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基于周期运行图的京津城际铁路列车开行方案研究 被引量：38
1
作者 汪波 杨浩 张志华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期8-13,共6页
城际铁路的客流性质、承担的运输任务以及提供给旅客的服务水平都与铁路既有线有所不同。制定城际铁路旅客列车开行方案,应考虑采用具有规律性强、使用灵活、能力利用率高、方便旅客出行等诸多优点的以周期运行图为特征的运输组织模式... 城际铁路的客流性质、承担的运输任务以及提供给旅客的服务水平都与铁路既有线有所不同。制定城际铁路旅客列车开行方案,应考虑采用具有规律性强、使用灵活、能力利用率高、方便旅客出行等诸多优点的以周期运行图为特征的运输组织模式。本文研究基于周期运行图的旅客列车开行方案,同时考虑铁路运输企业运营的收益、旅客的总等待时间等具体需求,特别考虑到客流的不确定性,建立了包含3个具体目标的机会约束模型。并以京津城际铁路为背景,利用该模型计算得到列车的开行方案。结果表明,该模型较之单目标模型和确定性模型更能合理反映实际情况。 展开更多
关键词 城际铁路 列车开行方案 周期运行图 多目标机会约束模型
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区域性轨道交通网的规划与评价 被引量：14
2
作者 孙章 季令 +1 位作者 蒲琪 李素莹 《城市轨道交通研究》 2004年第4期6-9,共4页
发展区域性轨道交通的理论基础是城市群理论、“一日交流圈”新概念及科学发展观。从世界和中国区域经济的发展与优化资源配置的角度 ,论述了规划与建设区域性轨道交通网的必要性与紧迫性。提出了规划区域性轨道交通网的基础性条件、基... 发展区域性轨道交通的理论基础是城市群理论、“一日交流圈”新概念及科学发展观。从世界和中国区域经济的发展与优化资源配置的角度 ,论述了规划与建设区域性轨道交通网的必要性与紧迫性。提出了规划区域性轨道交通网的基础性条件、基本原则。 展开更多
关键词 城间运输 区域性轨道交通 路网规划 路网评价
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交通导向的城际铁路站场地区空间发展机制 被引量：21
3
作者 周文竹 阳建强 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2010年第11期88-92,共5页
首先通过调查与城际铁路客流相类似的沪宁动车组旅客对站点周边设施的需求,探讨站场地区的产业转型方向。其次,在对旅客前往各产业设施的出行方式与忍受时间的意愿调查基础上,通过分析旅客的出行距离特性,研究站场空间的圈层规模、产业... 首先通过调查与城际铁路客流相类似的沪宁动车组旅客对站点周边设施的需求,探讨站场地区的产业转型方向。其次,在对旅客前往各产业设施的出行方式与忍受时间的意愿调查基础上,通过分析旅客的出行距离特性,研究站场空间的圈层规模、产业的空间分布特征及其相关联的用地布局。最后,基于该地区交通供给的承载力,提出土地开发强度适宜性的判定方法,并以沪宁铁路常州站为例进行实证研究。本文所构建的以交通为导向的城际铁路站场地区空间发展触媒机制研究,可实现空间发展与效率提升的协调优化,平衡城市功能的集聚性与交通的便捷性,对城铁沿线站点地区的建设规划有重要的指导意义。 展开更多
关键词 城际铁路 客流需求 产业分布 出行距离 用地布局 承载力 开发强度
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区域城际铁路与城市轨道交通跨线运行的兼容性分析 被引量：17
4
作者 陶志祥 《城市轨道交通研究》 2008年第1期6-10,共5页
城际轨道交通与城市轨道交通实现交通衔接,是"以人为本"设计理念的具体体现。城际轨道交通与城市轨道交通的衔接涉及到是采用换乘方式还是组织列车跨线运行的运输组织模式的选择。从客流特征、运营管理、基础设施及设备兼容... 城际轨道交通与城市轨道交通实现交通衔接,是"以人为本"设计理念的具体体现。城际轨道交通与城市轨道交通的衔接涉及到是采用换乘方式还是组织列车跨线运行的运输组织模式的选择。从客流特征、运营管理、基础设施及设备兼容等方面对城际轨道交通与城市轨道交通衔接的兼容性进行分析,并根据具体情况,对其衔接方式提出初步设想。 展开更多
