国际航空业碳抵消与削减机制 被引量：6

14

作者 刘勇 朱瑜 《北京理工大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2019年第3期39-49,共11页

2016年10月召开的国际民航组织(ICAO)第39届全体成员国大会决定建立一个"国际航空业碳抵消与削减机制(CORSIA)",以实现自2020年起的"碳中和增长"目标。一方面,碳抵消与削减机制是ICAO长期持续致力于航空业温室气体... 2016年10月召开的国际民航组织(ICAO)第39届全体成员国大会决定建立一个"国际航空业碳抵消与削减机制(CORSIA)",以实现自2020年起的"碳中和增长"目标。一方面,碳抵消与削减机制是ICAO长期持续致力于航空业温室气体减排所取得的成果,同时也与国际航空减排的紧迫性与航空企业的认可相关联;另一方面,碳抵消与削减机制也是欧盟在国际航空减排谈判中进行积极推动与单边威胁的结果。CORSIA的特点主要表现为适用范围有限、分阶段实施、"前松后紧"的抵消义务等。当前,CORSIA的发展前景尚面临着诸多挑战,如可用于抵消的合格排放单位的资格要求将成为实施CORSIA的主要障碍,CORSIA自身缺乏遵约与处罚机制。为促进CORSIA的顺利实施,同时尽可能减少其对航空市场的扭曲,ICAO应进一步完善CORSIA的执行方案,或由成员国调整其自主性航空减排措施。CORSIA的有效实施也有赖于《芝加哥公约》下的成员国"自助机制"。 展开更多

关键词 航空业减排 国际民航组织 市场导向措施 碳抵消与削减机制 2020碳中和增长

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国际民用航空组织争端解决机制司法化改革论析 被引量：6

15

作者 周亚光 《法律科学（西北政法大学学报）》 CSSCI 北大核心 2020年第1期152-160,共9页

1944年《芝加哥公约》第18章赋予国际民用航空组织理事会裁判与公约的解释与适用有关的国际争端的权能。但过往裁判实践表明,国际民用航空组织争端解决机制的结构性缺陷导致理事会司法功能未有效发挥。一方面,《芝加哥公约》第54条与第8... 1944年《芝加哥公约》第18章赋予国际民用航空组织理事会裁判与公约的解释与适用有关的国际争端的权能。但过往裁判实践表明,国际民用航空组织争端解决机制的结构性缺陷导致理事会司法功能未有效发挥。一方面,《芝加哥公约》第54条与第84条存在适用冲突,使得理事会在实践中更愿意以政治角色介入争端解决,导致《解决分歧规则》的司法效能被弱化。另一方面,理事会成员国代表司法能力不足且缺乏司法中立性,使得理事会对争端的解决难以提供高效的法律产出。国际民用航空组织应在2018年所启动《解决分歧规则》修订进程中对争端解决机制进行司法化改革,避免国际民用航空业沦为国际政治对抗的工具。 展开更多

关键词 国际民用航空组织 争端解决机制 裁判实践 结构性缺陷 制度优化

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对民用航空法修订征求意见稿的若干修改意见——以国际民用航空安保条约为视角 被引量：5

16

作者 张卫华 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2017年第1期46-53,共8页

围绕中国《中华人民共和国民用航空法》(修订征求意见稿),从国际民用航空安保条约的角度出发,在深入分析国际条约对于危害民用航空安全的非法干扰行为的列举清单和管辖权的基础上,建议中国的新民航法应当在不同的条款中规定危害民用航... 围绕中国《中华人民共和国民用航空法》(修订征求意见稿),从国际民用航空安保条约的角度出发,在深入分析国际条约对于危害民用航空安全的非法干扰行为的列举清单和管辖权的基础上,建议中国的新民航法应当在不同的条款中规定危害民用航空安全的国际罪行、普通刑事犯罪和行政违法行为;在专门条款中对涉外非法干扰行为的管辖权作出规定;并且根据民用航空安全的特殊需要,对航空器和机场内发生的非法干扰行为规定特别的行政处罚条款。 展开更多

关键词 民用航空法 国际民用航空安保条约 非法干扰行为 《芝加哥公约》 《东京公约》 《海牙公约》 《蒙特利尔公约》

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《北京公约》在中国的适用路径

17

作者 王璐瑶 《中国民航飞行学院学报》 2024年第3期64-68,共5页

《北京公约》作为民航领域最新修订的国际航空保安公约,较以往公约有许多新增内容,尤其是关于航空网络安全的规定。目前中国还不是《北京公约》的缔约国,但已进入国内批准程序,于中国生效在即。目前国际公约国内适用的相关法律规定,难... 《北京公约》作为民航领域最新修订的国际航空保安公约,较以往公约有许多新增内容,尤其是关于航空网络安全的规定。目前中国还不是《北京公约》的缔约国,但已进入国内批准程序,于中国生效在即。目前国际公约国内适用的相关法律规定,难以推导出《北京公约》在中国适用的明确路径。《北京公约》于我国生效后应采取转化适用的方式,即将《北京公约》的新内容转化为国内立法才可在国内适用。 展开更多