关键词 城际铁路 城市轨道交通 跨线运行
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京津水准复测与垂直形变特征 被引量：20
5
作者 陈阜超 纪静 +2 位作者 塔拉 王太松 韩勇 《华北地震科学》 2011年第2期31-34,共4页
利用京津城际铁路水准测量资料,绘制了京津地区垂直形变图,发现京津城际铁路水准复测结果同样也出现了与首都圈地区同期水准测量相一致的"南升北降"垂直形变异常现象。分析认为应加强首都圈乃至华北地区的形变监测,为判定形... 利用京津城际铁路水准测量资料,绘制了京津地区垂直形变图,发现京津城际铁路水准复测结果同样也出现了与首都圈地区同期水准测量相一致的"南升北降"垂直形变异常现象。分析认为应加强首都圈乃至华北地区的形变监测,为判定形变发展趋势提供依据。 展开更多
关键词 城际铁路 高程控制 水准复测 垂直形变
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CTCS2+ATO列控系统在珠三角城际轨道交通中的应用 被引量：18
6
作者 张小星 《铁道通信信号》 2015年第12期17-19,55,共4页
从业主的视角阐述了珠三角城际轨道交通网采用CTCS2+ATO列控系统的必要性;介绍了在选择CTCS2+ATO列控系统技术方案阶段,如何及时进行控制、管理,引导、培育出符合市场经济公平竞争原则的新产品;以莞惠线CTCS2+ATO列控系统试验段的施工... 从业主的视角阐述了珠三角城际轨道交通网采用CTCS2+ATO列控系统的必要性;介绍了在选择CTCS2+ATO列控系统技术方案阶段,如何及时进行控制、管理,引导、培育出符合市场经济公平竞争原则的新产品;以莞惠线CTCS2+ATO列控系统试验段的施工组织设计规划、实施及试验段测试为例,验证组织工作。 展开更多
关键词 城际轨道 列控系统 新技术应用
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京津城际CRH3动车组大风天气条件下安全行车技术标准参数研究 被引量：16
7
作者 马淑红 马韫娟 +1 位作者 李建群 段景娜 《铁道技术监督》 2009年第2期7-9,12,共4页
利用京津城际铁路沿线气象站近40年(1971—2008年)风向和风速数据,以及沿线12个风监测站(2008年4—12月)风速和风向资料,结合京津城际铁路沿线现场踏勘,采用工程气象学、铁路信号技术、空气动力学及概率论相结合方法,探讨大风天气条件下... 利用京津城际铁路沿线气象站近40年(1971—2008年)风向和风速数据,以及沿线12个风监测站(2008年4—12月)风速和风向资料,结合京津城际铁路沿线现场踏勘,采用工程气象学、铁路信号技术、空气动力学及概率论相结合方法,探讨大风天气条件下CRH3动车组行车安全技术标准参数和沿线大风报警系统,提出京津城际CRH3动车组安全行车的建议。 展开更多
关键词 京津线 城际铁路 动车组 行车安全 大风天气 技术标准 参数
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城际轨道交通列车故障救援模式的探讨 被引量：17
8
作者 杜鹏 张增勇 毛保华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第3期75-78,共4页
城际轨道交通系统出现车辆故障失去动力时,尽快进行救援、恢复正常运营是运营管理工作的一项重要内容。从分析城际铁路的运营特点出发,在借鉴城市轨道交通经验的基础上,探讨了城际轨道交通列车故障救援时间、救援速度、救援设备分布之... 城际轨道交通系统出现车辆故障失去动力时,尽快进行救援、恢复正常运营是运营管理工作的一项重要内容。从分析城际铁路的运营特点出发,在借鉴城市轨道交通经验的基础上,探讨了城际轨道交通列车故障救援时间、救援速度、救援设备分布之间的关系。对比分析了三种可能的救援模式下救援状态的持续时间以及对正常运营的干扰程度,为城际铁路设计和运营时合理选择救援模式提供了有益的借鉴。针对某条实际城际轨道交通线路的设计,给出了故障线的设置方案。 展开更多