关键词 《制止与国际民用航空有关的非法行为的条约》 法人犯罪 航空网络安全 转化适用

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绿色民航国际发展趋势研究——基于ICAO第41届大会工作文件的分析

18

作者 王志 《科技和产业》 2023年第15期244-249,共6页

绿色民航发展是实现民航强国建设的重要组成部分。现阶段,国际民航业正处于脱碳进程的加速时期,掌握国际民航在环境保护与绿色发展方面的现状、趋势与诉求,对探索民航环境治理道路具有重要意义。基于国际民航组织(ICAO)第41届大会在碳... 绿色民航发展是实现民航强国建设的重要组成部分。现阶段,国际民航业正处于脱碳进程的加速时期,掌握国际民航在环境保护与绿色发展方面的现状、趋势与诉求,对探索民航环境治理道路具有重要意义。基于国际民航组织(ICAO)第41届大会在碳减排与无人驾驶航空两领域的工作文件,采用词频分析方法,提取工作文件中的高频词汇,探索绿色民航国际发展趋势,并提出适用于中国的绿色民航发展策略。 展开更多

关键词 绿色民航 国际民航组织(ICAO) 碳减排 无人驾驶航空

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国际民航组织无线电地空通话语言规划及其启示 被引量：4

19

作者 梁砾文 《语言政策与语言教育》 2017年第1期49-57,127-128,共10页

民航业是高风险的国际化行业,受社会高度关注,其中国际航线上的无线电地空通话是空中的飞行员与管制中心的空管员交流的主要方式,直接关系到飞行安全,是语言规划的关键领域。国际民航组织(ICAO)专门为国际航线上的民航无线电通信建设了... 民航业是高风险的国际化行业,受社会高度关注,其中国际航线上的无线电地空通话是空中的飞行员与管制中心的空管员交流的主要方式,直接关系到飞行安全,是语言规划的关键领域。国际民航组织(ICAO)专门为国际航线上的民航无线电通信建设了语言规划体系,制定了统一的标准规范,并采取了一系列措施在成员国内推行。对ICAO主导的这一关乎生死的关键领域语言规划制定及执行机制,用语言意识形态、语言实践和语言管理的三维框架考察,结果表明ICAO成功地为国际航线上的飞行员及空管员的职业话语社区制定语言规划,得益于其在语言意识形态中提供了冲突与调试的话语空间,尊重地空通话语言实践中的标准规范与动态灵活;在语言管理的过程中保持科学体系与弹性机制间的平衡。目前我国民航地空通话遇到层出不穷的新问题,ICAO的民航语言规划机制,可作为我国该领域语言规划研究和实践的借鉴。 展开更多

关键词 国际民航组织(ICAO) 语言规划 无线电地空通话 民航

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国际航空碳减排的路径选择与中国应对

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作者 李磊 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2023年第6期186-193,共8页

国际航空碳减排是全球气候治理的重要组成部分。国际航空运输具有跨境流动性特点,单纯依靠国别很难实现减排目标,所以,《京都议定书》授权国际民用航空组织(ICAO)在国际航空运输领域建立碳减排机制。经过多年的发展,全球气候治理体系发... 国际航空碳减排是全球气候治理的重要组成部分。国际航空运输具有跨境流动性特点,单纯依靠国别很难实现减排目标,所以,《京都议定书》授权国际民用航空组织(ICAO)在国际航空运输领域建立碳减排机制。经过多年的发展,全球气候治理体系发生了重大变化,《京都议定书》实质上已经失去法律效力,其所确立的“自上而下”的减排模式被《巴黎协定》确定的国家自主贡献模式所取代。但是,在国际航空碳减排问题上,ICAO仍然在推动“自上而下”的减排模式。这种减排模式以集体目标为导向,以决议和国际标准为约束手段,通过技术目标、技术标准推动国际航空降碳减碳,同时建立基于市场的CORSIA机制,以帮助航空器运营人在技术无法实现减排目标时能够通过市场机制进行碳排放增量抵消。中国民用航空业在现有规模基础上仍将保持快速增长,面临着巨大的碳减排压力。因此,要认真落实国家碳达峰、碳中和目标,积极参与全球气候治理,统筹国内法治和涉外法治,应对可能出现的国际争端,加强技术和标准引领,在推动国际航空碳减排工作的同时,实现全行业绿色发展转型。 展开更多

关键词 国际航空碳抵消与减排 国际民用航空组织 全球气候治理 SARPs “双碳”目标

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