关键词 城际轨道交通 故障救援 救援模式 救援时间
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郑州至新郑机场城际铁路机场段线路方案研究 被引量：14
9
作者 乔俊飞 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第1期52-55,共4页
郑州至新郑机场城际铁路位于河南省郑州市境内,途经郑州市二七区、经济技术开发区和新郑市。受郑州铁路枢纽规划、机场规划等条件限制,以及相关铁路、公路及南水北调工程的影响,郑机城际铁路引入机场方案比较复杂。从技术、经济、运营... 郑州至新郑机场城际铁路位于河南省郑州市境内,途经郑州市二七区、经济技术开发区和新郑市。受郑州铁路枢纽规划、机场规划等条件限制,以及相关铁路、公路及南水北调工程的影响,郑机城际铁路引入机场方案比较复杂。从技术、经济、运营安全等多方面进行比选分析,并结合郑州市城市规划、机场规划及郑州铁路枢纽总图格局的调整,最终采用平行机场跑道引入机场并延伸至郑州南站的方案。 展开更多
关键词 城际铁路 机场 方案研究
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关中城市群城际铁路运营管理模式研究 被引量：13
10
作者 陈军团 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第1期48-51,共4页
关中城市群是我国西部大开发的新引擎,是连接南北、承东启西的战略要地,城际铁路是城市群内城际客运系统的骨干。在阐述关中城市群城际铁路及其运营特点的基础上,结合其他城市群城际铁路管理现状,从经济性、客流量、人员管理等方面对委... 关中城市群是我国西部大开发的新引擎,是连接南北、承东启西的战略要地,城际铁路是城市群内城际客运系统的骨干。在阐述关中城市群城际铁路及其运营特点的基础上,结合其他城市群城际铁路管理现状,从经济性、客流量、人员管理等方面对委托代管和自管自营2种运营管理模式进行比选,得到关中城市群城际铁路运营管理模式为委托代管,满足预留自管自营条件,对关中城市群城际铁路运营管理模式的决策及其他城市群城际铁路运营管理模式的研究具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 关中城市群 城际铁路 运营管理 模式 规划
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城际铁路与城市轨道共线运营的探讨 被引量：8
11
作者 高明 刘艳红 《都市快轨交通》 2009年第2期72-75,共4页
在说明共线运营必要性的基础上,从运营组织、技术设备等方面分析共线运营所面临的问题及解决对策,进而提出共线越行、共线错峰、共速运行等几种共线运行方案,并分别阐述其优缺点以备选择。
关键词 城际铁路 城市轨道 共线运营
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江苏省城际铁路运营管理模式选择及其SWOT分析 被引量：11
12
作者 殷勇 刘庆 《交通运输工程与信息学报》 2017年第1期16-21,55,共7页
为了探索出适应江苏省铁路现状的运营管理新模式,本文在分析我国城际铁路交通运输相关理论及运营模式现状的基础上,结合江苏省铁路网现状,阐述了城际铁路运营管理模式选择应遵循的原则,提出了江苏省铁路运营管理模式选择的影响因素。通... 为了探索出适应江苏省铁路现状的运营管理新模式,本文在分析我国城际铁路交通运输相关理论及运营模式现状的基础上,结合江苏省铁路网现状,阐述了城际铁路运营管理模式选择应遵循的原则,提出了江苏省铁路运营管理模式选择的影响因素。通过分析得出,自主运营模式更能适应江苏省城际铁路的规划及需求,并利用SWOT分析方法,从宏观层面对自主经营模式与江苏省铁路之间的适应性进行评估,认为自主经营模式可以更好地发挥城际铁路的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 城际铁路 运营管理模式 SWOT法
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城际铁路与市域铁路过轨运行适应性分析 被引量：10
13
作者 王跃辉 黄晓宇 +1 位作者 梁青槐 刘明辉 《建设科技》 2020年第7期82-86,共5页
近些年,我国市域铁路开始发展,作为介于国铁与城市轨道交通之间的轨道交通制式,市域铁路如何与国铁或城市轨道交通互联互通成为目前诸多学者关心的问题。轨道交通系统间互联互通需要考虑多方面问题,本文以城际铁路与市域铁路过轨运行为... 近些年,我国市域铁路开始发展,作为介于国铁与城市轨道交通之间的轨道交通制式,市域铁路如何与国铁或城市轨道交通互联互通成为目前诸多学者关心的问题。轨道交通系统间互联互通需要考虑多方面问题,本文以城际铁路与市域铁路过轨运行为研究对象,对过轨运行的必要性及适应性进行研究,对比分析了高速铁路、城际铁路、市域铁路、市域快轨设计规范的相关设计标准。最后,以温州市域铁路S1线为例分析过轨运行的可行性。通过本文研究,为促进我国轨道交通互联互通一体化发展提供决策依据。 展开更多
关键词 城际铁路 市域铁路 过轨运行 共线运行 互联互通
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城际铁路规划方案研究 被引量：10
14
作者 陈卓 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第3期35-39,共5页
在阐述轨道交通客运网层次的基础上,提出城际铁路的规划思路,以及城际铁路规划的原则和方法。以宁夏回族自治区的城际铁路规划方案研究为例,分析主要节点的空间分布特征和规划区域城市结构,以及"一带两横"铁路网发展构架,提... 在阐述轨道交通客运网层次的基础上,提出城际铁路的规划思路,以及城际铁路规划的原则和方法。以宁夏回族自治区的城际铁路规划方案研究为例,分析主要节点的空间分布特征和规划区域城市结构,以及"一带两横"铁路网发展构架,提出宁夏城际铁路线网近、远期规划方案。 展开更多
关键词 城际铁路 规划方案 城市旅客
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城际铁路与高速铁路技术标准差异性及对联调联试的影响研究 被引量：9
15
作者 刘磊 赵鑫 +2 位作者 左自辉 许聪 刘春雨 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第5期27-30,35,共5页
城际铁路与高速铁路在功能定位、技术特点和运营管理模式等方面存在显著差异,因而需要对城际铁路与高速铁路技术标准差异性及对联调联试的影响开展研究。通过分析城际铁路与高速铁路在平面最小曲线半径、列车编组方式、列车设计活载、... 城际铁路与高速铁路在功能定位、技术特点和运营管理模式等方面存在显著差异,因而需要对城际铁路与高速铁路技术标准差异性及对联调联试的影响开展研究。通过分析城际铁路与高速铁路在平面最小曲线半径、列车编组方式、列车设计活载、列车运行控制系统、站台门应用等技术标准方面的差异,提出城际铁路联调联试在轨道结构检测测点选取、重联动车组试验、桥梁结构检测、列车运行控制系统测试、站台门测试等方面的对策,并结合莞惠城际铁路联调联试实例进行实施效果分析,为开展城际铁路联调联试工作提供技术支撑和借鉴。 展开更多
关键词 城际铁路 高速铁路 技术标准 联调联试
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基于统计分析的城际铁路建设条件研究 被引量：8
16
作者 罗霞 吕明 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2012年第2期73-80,共8页
采用基于描述统计学的社会经济统计学方法对我国建成及在建26条城际铁路沿线地区的多项社会经济指标进行归纳统计,进而采用聚类分析的方法对其综合分析,探索能够反映城际铁路建设条件的参考指标,为我国城际铁路的建设规划提供决策参考。
关键词 城际铁路 建设条件 聚类分析 描述统计学
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关中城市群城际铁路建设发展战略研究 被引量：7
17
作者 王争鸣 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第12期1-5,共5页
在阐述关中城市群发展概况,分析城市群空间特点及客流构成的基础上,研究确定城际铁路网规划建设方案和线网规模,根据关中城市群"一轴一环三走廊"空间发展格局及客流主通道,研究以西安为中心,以宝鸡—西安—渭南为主轴,覆盖整... 在阐述关中城市群发展概况,分析城市群空间特点及客流构成的基础上,研究确定城际铁路网规划建设方案和线网规模,根据关中城市群"一轴一环三走廊"空间发展格局及客流主通道,研究以西安为中心,以宝鸡—西安—渭南为主轴,覆盖整个关中城市群的"辐射+环"状城际铁路路网结构的规划方案,提出线网规模和实施重大项目的建设时机等战略决策。 展开更多
关键词 城际铁路 关中城市群 线网规划 发展战略
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国内外轨道交通运营研究对我国城际铁路建设条件的启示 被引量：7
18
作者 钟绍林 庞登瑀 何晓峰 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第10期13-18,共6页
目前我国城际铁路建设已进入白热化阶段,但对于判断该区域是否具备建设城际铁路的条件、建成后的运营期是否能顺利运转等相关问题的研究依旧较为缺乏。为了能全面分析提炼我国城际铁路建设条件,通过对比分析巴黎及东京城市圈轨道交通系... 目前我国城际铁路建设已进入白热化阶段,但对于判断该区域是否具备建设城际铁路的条件、建成后的运营期是否能顺利运转等相关问题的研究依旧较为缺乏。为了能全面分析提炼我国城际铁路建设条件,通过对比分析巴黎及东京城市圈轨道交通系统的路线选择、资金运转及票价制定三方面的建设运营情况,并针对我国城际铁路建设条件相关文献的贡献及不足,分析已有城际铁路建设条件指标体系的互补性与可行性。通过总结国外著名轨道交通城市——巴黎和东京的铁路建设经验及探讨目前国内城际铁路建设条件研究成果,结论认为,我国在规划建设城际铁路时,除参考现有城际铁路建设条件指标体系,还需考虑该区域的建设水平、居民出行需求及建设资金条件,在满足建设条件指标体系的基础上,结合不同地区的实际情况进行考究,进一步完善我国对城际铁路建设条件的研究。 展开更多
关键词 城际铁路 建设条件 指标选取 国外轨道交通系统 探讨
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挂篮施工上跨城际铁路防护棚架设计 被引量：7
19
作者 吴晓霞 《交通科技》 2011年第1期10-12,共3页
针对高速列车行驶的上空挂篮施工存在的安全隐患难题,采用了防护棚架的设计方案,成功地分离了列车与上跨施工的界面,形成了一个全封闭的施工空间。设计中重点考虑了高速列车通过瞬间产生的气动压力和气动吸力对棚架产生的影响,对各种工... 针对高速列车行驶的上空挂篮施工存在的安全隐患难题,采用了防护棚架的设计方案,成功地分离了列车与上跨施工的界面,形成了一个全封闭的施工空间。设计中重点考虑了高速列车通过瞬间产生的气动压力和气动吸力对棚架产生的影响,对各种工况条件下各结构受力状态进行了稳定性验算。 展开更多
关键词 上跨 城际铁路 防护棚架 方案设计
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城际铁路线网规划方案实施效果评价方法探讨 被引量：7
20
作者 程万斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第4期22-28,共7页
城际铁路对于缓解城市群交通运输紧张状况、促进区域内经济社会协调发展具有重要作用。在分析既有城际铁路线网实施后的效果评价方法的基础上,构建城际铁路线网规划实施效果评价指标体系,建立基于双灰色模糊模型的城际铁路线网规划方案... 城际铁路对于缓解城市群交通运输紧张状况、促进区域内经济社会协调发展具有重要作用。在分析既有城际铁路线网实施后的效果评价方法的基础上,构建城际铁路线网规划实施效果评价指标体系,建立基于双灰色模糊模型的城际铁路线网规划方案实施效果评价方法。以关中城市群城际铁路线网规划方案为例分析,该方法通过各准则层中相关因素互补,调整各准则层的影响程度,提高了线网规划方案实施效果评价的可靠性。 展开更多
关键词 城际铁路 线网规划 实施效果 评价方法
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